Код 79, перегрев трансмиссионной жидкости - корпус 3.4L " F ", корпуса 4.3L и 5.7L " B ", " D ", " F " и " Y "
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) поставляет и контролирует 5-вольтовую ссылку на датчик. При изменении температуры передачи сопротивление датчика изменяется, влияя на контролируемое напряжение. Когда жидкость холодная, сопротивление высокое, что приводит к высокому контролируемому напряжению. Когда жидкость горячая, сопротивление низкое, что приводит к низкому контролируемому напряжению. Код будет установлен, если температура передачи составляет 248-166°C (120-130 ° C) в течение 5 секунд, а коды 58 и 59 не установлены.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверка датчика, не прошедшего калибровку, или замкнутой цепи.
- Имитирует код 59.
Код 59, пер. темп. жидкости Низка.
Датчик температуры трансмиссионной жидкости представляет собой термистор, который управляет напряжением сигнала для модуля управления. Модуль управления подает и контролирует 5 вольт на датчик. Когда трансмиссионная жидкость холодная, сопротивление датчика высокое; поэтому модуль управления будет видеть высокое напряжение сигнала. По мере того, как температура трансмиссионной жидкости нагревается, сопротивление датчика и падение напряжения. При нормальной рабочей температуре передачи 100°C напряжение будет около 1,5-2,0 вольт.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Код 59 будет установлен, если напряжение сигнала указывает на температуру трансмиссионной жидкости менее -37°C в течение одной секунды.
- Этот тест имитирует код 58. Если модуль управления распознает низкое напряжение сигнала (высокая температура), а тестер сканирования считывает показания 151°C или выше, модуль управления и проводка в порядке.
- Этот тест определяет, разомкнута ли сигнальная цепь. На разъеме датчика должно быть 5 вольт при измерении с помощью DVOM.
Код 79, транс. температура жидкости высокая
Датчик температуры трансмиссионной жидкости представляет собой термистор, который управляет напряжением сигнала для модуля управления. Модуль управления подает и контролирует напряжение на датчик. Когда трансмиссионная жидкость холодная, сопротивление датчика высокое; поэтому модуль управления будет видеть высокое напряжение сигнала. По мере того, как трансмиссионная жидкость нагревается, сопротивление датчика и напряжение будут падать. При нормальной рабочей температуре передачи 100°C напряжение будет около 1,5-2,0 вольт.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Код 79 будет установлен, если напряжение сигнала указывает температуру трансмиссионной жидкости более 151 ° C в течение одной секунды.
- Этот тест определяет, закорочена ли цепь на землю, что приведет к условиям для кода 79.