Валы привода колес: Снятие и установка Chevrolet Captiva I рестайлинг

Как заменить промежуточный вал (LEA)

Специальный инструмент

1. J 2619-01 Скользящий молоток
2. J 44394-A Защитное уплотнение
3. J 44467 Съемник и монтажник узла выходного вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Порядок демонтажа

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите вал привода правого переднего колеса. См. раздел " Замена вала привода переднего колеса ".
3. Снимите и утилизируйте стопорное кольцо вала привода колеса.
4. Снимите уплотнительное кольцо с промежуточного приводного вала.
5. Отвернуть болты крепления промежуточного приводного вала.
6. С помощью молотка J 2619-01 и съемника и установщика выходного вала J 44467 извлеките промежуточный вал из коробки передач.
7. Снимите промежуточный приводной вал с монтажного кронштейна.
8. При необходимости снимите крепежные болты и кронштейн промежуточного приводного вала.

Процедура установки

1. Расположите установочный кронштейн промежуточного приводного вала на блоке двигателя.
2. Установите болты монтажного кронштейна промежуточного приводного вала и затяните до 27 Н.м.
3. Установите протектор J 44394-A на промежуточный приводной вал.
4. Установить промежуточный приводной вал.
5. Установить болты крепления промежуточного приводного вала.
6. Установить болты крепления промежуточного приводного вала и затянуть до 27 Н · м.
7. Установите новое уплотнительное кольцо для промежуточного приводного вала.
8. Установите новое стопорное кольцо для промежуточного приводного вала.
9. Установите вал привода правого колеса. Обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса ".
10. Снимите опору и опустите автомобиль.

Как заменить промежуточный вал (Lfw)

Специальный инструмент

1. J 2619-01 Скользящий молоток
2. J 44467 Съемник и монтажник узла выходного вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите вал привода колес в сборе. См. раздел " Замена вала привода передних колес ".
3. Снимите стопорный зажим вала привода колес.
4. Отвернуть крепежные болты кронштейна опоры промежуточного вала.
5. Поддержите вал привода колес.
6. С помощью молотка J 2619-01 и съемника и установщика J 44467 снимите вал привода колес с трансмиссии.
7. Снимите вал привода колес с автомобиля.

1. Установить промежуточный вал в трансмиссию.
2. Перемещайте промежуточный вал вперед и назад, чтобы убедиться, что промежуточный вал правильно посажен.
3. Вручную затяните крепежные болты монтажного кронштейна промежуточного вала.
4. Затянуть крепежные болты промежуточного вала до 50 Н · м.
5. Установить НОВЫЙ фиксатор промежуточного вала.
6. Установите вал привода колеса в сборе (см. раздел " Замена вала привода переднего колеса ").
7. Снимите опору и опустите автомобиль.

Как заменить вал привода передних колес

Специальный инструмент

1. J-2619-A молоток с переходником
2. J 42129 Съемник ступицы колеса
3. J 44394-A Защитное уплотнение
4. J 45341 Съемник полуоси
5. J 45859 Съемник оси

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Снимите брызгозащитный экран двигателя (см. раздел " Замена брызгозащитного экрана двигателя ").
4. Вставьте латунный вынос или пробойник (1) между охлаждающими ребрами тормозного ротора (2) и монтажным кронштейном тормозного суппорта (4).
5. Используя розетку соответствующего размера и брус прерывателя (4), отверните гайку приводного вала колеса (3).
6. Снимите гайку (2) вала привода колеса с вала (1) привода колеса.
7. С помощью съемника J 42129 (2) отделите вал привода колеса от тормозного ротора и узла подшипник / ступица колеса (1).
8. Снимите конец внешней поперечины с поворотного кулака. См. раздел " Замена внешней поперечины рулевого привода ".
9. Снимите звено штанги стабилизатора с вала стабилизатора согласно " Замене звена вала стабилизатора ".
10. Снимите нижний рычаг управления с поворотного кулака (см. раздел " Замена нижнего рычага управления ").
11. С помощью скользящего молотка J-2619-A с адаптером и съемника J 45341 снимите вал привода колес.
12. Снимите вал привода колес с кулака.

1. Вставьте протектор J 44394-A в коробку передач.
2. Установите вал привода колес в автомобиль.
3. Снимите протектор J 44394-A с масляного уплотнения.
4. Установите нижний рычаг управления на кулак (см. раздел " Замена нижнего рычага управления ").
5. Установите конец внешней поперечины рулевого механизма на поворотный кулак (см. раздел " Замена внешней поперечины рулевого привода ").
6. Установите звено стабилизатора на штангу стабилизатора согласно " Замене звена вала стабилизатора ".
7. Наверните гайку 2 НОВОГО вала привода колеса на вал 1 привода колеса.
8. Вставьте латунный вынос или пробойник (5) между охлаждающими ребрами тормозного ротора (4) и монтажным кронштейном тормозного суппорта (1). С помощью динамометрического ключа затяните гайку приводного вала колеса (2). Затяните гайку приводного вала колеса (2) до 205 Н.м.
9. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости добавьте жидкость. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
10. Установите брызгозащитный экран двигателя (см. раздел " Замена брызгозащитного экрана двигателя ").
11. Установить шину и колеса согласно " Подъему и подъем автомобиля ".
12. Опустите автомобиль.

Ведущий вал заднего колеса, замены

Специальный инструмент

J 42129 Съемник ступицы колеса

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
3. Вставить вынос или пробойник в ротор и напротив монтажного кронштейна тормозного суппорта.
4. С помощью соответствующего инструмента ослабьте гайку шпинделя приводного вала колеса.
5. Снять и утилизировать гайку шпинделя вала привода колеса.
6. С помощью съемника J 42129 отсоедините вал привода колеса от ступицы / подшипника колеса.
7. Снимите кулак задней подвески согласно " Замене кулака ".
8. Используя подходящий инструмент, осторожно освободите приводной вал колеса от модуля заднего привода (RDM).
9. Снимите вал привода колес с автомобиля.
10. Снимите уплотнение привода колеса.
11. Снимите стопорное кольцо со штатива.

1. Установите новый удерживающий зажим на штатив.
2. Установите новое уплотнение вала привода колес. Для левой стороны обратитесь к разделу " Замена уплотнения вала заднего моста - левая сторона ". Для правой стороны обратитесь к разделу " Замена уплотнения вала заднего моста - правая сторона ".
3. Установите вал привода колеса.
4. Установите кулак задней подвески согласно " Замене кулака ".
5. Вручную установите новую гайку шпинделя вала привода колес.
6. Вставить вынос или пробойник в ротор и напротив монтажного кронштейна тормозного суппорта.
7. Затяните гайку шпинделя приводного вала колеса. Затяните гайку до 205 Н.м.
8. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
9. Снимите опору и опустите автомобиль.

Как заменить внутренний шарнир и сильфон вала привода переднего колеса

Необходимые инструменты

J 35910 Щипцы зажима уплотнения ведущей оси

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Как заменить чехол и внутреннего шарнира ведущего вала заднего колеса

Необходимые инструменты

J 35910 Щипцы зажима уплотнения ведущей оси

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Как заменить наружное шарнира и кожуха ведущего вала переднего колеса

Необходимые инструменты

J 35910 Щипцы зажима уплотнения ведущей оси

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите новый хомут малого уплотнения 2 на горловину забортного уплотнения 1, не зажимая.
2. Надвиньте забортное уплотнение на стержень вала привода колес и поместите горловину забортного уплотнения в канавку уплотнения на стержне. Самая большая канавка под визирной канавкой на стержне вала привода колес - это уплотнение канавки уплотнения (3).
3. Обжать уплотнительный зажим с помощью клещей J 35910.
4. Измерьте размер зазора на конце зажима. Зазор не должен превышать 2,15 мм (0 085 дюйма). Спецификация Зазор не должен превышать 2,15 мм (0 085 дюйма).
5. Нанесите легкий слой смазки из сервисного комплекта на канавки роликов подшипника внутреннего кольца и наружного кольца.
6. Удерживая внутреннюю обойму под углом 90 градусов к осевой линии обоймы, при этом фаски внутренней обоймы (1) совместить с окнами обоймы (2) и вставить внутреннюю обойму в обойму.
7. Удерживая обойму и внутреннее кольцо под углом 90 градусов к осевой линии наружного кольца (1), совместите окна обоймы (3) с площадками наружного кольца.
8. Поместите обойму и внутреннюю обойму во внешнюю обойму.
9. Вставьте первый ролик подшипника, затем наклоните обойму, чтобы вставить каждый другой ролик подшипника.
10. Повторяйте этот процесс до тех пор, пока все 6 несущих роликов не будут на месте.
11. Установите стопорное кольцо шарнира Cv на стержень вала привода колеса.
12. Поместите примерно половину смазки из сервисного комплекта внутрь забортного уплотнения и упакуйте соединение коммерческого клапана оставшейся смазкой.
13. Поместите деревянный блок на шпиндель шарнира Cv и постучите по деревянному блоку до тех пор, пока внутренняя дорожка шарнира Cv не войдет в зацепление с стопорным кольцом.
14. Сдвиньте уплотнитель большого диаметра по наружной поверхности обоймы Cv и поместите кромку уплотнителя в канавку корпуса.
15. Установите большой фиксирующий зажим уплотнения поверх уплотнения.
16. Используя плоскогубцы J 35910, затяните зажим до тех пор, пока зазор зажима не станет равным размеру спецификации 1,9 мм (5 / 64 дюйма).
17. Выньте вал привода колес из стендового тисков.
18. Распределите смазку по наружному соединению CV, вращая соединение круговым движением четыре-пять раз.
19. Установите вал привода колес в автомобиль. См. раздел " Замена вала привода передних колес ".

Как заменить чехол и наружное шарнира ведущего вала заднего колеса

Необходимые инструменты

J 35910 Щипцы зажима уплотнения ведущей оси

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите новый хомут малого уплотнения 2 на горловину забортного уплотнения 1, не зажимая.
2. Надвиньте забортное уплотнение на стержень вала привода колес и поместите горловину забортного уплотнения в канавку уплотнения на стержне. Самая большая канавка под визирной канавкой на стержне вала привода колес - это уплотнение канавки уплотнения (3).
3. Обжать уплотнительный зажим с помощью клещей J 35910.
4. Измерьте размер зазора на конце зажима. Зазор не должен превышать 2,15 мм (0,85 дюйма). Спецификация Зазор не должен превышать 2,15 мм (0,85 дюйма).
5. Нанесите легкий слой смазки из сервисного комплекта на канавки роликов подшипника внутреннего кольца и наружного кольца.
6. Удерживая внутреннюю обойму под углом 90 градусов к осевой линии обоймы, при этом фаски внутренней обоймы (1) совместить с окнами обоймы (2) и вставить внутреннюю обойму в обойму.
7. Удерживая обойму и внутреннее кольцо под углом 90 градусов к осевой линии наружного кольца (1), совместите окна обоймы (3) с площадками наружного кольца.
8. Поместите обойму и внутреннюю обойму во внешнюю обойму.
9. Вставьте первый опорный ролик, затем наклоните обойму в противоположном направлении, чтобы вставить противоположный опорный ролик.
10. Повторяйте этот процесс до тех пор, пока все 6 несущих роликов не будут на месте.
11. С помощью плоскогубцев установите стопорное кольцо шарнира Cv на стержень вала привода колес.
12. Поместите примерно половину смазки из сервисного комплекта внутрь забортного уплотнения и упакуйте соединение коммерческого клапана оставшейся смазкой.
13. Поместите деревянный блок на шпиндель шарнира Cv и постучите по деревянному блоку до тех пор, пока внутренняя дорожка шарнира Cv не войдет в зацепление с стопорным кольцом.
14. Сдвиньте уплотнитель большого диаметра по наружной поверхности обоймы Cv и поместите кромку уплотнителя в канавку корпуса.
15. Установить большой фиксирующий зажим уплотнения поверх уплотнения.
16. Используя плоскогубцы J 35910, затяните зажим до тех пор, пока зазор зажима не станет равным размеру спецификации 1,9 мм (5 / 64 дюйма).
17. Выньте вал привода колес из стендового тисков.
18. Распределите смазку по внешнему соединению Cv, вращая соединение круговым движением от 4 до 5 раз.
19. Установите вал привода колес в автомобиль. См. раздел " Замена вала привода задних колес ".

Приводные валы колес представляют собой гибкие узлы, состоящие из внутреннего трипотного шарнира и внешнего шарнира постоянной скорости, соединенных полуосью. Внутренний шарнир является полностью гибким и может погружаться и выдвигаться. Внешний шарнир также является гибким, но не может погружаться и выдвигаться. Эти приводные мосты используются для передачи вращательного усилия от трансмиссии к передним узлам шин и колес.