Валы привода колес: Капитальный ремонт Chevrolet Captiva I рестайлинг 2

Процедура разборок

1. Снимите вал привода колес с автомобиля. Обратитесь к разделу " Замена вала привода передних колес ".
2. Поместите стержень вала привода колеса (1) в мягкую челюстную тиску и надежно зажмите.
3. Используя боковые резаки, снимите и утилизируйте небольшой зажим уплотнения.
4. Снимите большой фиксирующий зажим уплотнения с помощью плосколопастного инструмента и выбросьте зажим.
5. Отсоедините уплотнение от корпуса трипота на большом диаметре и сдвиньте уплотнение в сторону от сочленения вдоль полуоси.
6. Вытрите излишки смазки с торца спайдера трипота и внутренней стороны корпуса трипота.
7. Снимите корпус трипота с крестовины и вала.
8. Извлеките стопорное кольцо из канавки на штанге вала привода колес и снимите крестовину в сборе.
9. Снимите уплотнение со штанги вала привода колес.
10. Тщательно очистите все детали подходящим растворителем, удалив все следы смазки и загрязнений.
11. Просушите все детали сжатым воздухом.
12. Осмотрите компоненты трипотного соединения на предмет необычного износа, трещин и других повреждений. Замените любые поврежденные компоненты.

Процедура сборки

1. Установите на уплотнение хомут 1 малого уплотнения, не обжимая его.
2. Надвиньте внутреннее уплотнение на стержень вала привода колес и найдите кромку канавки уплотнения на стержне вала привода колес.
3. Используя плоскогубцы J-35910, обжать небольшой зажим уплотнения.
4. Измерьте ширину зазора зажима. Спецификация Ширина зазора зажима не должна превышать 2,15 мм (0 085 дюйма).
5. Установите крестовину трипота в сборе на стержень вала привода колеса, пока она не сядет на заплечик.
6. Установите стопорное кольцо в паз планки вала привода колеса подходящими плоскогубцами.
7. Поместите примерно половину смазки в комплекте на уплотнение, а оставшуюся часть поместите в корпус трипота.
8. Установите большой зажим по большому диаметру уплотнителя.
9. Установите корпус трипота на крестовину трипота в сборе на штанге вала привода колес.
10. Переместите большой диаметр уплотнения на внешнюю сторону корпуса трипота и поместите кромку уплотнения в канавку корпуса.
11. Поместите большой фиксирующий зажим уплотнения вокруг уплотнения и закройте с помощью плоскогубцев J-35910 (1).
12. Проверьте размер зазора на ушке зажима. Продолжайте затяжку до тех пор, пока не будет достигнут размер зазора. Размер спецификации равен 1,9 мм (5 / 64 дюйма).
13. Вращайте корпус круговым движением, чтобы распределить смазку в соединении трипота.
14. Установите вал привода колес в автомобиль. См. раздел " Замена вала привода передних колес ".

1. Снимите вал привода колес с автомобиля. Обратитесь к разделу " Замена вала привода задних колес ".
2. Расположите штангу вала привода колеса в мягком челюстном тисках и надежно зажмите.
3. Используя боковые резаки, снимите и утилизируйте небольшой зажим уплотнения.
4. Снимите большой фиксирующий зажим уплотнения с помощью плосколопастного инструмента и выбросьте зажим.
5. Отсоедините уплотнение от корпуса трипота на большом диаметре и сдвиньте уплотнение в сторону от сочленения вдоль полуоси.
6. Вытрите излишки смазки с торца спайдера трипота и внутренней стороны корпуса трипота.
7. Снимите корпус трипота с крестовины и вала.
8. Извлеките стопорное кольцо из канавки на штанге вала привода колес и снимите крестовину в сборе.
9. Снимите уплотнение со штанги вала привода колес.
10. Тщательно очистите все детали подходящим растворителем, удалив все следы смазки и загрязнений.
11. Просушите все детали сжатым воздухом.
12. Осмотрите компоненты трипотного соединения на предмет необычного износа, трещин и других повреждений. Замените любые поврежденные компоненты.

1. Установите хомут малой пломбы на пломбу, не обжимая хомут.
2. Надвиньте внутреннее уплотнение на стержень вала привода колес и найдите кромку канавки уплотнения на стержне вала привода колес.
3. С помощью плоскогубцев J 35910 обжать небольшой зажим пломбы.
4. Измерьте ширину зазора зажима. Спецификация Ширина зазора зажима не должна превышать 2,15 мм (0 085 дюйма).
5. Установите крестовину трипота в сборе на стержень вала привода колеса, пока она не сядет на заплечик.
6. Установите стопорное кольцо в канавку бруса вала привода колеса.
7. Поместите примерно половину смазки в комплекте на уплотнение, а оставшуюся часть поместите в корпус трипота.
8. Установите большой зажим по большому диаметру уплотнителя.
9. Установите корпус трипота на крестовину трипота в сборе на штанге вала привода колес.
10. Переместите большой диаметр уплотнения на внешнюю сторону корпуса трипота и поместите кромку уплотнения в канавку корпуса.
11. Поместите большой фиксирующий зажим уплотнения вокруг уплотнения и закройте его с помощью клещей J 35910.
12. Проверьте размер зазора на ушке зажима. Продолжайте затяжку до тех пор, пока не будет достигнут размер зазора. Размер спецификации равен 1,9 мм (5 / 64 дюйма).
13. Вращайте корпус круговым движением, чтобы распределить смазку в соединении трипота.
14. Установите вал привода колес в автомобиль. См. раздел " Замена вала привода задних колес ".

1. Снимите вал привода колес с автомобиля. Обратитесь к разделу " Замена вала привода передних колес ".
2. Зажмите вал ведущего моста в мягком челюстном тиске.
3. С помощью плосколопастного инструмента выведите из зацепления фиксирующие язычки большого уплотнительного зажима.
4. Хомут утилизировать.
5. Снимите небольшой уплотнительный зажим с помощью боковых фрез и выбросьте зажим.
6. Отделите кожух шарнира постоянной скорости (Cv) от обоймы шарнира Cv на большом диаметре.
7. Сдвиньте ботинок в сторону от сочленения по штанге вала привода колес.
8. Излишки смазки протрите с торца внутренней обоймы КВ.
9. Поместите деревянный блок на наружное кольцо шарнира Cv и осторожно постучите по шарниру Cv, чтобы снять его со стержня вала привода колеса.
10. Снимите уплотнение со штанги вала привода колес.
11. Снимите стопорное кольцо шарнира Cv со штанги вала привода колеса.
12. Поместите латунный шток напротив внутренней дорожки качения шарнира Cv (1).
13. Осторожно постучите молотком по дрифту из латуни, чтобы наклонить обойму шарнира.
14. Снимите первый ролик подшипника (2) при наклоне обоймы Cv.
15. Повторяя описанные выше шаги, наклоните внутреннюю дорожку качения шарнира Cv в противоположном направлении, чтобы удалить противоположный опорный ролик.
16. Повторите процесс, чтобы удалить все 6 роликов подшипника.
17. Поверните обойму (4) шарнира РК и внутреннюю обойму на 90 градусов к оси наружной обоймы (2), совместив одновременно окна (3) обоймы с площадками наружной обоймы.
18. Поднимите обойму (4) и внутреннюю обойму.
19. Снимите внутреннюю обойму (1) с обоймы (2), повернув внутреннюю обойму вверх.
20. Тщательно промойте следующие детали подходящим растворителем. Удалите все следы смазки и загрязнений. Внутренняя и внешняя обоймы в сборе. Обойма шарнира Cv. Подшипниковые ролики.
21. Просушите все детали сжатым воздухом.
22. Осмотрите узел соединения Cv на предмет следующего: Необычный износ Трещины Повреждение
23. Замените все поврежденные детали.
24. Очистите стержень приводного вала колеса с помощью проволочной щетки, чтобы удалить ржавчину в канавках для установки уплотнений.

1. Снимите вал привода колес с автомобиля. Обратитесь к разделу " Замена вала привода задних колес ".
2. Зажмите вал ведущего моста в мягком челюстном тиске.
3. С помощью плосколопастного инструмента выведите из зацепления фиксирующие язычки большого уплотнительного зажима.
4. Хомут утилизировать.
5. Снимите небольшой уплотнительный зажим с помощью боковых фрез и выбросьте зажим.
6. Отделите кожух шарнира постоянной скорости (Cv) от обоймы шарнира Cv на большом диаметре.
7. Сдвиньте ботинок в сторону от сочленения по штанге вала привода колес.
8. Излишки смазки протрите с торца внутренней обоймы КВ.
9. Поместите деревянный блок на наружное кольцо шарнира Cv и осторожно постучите по шарниру Cv, чтобы снять его со стержня вала привода колеса.
10. Снимите уплотнение со штанги вала привода колес.
11. Снимите стопорное кольцо шарнира Cv со штанги вала привода колеса.
12. Поместите латунный шток напротив внутренней дорожки качения шарнира Cv (1).
13. Осторожно постучите молотком по дрифту из латуни, чтобы наклонить обойму шарнира.
14. Снимите первый ролик подшипника (2) при наклоне обоймы Cv.
15. Наклоните внутреннюю дорожку качения шарнира Cv в противоположном направлении, чтобы удалить противоположный опорный ролик.
16. Повторите процесс, чтобы удалить все 6 роликов подшипника.
17. Поверните обойму (4) шарнира РК и внутреннюю обойму на 90 градусов к оси наружной обоймы (2), совместив одновременно окна (3) обоймы с площадками наружной обоймы.
18. Поднимите обойму (4) и внутреннюю обойму.
19. Снимите внутреннюю обойму (1) с обоймы (2), повернув внутреннюю обойму вверх.
20. Тщательно промойте следующие детали подходящим растворителем. Удалите все следы смазки и загрязнений. Внутренняя и внешняя обоймы в сборе Обойма шарнира Cv Подшипниковые ролики
21. Просушите все детали сжатым воздухом.
22. Осмотрите узел соединения Cv на предмет следующего: Необычный износ Трещины Повреждение
23. Замените все поврежденные детали.
24. Очистите стержень приводного вала колеса с помощью проволочной щетки, чтобы удалить ржавчину в канавках для установки уплотнений.