Системы контроля давления в шинах.: Прочее Chevrolet Captiva I рестайлинг

Система контроля давления в шинах (TPM).

Система контроля давления в шинах (TPM) использует панель приборов (IPC), модуль управления кузовом (BCM), приемник замка двери с дистанционным управлением (RCDLR), передатчик бесключевого доступа, 4 радиочастотных передающих датчика давления и цепь последовательных данных для выполнения функций режима обучения TPM. Процедура изучения датчика должна выполняться после каждого поворота шины, замены RCDLR или замены датчика. Как только режим обучения включен, каждый из уникальных идентификационных кодов датчиков может быть изучен в памяти RCDLR. После определения идентификатора датчика RCDLR посылает последовательное сообщение данных в BCM, чтобы подать звуковой ЛЧМ-сигнал. Это подтверждает, что датчик передал свой идентификатор, а RCDLR получил и узнал его. RCDLR должен узнать идентификаторы датчиков в правильной последовательности, чтобы определить правильное местоположение датчика. Первый изученный ID присваивается левому переднему местоположению, второй - правому переднему, третий - правому заднему и четвертый - левому заднему. Сигналы поворота будут светиться по отдельности, указывая, какое местоположение должно быть изучено в правильной последовательности.

Каждый датчик имеет внутреннюю низкочастотную катушку. Когда специальный инструмент TPM используется в режиме активации, он производит низкочастотную передачу, которая активирует датчик. Датчик реагирует на низкочастотную активацию передачей в режиме обучения. Когда RCDLR получает передачу в режиме обучения, находясь в режиме обучения TPM, он назначит этот идентификатор датчика местоположению на транспортном средстве относительно порядка, в котором он был изучен.

Режим обучения отменяется, если зажигание выключено или если прошло более 2 минут для любого датчика, который не был изучен. Если режим изучения отменяется до того, как будет изучен первый датчик, исходные идентификаторы датчиков будут сохранены. Если режим обучения будет отменен после того, как будет изучен первый датчик, произойдет следующее

1. Все сохраненные идентификаторы датчиков будут аннулированы в памяти RCDLR.
2. Если он оборудован, DIC будет отображать тире вместо давления в шинах.
3. Будет установлен C0775 расшифровка кода ошибки.

Эти условия теперь потребуют повторения процедуры обучения для правильной работы системы.

Предупреждающие индикаторы контроля давления в шинах.

Когда система TPM обнаруживает значительную потерю давления в шинах, на DIC отображается сообщение " проверить TIRE давление ", а на приборной панели отображается индикатор низкого давления в шинах. Как сообщение, так и индикатор можно очистить, настроив шины на рекомендованные давления и управляя автомобилем выше 25 миль в час (40 км / ч) в течение как минимум 2 минут.

Rcdlr имеет возможность обнаруживать сбои в системе TPM. Любые обнаруженные сбои приведут к тому, что DIC отобразит предупреждающее сообщение " обслуживание TIRE контроль ". Если индикаторы предупреждения все еще включены или на дисплее отображаются тире вместо значения после завершенной процедуры Relearn, в системе TPM возникла проблема. См. соответствующую служебную информацию производителя.

Датчик давления в шинах узнать

1. Зажигание ВКЛ., запустите режим обучения TPM, используя одну из следующих процедур: Используя средство сканирования, запустите режим обучения TPM. ЛЧМ-сигнал двойного звукового сигнала будет звучать, указывая, что режим обучения включен. Также будет подсвечиваться левый передний сигнал поворота. На транспортных средствах, оборудованных бесключевым доступом, одновременно нажимайте кнопки блокировки и разблокировки передатчиков бесключевого доступа до тех пор, пока не прозвучит двойной звуковой ЛЧМ-сигнал, указывающий на включение режима обучения. Также будет подсвечиваться левый передний сигнал поворота. На транспортных средствах, не оборудованных бесключевым доступом, нажимайте и отпускайте кнопку ИНФОРМАЦИЯ информационного центра водителя (ЦОД) до тех пор, пока на дисплее ЦОД не появится сообщение ОБУЧЕНИЕ ШИН. Нажмите и удерживайте кнопку SET/RESET до тех пор, пока не прозвучит двойной звуковой ЛЧМ-сигнал, указывающий на то, что режим обучения включен. Также будет подсвечиваться левый передний сигнал поворота.
2. Начиная с левой передней шины, узнайте давление в шине, используя один из следующих методов: Удерживайте антенну диагностического инструмента мониторинга давления в шине, направленную вверх, напротив боковины шины, рядом с ободом колеса в месте расположения штока клапана. Нажмите и отпустите кнопку активации. Убедитесь, что индикатор передачи на специальном инструменте указывает на то, что сигнал активации датчика передается. Подождите, пока сигнал активации датчика не будет передан. Если звуковой сигнал не чирпирует, повторите последовательность активации датчика с помощью инструмента. Как только звуковой сигнал чирп зазвучит, информация о повышении давления и повороте.
3. После того, как прозвучит Лчм-сигнал и загорится правый передний сигнал поворота, повторите процедуру для остальных 3 датчиков в следующем порядке: Правый передний, правый задний, левый задний.
4. После того, как левый задний датчик был изучен, и прозвучал двойной звуковой сигнал, процесс изучения завершается, и RCDLR выходит из режима изучения.

Процедуры демонтажа/монтажа

Датчик давления в шинах.