Схема №51
Описание системы обогрева сидений и системы охлаждения сидений.: обзора
Эта диагностика применяется к внутренним условиям целостности микропроцессора в модуле управления обогреваемым сиденьем.
Описание цепи/системы
Датчик температуры нагретого сиденья, задающий этот расшифровка кодов ошибок, расположен в подушке сиденья непосредственно под покрытием сиденья с элементом обогрева сиденья. Модуль управления обогреваемым сиденьем подает опорное напряжение 5 В через сигнальную цепь датчика температуры и землю через цепь низкого опорного напряжения к датчику. Модуль управления обогреваемым сиденьем контролирует напряжение цепи сигнала датчика для определения температуры сиденья. Датчик температуры изменяется по сопротивлению в зависимости от температуры нагревательного элемента, что приводит к изменению напряжения сигнала в цикле управления подогреваемым сиденьем.
Нагревательные элементы обогреваемых сидений управляются общим сильноточным реле внутри модуля обогреваемых сидений и отдельными цепями управления элементами низшей стороны. Модуль управления обогреваемыми сиденьями подключает цепи питающего напряжения нагревательного элемента для обоих сидений к общей контрольной точке. Эта контрольная точка смещена приблизительно на 2,5 В. Перед тем, как модуль разрешит работу обогреваемых сидений, он проверяет, закорочены ли цепи питающего напряжения нагревательного элемента и цепи управления на землю или напряжение. Как только модуль проверит, что он не замыкается на закороченный нагревательный элемент, он продолжает работу.
Как сиденье с подогревом, так и сиденье пассажира управляются модулем управления подогревом сиденья, который расположен под подушкой сиденья водителя. Когда обогреваемое сиденье активно, модуль управления подогревом сиденья подает питание через общую цепь подачи напряжения на нагревательные элементы сиденья. Модуль контролирует температуру сиденья, обеспечивая широтно-импульсную модуляцию (ШИМ) заземления через цепь управления нагревательными элементами сиденья. Затем модуль контролирует ток через нагревательные элементы и скорость изменения датчика температуры для проверки правильности работы обогреваемого сиденья.
Нагревательные элементы сиденья водителя и пассажира управляются общим сильноточным реле, встроенным в модуль управления обогреваемым сиденьем, и отдельными цепями управления элементами с низкой стороны. Модуль подключает цепи напряжения питания нагревательного элемента сиденья для обоих сидений к общей контрольной точке. Эта контрольная точка смещена примерно на 2,5 В. Прежде чем модуль разрешит работу обогреваемого сиденья, он проверяет, закорочено ли это опорное напряжение на землю или напряжение. Как только модуль проверит, что он не замыкается на закороченный нагревательный элемент, он будет продолжать работу обогреваемого сиденья.
Управление сиденьями с подогревом водителя и пассажира осуществляется с помощью отдельных переключателей подогрева сидений. Оба переключателя расположены в модуле управления ОВКВ. При нажатии переключателя подогрева сидений модуль управления ОВКВ передает последовательное сообщение данных в модуль управления подогревом сидений с указанием запроса подогрева сидений. В ответ на этот сигнал модуль управления подогревом сидений активирует подогрев сидений, подавая напряжение аккумулятора на элементы обогрева сидений. Затем модуль управления подогревом сидений передает обратно в модуль управления ОВКВ Н последовательное сообщение данных, командируя его для освещения соответствующего индикатора температуры сидений.
Работа сиденья с подогревом
Управление обогреваемым сиденьем водителя и пассажира осуществляется с помощью одного модуля управления обогревом сиденья, расположенного под подушкой сиденья водителя. Управление обоими обогреваемыми сиденьями осуществляется с помощью отдельных переключателей управления обогреваемым сиденьем, расположенных в блоке управления ОВКВ. При нажатии на переключатель температуры обогреваемого сиденья передается последовательное информационное сообщение от блока управления ОВКВ на модуль управления ОВКВ с указанием команды обогрева сиденья. Затем модуль управления ОВКВ служит шлюзом для передачи сообщения на модуль управления обогревом сиденья по последовательной линии передачи данных.
Примечание