Описание и работа передней подвески
Эти автомобили оснащены независимой задней подвеской и цилиндрической пружиной.
Амортизатор при загрузке достигнет своей нормальной высоты езды через несколько сотен ярдов.
Стабилизирующая планка из стали с задней пружиной помогает минимизировать крен и раскачивание кузова во время прохождения поворотов. Вал заднего стабилизатора соединен с рамой через изоляторы и с нижним рычагом управления через звенья вала стабилизатора.
Система задней подвески на данном автомобиле состоит из следующих компонентов
- Задний дифференциал
- Две спиральные пружины
- Два амортизатора
- Два звена регулировки носка
- Два верхних рычага управления
- Два нижних рычага управления
- Два кулака
- Вал стабилизатора
- Два звена вала стабилизатора
- Два продольных рычага