Рулевая колонка (серия G): Снятие и установка Chevrolet Chevy Express G1500

Как снять и установить рулевой колонку (серии G): снятия и установки

Как снять (с подушкой безопасности)

1. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Модуль инфлятора расположен на ступице рулевого колеса. Поверните рулевое колесо на 90 градусов, чтобы получить доступ к отверстию заднего кожуха. Вставьте отвертку и нажмите пластинчатую пружину, чтобы освободить штифт. Поверните рулевое колесо на 180 градусов, чтобы получить доступ к оставшимся отверстиям кожуха. Повторите процедуру освобождения отверткой.
2. Частично снять модуль инфлятора сверху. Отсоедините разъем модуля инфлятора рулевого колеса, зажим CPA и контакт звукового сигнала от инфлятора. Снимите модуль инфлятора.
3. Установите рулевое колесо прямо. Снимите стопорное кольцо и стопорную гайку рулевого колеса. Отметьте рулевое колесо и вал для повторной сборки. С помощью съемника рулевого колеса (J-1859-03) снимите рулевое колесо.

Как установить рулевой колонку (серии G): снятия и установки

1. Убедитесь, что переключатель сигнала поворота находится в нейтральном положении. Установите и выровняйте рулевое колесо. НЕ ДОПУСКАЙТЕ неправильной центровки рулевого колеса. Установить и затянуть стопорную гайку рулевого колеса до 30 фут-фунтов (41 Н.м). Установите стопорное кольцо.
2. Установите рупорный контакт, разъем модуля наполнителя руля и зажим CPA. Установите модуль инфлятора на руль. Плотно прижмите модуль надувающего устройства до тех пор, пока все фиксирующие штифты не войдут в зацепление.
3. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Проверьте индикаторную лампу INFLATABLE RESTRAINT, чтобы убедиться, что система функционирует правильно. Для получения дополнительной информации см. статью УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.

Как снять (без подушку безопасности)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите контактную площадку звуковые сигналы. Снимите стопорное кольцо и стопорную гайку рулевого колеса. Отсоедините вывод сирены в сборе (если имеется). Отметьте рулевое колесо и вал для повторной сборки. С помощью съемника рулевого колеса (J-1859-03) снимите рулевое колесо.

Перед установкой рулевого колеса убедитесь, что переключатель сигнала поворота находится в нейтральном положении. Установите рулевое колесо на выравнивающий вал рулевого управления метки, сделанные при снятии. НЕ ДОПУСКАЙТЕ нарушения центровки обода рулевого колеса на расстоянии более 0,79 "(20 мм) от осевой линии. Подсоедините вывод сирены в сборе (если имеется). Установить и затянуть стопорную гайку рулевого колеса до 30 фут-фунтов (41 Н.м). Установить стопорное кольцо и площадку звукового сигнала. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Как снять рулевой колонку (серии G): снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить рычажную передачу переключения передач от рычагов трубки переключения колонок. Отметьте положение сочленения с рулевым валом. Снимите с рулевого вала болт и гайку верхнего промежуточного вала.
2. Снимите болты и гайки кронштейна поддержки рулевой колонки. Снимите кронштейн поддержки. Снимите болты уплотнения рулевой колонки и уплотнение. Снимите рулевое колесо. См. " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА ". Отсоедините электрические разъемы на жгуте рулевой колонки.
3. Отсоедините электрический разъем переключателя запуска / нейтрали и переключателя резервного освещения (если он оборудован). Отсоедините кабель индикатора передачи (если он оборудован). Поверните колонку так, чтобы рычаг переключения мог очистить отверстие приборной панели. Снимите рулевую колонку в сборе.

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните болты и винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Установите передние колеса в положение прямо. Отметьте положение сочленения с рулевым валом. Отметьте положение вала червяка сочленения с рулевым механизмом. Отвернуть винт защиты промежуточного вала (если имеется). Снимите щиток (если он оборудован). Отвернуть болты и гайку верхнего и нижнего промежуточного вала. Снимите промежуточный вал.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты, гайку и винт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

1. Снимите рулевую колонку. См. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". С помощью модульного фиксатора рулевой колонки (J-41352) закрепите рулевую колонку. Снимите рычаг наклона (если он оборудован). Снимите 2 винта нижнего кожуха. Наклоните нижний кожух вниз и сдвиньте назад, чтобы вывести из зацепления фиксирующие язычки, затем снимите нижний кожух. Снимите верхний кожух.
2. Удерживайте клавишу в положении START (пуск). С помощью шестигранного ключа 1/16" надавите на стопорный штифт цилиндра замка. Отпустите ключ в положение RUN (РАБОТА) и вытащите комплект цилиндров замка из сборки модуля замка.
3. Для установки вставьте ключ в цилиндр замка и поверните в положение РАБОТА. Убедитесь, что сектор в модуле замка находится в положении RUN (РАБОТА). Вставьте цилиндр замка в верхнюю крышку. Совместите фиксирующие и позиционирующие язычки с пазами в модуле замка в сборе и нажмите на цилиндр замка в нужном положении. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. Снимите рулевую колонку. См. " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". С помощью модульного фиксатора рулевой колонки (J-41352) закрепите рулевую колонку. Снимите рычаг наклона, если он оборудован. Снимите 2 нижних винта кожуха. Наклоните нижний кожух вниз и сдвиньте назад, чтобы отсоединить фиксирующие язычки, затем снимите нижний кожух. Снимите верхний кожух.
2. Снимите стопорное кольцо. Снимите узел часовой пружины ПСА. См. статью «УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ» в разделе «ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ». Снимите волновую шайбу. С помощью компрессора стопорной пластины (J-23563-SIR) снимите и утилизируйте стопорное кольцо. Снять щиток блокировки вала в сборе. Снимите кулачок гашения сигнала поворота.
3. На моделях с тросом парковочного замка убедитесь, что цилиндр замка находится в положении OFF-замок, а механизм переключения передач - в положении Park. Вставьте небольшую отвертку в прорезь в модуле замка в сборе, нажмите на фиксирующий язычок на конце кабеля и снимите кабель замка парковки.
4. На всех моделях отверните 3 винта, и снимите модуль замка в сборе с верхним бандажом. Снимите опорную плиту с модуля замка в сборе. Отметьте 2 секторных зубчатых колеса в положении PARK-замок (ПАРК-ЗАМОК) для справки по установке. (Схема №1) Снять обе секторные шестерни.
5. Используя инструмент для заусенцев 1/8", удалите позиционирующий язычок на конце цилиндра замка. (Схема №2) Удалить все заусенцы внутри и вокруг модуля замка в сборе и цилиндра замка. Изнутри замкового модуля в сборе надавите на фиксирующий язычок и вытащите цилиндр замка. Очистить узел модуля замка от мусора.

1. Установить секторные шестерни и опорную плиту для фиксации модуля в сборе, обеспечив совмещение реперов. Убедитесь, что секторная передача в модуле замка находится в положении OFF-замок. Вставьте ключ в цилиндр замка и поверните ключ в положение OFF-замок. Совместите положение и фиксирующие лапки с пазами в узле модуля замка и прижмите цилиндр замка в нужное положение. Поверните цилиндр замка в положение ACC и проверьте выравнивание стрелок на секторных передачах (стрелки должны быть направлены навстречу друг другу). Поверните цилиндр замка обратно в положение OFF-замок.
2. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. При установке кулачка отмены сигнала поворота смажьте нижнюю латунную поверхность синтетической смазкой. Используйте НОВОЕ стопорное кольцо замка вала. Затяните все винты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". При необходимости отрегулируйте кабель замка парковки. См. PARK замок CABLE в регулировки.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Убедитесь, что рычаг находится в центре выключенного положения. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отключите систему подушек безопасности (если она оборудована). См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снимите рулевое колесо. См. " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РОГОВАЯ НАКЛАДКА ". Снимите коленный буфер, если необходимо.
2. Отверните болты / винты и снимите крышку нижней колонки. Снимите болты / винты и крышку верхней колонки. При необходимости снимите цилиндр замка. См. " ЦИЛИНДР ЗАМКА (ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ) ". Снимите лямку жгута. Отсоедините электрический соединитель рулевой колонки. Отсоедините поворотник и многофункциональный выключатель Соединители серого и черного цветов. Снимите поворотник и многофункциональный выключатель.

Установите поворотник и многофункциональный выключатель. С помощью небольшой плосколопастной отвертки сожмите электрический контакт и переместите выключатель в положение. Убедитесь, что электрический контакт опирается на кулачок выключения. (Рисунок 3) -4. Затяните поворотник и винты многофункционального выключателя в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа.