Система передней подвески: Снятие и установка Chevrolet Captiva I рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Снимите нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления ").
2. Поместите рычаг управления в тиски или подходящее удерживающее устройство.
3. Удалите заклепки шарового шарнира, используя следующую процедуру. Просверлите заклепки с помощью сверла 8 мм (5 / 16 дюйма). Увеличьте отверстие с помощью сверла 12 мм (31 / 64 дюйма). Удалите оставшиеся заусенцы с рычага управления.
4. Снимите шаровой шарнир с рычага управления. Обратите внимание на положение шарового шарнира для повторной сборки.

Процедура установки

1. Установите шаровой шарнир на рычаг подвески, как указано выше.
2. Установить шаровой шарнир на болты кронштейна и затянуть болты / гайки до 68 Н.м.
3. Установите нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления ").

Схема №4

Войти

Замена подшипника переднего колеса и ступицы колеса

Как заменить рулевого поворотного кулака

Специальный инструмент

Сепаратор шарового шарнира J-42188-B

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
3. Снимите колесный подшипник / ступицу в сборе. См. " Замена переднего колесного подшипника и ступицы колеса ".
4. Отверните гайку и отделите звено стабилизатора от стойки в сборе.
5. Ослабьте поворотный кулак к болтам и гайкам стойки.
6. Шплинт нижнего шарового соединения снять и утилизировать.
7. Ослабьте гайку шаровой шпильки, пока она не сравняется с верхней частью шаровой шпильки.
8. С помощью сепаратора J-42188-B отделите нижний шаровой шарнир от поворотного кулака.
9. Снимите нижний рычаг управления и гайку.
10. Снимите поперечную рулевую тягу (см. раздел " Замена внешней поперечной рулевой тяги ").
11. Выверните поворотный кулак к болтам и гайкам стойки.
12. Снимите поворотный кулак с автомобиля.

1. Поместите поворотный кулак в стойку в сборе.
2. Свободно установите стойку на болты поворотного кулака и гайки.
3. Вставьте шпильку нижнего шарового шарнира в поворотный кулак.
4. Установите гайку шаровой шпильки нижнего шарового шарнира и шплинт согласно " Замене нижнего рычага подвески ".
5. Установите стойку на болты и гайки поворотного кулака согласно " Демонтажу и монтажу стойки в сборе ".
6. Установите поперечную рулевую тягу (см. раздел " Замена внешней поперечной рулевой тяги ").
7. Установите звено вала стабилизатора на стойку в сборе и наверните гайку согласно " Замене звена вала стабилизатора ".
8. Установить подшипник колеса / ступицу в сборе. См. " Замена подшипника переднего колеса и ступицы колеса ".
9. Установить шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
10. Снимите опору и опустите автомобиль.
11. Выполните центровку колес. См. раздел " Измерение центровки колес ".

Нижний рычаг регулировки, замены

Специальный инструмент

Сепаратор шарового шарнира J-42188-B

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите колесо и шину в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Снимите шплинт шплинта нижней шпильки шарового шарнира и утилизируйте шплинт.
4. Ослабьте гайку шаровой шпильки до тех пор, пока гайка не сравняется с верхней частью шаровой шпильки.
5. С помощью сепаратора J-42188-B отделите нижний рычаг управления от поворотного кулака.
6. Отверните гайку шпильки нижнего шарового шарнира.
7. Снимите передний болт и гайку траверсы с рамой, болт и гайку утилизируйте.
8. Отвинтите болты и гайки крепления кронштейна к задней части рамы, болты и гайки утилизируйте.
9. Снимите рычаг управления.

1. Установите рычаг управления на люльку / раму.
2. Установить новые задние болты и гайки рычага управления на раму и затянуть до 70 Н · м (52 фунта · фут).
3. Установите новый передний болт и гайку между кронштейном и рамой. Затяните передний болт и гайку кронштейна управления так, чтобы: Первый шаг 115 Н.м (85 фунтов футов) Последний шаг еще на 90 градусов
4. Установить гайку шпильки нижнего шарового шарнира и затянуть до: Первый проход: 10 Н.м (7 фунтов футов) Окончательный проход: дополнительные 165 градусов
5. Продолжайте затягивать гайку только настолько, чтобы совместить пазы замковой гайки с шаровой шпилькой, установите новый шплинт.
6. Установите колесо и шину в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
7. Проверьте центровку переднего конца. См. " Спецификации центровки колес ".
8. Опустите автомобиль.

Схема №5

Войти

Замена втулки переднего нижнего рычага

Как заменить колёсный шпильку

Необходимые инструменты

J 43631 Съемник шарового шарнира

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Снимите колесный подшипник / ступицу в сборе. См. " Замена переднего колесного подшипника и ступицы колеса ".
4. С помощью съемника шарового шарнира J 43631 выпрессуйте шпильку колеса из узла подшипник / ступица колеса.

1. Установите шпильку колеса на узел подшипник / ступица колеса со стороны подшипника фланца ступицы.
2. Наденьте плоские шайбы на шпильку устанавливаемого колеса.
3. Установите на шпильку колеса колесную гайку или гайку с шестигранной головкой.
4. Постепенно затягивайте гайку для того, чтобы втянуть шпильку во фланец ступицы до тех пор, пока головка шпильки колеса полностью не сядет на фланец ступицы.
5. Снимите гайку и плоские шайбы.
6. Установите подшипник колеса / ступицу в сборе на поворотный кулак. См. " Замена подшипника переднего колеса и ступицы колеса ".
7. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
8. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снять стойку в сборе с элементами крепления кузова.
3. Снимите колесо и шину согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
4. Снимите кронштейн тормозного шланга со стойки в сборе.
5. Ослабить, не снимать стойку до накидных болтов и гаек.
6. Отсоедините звено стабилизатора от стойки в сборе.
7. Снимите стойку с накидных болтов и гаек, болты и гайки утилизируйте.
8. Снимите стойку в сборе с автомобиля.

1. Установите стойку в сборе на транспортное средство, затяните стойку к гайкам корпуса до 25 Н.м, а стойку к болту корпуса до 25 Н.м.
2. Установите НОВУЮ стойку на поворотный кулак, используя новые болты и гайки, и затяните ее до 185 Н.м.
3. Осмотрите уплотнения звена стабилизатора на наличие повреждений и при необходимости замените звено.
4. Установите на стойку звено стабилизатора согласно " Замене звена вала стабилизатора ".
5. Установите кронштейн тормозного шланга на стойку в сборе и затяните болт кронштейна тормоза до 15 Н.м.
6. Установите колесо и шину согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
7. Опустите автомобиль.
8. Выполните центровку колес. См. раздел " Измерение центровки колес ".

Как заменить амортизационный стойку, компонента стойки или пружины

Специальный инструмент

1. J 42991 Гнездо гайки стержня стойки
2. Пружинный компрессор J 45400

Для получения информации об аналогичных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снимите переднюю стойку в сборе с автомобиля согласно Демонтажу и монтажу стойки в сборе
2. Снимите крышку гайки передней подвески (1), если она имеется.
3. Поместите стойку в сборе (1) в компрессор J 45400 и отрегулируйте положение верхних и нижних опор так, чтобы они были правильно расположены на пружине.
4. С помощью гнезда J 42991 (2) и храпового механизма и соответствующего гнезда (1) ослабьте гайку стойки.
5. Отверните гайку 1 передней стойки.
6. Снимите опору стойки передней подвески (8), подшипник опоры передней подвески (7), верхний изолятор передней рессоры (6), переднюю рессору (5) (при необходимости), противопылевой экран передней стойки (4), бампер стойки передней подвески (3), нижний изолятор передней рессоры (2) и стойку передней подвески (1).

1. После снятия установите переднюю пружину (1) и отрегулируйте положение верхних и нижних опор компрессора J 45400 на передней пружине.
2. Используя компрессор J 45400, сожмите пружину достаточно, чтобы установить другие компоненты стойки передней подвески.
3. Установите нижний изолятор передней рессоры 2, бампер стойки передней подвески 3 и пылезащитный экран передней стойки 4 на стойку передней подвески 1.
4. Поместите переднюю стойку с собранными деталями (1) в компрессор J 45400.
5. Установите на стойку передней подвески 1 верхний изолятор передней рессоры 5, подшипник опоры стойки передней подвески 3 и опору опоры передней подвески 3.
6. Убедитесь, что верхняя лапка изолятора передней пружины (1) совмещена с лапкой (2) на нижнем изоляторе передней пружины и центром (3) стойки передней подвески.
7. Лыска (4) крепления передней подвески должна быть совмещена с язычком (1) на верхнем изоляторе передней подвески.
8. Проверьте и убедитесь, что передняя пружина (5) правильно установлена в нижнем изоляторе передней пружины (6).
9. Наверните гайку 1 стойки передней подвески.
10. Используя гнездо J 42991 (2) с динамометрическим ключом и соответствующий инструмент для удержания вала стойки (1), затяните гайку стойки передней подвески до 75 Н · м.
11. Снимите стойку передней подвески в сборе (1) с компрессора J 45400.
12. Установите крышку гайки передней подвески (1), если она имеется.
13. Установите переднюю стойку в сборе в автомобиль согласно Демонтажу и монтажу стойки в сборе