Гидравлическая тормозная система: Снятие и установка Chevrolet Captiva I рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Используя подходящий инструмент, удалите тормозную жидкость из резервуара главного тормозного цилиндра.
2. Выбросьте тормозную жидкость в утвержденный контейнер.
3. Снимите электрический центр под капотом. См. " Замена электрического центра под капотом или распределительного блока ".
4. Не сливая хладагент и не снимая шланги, снимите и отведите в сторону уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора ".
5. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика уровня жидкости в главном цилиндре.
6. Снимите стопорные штифты (2) резервуара главного цилиндра, сжимая стопорные язычки.
7. Стопорные штифты утилизировать.
8. Осторожно снимите резервуар главного цилиндра (1), потянув резервуар прямо вверх.
9. Снимите уплотнения резервуара главного цилиндра (1).

Процедура установки

1. Слегка смазать уплотнения резервуара главного цилиндра одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью.
2. Установите уплотнения резервуара главного цилиндра (1).
3. Установите резервуар 1 главного цилиндра на главный цилиндр.
4. Убедитесь, что байонетные соединения резервуара главного цилиндра полностью установлены в главном цилиндре.
5. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика уровня жидкости в главном цилиндре.
6. Установите новые фиксирующие штифты 2 резервуара главного цилиндра.
7. Убедитесь, что фиксирующие штифты полностью установлены и фиксирующие язычки полностью развернуты.
8. Установите уравнительный резервуар радиатора (см. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ").
9. Установите электрический центр под капотом. См. " Замена электрического центра под капотом или распределительного блока ".
10. Заполните резервуар главного цилиндра до нужного уровня. Обратитесь к разделу " Заполнение резервуара главного цилиндра ".
11. После заполнения резервуара главного цилиндра осмотрите состояние педали тормоза. Если педаль кажется губчатой, стравите давление из гидравлической тормозной системы. Обратитесь к разделу " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ".

1. Используя подходящий инструмент, удалите тормозную жидкость из резервуара главного тормозного цилиндра.
2. Выбросьте тормозную жидкость в утвержденный контейнер.
3. Снимите электрический центр под капотом. См. " Замена электрического центра под капотом или распределительного блока ".
4. Не сливая хладагент и не снимая шланги, снимите и отведите в сторону уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора ".
5. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика уровня жидкости в главном цилиндре.
6. Отсоедините основной тормозной патрубок главного цилиндра (2).
7. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт главного цилиндра, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
8. Отсоедините патрубок (3) трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра.
9. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт главного цилиндра, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
10. Отверните гайки 1 главного цилиндра.
11. Снимите главный цилиндр (2).

1. При установке нового главного цилиндра необходимо стравить давление из главного цилиндра. См. раздел " Стравливание давления из главного цилиндра ".
2. Установите главный цилиндр 2.
3. Установите гайки главного цилиндра (1) и затяните до 25 Н· м.
4. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика уровня жидкости в главном цилиндре.
5. Подсоедините фитинг (2) основного тормозного трубопровода главного цилиндра и затяните его до 18 Н · м (13 фунтов на фут).
6. Подсоедините фитинг трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра (3) и затяните его до 18 Н · м (13 фунтов · фут).
7. Установите уравнительный резервуар радиатора (см. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ").
8. Установите электрический центр под капотом. См. " Замена электрического центра под капотом или распределительного блока ".
9. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ").

1. Снимите электрический центр под капотом. См. " Замена электрического центра под капотом или распределительного блока ".
2. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
3. Сжимая удерживающие язычки на внутренней стороне переключателя индикатора уровня тормозной жидкости (1), осторожно извлеките переключатель из резервуара главного тормозного цилиндра.

1. Установите переключатель индикатора уровня тормозной жидкости (1), осторожно вставив переключатель в резервуар главного цилиндра.
2. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
3. Установите электрический центр под капотом. См. " Замена электрического центра под капотом или распределительного блока ".

1. Снять усиление коленного буфера водителя. См. " Замена усиления коленного буфера водителя ".
2. Снимите датчик положения педали акселератора. См. " Замена педали акселератора с датчиком положения в сборе " (2.4L) или " Замена датчика положения педали акселератора " (3.0L).
3. Снимите выключатель стоп-сигнала (см. раздел " Замена выключателя стоп-сигнала ").
4. Снимите фиксатор 1 толкателя усилителя тормозов.
5. Отсоедините толкатель усилителя тормозов от оси поворота педали тормоза.
6. Выверните болт (1) кронштейна педали тормоза.
7. Снимите стяжку приборной панели (см. раздел " Замена стяжки приборной панели ").
8. Отверните 2 гайки (1) и снимите педаль тормоза в сборе.

1. Установите педаль тормоза в сборе.
2. Установите гайки вакуумного усилителя тормозов (1) и затяните до 25 Н · м.
3. Установите стяжку приборной панели (см. " Замена стяжки приборной панели ").
4. Установите болт (1) кронштейна педали тормоза и затяните его до 25 Н.м.
5. Подсоедините толкатель усилителя тормозов к оси вращения педали тормоза.
6. Установите фиксатор 1 толкателя усилителя тормозов.
7. Убедитесь, что фиксатор штанги толкателя правильно установлен, повернув фиксатор на 360 градусов.
8. Установите датчик положения педали акселератора. См. " Замена педали акселератора с датчиком положения в сборе " (2.4L) или " Замена датчика положения педали акселератора " (3.0L).
9. Установите выключатель стоп-сигнала (см. раздел " Замена выключателя стоп-сигнала ").
10. Установите усиление коленного буфера водителя. См. " Замена усиления коленного буфера водителя ".

Тормозная трубка Замены

Специальный инструмент

CH-45405 комплект для развальцовки тормозной трубы

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Осмотрите участок тормозной трубы, подлежащий ремонту или замене.
2. При необходимости освободите тормозную трубу, подлежащую замене, от фиксаторов.
3. При необходимости выберите подходящее место для разрезания тормозной трубы. Обеспечить достаточный зазор для маневрирования комплектом развальцовки тормозной трубы CH-45405. Избегайте секционирования тормозной трубы в местах изгибов или монтажа.
4. С помощью струны или проволоки измерьте длину заменяемой трубы, включая все изгибы трубы.
5. Добавьте к измерениям соответствующую дополнительную длину, необходимую для каждого создаваемого факела. Технические условия 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) 12,67 мм (0 499 дюйма) для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма)
6. Используя труборез, входящий в комплект CH-45405 тормоз Pipe Flaring Kit, аккуратно обрезать тормозную трубу под прямым углом к измеренной длине.
7. Снимите секционированную тормозную трубу с автомобиля.
8. При необходимости выберите подходящий размер тормозной трубы и трубных гаек. Внешний диаметр тормозной трубы определяет размер тормозной трубы.
9. Стравить нейлоновое покрытие с конца тормозной трубы, чтобы развальцевать тормозную трубу диаметром 4 мм (при необходимости). Выбрать соответствующую лопатку на инструменте для развальцовки, включенном в CH-45405 Набор для развальцовки тормозной трубы, путем развальцовки блока лопаток с инструмента для развальцовки и установки блока с требуемой лопаткой, обращенной к роликам инструмента. Спецификация 6,35 мм (0 250 дюйма) лопатка для трубы диаметром 4,76 мм (3 / 16 дюйма) лопасть для 6,35 мм (1 / 4 дюйма)
10. Снять фаску с внутреннего и наружного диаметра трубы с помощью инструмента для снятия заусенцев, входящего в комплект CH-45405 тормоз Pipe Flaring Kit.
11. Наверните гайки трубки на тормозную трубу, отметив их ориентацию.
12. Очистите тормозную трубу и CH-45405 комплект для развальцовки тормозной трубы от смазки, загрязнений и мусора.
13. Ослабьте зажимной винт матрицы комплекта для развальцовки тормозной трубы CH-45405.
14. Выберите соответствующий комплект матриц и установите половинки матриц в корпус матрицы так, чтобы полная плоская поверхность одной матрицы была обращена к зажимному винту, а расточки обеих матриц были обращены к формующему плашке.
15. Поместите плоскую поверхность неиспользованного штампа (1) к половинам штампа в зажимную обойму и плотно прижмите к раззенкованной поверхности штампов.
16. Вставьте подготовленный конец трубы, подлежащей развальцовке, через заднюю часть матриц до тех пор, пока труба не сядет на плоскую поверхность неиспользованной матрицы (1).
17. Удалите неиспользованную матрицу (1).
18. Убедитесь, что задняя часть обеих матриц плотно прилегает к закрытому концу корпуса матрицы.
19. Плотно затяните вручную зажимной винт (2), прижимая его к штампам.
20. Выберите соответствующую формующую оправку и поместите ее в формующий пресс-штемпель.
21. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
22. Поверните корпус комплекта для развальцовки тормозной трубы CH-45405 до упора в корпус матрицы.
23. Направляя формовочную оправку в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, воздействуйте на рычаг комплекта развальцовки трубы CH-45405 тормоза до тех пор, пока формовочная оправка не опустится на прижимные плашки.
24. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
25. Вставьте отделочный конус в формовочный пресс-штемпель.
26. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
27. Поверните корпус комплекта для развальцовки тормозной трубы CH-45405 до упора в корпус матрицы.
28. Направляя конус для чистовой обработки в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, воздействуйте на рычаг комплекта для развальцовки труб CH-45405 тормоза до тех пор, пока конус для чистовой обработки не опустится на плашки.
29. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
30. Ослабьте зажимной винт матрицы и снимите матрицы и трубу.
31. При необходимости слегка постучите по штампам, пока половинки штампа не разделятся.
32. Осмотрите раструб тормозной трубы на предмет правильности формы и диаметра (а). Технические условия 6,74-7,10 мм (0 265-0 279 дюйма) диаметр факела для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 8,57-9,27 мм (0 344-0 358 дюйма) диаметр факела для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) 10,42-10,79 мм (0 410-0 425 дюйма) диаметр факела для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма)) диаметр трубы.
33. При необходимости, используя снятый участок тормозной трубы в качестве шаблона, сформируйте новую трубу подходящим инструментом для изгиба тормозной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке трубы поддерживайте зазор 19 мм (3/4 дюйма) от всех движущихся или вибрирующих компонентов.
34. Установите трубу на автомобиль с соответствующими штуцерами тормозной трубы, как требуется.
35. В случае предварительного отпускания закрепите тормозную трубу на фиксаторах.
36. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ").
37. С помощью помощника осмотрите вспышки тормозной трубы на предмет утечек, запустив двигатель и применив тормоза.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Отсоедините фитинг тормозной трубы (1) от тормозного шланга. Закройте фитинг тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
4. Снимите болт тормозного шланга (1), крепящий кронштейн тормозного шланга к рулевой рубке.
5. Освободите жгут датчика скорости колеса, удерживающий зажимы (1), и отпустите жгут.
6. Отверните болт 1 кронштейна тормозного шланга.
7. Снимите болт крепления тормозного шланга (1) с тормозного шланга и суппорта.
8. Снимите тормозной шланг (2) с суппорта.
9. Снимите и утилизируйте прокладки фитинга тормозного шланга 3.
10. Снимите тормозной шланг.

1. Установите тормозной шланг.
2. Установите новые прокладки фитинга тормозного шланга 3.
3. Установите тормозной шланг 2 на суппорт.
4. Установите болт крепления тормозного шланга (1) на тормозной шланг и суппорт. Затяните болт до 52 Н · м.
5. Установите болт кронштейна тормозного шланга (1) и затяните его до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
6. Установите жгут датчика скорости колеса и закрепите стопорные зажимы (1).
7. Установить болт тормозного шланга (1), крепящий кронштейн тормозного шланга к рулевой рубке. Затянуть Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
8. Подсоедините фитинг тормозной трубы (1) к тормозному шлангу и затяните его до 18 Н.м.
9. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ").
10. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
11. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Отсоедините фитинг тормозной трубы (1) от тормозного шланга. Закройте фитинг тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
4. Снимите болт тормозного шланга (1), крепящий кронштейн тормозного шланга к рулевой рубке.
5. Отверните болт 1 кронштейна тормозного шланга.
6. Снимите болт крепления тормозного шланга (1) с тормозного шланга и суппорта.
7. Снимите тормозной шланг (2) с суппорта.
8. Снимите и утилизируйте прокладки фитинга тормозного шланга 3.
9. Снимите тормозной шланг.

1. Установите тормозной шланг.
2. Установите новые прокладки фитинга тормозного шланга 3.
3. Установите тормозной шланг 2 на суппорт.
4. Установите болт крепления тормозного шланга (1) на тормозной шланг и суппорт. Затяните болт до 52 Н · м.
5. Установите болт кронштейна тормозного шланга (1) и затяните его до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
6. Установить болт тормозного шланга (1), крепящий кронштейн тормозного шланга к рулевой рубке. Затянуть Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Подсоедините фитинг тормозной трубы (1) к тормозному шлангу и затяните его до 18 Н.м.
8. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ").
9. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
10. Опустите автомобиль.

Если гидравлические компоненты обслуживались только на одном гидравлическом контуре колеса, выполните следующую процедуру.

Прокачка одного контура гидравлического тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимально полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. При необходимости добавьте тормозную жидкость, чтобы резервуар главного тормозного цилиндра оставался заполненным как минимум наполовину в течение всей процедуры продувки. Крышка резервуара должна устанавливаться всегда, кроме как при заполнении резервуара. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
5. Установите соответствующий гаечный ключ на обслуживаемый спускной клапан гидравлической системы колеса.
6. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
7. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
8. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль.
9. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
10. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 8-10, пока весь воздух не будет удален из гидравлического контура колеса.
12. После удаления всего воздуха из гидравлического контура затяните спускной клапан и установите пылезащитный колпачок.
13. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
14. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
15. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните процедуру прокачки полной гидравлической системы тормоза
16. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
17. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

Прокачка всей гидравлической системы тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимально полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. При необходимости добавьте тормозную жидкость, чтобы резервуар главного тормозного цилиндра оставался заполненным как минимум наполовину в течение всей процедуры продувки. Крышка резервуара должна устанавливаться всегда, кроме как при заполнении резервуара. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
5. Если главный цилиндр был заменен, главный цилиндр должен быть стравлен на стенде. См. " Стравливание на стенде главного цилиндра ".
6. Если тормозные трубы были удалены из главного цилиндра, выполните следующие действия: " Отсоедините тормозную трубу заднего тормозного цилиндра от переднего тормозного цилиндра. Медленно отсоедините тормозную трубу переднего тормозного цилиндра от переднего тормозного цилиндра. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Затем на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу.
7. Если педаль была снята с педали. Медленно нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы 7. нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Затем медленно на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Затем на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Медленно на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозную систему в сборе.
8. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
9. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
10. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной GM тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
11. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль тормоза.
12. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
13. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
14. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 11-13, пока весь воздух не будет удален из гидравлического контура колеса.
15. Надежно затяните штуцер прокачки контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО гидравлического колеса.
16. Установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ЗАДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
17. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
18. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
19. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса затяните все клапаны стравливания гидравлического контура колеса и установите пылезащитные колпачки клапанов стравливания.
20. Заполните резервуар главного цилиндра до максимально полного уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
21. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
22. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните следующую процедуру. Если она оборудована антиблокировочным тормозом, установите сканирующее устройство и выполните " Автоматический выпуск антиблокировочной тормозной системы ", чтобы удалить воздух, который может быть захвачен в Bpmv. Осмотрите гидравлическую тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". Повторите процедуру выпуска полной гидравлической системы тормоза.
23. Если педаль тормоза по-прежнему ощущается губчатой, стравите давление в гидравлической тормозной системе. См. Стравливание гидравлической тормозной системы (давление)
24. Включите выключатель зажигания при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
25. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

Если гидравлические компоненты обслуживались только на одном гидравлическом контуре колеса, выполните следующую процедуру.

Прокачка одного контура гидравлического тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
5. В соответствии с инструкциями изготовителя устройства для стравливания давления в тормозной системе наполните устройство для стравливания давления в тормозной системе тормозной жидкостью, одобренной GM, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
6. Установите соответствующий переходник резервуара главного цилиндра и подсоедините стравливатель тормозного давления.
7. Наполните воздушный резервуар выпускного устройства тормозного давления до 170-200 kPa/1.7-2.0 бар (25-30 фунт/кв. дюйм) или в соответствии с рекомендациями изготовителя выпускного устройства тормозного давления.
8. Откройте клапан бачка жидкости для стравливания давления в тормозной системе, чтобы позволить находящейся под давлением тормозной жидкости попасть в гидравлическую систему тормоза.
9. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему на предмет утечек внешней тормозной жидкости.
10. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему, чтобы убедиться в отсутствии утечек внешней тормозной жидкости.
11. Установите соответствующий гаечный ключ на обслуживаемый спускной клапан гидравлической системы колеса.
12. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
13. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
14. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
15. Дайте жидкости течь, пока пузырьки воздуха не перестанут вытекать из спускного устройства.
16. После удаления всего воздуха из гидравлического контура затяните спускной клапан и установите пылезащитный колпачок.
17. Закройте вентиль сливного бачка тормозного давления, затем отсоедините сливной бачок тормозного давления от переходника сливного бачка главного цилиндра.
18. Извлеките переходник сливного отверстия резервуара главного цилиндра из резервуара главного цилиндра.
19. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
20. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
21. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните процедуру прокачки полной гидравлической системы тормоза
22. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
23. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

Прокачка всей гидравлической системы тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
5. Если главный цилиндр был заменен, главный цилиндр должен быть стравлен на стенде. См. " Стравливание на стенде главного цилиндра ".
6. Если тормозные трубы были удалены из главного цилиндра, то необходимо выполнить следующие действия: Медленно отсоединить тормозную трубу переднего цилиндра от главного цилиндра. После этого отсоединить тормозную трубу заднего цилиндра от передней тормозной трубы. Затем медленно отсоединить тормозную трубу переднего цилиндра от передней тормозной трубы. После этого отсоединить тормозную трубу переднего цилиндра от передней тормозной трубы.
7. Если педаль была снята с педали. Медленно нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы 7. нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Затем медленно на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Затем на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Медленно на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозную систему в сборе.
8. В соответствии с инструкциями изготовителя устройства для стравливания давления в тормозной системе наполните устройство для стравливания давления в тормозной системе тормозной жидкостью, одобренной GM, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
9. Установите соответствующий переходник резервуара главного цилиндра и подсоедините стравливатель тормозного давления.
10. Наполните воздушный резервуар выпускного устройства тормозного давления до 170-200 kPa/1.7-2.0 бар (25-30 фунт/кв. дюйм) или в соответствии с рекомендациями изготовителя выпускного устройства тормозного давления.
11. Откройте клапан бачка жидкости для стравливания давления в тормозной системе, чтобы позволить находящейся под давлением тормозной жидкости попасть в гидравлическую систему тормоза.
12. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему на предмет утечек внешней тормозной жидкости.
13. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
14. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
15. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной GM тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
16. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль тормоза.
17. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
18. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
19. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 11-13, пока весь воздух не будет удален из гидравлического контура колеса.
20. Надежно затяните штуцер прокачки контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО гидравлического колеса.
21. Установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ЗАДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
22. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
23. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
24. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса затяните все клапаны стравливания гидравлического контура колеса и установите пылезащитные колпачки клапанов стравливания.
25. Закройте вентиль сливного бачка тормозного давления.
26. Снимите с автомобиля оборудование для стравливания тормозного давления.
27. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
28. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
29. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните следующую процедуру. Если она оборудована антиблокировочным тормозом, установите сканирующее устройство и выполните " Автоматический выпуск антиблокировочной тормозной системы ", чтобы удалить воздух, который может быть захвачен в Bpmv. Осмотрите гидравлическую тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". Повторите процедуру выпуска полной гидравлической системы тормоза.
30. Если педаль тормоза по-прежнему кажется губчатой, стравите давление в гидравлической тормозной системе. Повторите " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ".
31. Включите выключатель зажигания при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
32. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

1. Проверьте тормозную жидкость на наличие следующих условий, указывающих на загрязнение тормозной жидкости: Отделение жидкости, указывающее на наличие двух типов жидкости; вещество, отличное от рекомендуемой тормозной жидкости, было введено в тормозную гидравлическую систему. Закрученный внешний вид - вещество на масляной основе. Слоистый внешний вид - вещество на силиконовой основе. Изменение цвета жидкости, указывающее на наличие влаги или частиц, которые были введены в тормозную гидравлическую систему. Мутный внешний вид - Влагтемный внешний вид / взвешенные частицы в жидкости-грязь, ржавчина, коррозия, пыль, тормозная пыль
2. Осмотрите мембрану крышки резервуара главного цилиндра и втулки резервуара главного цилиндра на предмет разбухания, указывающего на загрязнение тормозной жидкости.
3. Замена тормозной жидкости Замена тормозного цилиндра Замена тормозного цилиндра Замена тормозного цилиндра Замена тормозной системы Замена тормозной системы Замена тормозной системы Замена тормозной системы Замена тормозной системы Замена тормозной системы Замена тормозной системы Замена тормозной системы Замена тормозной системы Замена тормозной системы Замена тормозной системы Замена тормозной системы Замена тормозной системы Замена тормозной системы Замена тормозной системы Замена тормозной системы.
4. Если тормозная жидкость НЕ была загрязнена веществом на масляной или силиконовой основе, но БЫЛА загрязнена водой или грязью, ржавчиной, коррозией и/или тормозной пылью, замените диафрагму крышки резервуара главного тормозного цилиндра, которая могла допустить попадание влаги или частиц в гидравлическую систему.
5. Стравить давление в гидравлической тормозной системе; начать процедуру с заполнения резервуара для стравливания давления до максимального уровня соответствующей тормозной жидкостью, как указано в разделе " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ", " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ".

1. Снимите электрический центр под капотом. См. " Замена электрического центра под капотом или распределительного блока ".
2. Не сливая хладагент из двигателя и не снимая шланги, снимите и отведите в сторону уравнительный резервуар. См. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ".
3. Отсоедините вакуумный обратный клапан и шланг силового усилителя тормозов от вакуумного усилителя тормозов и отведите его в сторону. См. " Замена вакуумного обратного клапана и шланга силового усилителя тормозов (2.4L) ", " Замена вакуумного обратного клапана и шланга силового усилителя тормозов (3.0L) ".
4. Снимите главный цилиндр (см. раздел " Замена главного цилиндра ").
5. Снимите узел клапана модулятора тормозного давления (Bpmv). См. раздел " Замена узла клапана модулятора тормозного давления ".
6. Снимите коленный буфер водителя. См. " Замена коленного буфера водителя ".
7. Снимите фиксатор 1 штока силового вакуумного усилителя тормозов.
8. Отсоедините толкатель силового вакуумного усилителя тормозов от педали тормоза.
9. Отверните гайки вакуумного усилителя тормозов (1).
10. Осторожно потяните силовой вакуумный усилитель тормозов вперед, пока монтажные шпильки не освободятся от приборной панели.
11. Снимите вакуумный усилитель тормозов (1).
12. Осмотрите прокладку силового вакуумного усилителя тормозов (1) на предмет повреждений и при необходимости замените.

1. Установите прокладку силового вакуумного усилителя тормозов (1).
2. Направляя толкатель силового вакуумного усилителя тормозов и монтажные шпильки через приборную панель, установите силовой вакуумный усилитель тормозов (1).
3. Установите гайки силового вакуумного усилителя тормозов (1) и затяните до 25 Н · м.
4. Подсоедините толкатель силового вакуумного усилителя тормозов к педали тормоза.
5. Установите фиксатор 1 штока силового вакуумного усилителя тормозов.
6. Поверните фиксатор толкателя силового вакуумного усилителя тормозов на 360 градусов, чтобы убедиться, что он правильно установлен.
7. Установите коленный буфер водителя. См. раздел " Замена коленного буфера водителя ".
8. Установить Bpmv. См. раздел " Замена клапана модулятора тормозного давления в сборе ".
9. Установите главный цилиндр (см. раздел " Замена главного цилиндра ").
10. Подсоедините вакуумный обратный клапан силового вакуумного усилителя тормозов и шланг к вакуумному усилителю тормозов. См. " Вакуумный обратный клапан силового усилителя тормозов и замена шланга (2.4L) ", " Вакуумный обратный клапан силового усилителя тормозов и замена шланга (3.0L) ".
11. Установите уравнительный резервуар (см. " Замена уравнительного резервуара радиатора ").
12. Установите электрический центр под капотом. См. " Замена электрического центра под капотом или распределительного блока ".

1. При выключенном двигателе нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
3. Отсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
4. Отпустите пружинный зажим (1) и извлеките вакуумный шланг силового усилителя тормозов из вакуумного порта впускного коллектора.
5. Снимите вакуумный датчик силового усилителя тормозов (2) с силового вакуумного усилителя тормозов.
6. Отсоедините вакуумный шланг силового усилителя тормозов (3) от насоса силового усилителя тормозов.
7. Снимите вакуумный шланг силового усилителя тормозов и обратный клапан в сборе.

1. Ослабьте натяжение пружинного зажима (1) и установите вакуумный шланг силового усилителя тормозов в вакуумное отверстие впускного коллектора.
2. Установите вакуумный датчик (2) силового усилителя тормозов на силовой вакуумный усилитель тормозов.
3. Подсоедините вакуумный шланг усилителя силового тормоза (3) к насосу усилителя силового тормоза.
4. Подсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
5. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. При выключенном двигателе нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Снимите вакуумный обратный клапан силового усилителя тормозов (1) с силового вакуумного усилителя тормозов.
3. Отпустите пружинный зажим и извлеките вакуумный обратный клапан силового усилителя тормозов и шланг в сборе (1) из вакуумного порта впускного коллектора.

1. Установите вакуумный обратный клапан усилителя силового тормоза и шланг в сборе (1) в вакуумное отверстие впускного коллектора и закрепите пружинный зажим.
2. Установите вакуумный обратный клапан силового усилителя тормозов (1) на силовой вакуумный усилитель тормозов.

1. При выключенном двигателе нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
3. Снимите вакуумный датчик силового усилителя тормозов (1) с силового вакуумного усилителя тормозов.
4. Отпустите пружинный зажим и снимите вакуумный датчик (1) силового усилителя тормозов с вакуумного шланга силового усилителя тормозов.

1. Установите вакуумный датчик силового усилителя тормозов (1) на вакуумный шланг силового усилителя тормозов и закрепите пружинный зажим.
2. Установите вакуумный датчик (1) силового усилителя тормозов на силовой вакуумный усилитель тормозов.
3. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. При выключенном двигателе нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
3. Отсоедините быстроразъемное соединение (3) вакуумного шланга силового усилителя тормозов.
4. Отсоедините вакуумный шланг усилителя силового тормоза от направляющего зажима (2) на вспомогательном насосе усилителя силового тормоза.
5. Отсоедините электрический разъем вспомогательного насоса усилителя силового тормоза.
6. Освободите фиксатор электрического соединителя вспомогательного насоса силового усилителя тормозов от кронштейна насоса.
7. Отверните гайки вспомогательного насоса усилителя силового тормоза (1) и снимите вспомогательный насос усилителя силового тормоза.
8. Если снимается кронштейн вспомогательного насоса усилителя силового тормоза, снимите болты кронштейна вспомогательного насоса усилителя силового тормоза (1).
9. Снимите кронштейн (1) вспомогательного насоса усилителя силовых тормозов.

1. Установите кронштейн (1) вспомогательного насоса усилителя силового тормоза, если он был снят.
2. Установите болты кронштейна вспомогательного насоса усилителя силового тормоза (1) и затяните до 50 Н · м.
3. Установите вспомогательный насос усилителя силового тормоза.
4. Установите гайки вспомогательного насоса усилителя силового тормоза (1) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините быстроразъемное соединение (3) вакуумного шланга усилителя силового тормоза.
6. Установите вакуумный шланг усилителя силового тормоза на направляющий зажим (2) вспомогательного насоса усилителя силового тормоза.
7. Установите фиксатор электрического соединителя вспомогательного насоса силового усилителя тормозов на кронштейн насоса.
8. Подсоедините электрический разъем вспомогательного насоса усилителя силового тормоза.
9. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. При выключенном двигателе нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Отсоедините быстроразъемное соединение (1) шланга насоса усилителя силового тормоза.
4. Отсоедините электрический разъем насоса усилителя силовых тормозов.
5. Освободите фиксатор электрического соединителя насоса силового усилителя тормозов от кронштейна насоса.
6. Выверните нижние 2 болта насоса усилителя силовых тормозов (1).
7. Выверните болт (1) насоса усилителя верхних силовых тормозов.
8. Снимите насос усилителя силового тормоза в сборе.
9. При снятии кронштейна насоса усилителя силового тормоза отверните 2 гайки насоса усилителя силового тормоза и кронштейн.

1. Осмотрите изоляторы насоса усилителя силовых тормозов на предмет повреждений и при необходимости замените.
2. В случае снятия установите на кронштейн насос усилителя силовых тормозов.
3. Установите 2 гайки насоса усилителя тормозов и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
4. Установите насос усилителя силовых тормозов в сборе.
5. Установите болт (1) насоса верхнего усилителя тормозов и затяните его до 22 Н.м (16 фунтов на фут).
6. Установите болты насоса усилителя силового тормоза (1).
7. Затянуть болт насоса усилителя тормозов M8 до 22 Н · м (16 фунтов на фут).
8. Затяните болт насоса усилителя тормозов M10 до 50 Н · м (37 фунтов на фут).
9. Подсоедините шланг насоса силового усилителя тормозов быстроразъемным соединением (1).
10. Установите фиксатор электрического соединителя насоса силового усилителя тормозов на кронштейн насоса.
11. Подсоедините электрический разъем насоса усилителя силовых тормозов.