Рулевое колесо и рулевая колонка: Снятие и установка Chevrolet Captiva I рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Поверните рулевое колесо в положение прямо вперед и зафиксируйте рулевую колонку.
2. Снимите левую переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Используйте краску для того, чтобы нанести метки соответствия на муфту рулевого вала и на вал шестерни рулевого механизма.
4. Снимите стяжной болт рулевого вала на рулевом механизме, болт утилизируйте.
5. Отсоедините муфту рулевого вала от рулевого механизма.
6. Выведите уплотнение муфты рулевого вала из сквозного зацепления с кузовом.
7. Используйте краску для того, чтобы нанести метки соответствия на муфту рулевого вала и на вал рулевой колонки.
8. Снять стяжной болт рулевого вала у рулевой колонки, болт утилизировать.
9. Отсоедините муфту рулевого вала от рулевой колонки.
10. Снимите муфту рулевого вала изнутри автомобиля.

Процедура установки

1. При замене муфты рулевого вала скопируйте метки соответствия со старой муфты рулевого вала на новую муфту рулевого вала.
2. Расположите муфту рулевого вала под рулевой колонкой.
3. Совместите метки совпадения и соедините муфту рулевого вала с рулевой колонкой.
4. Установите НОВЫЙ стяжной болт рулевого вала на рулевую колонку и затяните его до 30 Н · м (22 фунта · фут).
5. Установите уплотнение муфты рулевого вала в проходное отверстие кузова.
6. Совместите метки совпадения и подсоедините муфту рулевого вала к рулевому механизму.
7. Установите НОВЫЙ стяжной болт рулевого вала на рулевой механизм и затяните его до 33 Н.м (24 фунта на фут).
8. Установите левую переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".

1. Поверните рулевое колесо в положение прямо.
2. Снять следующие компоненты. См. раздел " Замена крышки верхней отделки рулевой колонки ". Надувной удерживающий модуль рулевого колеса Рулевое колесо Рукоятка троса выключения основной защелки капота Коленный буфер водителя Крышка нижней отделки рулевой колонки Крышка верхней отделки рулевой колонки
3. Снять усиление коленного буфера водителя. См. " Замена усиления коленного буфера водителя ".
4. При необходимости отсоедините электрические соединители.
5. Снимите МФИ поворотного сигнала (см. " Замена МФИ поворотного сигнала ").
6. Снимите стеклоочиститель и выключатель стеклоомывателя (см. раздел " Замена стеклоочистителя и выключателя стеклоомывателя ").
7. Снимите катушку надувного удерживающего модуля рулевого колеса. См. " Замена катушки подушки безопасности рулевого колеса ".
8. Снимите цилиндр замка зажигания (см. раздел " Замена цилиндра замка зажигания (Nvh) ").
9. Используйте краску для того, чтобы нанести метки соответствия на муфту рулевого вала и на нижнюю часть вала рулевой колонки.
10. Отсоедините муфту рулевого вала от вала рулевой колонки (см. раздел " Замена муфты рулевого вала (Nvh) ").
11. Снимите болт нижнего кронштейна рулевой колонки в сборе.
12. Отверните болты верхнего кронштейна рулевой колонки в сборе.
13. Снимите рулевую колонку в сборе с автомобиля.
14. Снимите датчик угла поворота рулевого колеса с вала рулевой колонки. См. раздел " Замена датчика угла поворота рулевого колеса (Nvh) ".

1. Убедитесь, что передние шины находятся в прямом положении.
2. При замене рулевой колонки скопируйте метки соответствия со старой колонки на новую и перенесите любые детали по мере необходимости.
3. Установите датчик угла поворота рулевого колеса на вал рулевой колонки (см. раздел " Замена датчика угла поворота рулевого колеса (Nvh) ").
4. Установите рулевую колонку в транспортном средстве.
5. Совместите метки соответствия и аккуратно подсоедините муфту рулевого вала к валу рулевой колонки. См. " Замена муфты рулевого вала (Nvh) ".
6. Установить болт нижнего кронштейна рулевой колонки в сборе и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов футов).
7. Установите болты верхнего кронштейна и затяните до 25 Н.м.
8. Установите цилиндр замка зажигания (см. раздел " Замена цилиндра замка зажигания (Nvh) ").
9. Отцентрируйте катушку надувного удерживающего модуля рулевого колеса. См. " Центрирование катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса ".
10. Установите катушку надувного удерживающего модуля рулевого колеса. См. " Замена катушки подушки безопасности рулевого колеса ".
11. Установите стеклоочиститель и переключатель омывателя (см. раздел " Замена стеклоочистителя и переключателя омывателя ").
12. Установите МФИ поворотного сигнала (см. " Замена МФИ поворотного сигнала ").
13. Установите усиление коленного буфера водителя. См. " Замена усиления коленного буфера водителя ".
14. Установить следующие компоненты. См. " Замена крышки верхней отделки рулевой колонки ". Крышка верхней отделки рулевой колонки. Крышка нижней отделки рулевой колонки. Коленный буфер водителя. Ручка троса первичной защелки капота. Рулевое колесо. Надувной удерживающий модуль рулевого колеса.
15. При необходимости подсоедините электрические соединители.
16. Выполните процедуру центрирования датчика угла поворота (см. раздел " Центрирование датчика угла поворота ").

1. Поверните рулевое колесо в положение прямо вперед и закрепите руль.
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. С помощью краски нанесите метки соответствия на муфту рулевого вала и на нижнюю часть вала рулевой колонки.
4. Отсоедините муфту рулевого вала от вала рулевой колонки (см. раздел " Замена муфты рулевого вала (Nvh) ").
5. Отсоедините разъем от датчика угла поворота руля.
6. Переместите датчик угла поворота рулевого колеса вверх по валу рулевой колонки в сторону рулевого колеса.
7. Снимите датчик угла поворота рулевого колеса, вывернув датчик из паза удерживающей скобы и сдвинув датчик вниз по валу рулевой колонки.

1. Сдвиньте датчик угла поворота вверх по валу рулевой колонки до тех пор, пока датчик не окажется на пазу удерживающего кронштейна.
2. Установите датчик угла поворота руля в паз стопорного кронштейна.
3. Подсоедините разъем к датчику угла поворота руля.
4. Совместите метки соответствия и осторожно направьте муфту рулевого вала на вал рулевой колонки. См. " Замена муфты рулевого вала (Nvh) ".
5. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
6. Выполните процедуру центрирования датчика угла поворота (см. раздел " Центрирование датчика угла поворота ").

1. Когда колеса транспортного средства находятся в положении движения прямо, рулевое колесо или рулевую колонку закрепляют с помощью штифта, препятствующего повороту рулевой колонки, замка рулевой колонки или лямки, в зависимости от конкретного случая, для предотвращения поворота.
2. Проверить тип датчика угла поворота рулевого колеса.
3. С точки зрения техников ПЕРЕДНЯЯ часть датчика (1), разъем будет справа.
4. Снимите разъем с датчика.
5. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
6. Для установки датчика перейдите к шагу 1 процедуры установки.
7. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Пенопластовое кольцо (2) Отверстие под штифт (1) для центрирования штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (4)
8. Сделайте отметку о совмещении на манжете фланца промывочного ротора.
9. Снимите разъем с датчика.
10. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
11. Для установки датчика перейдите к шагу 4 процедуры установки.
12. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Приподнятую манжету фланца ротора (3) Метку совмещения (2) на манжете фланца ротора для установки Отверстие для штифта (1) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия для штифта.
13. Снимите разъем с датчика.
14. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
15. Для установки датчика перейдите к шагу 8 процедуры установки.
16. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Приподнятую манжету фланца ротора (3) Метку совмещения (2) на манжете фланца ротора для установки Отверстие под штифт (1) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Зажим датчика ПЕРЕД датчиком
17. Снимите разъем с датчика.
18. Снимите зажим датчика с датчика.
19. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
20. Для установки датчика перейдите к шагу 12 процедуры установки.
21. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Утопленную манжету фланца ротора (3) Отверстие под штифт (1) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Метка совмещения (2) на манжете фланца промывочного ротора для установки
22. Снимите разъем с датчика.
23. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
24. Для установки датчика перейдите к шагу 16 процедуры установки.
25. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Утопленную манжету фланца ротора (4) Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Метка совмещения (3) на манжете фланца промывочного ротора для установки пенного кольца (1)
26. Снимите разъем с датчика.
27. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
28. Для установки датчика перейдите к шагу 20 процедуры установки.

1. С точки зрения техников ПЕРЕДНЯЯ часть датчика (1), разъем будет справа от вас. С точки зрения технических специалистов, разъем датчика (2) находится слева от вас.
2. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите датчик на переходник и подшипниковый узел.
3. Установите соединитель на датчик.
4. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Пенопластовое кольцо (4) Отверстие под штифт (7) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (6) Метка выравнивания (5) для установки
5. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Кольцо из пенопласта (3) Центрирующий язычок (2) для установки датчика на адаптер и подшипниковый узел Вид внутренней части разъема
6. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите датчик на переходник и подшипниковый узел.
7. Установите соединитель на датчик.
8. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (3) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Приподнятая манжета фланца ротора (5) Метка совмещения (4) для установки
9. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Центрирующий язычок (2) для установки датчика на адаптер и подшипниковый узел
10. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите датчик на переходник и подшипниковый узел.
11. Установите соединитель на датчик.
12. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Приподнятая манжета фланца ротора (4) Метка совмещения (3) для установки
13. С точки зрения технических специалистов, ЗАДНЯЯ сторона датчика будет иметь центрирующий язычок (1) для установки. Этот датчик не имеет двойных плоских поверхностей D.
14. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите датчик на переходник и подшипниковый узел.
15. Установите соединитель на датчик.
16. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (4) Метка выравнивания (3) для установки
17. С точки зрения технических специалистов, ЗАДНЯЯ сторона датчика будет иметь центрирующий язычок (1) для установки. Этот датчик не имеет двойных плоских поверхностей D.
18. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите датчик на переходник и подшипниковый узел.
19. Установите соединитель на датчик.
20. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (3) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (5) Метка совмещения (4) для установки Пенопластовое кольцо (6)
21. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Центрирующий язычок (2) для установки датчика на адаптер и подшипниковый узел
22. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите датчик на переходник и подшипниковый узел.
23. Установите соединитель на датчик.