Подвеска - передняя: Снятие и установка Chevrolet Caprice Impala SS

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Поднимите и поддержите автомобиль, позволяя подвеске свисать. Снимите колесо. Снимите датчик скорости колеса АБС и жгут с поворотного кулака, и закрепите в сторону. Снимите амортизатор. Отсоедините штангу стабилизатора от нижнего рычага управления. Снимите шплинт и гайку с конца тяги.
2. Используя съемник тяги (J-6627-A), отделите шаровой шарнир тяги от поворотного кулака. Установите универсальный пружинный компрессор и сожмите пружину. Снимите болты, крепящие нижний рычаг управления к раме. Поверните нижний рычаг управления назад. НЕ используйте усилие для снятия пружины. Правильное маневрирование пружины позволит легко ее снять. Снимите пружинный компрессор. Снимите пружину.

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

1. Нижний конец пружины идентифицируется лентой вокруг катушки, а витки являются круглыми. Верхний конец пружины идентифицируется плоской катушкой с выемкой для захвата. Обратите внимание на смотровые отверстия в гнезде пружины на нижнем рычаге управления. Установите пружину так, чтобы конец катушки был расположен между отверстиями или был виден через любое отверстие. Убедитесь, что пружинный изолятор на месте. Установите пружинный компрессор. НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ сжатый размер 9 1 / 2 " (241 мм).
2. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Болты, крепящие нижний рычаг управления к раме, должны быть установлены так, чтобы головки болтов были обращены к передней части транспортного средства. Затяните все гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте центровку колес. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ".

1. Поднимите и поддержите автомобиль, позволяя подвеске свисать свободно. Снимите колесо. Установите напольный домкрат под гнездо пружины нижнего рычага управления. Снимите шплинт и гайку со шпильки шарового шарнира.
2. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-23742) отделите шпильку от поворотного кулака. Опустите домкрат для пола до тех пор, пока внешний конец нижнего рычага управления не освободит брызговик тормоза. Отодвиньте поворотный кулак. Если коническое отверстие для шпильки в поворотном кулаке деформировано, замените поворотный кулак
3. Снять пресс-масленку, выдавить шаровой шарнир из нижнего рычага управления с помощью установщика шарового шарнира (J-9519-16), установщика втулки рычага управления (J-21474-13) и фиксатора шарового шарнира (J-9519-30).

1. Запрессовать шаровой шарнир в нижний рычаг управления с помощью фиксатора шарового шарнира (J-9519-30) и большого монтажника (J-9519-9). (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 3) и (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 4). Убедиться, что шаровой шарнир полностью посажен.
2. Для завершения установки выполните обратную процедуру удаления. Обеспечьте смазку на поверхностях уплотнения багажника внутри (по направлению к раме). Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте центровку колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ".

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Снимите спиральную пружину. См. " СПИРАЛЬНАЯ ПРУЖИНА ". Отделите шаровой шарнир от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира (J-23742). Снимите болты нижнего рычага управления. Снимите нижний рычаг управления.

Как заменить передний ввод

1. Используя тупое долото, развальцуйте втулку на 45 градусов, пока она не сравняется с резиной втулки. (Таблица 5) Выпрессуйте втулку, используя съемник втулки рычага управления (J-21474-5, J-21474-8, J-21474-12 и J-21474-19).
2. С помощью установщика втулок (J-21474-2, J-21474-12, J-21474-13 и J-21474-18), запрессовать новую втулку. После установки произвести развальцовку втулки с помощью развальцовки (J-21474-2, J-21474-12, J-21474-18 и J-21474-19). (Рис. 5)

Как заменить задний втулку

Снять и установить втулку с помощью съемника втулки рычага управления (J-21474-5, J-21474-8, J-21474-12, J-21474-18, J-21474-19). Запрессовать новую втулку с помощью установщика втулки рычага управления (J-21474-5, J-21474-12, J-21474-13, J-21474-18 и J-21474-19). Убедиться в том, что втулка установлена полностью.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Гайки втулок нижнего рычага управления ДОЛЖНЫ быть затянуты в соответствии с техническими требованиями ПОСЛЕ того, как транспортное средство окажется на надлежащей высоте, а колеса будут нести вес транспортного средства. Проверьте выравнивание колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ".

Схема №4

Войти

Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки

Поднимите и поддержите автомобиль, позволяя подвеске свисать свободно. Отсоедините концы штанги стабилизатора от нижних рычагов управления. Отсоедините штангу стабилизатора от рамы. Снимите штангу стабилизатора. Для установки, обратной процедуре снятия. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

1. Поднимите и поддержите автомобиль, позволяя подвеске висеть свободно. Снимите колесо, датчик скорости ABS, суппорт в сборе и ступицу и ротор в сборе. Снимите брызгозащитный экран. Отделите конец тяги от поворотного кулака с помощью съемника тяги (J-6627-A).
2. Снимите уплотнение шпинделя / ступицы, если заменяется поворотный кулак. Поместите напольный домкрат под нижний рычаг управления, чтобы удерживать спиральную пружину на месте. Снимите шплинт нижнего шарового шарнира и ослабьте гайку. Отделите шпильку нижнего шарового шарнира от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира (J-23742).
3. Снимите шплинт верхнего шарового шарнира и ослабьте гайку, при помощи сепаратора шарового шарнира отделите шпильку верхнего шарового шарнира от поворотного кулака и снимите поворотный кулак.

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте подшипники передних колес. См. " ПОДШИПНИКИ КОЛЕС " в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

1. Поднимите и поддержите автомобиль с помощью нижних рычагов управления. Снимите колесо. Снимите шплинт верхнего шарового шарнира и ослабьте гайку шпильки. Отделите шпильку верхнего шарового шарнира от поворотного кулака с помощью сепаратора шарового шарнира (J-23742).
2. Поддержка поворотного кулака для предотвращения повреждения тормозного шланга. При поднятом рычаге управления просверлите отверстие 1 / 8 " примерно на 1 / 4 " вглубь в заклепках шарового шарнира. Используйте сверло 1 / 2 " для сверления головок заклепок. Отогните заклепки с помощью пуансона. Снимите шаровой шарнир. Удалите заусенцы и шероховатые кромки из отверстий заклепок в рычаге управления.

1. Установите сальниковое уплотнение на новый шаровой шарнир. Поместите шаровой шарнир в кронштейн управления. Установите болты (поставляются в сервисном комплекте) головками болтов вниз. Затяните болты в соответствии с техническими условиями, представленными в сервисном комплекте.
2. Вставьте шпильку шарового шарнира в поворотный кулак. Затяните гайку шпильки шарового шарнира. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите шплинт. Установите масленку шарового шарнира. Упакуйте шаровой шарнир смазкой до тех пор, пока не начнет расширяться уплотнение багажника. Установите колесо. Проверьте центровку колеса. См. статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТ&QUOT; ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ".

1. При снятии правого верхнего рычага управления перейдите к следующему шагу. При снятии левого верхнего рычага управления снимите воздухоочиститель. Поверните цилиндр замка в запертое положение, чтобы предотвратить повреждение часовой пружины подушки безопасности на рулевой колонке. Снимите промежуточный рулевой вал в сборе.
2. Поднимите автомобиль и поддержите нижний рычаг управления, поместив напольный домкрат или стойку безопасности между гнездом пружины и шаровым шарниром. Снимите колесо. Снимите датчик скорости колеса ABS и зажимы жгута и закрепите в стороне.
3. Ослабляет гайки крепления оси вращения верхнего рычага управления к раме, фиксирует положение регулировочных прокладок при монтаже, снимает регулировочные прокладки и склеивает их, снимает шплинт верхнего шарового шарнира, ослабляет гайку шпильки верхнего шарового шарнира.
4. Используя сепаратор шарового шарнира (J-23742), отделите верхнюю шпильку шарового шарнира от поворотного кулака и снимите поворотный кулак. Суппорт / ротор / поворотный кулак в сборе для предотвращения повреждения тормозной линии. Снимите поворотные болты и гайки верхнего рычага управления и снимите верхний рычаг управления.

Как заменить ввод

Отверните гайки с концов поворотного вала. Выпрессуйте втулки с помощью съемника / установщика втулки конца тяги и верхнего рычага управления (J-22269-1). Для установки втулки вставьте поворотный вал в отверстие рычага управления с углублением в поворотном валу, обращенным внутрь. Надвиньте втулку на конец поворотного вала. С помощью установщика запрессуйте втулку в рычаг управления. Гайки на концах поворотного вала затягивать НЕ РАЗРЕШАЕТСЯ.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Если были заменены втулки, полностью затяните концевые гайки поворотного вала рычага управления после того, как транспортное средство окажется на земле и на надлежащей высоте езды. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте центровку колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ".

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Снять датчик скорости колеса АБС и зажимы жгута, и закрепить в сторону. Снять болты тормозного суппорта. Снять суппорт, и проволоку в сторону. Снять пылезащитный колпачок, шплинт, шпиндельную гайку и шайбу и внешний подшипник. Снять ступицу и ротор в сборе.
2. Извлеките внутреннее смазочное уплотнение из ступицы. Извлеките внутренний подшипник. Выбросьте внутреннее смазочное уплотнение. Забейте кольца из ступицы с помощью пробойника или съемника колец (J-29117-A). Тщательно промойте детали в чистящем растворителе и продуйте насухо сжатым воздухом. НЕ раскручивайте подшипник сжатым воздухом.

Запрессовать обоймы в ступицу. Смазать подшипники, ступицу и шпиндель. Установить внутренний подшипник. Используя плоскую пластину, установить новое смазочное уплотнение до тех пор, пока даже со ступицей. Слегка смазать уплотнительную манжету смазкой. Установить ступицу и ротор в сборе, внешний подшипник, шайбу и гайку. Отрегулировать предварительную нагрузку подшипника. См. " ПОДШИПНИКИ КОЛЕС " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Установить Тормозной суппорт.