Органы управления двигателем - регулировки - V8: Прочее Chevrolet Caprice IV

Двигатель механический

Перед выполнением любых регулировок топлива или систем зажигания на транспортном средстве убедитесь, что механическое состояние двигателя в порядке.

Зазор клапана

Как установить опережение зажигания

Как установить опережение зажигания - 4,9 л

1. Поместите передачу в парк. Убедитесь, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре. Выключите кондиционер и все аксессуары. Убедитесь, что система не находится в диагностическом режиме.
2. Перемычка ALDL проверка terminals " A " и " B ". (Острие1) Подключите лампу ГРМ к проводу свечи зажигания № 1. Проверьте и при необходимости отрегулируйте угол опережения зажигания. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГРМ ЗАЖИГАНИЯ ". Затяните распределитель и перепроверьте угол опережения зажигания. Снимите перемычку с тестового разъема ALDL.

Как установить опережение зажигания - 5,7 л (VIN P)

Как установить опережение зажигания - 5,0 л (VIN E) и 5,7 л (VIN 7), за исключением CADILLAC

1. Поместите трансмиссию в парк. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выключите кондиционер и все аксессуары. Убедитесь, что индикатор проверить двигатель выключен.
2. Переведите электронную синхронизацию искры (EST) в режим обхода, отсоединив разъем Set-Timing. Разъем представляет собой один провод в жгуте проводов на левой стороне двигателя, рядом с клапаном управления система впрыска вторичного воздуха. НЕ отсоединяйте 4-проводный разъем на распределителе.
3. Подключите лампу синхронизации к проводу свечи зажигания № 1. Ослабьте прижимной болт распределителя. Установите синхронизацию в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИНХРОНИЗАЦИИ ЗАЖИГАНИЯ ". Затяните распределитель и перепроверьте синхронизацию. Повторно подключите разъем Set-Timing. Очистите код неисправности электронного модуля управления (блок управления двигателем), отключив источник питания блок управления двигателем или отрицательный вывод батареи как минимум на 30 секунд.

Как установить опережение зажигания - 5.7L (VIN 7) CADILLAC

1. Поместите трансмиссию в парк и заблокируйте ведущие колеса. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выключите кондиционер и все аксессуары. Убедитесь, что свет обслуживание двигатель SOON выключен.
2. Байпасный разъем управления зажиганием на земле (Ic). Байпас Ic - это одиночный провод, который выходит из электропроводки двигателя справа от корпуса дроссельной заслонки. (Рисунок 2) Электронный модуль управления (блок управления двигателем) устанавливает расшифровка кода ошибки, когда байпасный разъем Ic заземлен.
3. Подключите лампу синхронизации к проводу свечи зажигания № 1. Ослабьте прижимной болт распределителя. Поместите передачу в привод. Установите синхронизацию в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИНХРОНИЗАЦИИ ЗАЖИГАНИЯ ". Затяните распределитель и перепроверьте синхронизацию.
4. Выключите двигатель и отсоедините байпасный разъем Ic от земли. Очистите код неисправности блок управления двигателем, отключив источник питания блок управления двигателем или отрицательную клемму батареи не менее чем на 30 секунд.

Схема №1

Войти

ХАРАКТЕРИСТИКИ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ

Минимальный холостой ход - DEVILLE / SIXTY-SPECIAL

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выключите A / C и все аксессуары. При включенном зажигании и выключенном двигателе выберите модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), переопределяющий E.5.3., двигатель управления частотой вращения холостого хода (регулятор оборотов холостого хода). См. Соответствующую статью G - тесты W / CODES в этом разделе.
2. Нажмите кнопку COOLER на панели электронного климат-контроля (ECC), чтобы убрать двигатель регулятор оборотов холостого хода. Топливный центр данных должен попеременно отображать E.5.3. и 00, что указывает на запуск функции обхода. регулятор оборотов холостого хода будет медленно перемещаться (около 20 секунд) в полностью убранное положение.
3. Убедитесь, что рычаг дроссельной заслонки опирается на винт минимальной скорости холостого хода. Когда плунжер регулятор оборотов холостого хода полностью втянут, отсоедините жгут регулятор оборотов холостого хода. Если двигатель в этот момент глохнет, проверьте лопатки дроссельной заслонки на наличие отложений, которые могут ограничить воздушный поток. Очистите корпус дроссельной заслонки по мере необходимости.
4. Когда регулятор оборотов холостого хода полностью втянут, плунжер не должен касаться рычага дроссельной заслонки. Если контакт отмечен, отрегулируйте плунжер регулятор оборотов холостого хода. Рычаг дроссельной заслонки должен опираться на минимальный воздушный винт. Убедитесь, что трос дроссельной заслонки, телевизионный кабель и трос круиз-контроля не связаны. Отрегулируйте или замените кабели по мере необходимости.
5. С помощью тахометра проверьте минимальную частоту вращения на холостом ходу. Используйте показания средней частоты вращения. Отрегулируйте минимальную частоту вращения на холостом ходу, если она не указана, с помощью регулировочного ключа регулятор оборотов холостого хода (J-29607). См. Таблицу " МИНИМАЛЬНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ - 4.9L ". Убедитесь в отсутствии утечек вакуума. Проверьте регулировку датчика Tp. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ (Tp) ". Запустите Двигатель и проверьте правильность работы на холостом ходу.

Минимальный холостой ход (эльдорадо и севилья)

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выключите A / C и все аксессуары. Войдите в диагностику и выберите модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) override PS03, двигатель контроля холостого хода (регулятор оборотов холостого хода). См. Соответствующую статью G - тесты W / CODES в этом разделе.
2. Нажмите кнопку COOLER на панели управления климатом (CCP). Это действие отключает компрессор кондиционера, отключает рециркуляция отработавших газов и выключает генератор переменного тока. CCP будет отображать от 50 до 00. Двигатель регулятор оборотов холостого хода будет медленно перемещаться в полностью отведенное положение (примерно через 20 секунд).
3. Убедитесь, что рычаг дроссельной заслонки опирается на винт минимальной скорости холостого хода. Отрегулируйте плунжер при необходимости, используя регулировочный ключ регулятор оборотов холостого хода (J-38457). Проверьте рычаг дроссельной заслонки на наличие привязки. Отрегулируйте или отремонтируйте кабели, вызывающие привязку дроссельной заслонки.
4. Проверьте минимальную частоту вращения на холостом ходу, отображаемую в информационном центре водителя (DIC). Если минимальная частота вращения на холостом ходу не соответствует указанной, перейдите к шагу 5) или 6). См. таблицу " МИНИМАЛЬНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ - 4.9L ". Если минимальная частота вращения на холостом ходу в порядке, проверьте регулировку датчика Tp. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp).
5. Если двигатель глохнет на минимальном воздухе (регулятор оборотов холостого хода полностью убран), проверьте дроссельные лопатки на наличие отложений, которые могут ограничить воздушный поток. Очистите дроссельные отверстия. Очистите за дроссельными пластинами и вокруг них. Проверьте минимальную частоту вращения на холостом ходу, отображаемую на DIC. Используйте среднее показание оборотов для установки минимальной частоты вращения на холостом ходу. См. Таблицу " МИНИМАЛЬНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ - 4.9L ". Проверьте утечки вакуума.
6. Если обороты двигателя слишком высоки, проверьте наличие утечек вакуума в корпусе дроссельной заслонки, впускном коллекторе, вакуумной арматуре и т.д. Устраните утечки вакуума. Отрегулируйте минимальный винт холостого хода для получения указанных оборотов. См. Таблицу " МИНИМАЛЬНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА - 4.9л ". Проверьте регулировку датчика Tp. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОСС(Tp). Запустите двигатель и проверьте правильность работы на холостом ходу.

МИНИМАЛЬНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ - 4,9 л

Максимальное расширение регулятора оборотов холостого хода - DEVILLE / шестьдесят специальных

1. Перед регулировкой максимального расширения регулятора частоты вращения на холостом ходу (регулятор оборотов холостого хода) проверьте настройку датчика минимальной частоты вращения на холостом ходу и положения дроссельной заслонки (Tp). См. раздел " МИНИМАЛЬНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". См. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp) ".
2. При включенном зажигании и выключенном двигателе выберите регулятор оборотов холостого хода MOTOR override E.5.3. См. Соответствующую статью G - тесты W / CODES в этом разделе. Полностью расширьте регулятор оборотов холостого хода motor, нажав кнопку WARMER на панели электронного климат-контроля (ECC). Топливный центр данных должен поочередно отображать E.5.3 и 99, указывая, что функция переопределения запущена.
3. Регулятор оборотов холостого хода должен выдвигаться в максимально выдвинутое положение. При регулятор оборотов холостого хода в максимально выдвинутом положении напряжение датчика Tp должно быть 1,15-1,20 вольта. Если напряжение датчика Tp не равно 1,15-1,20 вольта, отрегулируйте плунжер регулятор оборотов холостого хода по часовой стрелке или против часовой стрелки, пока параметр датчика Tp не покажет 1,18 вольта.
4. Повторно проверьте настройку максимального выпуска. Нажмите кнопку COOLER, чтобы убрать плунжер регулятор оборотов холостого хода. Подождите 5 секунд. Нажмите кнопку WARMER и проверьте напряжение датчика Tp. При необходимости отрегулируйте плунжер регулятор оборотов холостого хода.
5. Находясь в диагностическом режиме, выключите зажигание. Подождите около 20 секунд, пока регулятор оборотов холостого хода втянется и выполнит процедуру датчик положения дроссельной заслонки LEARN. Вернитесь в диагностический режим и выключите зажигание. Для успешного датчик положения дроссельной заслонки LEARN потребуется 2 цикла. Удалите провод заземления отключения генератора переменного тока. Запустите двигатель и проверьте правильность работы двигателя регулятор оборотов холостого хода.

Максимальное расширение регулятора оборотов холостого хода - ELDORADO и SEVILLE

1. Перед регулировкой максимального расширения регулятора частоты вращения на холостом ходу (регулятор оборотов холостого хода) проверьте настройку датчика минимальной частоты вращения на холостом ходу и положения дроссельной заслонки (Tp). См. раздел " МИНИМАЛЬНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". См. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (Tp) ".
2. При включенном зажигании и выключенном двигателе выберите блок управления двигателем регулятор оборотов холостого хода MOTOR override ES03. См. Соответствующую статью G - тесты W / CODES в этом разделе.
3. Полностью расширьте регулятор оборотов холостого хода двигатель, нажав кнопку WARMER на панели электронного климат-контроля (ECC). Дисплей топливного центра данных должен попеременно изменяться с 50 или 00 на 99, указывая на то, что функция обхода запущена.
4. Регулятор оборотов холостого хода должен выдвигаться в максимально выдвинутое положение. При регулятор оборотов холостого хода в максимально выпущенном положении параметр датчика Tp должен показывать 13,0-13,8 градусов на информационном центре водителя (DIC). Если датчик Tp не 13,0-13,8 градусов, отрегулируйте плунжер регулятор оборотов холостого хода по часовой стрелке или против часовой стрелки, пока параметр датчика Tp не покажет 13,4 градусов на DIC.
5. Повторно проверьте настройку максимального выпуска. Нажмите кнопку COOLER, чтобы убрать плунжер регулятор оборотов холостого хода. Подождите 5 секунд. Нажмите кнопку WARMER и проверьте угол датчика Tp (в градусах). При необходимости отрегулируйте плунжер регулятор оборотов холостого хода.
6. Находясь в диагностическом режиме, выключите зажигание. Подождите около 20 секунд, пока регулятор оборотов холостого хода втянется и выполнит процедуру датчик положения дроссельной заслонки LEARN. Снова войдите в диагностический режим и выключите зажигание. Для успешного датчик положения дроссельной заслонки LEARN требуется 2 цикла. Запустите двигатель и проверьте правильность работы двигателя регулятор оборотов холостого хода. Очистите коды.

Процедура повторного обучения EBTCM - 5,7 л (VIN 7) FLEETWOOD

1. Выключите зажигание. Используя тестер сканирования Tech 1, установите тестер сканирования на диагностический разъем автомобиля. Используйте тестер сканирования Tech 1 с " Картриджем Mass Storage / Chassis ". Включите зажигание.
2. Следуйте меню тестера сканирования, чтобы получить доступ к функциям ABS / TCS. Выберите F5 (датчик положения дроссельной заслонки LEARN). Нажмите стрелку ВВЕРХ, чтобы начать процедуру повторного обучения. Подождите, пока тестер сканирования Tech 1 покажет COMPLETE. Выключите зажигание. Отключите тестер сканирования.

Холостая смесь

Датчик положения дроссельной заслонки (тп)

Датчик положения дроссельной заслонки - 4.9л

1. Выключите зажигание. Отключите генератор переменного тока, заземлив зеленую вилку разъема жгута рядом с генератором переменного тока. Включите зажигание, выключите двигатель. Войдите в режим диагностики и выберите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) override PS03 (двигатель регулятор оборотов холостого хода). См. Соответствующую статью G - тесты W / CODES в этом разделе.
2. Нажмите кнопку COOLER (охладитель), чтобы втянуть двигатель регулятор оборотов холостого хода в положение минимальной подачи воздуха. Ослабьте достаточно винтов датчика Tp, чтобы позволить датчику вращаться. Слегка откройте дроссельную заслонку и дайте рычагу дроссельной заслонки защелкнуться против винта минимальной подачи воздуха.
3. Отрегулируйте датчик Tp так, чтобы отображение параметра было равно нулю градусов. Затяните крепежные винты датчика Tp. Перепроверьте параметр и убедитесь, что параметр датчика Tp находится в пределах 0,5 градуса считывания.

РЕГУЛИРОВОЧНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ