Содержание Электросхемы Раздел: Переключатели рулевой колонки Все разделы

Переключатели рулевой колонки: Прочее Chevrolet Cavalier III

ALERO&GRAND AM

КомпонентМестоположение
Модуль управления кузовом (BCM)Под правой стороной приборной панели
Соединительный блок моторного отсекаЛевая сторона моторного отсека
Звуковой сигналВнутреннее правое переднее крыло
Реле звукового сигналаВ соединительном блоке моторного отсека
Переключатель поворотника / фарыЛевая сторона рулевой колонки

Расположение компонентов

Кавалер и солнечный огонь

КомпонентМестоположение
Модуль управления кузовом (BCM)За левой стороной приборной панели
Центр удобстваПравый верхний угол приборной панели
Соединительный блок моторного отсекаПравый передний угол моторного отсека, рядом с аккумулятором кондиционера
Звуковой сигналПравый передний угол, за фасадой
Реле звукового сигналаПод Центром удобства
Распределительный блок приборной панелиЛевая сторона приборной панели
Переключатель поворотника / фарыЛевая сторона рулевой колонки

Расположение компонентов

Ток сирены

ПримечаниеЕсли регулировка чрезмерно ослабляет винт, его можно закрепить пробойником.

  1. Нормальное потребление тока для звукового сигнала во время работы должно составлять 4,5-5,5 ампер при 11,5-12,5 вольт. Если потребляемый ток превышает 20 А (что указывает на перегрев обмотки или короткое замыкание сирены), замените сирену.
  2. Если потребляемый ток составляет около 18 А (это указывает на то, что контактные точки не размыкаются), отрегулируйте ток сирены. Отрегулируйте ток вращением регулировочного винта одновременно на 1 / 4 оборота. Для увеличения тока отрегулируйте винт по часовой стрелке, для уменьшения тока отрегулируйте винт против часовой стрелки.
  3. При отсутствии текущего расхода проверьте, разомкнуты ли точки контакта. Если контактные точки в порядке, замените звуковой сигнал.

Алеро и Гранд Ам

  1. Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики не была выполнена, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ".
  2. Снимите роговое реле. Если рога останавливаются, замените роговое реле и систему повторного тестирования. Если рога не останавливаются, устраните замыкание на напряжение в темно-зеленом проводе между рогами и полостью рогового реле № 87. Система повторного тестирования.
  1. Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики не была выполнена, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ".
  2. Снимите сигнальное реле. Если сигнальное реле остановилось, перейдите к следующему шагу. Если сигнальное реле не остановилось, устраните короткое замыкание на напряжение в темно-зеленом проводе между сигнальным реле и полостью сигнального реле № 87. Проведите повторное тестирование системы.
  3. Проверьте целостность цепи между землей и резонатором реле сирены № 86 (цепь управления реле). При наличии целостности устраните замыкание на массу в черном проводе между реле сирены, переключателем сирены и ВСМ. См. раздел " электросхемы ". Система повторного тестирования. При отсутствии целостности замените реле сирены и систему повторного тестирования.
  1. Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики не была выполнена, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ".
  2. Проверьте предохранитель звуковой сигнал (15-ампер), расположенный в соединительной колодке моторного отсека. Если предохранитель исправен, перейдите к шагу 4. Если предохранитель перегорел, снимите сигнальное реле и отсоедините разъем жгута сигнального реле. Проверьте целостность между полостями заземления и сигнального реле № 30 и 87. Если целостность существует, устраните замыкание на массу между предохранителем и сигнальным реле или между сигнальным реле и рупорами. Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу.
  3. Проверить звуковые сигналы на короткое замыкание на массу, при необходимости заменить звуковой сигнал в сборе, если звуковые сигналы исправны, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ
  4. Снимите реле звукового сигнала. Измерьте напряжение между землей и полостями рупорного реле № 85 и 30. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, устраните обрыв цепи между предохранителем звуковой сигнал и реле звукового сигнала.
  5. Подключите контрольную лампу между полостями реле сирены № 85 и 86. Нажмите переключатель сирены. Если загорается контрольная лампочка, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, восстановите разомкнутый переключатель сирены или черный провод между переключателем сирены и реле сирены.
  6. Подсоедините между полостями рогового реле № 30 и 87 провод плавкой перемычки. Если не звучат рога, переходите к следующему шагу. Если звучат рога, замените роговое реле.
  7. При подсоединенном проводе перемычки отсоедините разъем жгута сирены. Подключите контрольную лампу между землей и разъемом жгута сирены темно-зеленый провод. Если контрольная лампа горит, замените узел сирены. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте разомкнутый в темно-зеленом цвете провод между узлом сирены и реле сирены.
  1. Если проверка системы диагностики была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики не была выполнена, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ".
  2. Проверьте предохранитель звуковой сигнал (15-ампер), расположенный в соединительной колодке приборной панели. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, проверьте короткое замыкание на массу в оранжевом проводе между предохранителем и реле сирены или темно-зеленом проводе между реле сирены и сиреной. Также проверьте темно-зеленую клемму провода на сирене на короткое замыкание на массу. Отремонтируйте по мере необходимости.
  3. Подключите контрольную лампу между землей и темно-зеленым проводом на разъеме жгута сирены. Нажмите выключатель сирены. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 5.
  4. Подключите контрольную лампу между клеммами жгута сирены. Нажмите выключатель сирены. Если контрольная лампа горит, замените сирену. Если контрольная лампа не горит, восстановите разомкнутый черный провод между сиреной и точкой заземления G102. См. " электросхемы ".
  5. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, обратно probe роговой релейный разъем полость № 87 (Dark Green провод). Нажмите на роговой выключатель. Если контрольная лампочка горит, отремонтируйте открыть в Dark Green провод между рогом и роговым реле. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к следующему шагу.
  6. Снимите сигнальное реле. Подключите контрольную лампу между землей и полостями разъема сигнального реле № 30 и 85 (оранжевые провода). Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, отремонтируйте разомкнутый оранжевый провод (провода) между предохранителем и сигнальным реле.
  7. Проверить целостность цепи между землей и гнездом разъема реле сирены № 86 (Черный провод). Нажать выключатель сирены. При наличии целостности замените реле сирены. При отсутствии целостности замените выключатель сирены или отремонтируйте разомкнутый в Черном проводе между выключателем сирены и реле сирены. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ".

Слабый звуковой сигнал

Если тональный сигнал звукового сигнала является жестким, проверьте наличие ослабленных болтов в монтажной зоне из листового металла. Если тональный сигнал звукового сигнала является плохим, проверьте наличие плохих соединений или заземления. Если соединения в порядке, затяните монтажные болты. Если тональный сигнал слабый или слышен слабый стон, отрегулируйте ток звукового сигнала. См. " ТОК ЗВУКОВОГО СИГНАЛА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Если тональный сигнал напряженный, удалите посторонний предмет в звуковом сигнале. Если слышится жесткая вибрация, согните кронштейн до тех пор, пока звуковой сигнал больше не коснется листовой металл.

Испытания компонентов

ВниманиеЧтобы предотвратить повреждение клемм, необходимо использовать комплект тестового адаптера разъема (J-35616-A) всякий раз, когда диагностическая процедура требует проверки или зондирования клемм.

ПримечаниеДля определения местоположения и идентификации клемм см. " электросхемы ".

ПримечаниеО тестировании переключателя круиз-контроля см. соответствующую статью СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ. Испытание переключателя стеклоочистителя/омывателя см. в соответствующей статье СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ/ОМЫВАТЕЛЯ.

Выключатель фар

ПримечаниеСм. статью СИСТЕМЫ ФАР.

Поворотный сигнал и переключатель опасности

ПримечаниеСм. статью НАРУЖНЫЕ ФОНАРИ.

Замок зажигания

ПримечаниеИспытания компонентов не доступны от производителя. Испытайте цепи с установленным выключателем зажигания. См. Статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.

ПримечаниеСледующая процедура относится только к Cavalier и Sunfire. Для получения информации о Alero и Grand Am см. Соответствующую статью ANALOG приборная панель PANELS.

Цилиндр замка

ПримечаниеСледующая процедура относится только к Cavalier и Sunfire. Для получения информации о Alero и Grand Am см. Соответствующую статью ANALOG приборная панель PANELS.

Рулевое колесо

ВниманиеНе ударяйте по рулевому валу молотком, чтобы снять рулевое колесо. Молотком можно ослабить пластиковые впрыски (втулки), которые поддерживают жесткость колонки.

Выключатель стеклоочистителя/омывателя

ПримечаниеСледующая процедура относится только к Cavalier и Sunfire. Для получения информации о Alero и Grand Am см. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ".