Неподвижные и подвижные окна: Диагностика Chevrolet Captiva I рестайлинг

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B0283 02

Когда модуль управления ОВКВ обнаруживает короткое замыкание на массу в задней цепи управления реле отключения в течение более 1 секунды.

B0286 05

Когда модуль управления ОВКВ обнаруживает короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление в задней цепи управления реле защиты от запотевания или задней цепи заземления реле защиты от запотевания в течение более 1 секунды.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Задний стеклоподъемник будет неработоспособен.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отключите реле DEFOG.
2. Испытайте на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 86 цепи заземления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 85 схемы управления и клеммой 86 схемы заземления.
4. Зажигание ВКЛ., выполните команду задний Defog Request ON и OFF с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле DEFOG.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отключите реле DEFOG.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите перемычку с плавким предохранителем на 25 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность обогрев стекла заднего окна
2. Сбой электростеклоподъёмники

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отключите реле DEFOG.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 86 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 87 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
4. Убедитесь, что между клеммой 30 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х2 на сетке обогрев стекла.
6. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой A цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
7. Подсоедините разъем кабельного жгута к сетке обогрев стекла.
8. Зажигание ВКЛ., подключите провод перемычки с предохранителем 30 А между клеммой 30 цепи B + и клеммой 87 цепи управления. Убедитесь, что сетка размагничивания активирована. Если сетка размагничивания не активируется, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените сетку обогрев стекла.
9. Подключите контрольную лампу между клеммой 85 схемы управления и клеммой 86 схемы заземления.
10. Выполните команду задний Defog Request ON и OFF с помощью средства сканирования. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ.
11. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле DEFOG.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключите реле DEFOG.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите перемычку с предохранителем на 30 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

Тест сетки обогрев стекла заднего окна

1. Зажигание ВКЛ., включите задний стеклоподъемник.
2. Убедитесь, что между линией сетки каждого заднего стекла и землей горит контрольная лампа. Тестовая лампа должна быть выключена при тестировании на стороне заземления сетки и становиться ярче по мере того, как тестовая лампа перемещается ближе к стороне подачи напряжения сетки. Контрольная лампа должна быть тусклой при испытании каждой линии сетки посередине. Если контрольная лампа остается яркой в середине линии сетки, проверьте наличие зазора между контрольной точкой и стороной сетки, обращенной к земле. Если контрольная лампа остается выключенной в середине линии сетки, проверьте обрыв между контрольной точкой и стороной подачи напряжения на сетку.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Окно драйвера не работает

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на оконном переключателе-драйвере S79D.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой P цепи заземления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв / высокое сопротивление.
3. ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой K цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не горит, испытайте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Зажигание выключено, подключите разъем жгута к оконному переключателю-драйверу S79D и отсоедините разъем жгута к оконному мотору-драйверу M74D.
5. Проверьте на наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените оконный переключатель-драйвер S79D.
6. Проверьте на наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените оконный переключатель-драйвер S79D.
7. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи управления.
8. Выполните команды в окнах драйвера UP и DOWN с помощью переключателя S79D. Контрольная лампа должна загораться при подаче команд в состояниях UP и DOWN. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, проверьте или замените переключатель S79D.
9. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените оконный мотор-драйвер M74D.

Неисправность переключателя пассажирского окна

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на оконном переключателе S79P-пассажир.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой В цепи зажигания и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените оконный переключатель S79P-пассажир.

Пассажирское окно не работает

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на оконном переключателе-драйвере S79D.
2. ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой G цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВЫКЛ., подключите разъем жгута на оконном переключателе-драйвере S79D.
4. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на оконном переключателе S79P-пассажир.
5. Проверьте менее 10 Ом между клеммой А сигнальной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените оконный переключатель-драйвер S79D.
6. Проверьте напряжение менее 10 Ом между клеммой D сигнальной цепи и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените оконный переключатель-драйвер S79D.
7. Подключите контрольную лампу между клеммой А сигнальной цепи и клеммой D сигнальной цепи.
8. Включить зажигание, дать команду пассажирскому окну ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя-драйвера окна S79D. Контрольная лампа должна загораться при подаче команды на состояние ВВЕРХ и ВНИЗ. Если контрольная лампа не загорается во время любой из команд, проверить любую сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. Если цепи проверяют нормальное состояние, проверить или заменить переключатель-драйвер окна S79D.
9. Зажигание ВЫКЛ., подключите разъем жгута на оконном переключателе S79P-пассажир.
10. Отсоедините разъем жгута на окне M74P мотор-пассажир.
11. Проверьте менее 10 Ом между клеммой 1 цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените оконный переключатель S79P-пассажир.
12. Проверьте на наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените оконный переключатель S79P-пассажир.
13. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи управления.
14. Зажигание ВКЛ., дать команду пассажирскому окну ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя окон S79P. Контрольная лампа должна загораться при подаче команды состояний ВВЕРХ и ВНИЗ. Если контрольная лампа не загорается во время любой из команд, испытайте любую цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепи испытываются нормально, испытайте или замените переключатель окон S79P.
15. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените окно M74P мотор-пассажир.

Неисправность переключателя заднего окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем заднем оконном переключателе S79.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой B цепи управления и землей.
3. Зажигание ВКЛ., команда блокировки заднего окна ВКЛ. И ВЫКЛ., нажимая и нажимая переключатель блокировки на оконном переключателе-драйвере S79D. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между управляемыми состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, испытайте цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестирует нормально, испытайте или замените оконный переключатель-драйвер S79D. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. S79D
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените задний переключатель окон S79.

Заднее окно в нерабочем состоянии

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на оконном переключателе-драйвере S79D.
2. ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой G цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВЫКЛ., подключите разъем жгута на оконном переключателе-драйвере S79D.
4. Отсоедините разъем кабельного жгута на соответствующем переключателе заднего окна S74.
5. Проверьте менее 10 Ом между клеммой А сигнальной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените оконный переключатель-драйвер S79D.
6. Проверьте напряжение менее 10 Ом между клеммой D сигнальной цепи и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените оконный переключатель-драйвер S79D.
7. Подключите контрольную лампу между клеммой А сигнальной цепи и клеммой D сигнальной цепи.
8. Включить зажигание, подать команду на заднее окно ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью оконного переключателя-драйвера S79D. Контрольная лампа должна загораться при подаче команд на состояния ВВЕРХ и ВНИЗ. Если контрольная лампа не загорается во время любой из команд, проверьте обе сигнальные цепи на короткое замыкание на массу. Если цепи проверяют нормальное состояние, проверьте или замените оконный переключатель-драйвер S79D.
9. Зажигание выключено, подключите разъем жгута на заднем оконном переключателе S79.
10. Отсоедините разъем жгута на двигателе заднего окна M74.
11. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените переключатель заднего окна S79.
12. Проверьте на наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените переключатель заднего окна S79.
13. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи управления.
14. Включение зажигания, подача команды на заднее окно ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя заднего окна S79. Контрольная лампа должна загораться при подаче команды на состояния ВВЕРХ и ВНИЗ. Если контрольная лампа не загорается во время любой из команд, проверьте любую из цепей управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, проверьте или замените переключатель заднего окна S79.
15. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените двигатель заднего окна M74.

Переключатель окна драйвера

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя окна водителя.
2. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой F управления блокировкой и клеммой E зажигания, когда переключатель блокировки находится в положении ENABLE (ВКЛ). Если значение больше указанного, замените переключатель окна водителя.
3. Испытайте на бесконечное сопротивление между клеммой управления блокировкой F и клеммой зажигания E с выключателем блокировки в положении DISABLE. Если меньше указанного значения, замените оконный выключатель водителя.
4. Когда переключатель находится в положении неактивно, проверьте на бесконечное сопротивление между управляющими клеммами и клеммой зажигания E, перечисленными ниже: Контрольная клемма B Контрольная клемма C Контрольная клемма F Контрольная клемма H Контрольная клемма J Контрольная клемма M Контрольная клемма R Контрольная клемма S Если меньше указанного значения, замените переключатель окна водителя.
5. При переключателе в положении UP проведите испытание менее чем на 2 Ом между клеммами управления и клеммой зажигания E, перечисленными ниже: Клемма управления переключателем окна Lr Клемма управления переключателем окна C Rr Клемма управления переключателем окна F Rf Клемма управления переключателем окна водителя S Клемма управления переключателем окна водителя M Если больше указанного диапазона, замените переключатель окна водителя.
6. При переключателе в положении DOWN проведите испытание на сопротивление менее 2 Ом между клеммами управления и клеммой зажигания Е, перечисленными ниже: Клемма управления переключателем окна Lr Клемма управления переключателем окна B Rr клемма управления переключателем окна D Rf Клемма управления переключателем окна водителя R Клемма управления переключателем окна водителя J Если больше указанного диапазона, замените переключатель окна водителя.

Переключатель пассажирского окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя пассажирского окна.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между контрольными клеммами Е и Н и клеммой зажигания В при выключателе в положении неактивно (НЕАКТИВНО). Если значение меньше указанного, заменить выключатель пассажирского окна.
3. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом между контрольной клеммой E и клеммой зажигания B, установив переключатель в положение UP. Если оно превышает указанный диапазон, замените переключатель на пассажирском стекле.
4. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом между клеммой Н управления и клеммой В зажигания при нахождении переключателя в положении ВНИЗ. Если оно превышает указанный диапазон, замените переключатель окна пассажира.

Переключатель заднего окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между управляющими клеммами E и H и управляющей клеммой B, когда переключатель находится в положении неактивно (НЕАКТИВНО). Если сопротивление меньше указанного значения, замените переключатель заднего окна.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между управляющим выводом E и управляющим выводом B, установив переключатель в положение UP. Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель заднего окна.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между управляющим зажимом H и управляющим зажимом B при нахождении переключателя в положении DOWN (ВНИЗ). Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель заднего окна.

Двигатель окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе окна М74.
2. Установите провод перемычки с предохранителем 15A между одной из клемм управления и 12 В. Немедленно установите провод перемычки между другой клеммой управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, оконный двигатель M74 должен выполнять функции UP и DOWN. Если он не работает, как указано, замените оконный двигатель M74.