Стационарная и подвижная оконная система.: Диагностика Chevrolet Captiva I рестайлинг 2

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B0283 02

Когда модуль управления ОВКВ обнаруживает короткое замыкание на массу в задней цепи управления реле отключения в течение более 1 секунды.

B0286 05

Когда модуль управления ОВКВ обнаруживает короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление в задней цепи управления реле защиты от запотевания или задней цепи заземления реле защиты от запотевания в течение более 1 секунды.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Задний стеклоподъемник будет неработоспособен.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отключите реле DEFOG.
2. Испытайте на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 86 цепи заземления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 85 схемы управления и клеммой 86 схемы заземления.
4. Зажигание ВКЛ., выполните команду задний Defog Request ON и OFF с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле DEFOG.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отключите реле DEFOG.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите перемычку с плавким предохранителем на 25 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность обогрев стекла заднего окна
2. Сбой электростеклоподъёмники

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отключите реле DEFOG.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 86 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 87 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
4. Убедитесь, что между клеммой 30 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х2 на сетке обогрев стекла.
6. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой A цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
7. Подсоедините разъем кабельного жгута к сетке обогрев стекла.
8. Зажигание ВКЛ., подключите провод перемычки с предохранителем 30 А между клеммой 30 цепи B + и клеммой 87 цепи управления. Убедитесь, что сетка размагничивания активирована. Если сетка размагничивания не активируется, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените сетку обогрев стекла.
9. Подключите контрольную лампу между клеммой 85 схемы управления и клеммой 86 схемы заземления.
10. Выполните команду задний Defog Request ON и OFF с помощью средства сканирования. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ.
11. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле DEFOG.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключите реле DEFOG.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите перемычку с предохранителем на 30 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

Тест сетки обогрев стекла заднего окна

1. Зажигание ВКЛ., включите задний стеклоподъемник.
2. Убедитесь, что между линией сетки каждого заднего стекла и землей горит контрольная лампа. Тестовая лампа должна быть выключена при тестировании на стороне заземления сетки и становиться ярче по мере того, как тестовая лампа перемещается ближе к стороне подачи напряжения сетки. Контрольная лампа должна быть тусклой при испытании каждой линии сетки посередине. Если контрольная лампа остается яркой в середине линии сетки, проверьте наличие зазора между контрольной точкой и стороной сетки, обращенной к земле. Если контрольная лампа остается выключенной в середине линии сетки, проверьте обрыв между контрольной точкой и стороной подачи напряжения на сетку.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Окно драйвера не работает

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на S79D оконном переключателе-драйвере. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой P цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более, зажигание ВЫКЛ. Испытание на сопротивление менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой К цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен. Зажигание выключено. Испытайте цепь зажигания от конца до конца менее чем на 2 Ом. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, обратитесь к разделу " Неисправность питания сохраненного аксессуара ". Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи меньше разомкнут. S79D
5. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, подсоедините разъем жгута к S79D оконному переключателю и отсоедините разъем жгута к M74D оконному приводу. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут
6. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 1 цепи управления и землей. Если выключено зажигание на 10 Ом или более, отсоедините разъем кабеля на S79D оконном переключателе. Проверьте цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените S79D драйвер оконного переключателя. Если менее 10 Ом
7. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 2 цепи управления и землей. Если выключено зажигание на 10 Ом или более, отсоедините разъем кабеля на S79D оконном переключателе. Проверьте цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените S79D драйвер оконного переключателя. Если менее 10 Ом
8. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи управления, зажигание ВКЛ.
9. Убедитесь в том, что контрольная лампа загорается при подаче команд в состояния UP и DOWN с помощью S79D стекло выключатель-водитель. Если контрольная лампа остается выключенной во время выполнения любой из команд зажигание OFF (Зажигание выключено), извлеките контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля в окне S79D стекло выключатель-водитель (Привод переключателя). Испытание на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если сопротивление бесконечно, замените драйвер переключения S79D окна. При загорании контрольной лампы во время каждой из команд
10. Протестируйте или замените электропривод M74D окна.

Пассажирское окно не работает от обоих выключателей

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на S79P оконном переключателе - пассажирском. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверка на сопротивление менее 10 Ом между клеммой А цепи управления и землей. Если 10 Ом или больше Выключение зажигания, отсоедините разъем жгута в оконном переключателе-драйвере S79D. Проверка на сопротивление менее 2 Ом в цепи управления от конца до конца. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените оконный переключатель-драйвер S79D.
3. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой D цепи управления и землей. Если 10 Ом или более Выключение зажигания, отсоедините разъем жгута в оконном переключателе-драйвере S79D. Проверьте наличие менее 2 Ом в цепи управления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените оконный переключатель-драйвер S79D.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой А цепи управления и клеммой D цепи управления, зажигание ВКЛ.
5. Убедитесь, что контрольная лампа загорается при управлении функциями UP (ВВЕРХ) и DOWN (ВНИЗ) с помощью S79D стекло выключатель-водитель. Если контрольная лампа остается выключенной во время выполнения любой из команд зажигание OFF (Зажигание выключено), извлеките контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля в окне S79D стекло выключатель-водитель (Привод переключателя). Испытание на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если сопротивление бесконечно, замените драйвер переключения S79D окна. При загорании контрольной лампы во время каждой из команд
6. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, подсоедините разъем кабеля к S79P оконному выключателю-пассажиру и отсоедините разъем кабеля к M74P оконному мотору-пассажиру. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
7. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 1 цепи управления и землей. Если зажигание выключено на 10 Ом или более, отсоедините разъем кабеля на S79P оконном переключателе - пассажирском. Проверьте цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените S79P оконный выключатель - пассажирский. Если менее 10 Ом
8. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 2 цепи управления и землей. Если зажигание выключено на 10 Ом или более, отсоедините разъем кабеля на S79P оконном переключателе - пассажирском. Проверьте цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените S79P оконный выключатель - пассажирский. Если менее 10 Ом
9. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи управления, зажигание ВКЛ.
10. Убедитесь, что контрольная лампа загорается при управлении функциями UP (ВВЕРХ) и DOWN (ВНИЗ) с помощью переключателя S79P стекло (Окно) - пассажир (Пассажир). Если контрольная лампа остается выключенной во время выполнения любой из команд зажигание OFF (Зажигание выключено), извлеките контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля на S79P стекло выключатель-пассажир (Переключатель окон - Пассажир). Испытание на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените S79P оконный выключатель-пассажирский. При загорании контрольной лампы во время каждой из команд
11. Испытайте или замените двигатель M74P окна - пассажирский.

Выключатель пассажирского окна не работает

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на S79P оконном выключателе-пассажирском, зажигание ВКЛ.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой B цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не горит, зажигание выключено. Проверьте цепь зажигания от конца до конца менее чем на 2 Ом. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель исправен и на предохранителе есть напряжение. Если контрольная лампа горит
3. Протестируйте или замените S79P оконный выключатель-пассажирский.

Заднее окно не работает от обоих переключателей

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля на S79D оконном переключателе-драйвере. Зажигание включено
2. Проверьте, горит ли контрольная лампа между клеммой бесконечной цепи зажигания G и землей. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Проверьте на сопротивление менее 2 Ом в цепи зажигания от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, обратитесь к разделу " Несрабатывание питания удерживаемого аксессуара ". Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи разомкнут. S79D
3. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, подсоедините разъем жгута к S79D оконному переключателю-водителю и отсоедините разъем жгута к соответствующему оконному переключателю-заднему S79. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут
4. Проверка на сопротивление менее 10 Ом между клеммой А цепи управления и землей. Если 10 Ом или больше Выключение зажигания, отсоедините разъем жгута в оконном переключателе-драйвере S79D. Проверка на сопротивление менее 2 Ом в цепи управления от конца до конца. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените оконный переключатель-драйвер S79D.
5. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой D цепи управления и землей. Если 10 Ом или более Выключение зажигания, отсоедините разъем жгута в оконном переключателе-драйвере S79D. Проверьте наличие менее 2 Ом в цепи управления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените оконный переключатель-драйвер S79D.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой А цепи управления и клеммой D цепи управления, зажигание ВКЛ.
7. Убедитесь в том, что контрольная лампа загорается при подаче команд в состояния UP и DOWN с помощью S79D стекло выключатель-водитель. Если контрольная лампа остается выключенной во время выполнения любой из команд зажигание OFF (Зажигание выключено), извлеките контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля в окне S79D стекло выключатель-водитель (Привод переключателя). Испытание на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если сопротивление бесконечно, замените драйвер переключения S79D окна. При загорании контрольной лампы во время каждой из команд
8. Выключите зажигание и выключите все системы автомобиля, подсоедините разъем жгута к оконному переключателю S79 - сзади и отсоедините разъем жгута к оконному двигателю M74 - сзади. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
9. Проверка на наличие менее 10 Ом между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей: Клемма управления 1 Клемма управления 2 Если 10 Ом или более Выключено зажигание, отсоедините разъем кабеля на S79 оконном переключателе - сзади. Проверьте цепь управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените переключатель S79 стекло выключатель-задний. Если менее 10 Ом
10. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи управления, зажигание ВКЛ.
11. Убедитесь, что контрольная лампа загорается при подаче команд в состояния UP и DOWN с помощью переключателя S79 стекло выключатель-задний. Если контрольная лампа остается выключенной во время выполнения любой из команд зажигание OFF (Зажигание выключено), извлеките контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля на S79 стекло выключатель-задний (Задний переключатель). Испытание на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении замените переключатель S79 стекло выключатель-задний. При загорании контрольной лампы во время каждой из команд
12. Протестируйте или замените оконный двигатель M74 - задний.

Неисправность блокировки заднего окна

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем кабельного жгута на соответствующем S79 оконном переключателе - задний.
2. Включение зажигания, подключите контрольную лампу между клеммой В цепи управления и землей.
3. Убедитесь, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на включение и выключение блокировки заднего окна с помощью переключателя S79D окна. Если контрольная лампа всегда выключена Зажигание выключено, извлеките контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля на S79D оконном переключателе. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените S79D драйвер оконного переключателя. Если контрольная лампа всегда включена, зажигание выключено, извлеките контрольную лампу, отсоедините разъем кабеля на S79D оконном переключателе, зажигание включено. Проверьте напряжение менее 1 В между цепью управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, замените S79D драйвер переключателя окон. Если контрольная лампа включается и выключается
4. Протестируйте или замените задний переключатель S79 окна.

Двигатель окна

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе M74 стекло.
2. Установите перемычку с предохранителем 20 А между одной из клемм управления и 12 В. Немедленно установите перемычку между другой клеммой управления и землей. Поменяйте местами провода перемычек не менее двух раз, двигатель окна М74 должен выполнять функции ВВЕРХ и ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функции UP (вверх) и DOWN (вниз), замените двигатель окна M74. Если двигатель выполняет функции ВВЕРХ и ВНИЗ
3. Все ОК

Переключатель окна драйвера

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля на S79D оконном переключателе-драйвере.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже, с переключателем в открытом положении: Клемма зажигания G и клемма управления S Клемма зажигания G и клемма управления R Клемма зажигания G и клемма управления C Клемма зажигания G и клемма управления B Клемма зажигания G и клемма управления F Клемма зажигания G и клемма управления D Если меньше бесконечного сопротивления Заменить S79D Оконный выключатель-Драйвер, Если бесконечное сопротивление
3. Испытание на сопротивление менее 3 Ом между перечисленными ниже клеммами при нахождении переключателя в разомкнутом положении: Клемма заземления P и клемма управления S Клемма заземления P и клемма управления R Клемма заземления P и клемма управления C Клемма заземления P и клемма управления B Клемма заземления P и клемма управления F Клемма заземления P и клемма управления D Если 3 Ом или больше Замените S79D Оконный переключатель-Драйвер. Если менее 3 Ом.
4. Испытайте менее 3 Ом между клеммами, перечисленными ниже, с переключателем в верхнем положении. Клемма зажигания G и клемма управления S Клемма зажигания G и клемма управления C Клемма зажигания G и клемма управления F Если 3 Ом или более Замените S79D стекло выключатель-водитель. Если менее 3 Ом
5. Испытание на сопротивление менее 3 Ом между клеммами, перечисленными ниже, при нахождении переключателя в нижнем положении: Клемма зажигания G и клемма управления R Клемма зажигания G и клемма управления B Клемма зажигания G и клемма управления D Если 3 Ом или более Замените оконный переключатель S79D. Если менее 3 Ом
6. Все ОК

Переключатель пассажирского и заднего окон

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе окон S79.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже, с переключателем в разомкнутом положении: Клемма управления E и клемма управления A Клемма управления H и клемма управления D Если сопротивление меньше бесконечного Замените S79 стекло выключатель-задний. Если бесконечное сопротивление
3. Проверка на наличие менее 3 Ом между управляющим выводом A и управляющим выводом 3 с переключателем в верхнем положении. Если 3 Ом или более Замените переключатель окна S79. Если менее 3 Ом
4. Проверьте наличие менее 3 Ом между управляющим выводом D и управляющим выводом H при нахождении переключателя в нижнем положении. Если 3 Ом или более Замените оконный переключатель S79. Если менее 3 Ом
5. Все ОК