Характеристики высоты езды
На кузовах «С», «G», «Н» и «J» максимальное отклонение между расположением кузова сбоку и кузова спереди назад не должно превышать 0,75 дюйма (19 мм). На корпусе «N» максимальное отклонение между сторонами не должно превышать 0,24 дюйма (6 мм). На всех других моделях максимальное отклонение между положением "бок о бок" и "спереди-сзади" не должно превышать 0,47 "(12 мм).
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Bonneville, DeVille, LeSabre, Park Avenue и Seville (1) | ||
| Размер «А» | 23.5 (600) | |
| Размер «В» | 23.22 (590) | |
| Размер «J» | 6.44-7.25 (164-184) | |
| Размер «К» | 8.38-9.19 (213-233) | |
| Размер «Z» | 1.19-2.0 (30-50) | |
| Размер «D» | 3.0-3.75 (79-96) | |
| (1) (Схема №1) | ||
| (1) | (Схема №1) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ (КУЗОВА «C», «H» И «K»)
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Эльдорадо (1) | ||
| Размер «А» | 22.84 (580) | |
| Размер «В» | 22.17 (563) | |
| Размер «J» | 8.66 (220) | |
| Размер «К» | 8.43 (214) | |
| Размер «Е» | 28.15 (715) | |
| Размер «F» | 27.91 (709) | |
| Размер «Z» | 1.97 (50) | |
| Размер «D» | 1.14 (29) | |
| (1) (Схема №2) | ||
| (1) | (Схема №2) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ (КУЗОВ «Е»)
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Camaro и Firebird (1) | |||
| Размер «1»(боковая качающаяся панель) | 8.0 (204) | ||
| Размер «2»(боковая качающаяся панель) | 8.2 (208) | ||
| Размер «3»(Передняя панель) | |||
| Камаро | 17.4 (443) | ||
| Жар-птица с шинами 235/55 | 13.4 (342) | ||
| Trans Am, кроме базовой модели | 13.4 (342) | ||
| Базовая модель Trans Am | 16.3 (416) | ||
| Размер «4»(Задняя панель) | |||
| Камаро | 14.4 (367) | ||
| Firebird и Trans Am | 14.7 (375) | ||
| (1) (Схема №3) | |||
| (1) | (Схема №3) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ (КУЗОВ «F»)
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Аврора (1) | ||
| Размер «D» | 3.0-3.8 (76-96) | |
| Размер «Z» | 1.2-2.0 (30-50) | |
| (1) (Схема №1) | ||
| (1) | (Схема №1) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ (КУЗОВ «G»)
| Применение | В. (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| Cavalier и Sunfire (1) | ||||
| Размер «А» | 31 (800) | |||
| Размер «В» | 22 (560) | |||
| Размер «J» | 87 (223) | |||
| Размер «К» | 9 (230) | |||
| Размер «Z» | ||||
| С 14" шинами | 0.16 (4) | |||
| С 15" шинами | ||||
| 2.2L (2) | 0 (0) | |||
| 2.4L (3) | 0,08 (- 2,0) | |||
| 2.4L (4) | 0.4 (1.0) | |||
| (1) (Схема №4) (2) С активной суспензией. (3) с подвеской обработки езды. (4) С мягкой подвеской езды. | ||||
| (1) | (Схема №4) |
|---|
| (2) | С активной подвеской. |
|---|
| (3) | С подвеской для обработки езды. |
|---|
| (4) | С мягкой подвеской езды. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ (КУЗОВ «J»)
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Metro и Firefly (канадский) (1) | ||
| Размер «А» | 17.75 (450) | |
| Размер «В» | 17.75 (450) | |
| Размер «J» | 8.25 (210) | |
| Размер «К» | 8.85 (225) | |
| Размер «Z» | 1.75 (45) | |
| (1) (Схема №5) | ||
| (1) | (Схема №5) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ (КУЗОВ «М»)
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Алеро (1) | |||
| Размер «А» | 32.2 (817) | ||
| Размер «В» | 25.0 (635) | ||
| Размер «J» | 9.33 (237) | ||
| Размер «К» | 9.61 (244) | ||
| Размер «D» | |||
| Колеса 15" | 4.84 (123) | ||
| Колеса 16" | 4.72 (120) | ||
| Размер «Z» | |||
| Колеса 15" | 0 (0) | ||
| Колеса 16" | 5 (- 20) | ||
| Гранд Ам (1) | |||
| Размер «А» | 32.2 (817) | ||
| Размер «В» | 25.0 (635) | ||
| Размер «J» | 9.33 (237) | ||
| Размер «К» | 9.61 (244) | ||
| Размер «D» | |||
| Колеса 15" | 0 (0) | ||
| Колеса 16" | 4.72 (120) | ||
| Размер «Z» | |||
| Колеса 15" | 0 (0) | ||
| Колеса 16" | 5 (- 20) | ||
| Малибу (1) | |||
| Размер «А» | 32.2 (817) | ||
| Размер «В» | 25.0 (635) | ||
| Размер «J» | 9.33 (237) | ||
| Размер «К» | 9.61 (244) | ||
| Размер «D» | 4.84 (123) | ||
| Размер «Z» | 0 (0) | ||
| (1) (Схема №6) | |||
| (1) | (Схема №6) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ СПРАВА (КОРПУС «N»)
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Призм (1) | |||
| Размер «Z» | |||
| С P175/64R14 шинами | 6,88-7,68 (175-195) | ||
| С P185/64R14 шинами | 7.08-7.88 (180-200) | ||
| Размер «D» | |||
| С P175/64R14 шинами | 9.25-10.05 (235-255) | ||
| С P185/64R14 шинами | 9.44-10.24 (240-260) | ||
| (1) (Схема №7) | |||
| (1) | (Схема №7) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ (КУЗОВ «S»)
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Катера (1) | ||
| Размер «P» | 27.3 (693) | |
| Размер «J» | 6.9 (175) | |
| Размер «К» | 6.5 (165) | |
| Размер «R» | 27.3 (693) | |
| (1) (Схема №8) | ||
| (1) | (Схема №8) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ (V-ОБРАЗНЫЙ КУЗОВ)
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Кроме Lumina (1) | |||
| Размер «А» | 23.8 (605) | ||
| Размер «В» | 20.7 (526) | ||
| Размеры «J» и «K» | 8.4 (213.3) | ||
| Размер «Z» | |||
| С 225/60R16 шинами | 1.89 (48) | ||
| С 225/70R15 шинами | 2.13 (55) | ||
| Размер «D» | |||
| С 225/60R16 шинами | 10.4 (255) | ||
| С 225/70R15 шинами | 10.3 (261) | ||
| Люмина (1) | |||
| Размер «А» | 23.8 (605) | ||
| Размер «В» | 20.7 (525) | ||
| Размеры «J» и «K» | 8.4 (213.3) | ||
| Размер «Z» | |||
| С 205/70R15 шинами | 2.13 (55) | ||
| С 225/60R16 шинами | 1.89 (48) | ||
| Размер «D» | |||
| С 205/70R15 шинами | 10.28 (261) | ||
| С 225/60R16 шинами | 10.04 (255) | ||
| (1) (Схема №9) | |||
| (1) | (Схема №9) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ (КУЗОВ «W»)
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Корвет (1) | ||
| Размер «А» | 35 (889) | |
| Размер «В» | 31 (787) | |
| Размер «J» | 6.02 (153) | |
| Размер «К» | 6.22 (158) | |
| Размер «D» | От 4.0 до 4.5 (от 102 до 114) | |
| Размер «Z» | 1,48 до 1,99 (38 до 50) | |
| (1) (Схема №10) | ||
| (1) | (Схема №10) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ (КОРПУС «Y»)
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|
| Корпус «С» | |||
| Кулачковая гайка регулировочного звена | 55 (75) | ||
| Накидная гайка от стойки к рулевому колесу | 166 (225) | ||
| Гайка корпуса стойки к стойке | 35 (47) | ||
| Стопорная гайка конца соединительной тяги | 47 (64) | ||
| Корпус «E» | |||
| Болт заднего звена носка | 66 (90) | ||
| Накидная гайка от стойки к рулевому колесу | 136 (184) | ||
| Гайка стойки к стойке | 18 (24) | ||
| Стопорная гайка конца соединительной тяги | 46 (63) | ||
| Корпус «K»(DeVille) | |||
| Кулачковая гайка регулировочного звена | 55 (75) | ||
| Накидная гайка от стойки к рулевому колесу | 108 (147) | ||
| Болт между стойкой и башней | 30 (40) | ||
| Стопорная гайка конца соединительной тяги | 44 (60) | ||
| Тело «K»(Севилья) | |||
| Болт кулачка регулировочного звена | 55 (75) | ||
| Накидная гайка от стойки к рулевому колесу | 129 (175) | ||
| Анкерный болт между стойками | 30 (40) | ||
| Стопорная гайка конца соединительной тяги | 44 (60) | ||
| Корпус «F» | |||
| Болт крепления нижнего рычага подвески к поперечине | 96 (130) | ||
| Гайка между нижним рычагом управления и поперечиной | 66 (90) | ||
| Стопорная гайка конца соединительной тяги | 35 (47) | ||
| Корпус «G» | |||
| Кулачковая гайка регулировочного звена | 55 (75) | ||
| Гайка от стойки к корпусу | 35 (47) | ||
| Накидная гайка от стойки к рулевому колесу | 136 (185) | ||
| Стопорная гайка конца соединительной тяги | 47 (64) | ||
| Корпус «H» | |||
| Регулировочная кулачковая соединительная гайка | 55 (75) | ||
| Накидная гайка от стойки к рулевому колесу | 136 (185) | ||
| Болт крепления стойки к корпусу | 35 (47) | ||
| Стопорная гайка конца соединительной тяги | 47 (64) | ||
| Корпус «J» | |||
| Гайка от стойки к корпусу | 18 (24) | ||
| Накидная гайка от стойки к рулевому колесу | 133 (180) | ||
| Стопорная гайка конца соединительной тяги | 50 (68) | ||
| Корпус «М» | |||
| Задняя гайка кулачкового болта | 59 (80) | ||
| Стопорная гайка конца соединительной тяги | 33 (45) | ||
| Корпус «N» | |||
| Накидная гайка от стойки к рулевому колесу | 133 (180) | ||
| Стопорная гайка конца соединительной тяги | 50 (68) | ||
| Корпус «S» | |||
| Болт нижней стойки (спереди) | 203 (274) | ||
| Стопорная гайка конца соединительной тяги | 41 (56) | ||
| Корпус «V» | |||
| Болты крепления тормозного суппорта | (1) 70 (95) | ||
| Болты поворотного кулака стойки к рулевому колесу | (2) 66 (90) | ||
| Болты зажима регулятора стяжного стержня | 11 (15) | ||
| Корпус «W» | |||
| Век, Гран-при и Регаль | |||
| Стержень шпинделя заднего колеса | 37 (50) | ||
| Болт поворотного кулака стойки к рулевому колесу | 90 (122) | ||
| Стопорная гайка конца соединительной тяги | 50 (68) | ||
| Интрига, Lumina и Монте-Карло | |||
| Гайка заклинивания стержня шпинделя (задняя) | 50 (68) | ||
| Болт поворотного кулака стойки рулевого управления (спереди) | 90 (122) | ||
| Болт поворотного кулака стойки рулевого управления (задний) | 82 (112) | ||
| Гайка замятия конца соединительной тяги | 50 (68) | ||
| Корпус «Y» | |||
| Кулачковая гайка регулировочного звена | 55 (75) | ||
| Болты переднего верхнего рычага управления | 42 (57) | ||
| Гайка крепления стойки к корпусу | 35 (47) | ||
| Накидная гайка от стойки к рулевому колесу | 136 (185) | ||
| Стопорная гайка конца соединительной тяги | 47 (64) | ||
| (1) Затянуть еще на 37 градусов. (2) Затянуть еще на 53 градуса. | |||
| (1) | Затяните еще 37 градусов. |
|---|
| (2) | Затяните еще 53 градуса. |
|---|
Моменты затяжки
| Применение | Предпочтительный | Диапазон | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Корпус «С» | ||||||
| Развал (1) | ||||||
| Фронт | 0.2 | 0,7 До 0,3 | ||||
| Задняя часть | 0.3 | 0,8.0,2 | ||||
| Литейная машина (1) | 6 | 5.5-6.5 | ||||
| Врезка (1) | ||||||
| Фронт | 0.2 | От 0,1 до 0,5 | ||||
| Задняя часть | 0.2 | От 0 до 0,4 | ||||
| Врезка (2) | ||||||
| Фронт | 0.1 (2.5) | От 0,05 до 0,25 (от - 1,3 до 6,4) | ||||
| Задняя часть | 0.1 (2.5) | От 0 до 0,2 (от 0 до 5.1) | ||||
| Корпуса «E» и «K» | ||||||
| Эльдорадо | ||||||
| Развал (1) | ||||||
| Фронт | 0 | От 0,5 До 0,5 | ||||
| Задняя часть | 0 | От 0,5 До 0,5 | ||||
| Литейная машина (1) | 2.3 | 1.3 По 3.3 | ||||
| Врезка (1) | ||||||
| Фронт | 0.2 | От 0 до 0,4 | ||||
| Задняя часть | 0.2 | От 0 до 0,4 | ||||
| Врезка (2) | ||||||
| Фронт | 0.1 (2.5) | От 0 до 0,2 (от 0 до 5,0) | ||||
| Задняя часть | 0.1 (2.5) | От 0 до 0,2 (от 0 до 5,0) | ||||
| Севилья SLS/STS и DeVille | ||||||
| Развал (1) | ||||||
| DeVille и Seville SLS | ||||||
| Фронт | 0.02 | 0,07 До 0,3 | ||||
| Задняя часть | 0.03 | От 0,08 до 0,2 | ||||
| Севилья STS | ||||||
| Фронт | 0.2 | 0,7 До 0,3 | ||||
| Задняя часть | 0.6 | 1.1 До - 0,1 | ||||
| Литейная машина (1) | 6 | 5.5-6.5 | ||||
| Врезка (1) | ||||||
| Фронт | 0.2 | От 0 до 0,4 | ||||
| Задняя часть | 0.2 | От 0 до 0,4 | ||||
| Врезка (2) | ||||||
| Фронт | 0.1 (2.5) | От 0 до 0,2 (от 0 до 5) | ||||
| Задняя часть | 0.1 (2.5) | От 0 до 0,2 (от 0 до 5) | ||||
| Корпус «F» | ||||||
| Развал (1) | ||||||
| Фронт | 0.4 | От 0,1 до 0,9 | ||||
| Задняя часть | 0 | От 0,6 до 0,6 | ||||
| Литейная машина (1) | 5.0 | 4.5. 5.5 | ||||
| Врезка (1) | ||||||
| Фронт | 0 | От 0,2 до 0,2 | ||||
| Задняя часть | 0 | От 0,3 до 0,3 | ||||
| Врезка (2) | ||||||
| Фронт | 0 | От 0,1 до 0,1 (от 2,5 до 2,5) | ||||
| Задняя часть | 0 | От 0,2 до 0,2 (от - 4,0 до 4,0) | ||||
| Корпус «G» | ||||||
| Развал (1) | ||||||
| Фронт | 0.2 | 0,7 До 0,3 | ||||
| Задняя часть | 0.3 | 0,8.0,2 | ||||
| Литейная машина (1) | 6 | 5.5-6.5 | ||||
| Врезка (1) | ||||||
| Фронт | 0.2 | От 0 до 0,4 | ||||
| Задняя часть | 0.2 | От 0 до 0,4 | ||||
| Врезка (2) | ||||||
| Фронт | 0.1 (2.5) | От 0 до 0,2 (от 0 до 5,0) | ||||
| Задняя часть | 0.1 (2.5) | От 0 до 0,2 (от 0 до 5,0) | ||||
| Корпус «H» | ||||||
| Развал (1) | ||||||
| Фронт | 0.2 | 0.3. 0.7 | ||||
| Задняя часть | 0.8 | 0,8.0,2 | ||||
| Литейная машина (1) | 6.0 | 5.5-6.5 | ||||
| Врезка (1) | ||||||
| Фронт | 0.2 | От 0 до 0,4 | ||||
| Задняя часть | 0.2 | От 0 до 0,4 | ||||
| Врезка (2) | ||||||
| Фронт | 0.1 (2.5) | От 0 до 0,2 (от 0 до 5,0) | ||||
| Задняя часть | 0.1 (2.5) | От 0 до 0,2 (от 0 до 5,0) | ||||
| Корпус «J» | ||||||
| Развал (1) | ||||||
| Фронт | 0.2 | 1.2 До 0.8 | ||||
| Задняя часть | 0.3 | От 1,0 до 0,5 | ||||
| Литейная машина (1) | 4.3 | 3.3-5.3 | ||||
| Врезка (1) | ||||||
| Фронт | 0.1 | 0,15 До 0,35 | ||||
| Задняя часть | 0.2 | От 0,1 до 0,5 | ||||
| Врезка (2) | ||||||
| Фронт | 0.05 (1.5) | От 0,07 до 0,17 (от - 1,5 до 4) | ||||
| Задняя часть | 0.1 (2.5) | От 0,05 до 0,25 (от - 1,5 до 6,5) | ||||
| Корпус «М» | ||||||
| Развал (1) | ||||||
| Фронт | 0 | От 0,5 До 0,5 | ||||
| Задняя часть | 0 | От 0,5 До 0,5 | ||||
| Литейная машина (1) | 3 | 2-4 | ||||
| Врезка (1) | ||||||
| Фронт | 0.16 | От 0 до 0,3 | ||||
| Задняя часть | 0.45 | 0,3. 0,6 | ||||
| Врезка (2) | ||||||
| Фронт | 0.08 (2) | От 0 до 0,16 (от 0 до 4) | ||||
| Задняя часть | 0.23 (6) | От 0,15 до 0,3 (от 4 до 7,5) | ||||
| Корпус «N» | ||||||
| Развал (1) | ||||||
| Фронт | 0.2 | 1.2 До 0.8 | ||||
| Задняя часть | 0.2 | 0,7 До 0,30 | ||||
| Литейная машина (1) | 4.1 | 3.1-5.1 | ||||
| Врезка (1) | ||||||
| Фронт | 0.1 | 0,15 До 0,35 | ||||
| Задняя часть | 0.06 | От 0,26 до 0,14 | ||||
| Врезка (2) | ||||||
| Фронт | 0.05 (1.5) | От 0,07 до 0,17 (от - 1,5 до 4,0) | ||||
| Задняя часть | 0.03 (1.0) | От 0,13 до 0,07 (от - 2,5 до 2,5) | ||||
| Корпус «S» | ||||||
| Развал (1) | ||||||
| Фронт | 0.18 | От 0,93 до 0,57 | ||||
| Задняя часть | 0.92 | 1.67 До - 0.17 | ||||
| Литейная машина (1) | 1.33 | От 0,58 до 2,08 | ||||
| Врезка (1) | ||||||
| Фронт | 0.1 | От 0,1 до 0,3 | ||||
| Задняя часть | 0.4 | 0,2. 0,6 | ||||
| Врезка (2) | ||||||
| Фронт | 0.05 (1.5) | От 0,05 до 0,15 (от - 1,5 до 4) | ||||
| Задняя часть | 0.25 (5.0) | От 0,1 до 0,3 (от 2,5 до 7,5) | ||||
| Корпус «V» | ||||||
| Развал (1) | ||||||
| Фронт | 0.5 | 1.15-1.35 | ||||
| Задняя часть | 1.8 | 2.45 До 1.08 | ||||
| Литейная машина (1) | 5.0 | 3.9 По 4.9 | ||||
| Врезка (1) | ||||||
| Фронт | 0.3 | От 0,09 до 0,41 | ||||
| Задняя часть | 0.1 | От 0,10 до 0,22 | ||||
| Врезка (2) | ||||||
| Фронт | 0.12 (3.0) | От 0,04 до 0,20 (от 1,0 до 5,0) | ||||
| Задняя часть | 0.03 (1.0) | От 0,05 до 0,11 (от - 1,5 до 3,0) | ||||
| Корпус «W» | ||||||
| Век, Гран-при и Регаль | ||||||
| С 15" колесами | ||||||
| Развал (1) | ||||||
| Фронт | 0.9 | 1,35 До - 0,35 | ||||
| Задняя часть | 0.9 | 1.4 До - 0.4 | ||||
| Литейная машина (1) | 3.2 | 2.7-3.7 | ||||
| Врезка (1) | ||||||
| Фронт | 0.1 | От 0,1 до 0,3 | ||||
| Задняя часть | 0.1 | От 0,1 до 0,3 | ||||
| Врезка (2) | ||||||
| Фронт | 0.05 (1.5) | От 0,05 до 0,15 (от - 1,5 до 4) | ||||
| Задняя часть | 0.05 (1.5) | От 0,05 до 0,15 (от - 1,5 до 4) | ||||
| С 16" колесами | ||||||
| Развал (1) | ||||||
| Фронт | 0.94 | 1,44 До - 0,44 | ||||
| Задняя часть | 1.0 | 1,5 До - 0,5 | ||||
| Литейная машина (1) | 3.2 | 2.7-3.7 | ||||
| Врезка (1) | ||||||
| Фронт | 0.1 | От 0,1 до 0,3 | ||||
| Задняя часть | 0.1 | От 0,1 до 0,3 | ||||
| Врезка (2) | ||||||
| Фронт | 0.05 (1.5) | От 0,05 до 0,15 (от - 1,5 до 4) | ||||
| Задняя часть | .05 (1.5) | От 0,05 до 0,15 (от - 1,5 до 4) | ||||
| Импала и Монте-Карло (2000) | ||||||
| С 15" колесами | ||||||
| Развал (1) | ||||||
| Фронт | 0.9 | 0,35 До - 1,35 | ||||
| Задняя часть | 0.9 | От 0,40 до 1,40 | ||||
| Литейная машина (1) | 3.2 | 2.7-3.7 | ||||
| Врезка (1) | ||||||
| Фронт | 0.1 | От 0,1 до 0,3 | ||||
| Задняя часть | 0.1 | От 0,1 до 0,3 | ||||
| Врезка (2) | ||||||
| Фронт | 0.1 (1.5) | 0,1-0,2 (- 1,5-4,0) | ||||
| Задняя часть | 0.1 (1.5) | 0,1-0,2 (- 1,5-4,0) | ||||
| С 16" колесами | ||||||
| Развал (1) | ||||||
| Фронт | 0.9 | 1.44 До 0.44 | ||||
| Задняя часть | 1.0 | 1,50 До - 0,50 | ||||
| Литейная машина (1) | 3.2 | 2.7-3.7 | ||||
| Врезка (1) | ||||||
| Фронт | 0.1 | От 0,1 до 0,3 | ||||
| Задняя часть | 0.1 | От 0,1 до 0,3 | ||||
| Врезка (2) | ||||||
| Фронт | 0.1 (1.5) | От 0,05 до 0,15 (от - 1,5 до 4,0) | ||||
| Задняя часть | 0.1 (1.5) | От 0,05 до 0,15 (от - 1,5 до 4,0) | ||||
| Импала (2001) | ||||||
| Развал (1) | ||||||
| Фронт | 0.9 | 0.40 До - 1.40 | ||||
| Задняя часть | 0 | От 0,50 до 0,50 | ||||
| Литейная машина (1) | 0 | 2.70 до 3.70 | ||||
| Врезка (1) | ||||||
| Фронт | 0.1 | От 0,1 до 0,3 | ||||
| Задняя часть | 0.1 | От 0,1 до 0,3 | ||||
| Врезка (2) | ||||||
| Фронт | 0.05 (1.5) | От 0,05 до 0,15 (от - 1,5 до 4) | ||||
| Задняя часть | 0.05 (1.5) | От 0,05 до 0,15 (от - 1,5 до 4) | ||||
| Интрига | ||||||
| Развал (1) | ||||||
| Фронт | 0.9 | 1,40 До - 0,40 | ||||
| Задняя (2000) | 0.5 | 1,02 До - 0,02 | ||||
| Задняя (2001) | 0.9 | 1,40 До - 0,40 | ||||
| Литейная машина (1) | 3.05 | 2.55 До 3.55 | ||||
| Врезка (1) | ||||||
| Фронт | 0.1 | От 0,1 до 0,3 | ||||
| Задняя часть | 0.1 | От 0,15 до 0,25 | ||||
| Врезка (2) | ||||||
| Фронт | 0.05 (1.5) | От 0,05 до 0,15 (от - 1,5 до 4) | ||||
| Задняя часть | 0.05 (1.5) | От 0,07 до 0,12 (от - 1,5 до 3) | ||||
| Просвет | ||||||
| Развал (1) | ||||||
| Фронт | 0.70 | От 0,20 до 1,20 | ||||
| Задняя часть | ||||||
| Колеса 15" | 0.35 | От 0,85 до 0,15 | ||||
| Колеса 16" | 0.45 | 0.95 до 0.05 | ||||
| Литейная машина (1) | 1.8 | 1.30 До 2.30 | ||||
| Врезка (1) | ||||||
| Фронт | 0 | От 0,2 до 0,2 | ||||
| Задняя часть | 0 | От 0,3 до 0,3 | ||||
| Врезка (2) | ||||||
| Фронт | 0 (0) | От 0,10 до 0,10 (от - 2,5 до 2,5) | ||||
| Задняя часть | 0 (0) | От 0,10 до 0,10 (от - 2,5 до 2,5) | ||||
| Монте-Карло (2001) | ||||||
| Развал (1) | ||||||
| Фронт | 0.70 | 0,50 До - 0,90 | ||||
| Задняя часть | 0 | От 0,70 до 0,70 | ||||
| Литейная машина (1) | 0 | 2.70 до 3.70 | ||||
| Врезка (1) | ||||||
| Фронт | 0.1 | От 0,1 до 0,3 | ||||
| Задняя часть | 0.1 | От 0,1 до 0,3 | ||||
| Врезка (2) | ||||||
| Фронт | 0.05 (1.5) | От 0,05 до 0,15 (от - 1,5 до 4) | ||||
| Задняя часть | 0.05 (1.5) | От 0,05 до 0,15 (от - 1,5 до 4) | ||||
| Корпус «Y» | ||||||
| Развал (1) | ||||||
| Фронт | 0.2 | 0,7 До 0,3 | ||||
| Задняя часть | 0.2 | 0,7 До 0,3 | ||||
| Литейная машина (1) | 6.1 | 5.6 По 6.6 | ||||
| Врезка (1) | ||||||
| Фронт | 0.08 | От 0,12 до 0,28 | ||||
| Задняя часть | 0.02 | От 0,22 до 0,18 | ||||
| Врезка (2) | ||||||
| Фронт | 0.04 (1.0) | От 0,06 до 0,14 (от - 1,5 до 3,5) | ||||
| Задняя часть | 0,01 (0,5) | От 0,11 до 0,09 (от - 3 до 2) | ||||
| (1) Измерение производится в градусах. (2) Измерение производится в дюймах (мм). | ||||||
| (1) | Измерение производится в градусах. |
|---|
| (2) | Измерение производится в дюймах (мм). |
|---|
Параметры развал-схождения