Модуль управления Справочные сведения
| Информация о модуле управления/сканирующем приборе | Схематичный | Инструкция по ремонту | Программирование и настройка |
|---|---|---|---|
| " Ссылки на каналы передачи данных " " Проверка диагностической системы - транспортное средство " " Список кодов неисправностей диагностики (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство " Симптомы - транспортное средство | |||
| Модуль управления двигателем воздуходувки | Схемы ОВК | Замена модуля управления двигателем воздуходувки | Программирование и настройка модуля управления двигателем воздуходувки |
| Сведения об инструменте сканирования модуля управления телом | Схема системы контроля кузова | Замена модуля управления корпусом | Программирование и настройка модуля управления корпусом |
| " Информация об инструменте сканирования модуля интерфейса связи " (модуль интерфейса связи транспортного средства) | Схемы onstar | Замена модуля коммуникационного интерфейса | Программирование и настройка модуля коммуникационного интерфейса |
| Электромагнитный клапан управления и модуль управления коробкой передач в сборе Информация об инструменте сканирования модуля управления коробкой передач (6L45 / 6L50 / 6L80 / 6L90) | Схемы управления автоматической коробкой передач | Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач | Программирование и настройка сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач (6L45 / 6L50 / 6L80 / 6L90) |
| Информация о средстве сканирования электронного модуля управления тормозами | Схемы антиблокировочной тормозной системы | Замена электронного модуля управления тормозами | Программирование и настройка электронного модуля управления тормозами |
| " Информация об инструменте сканирования модуля управления двигателем (LS3, L99) " или Информация об инструменте сканирования модуля управления двигателем (Llt) | " Схемы управления двигателем " для двигателей 2,8 л, 3,0 л, 3,2 л или 3,6 л или " Схемы управления двигателем " для двигателей 4,8 л, 5,3 л, 6,0 л, 6,2 л или 7,0 л | " Замена модуля управления двигателем " для двигателей объемом 2,8 л, 3,0 л, 3,2 л или 3,6 л или " замена модуля управления двигателем " для двигателей объемом 4,8 л, 5,3 л, 6,0 л, 6,2 л или 7,0 л | " Программирование и настройка модуля управления двигателем (LS3, L99) " или Программирование и настройка модуля управления двигателем (Llt) |
| Информация об инструменте сканирования модуля управления расходом топливного насоса | " Схемы управления двигателем " для двигателей 2,8 л, 3,0 л, 3,2 л или 3,6 л или " Схемы управления двигателем " для двигателей 4,8 л, 5,3 л, 6,0 л, 6,2 л или 7,0 л | " Замена модуля управления потоком топливного насоса " для двигателей объемом 2,8 л, 3,0 л, 3,2 л или 3,6 л или " Замена модуля управления потоком топливного насоса " для двигателей объемом 4,8 л, 5,3 л, 6,0 л, 6,2 л или 7,0 л | Программирование и настройка модуля управления расходом топливного насоса |
| Открыватель дверей гаража | Схемы удаленных функций | Замена кнопки датчика открывания двери гаража | Программирование и настройка гаражного электромеханического дверного замка |
| " Информация об инструменте сканирования модуля управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха " (модуль управления ОВКВ) | Схемы ОВК | Замена управления обогревателем и кондиционером | Программирование и настройка модуля управления системой ОВКВ |
| Датчик массы переднего пассажира надувного удерживающего устройства " Информация о сканирующем инструменте системы присутствия пассажира надувного удерживающего устройства " (Система присутствия пассажира) | Схемы SIR | Замена датчика массы переднего пассажира надувного удерживающего устройства | Системное программирование и настройка присутствия пассажиров |
| Информация об инструменте сканирования системы присутствия пассажиров надувного удерживающего устройства | Схемы SIR | Замена модуля присутствия переднего пассажира надувного удерживающего устройства | Системное программирование и настройка присутствия пассажиров |
| " Информация об измерительном и диагностическом модуле надувного удерживающего устройства " (дополнительное надувное удерживающее устройство) | Схемы SIR | Замена модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств | Программирование и настройка модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств |
| " Информация об инструменте сканирования приборной панели " (комбинация приборов Scan Tool Information) | Схемы группы приборов | Замена приборной панели | Программирование и настройка группы приборов |
| Дисплей приборной панели | Схема головного дисплея | Замена головного дисплея приборной панели | Программирование и настройка проекционного дисплея приборной панели |
| Информация об инструменте сканирования модуля управления мобильным телефоном | Схемы onstar | Замена модуля коммуникационного интерфейса | Программирование и настройка модуля управления мобильным телефоном |
| Информация о многофункциональном вспомогательном инструменте сканирования датчика | Схемы группы приборов | Замена вспомогательного манометра многофункционального (с UMG) | Программирование и настройка многофункционального вспомогательного датчика |
| Сведения о средстве сканирования модуля интерфейса мультимедийного проигрывателя | Схемы радионавигационных систем | Замена модуля интерфейса мультимедийного проигрывателя | Программирование и настройка модуля интерфейса мультимедийного проигрывателя |
| Информация об инструменте сканирования модуля аварийной сигнализации объекта | Схемы обнаружения объектов | Замена модуля аварийной сигнализации заднего объекта | Программирование и настройка модуля аварийной сигнализации объекта |
| Сведения о средстве сканирования радиооборудования | Схемы радионавигационных систем | Замена радиомодуля | Программирование и настройка радиообмена |
| Узел радиоуправления | Схемы радионавигационных систем | Замена сборки радиоуправления | Программирование и настройка радиоуправления |
| Усилитель громкоговорителя | Схемы радионавигационных систем | Замена усилителя громкоговорителя | Программирование и настройка усилителя звука |
| Пульт дистанционного управления дверной замок ресивер | Схемы удаленных функций | " Замена приемника блокировки двери дистанционного управления (без BTV) " или Замена приемника блокировки двери дистанционного управления (с BTV) | Программирование и настройка приемника дверного замка удаленного управления |
| Электродвигатель привода люка люка | Схема крыши | Замена электродвигателя привода с люком | Программирование и настройка модуля управления люком |
| Модуль предотвращения краж | Схемы иммобилайзера | Замена модуля предотвращения краж | Программирование и настройка модуля предотвращения краж |
| Двигатель регулятора окна | Схемы перемещаемых окон | Замена двигателя регулятора переднего дверного окна | Программирование и настройка двигателя регулятора окна |
Программирование и настройка блока управления кузовным оборудованием
Модуль управления кузовом (BCM) должен быть запрограммирован с помощью соответствующего программного обеспечения для калибровки. BCM хранит и использует эту информацию, однако, если он не настроен должным образом с помощью правильного программного обеспечения для калибровки, BCM не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом.
Обеспечение наличия следующих условий для подготовки к программированию BCM
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Соединители канала передачи данных MDI защищены.
- Средство сканирования загружается самой актуальной версией программного обеспечения.
- Все отключенные модули управления и устройства надежно повторно подключаются.
- Вся эта процедура была пересмотрена перед продолжением.
Не перепрограммируйте модуль управления кузовом, если это не предписано сервисной процедурой или сервисным бюллетенем.
Перепрограммирование существующего BCM
Для программирования и настройки существующего BCM выполните следующую процедуру:
- С помощью средства сканирования получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране. См. " Система программирования услуг (SPS) ".
- В форме SPS Supported Controllers выберите BCM блок управления кузовом (BCM) Programming и следуйте инструкциям на экране.
- В окне SPS Supported Controllers выберите BCM блок управления кузовом (BCM) Setup и следуйте инструкциям на экране.
- Проверьте дисплей информационного центра водителя на наличие дополнительных сообщений, касающихся дальнейших инструкций по калибровке. Если нет дополнительных инструкций информационного центра водителя, программирование завершено.
Если BCM не может принять программу, убедитесь, что все соединения средства сканирования и BCM безопасны.
ПримечаниеПосле завершения программирования выполните следующее, чтобы избежать ошибочного диагноза в будущем: Выключите зажигание на 10 секунд. Откройте и закройте дверь. Подключите сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных. Зажигание включено, двигатель выключен. С помощью сканирующего инструмента очистите все коды неисправностей от всех модулей управления.
Программирование и настройка модуля интерфейса связи
Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки в модуле интерфейса связи.
Перепрограммирование блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
- При необходимости перепрограммирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) ".
- Выполните адаптацию к сервису Fast Learn - см. раздел " Адаптация к сервису Fast Learn ".
- Выключить зажигание на 30 секунд.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Используйте средство сканирования для извлечения архивных расшифровка кода ошибки из всех модулей.
- Очистить все архивные расшифровка кода ошибки.
Модуль управления электрическим тормозом - Программирование и настройка
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Датчик угла положения рулевого колеса
Откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса. См. раздел " Центрирование датчика угла поворота рулевого колеса ".
Многоосевой датчик ускорения
Откалибруйте датчик многоосного ускорения. См. раздел " Изучение датчика рыскания транспортного средства ".
Программирование и настройка модуля управления двигателем (LS3, L99)
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Перепрограммирование блока управления двигателем
| Предупреждение | Для замены или перепрограммирования блок управления двигателем или замены датчика положения педали сцепления (CPPS) или педали сцепления необходимо выполнить процедуру обучения CPPS. Невыполнение процедуры обучения CPPS может привести к травме или повреждению транспортного средства или его компонентов, если транспортное средство находится в передаче и случайно включен стартер. |
|---|
- Если необходимо перепрограммировать блок управления двигателем, обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) ".
- Изучение датчика положения педали сцепления - см. раздел " Изучение датчика положения педали сцепления ".
- Оставшийся срок службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) - при наличии воспользуйтесь сканирующим инструментом для сброса оставшегося срока службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.
- Оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости - при наличии используйте сканирующий инструмент, чтобы сбросить оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.
Программирование и настройка модуля управления двигателем (Llt)
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
| Предупреждение | Для замены или перепрограммирования блок управления двигателем или замены датчика положения педали сцепления (CPPS) или педали сцепления необходимо выполнить процедуру обучения CPPS. Невыполнение процедуры обучения CPPS может привести к травме или повреждению транспортного средства или его компонентов, если транспортное средство находится в передаче и случайно включен стартер. |
|---|
Программирование и установка модуля управления подачей топливного насоса
Модуль управления топливным насосом должен быть запрограммирован соответствующим калибровочным программным обеспечением. Модуль сохраняет и использует эту информацию, однако, если он неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления топливным насосом не будет правильно управлять всеми функциями транспортного средства.
Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию модуля управления топливным насосом
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Соединители канала передачи данных MDI защищены.
- Средство сканирования загружается самой актуальной версией программного обеспечения.
- Все отсоединенные модули и устройства надежно повторно подключаются.
- Вся эта процедура была пересмотрена перед продолжением.
Не перепрограммируйте модуль управления топливным насосом, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене.
Программирование модуля управления топливным насосом
Чтобы запрограммировать и настроить существующий или новый сменный модуль управления топливным насосом, выполните следующую процедуру
- С помощью средства сканирования получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране. См. " Система программирования услуг (SPS) ".
- В окне SPS Supported Controllers выберите CCM топливный насос Flow управление модуль - Programming и следуйте инструкциям на экране.
Если модуль управления топливным насосом не может принять программу, убедитесь, что все соединения сканирующего прибора и модуля управления топливным насосом надежно закреплены.
ПримечаниеПосле завершения программирования выполните следующее во избежание будущего ошибочного диагноза: Выключите зажигание на 10 секунд. Откройте и закройте дверь. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных. Зажигание включено, двигатель выключен. С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки от всех модулей.
Программирование и настройка гаражного дверного замка
После замены универсальный домашний пульт потребует, чтобы клиент изучил устройство, которым он хочет управлять. Обратитесь к руководству владельца транспортного средства для получения инструкций по программированию.
Модуль управления нагревателем сиденья Программирования и настройка
Модуль управления подогревом сиденья должен быть запрограммирован с помощью соответствующего программного обеспечения для калибровки. Модуль сохраняет и использует эту информацию, однако, если он неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления обогревом сидений не будет правильно управлять всеми функциями автомобиля.
Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию модуля управления обогревом сидений
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Соединители канала передачи данных MDI защищены.
- Средство сканирования загружается самой актуальной версией программного обеспечения.
- Все отсоединенные модули и устройства надежно повторно подключаются.
- Вся эта процедура была пересмотрена перед продолжением.
Не перепрограммируйте модуль управления обогревом сидений, если это не предписано сервисной процедурой или сервисным бюллетенем.
Программирование модуля управления подогревом сидений
Чтобы запрограммировать и настроить существующий или новый сменный модуль управления подогревом сиденья, выполните следующую процедуру.
- С помощью средства сканирования получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране. См. " Система программирования услуг (SPS) ".
- На экране SPS Supported Controllers выберите HVSMF передний сиденье Heating управление модуль - Programming и следуйте инструкциям на экране.
Если модуль управления обогревом передних сидений HVSMF не может принять программу, убедитесь, что все соединения сканирующего устройства и модуля управления обогревом сидений надежно закреплены.
ПримечаниеПосле завершения программирования выполните следующее, чтобы избежать в будущем ошибочного диагноза: Выключите зажигание на 10 секунд. Откройте и закройте дверь. Подключите сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных. Зажигание включено, двигатель выключен. С помощью сканирующего инструмента очистите все коды неисправностей от всех модулей.
Программирование и настройка блока управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Перепрограммирование модуля управления ОВКВ
Не перепрограммируйте модуль управления ОВКВ, если это не предписано сервисной процедурой или сервисным бюллетенем.
- Подключите сканирующее устройство к транспортному средству и получите доступ к SPS. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
- Выполните функцию SPS дистанционный отопитель и кондиционер управление модуль - Программирование и следуйте инструкциям на экране.
- После завершения процедуры программирования удалите расшифровка кода ошибки.
Программирование и настройка проекционного дисплея приборной панели
Это устройство не требует программирования или настройки.
Программирование и регулировка комбинации приборов
Панель приборов должна быть запрограммирована с помощью соответствующего программного обеспечения для калибровки. Модуль хранит и использует эту информацию, однако, если он не настроен должным образом с помощью правильного программного обеспечения для калибровки, панель приборов не будет контролировать все функции автомобиля должным образом.
Убедитесь, что существуют следующие условия для подготовки к программированию панели приборов
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Соединители канала передачи данных MDI защищены.
- Средство сканирования загружается самой актуальной версией программного обеспечения.
- Все отсоединенные модули и устройства надежно повторно подключаются.
- Вся эта процедура была пересмотрена перед продолжением.
Не перепрограммируйте панель приборов, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене.
Программирование кластера приборной панели
Чтобы запрограммировать и настроить существующую или новую сменную панель приборов, выполните следующую процедуру.
- С помощью средства сканирования получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране. См. Система программирования услуг (SPS)
- На экране SPS Supported Controllers выберите IPC комбинация приборов - Programming и следуйте инструкциям на экране.
- На экране Поддерживаемые контроллеры SPS выберите IPC комбинация приборов - Configuration и следуйте инструкциям на экране.
- На экране Поддерживаемые контроллеры SPS выберите IPC комбинация приборов - Setup и следуйте инструкциям на экране.
Если панель приборов не может принять программу, убедитесь, что все соединения сканера и панели приборов надежно закреплены.
ПримечаниеПосле завершения программирования выполните следующее во избежание будущего ошибочного диагноза: Выключите зажигание на 10 секунд. Откройте и закройте дверь. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных. Зажигание включено, двигатель выключен. С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки от всех модулей.
Программирование и настройка модуля управления мобильным телефоном
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события настройки, выполняемого для полного ремонта. Не перепрограммируйте модуль управления мобильным телефоном, если это не предписано сервисной процедурой или сервисным бюллетенем.
Программирование и настройка многофункционального вспомогательного датчика
Это устройство не требует программирования или настройки.
Неудачное восстановление при программировании
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедитесь, что все соединения ЭБУ, диагностический разъём и инструментальных средств программирования защищены, а программное обеспечение терминала TIS обновлено.
- Попытка перепрограммирования ЭБУ.
- Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, выключите зажигание как минимум на одну минуту.
- Включить зажигание и попытаться перепрограммировать ЭБУ. Установка пиролиза должна программировать. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.
Программирование и установка модуля аварийного оповещения об объектах
Модуль управления парковкой должен быть запрограммирован соответствующим калибровочным программным обеспечением. Модуль сохраняет и использует эту информацию, однако, если он неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления парковкой не будет правильно управлять всеми функциями транспортного средства.
Убедитесь, что существуют следующие условия для подготовки к программированию модуля управления парковкой
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Соединители канала передачи данных MDI защищены.
- Средство сканирования загружается самой актуальной версией программного обеспечения.
- Все отсоединенные модули и устройства надежно повторно подключаются.
- Вся эта процедура была пересмотрена перед продолжением.
Не перепрограммируйте модуль управления помощи при парковке, если это не предписано сервисной процедурой или сервисным бюллетенем.
Программирование модуля управления парковкой
Чтобы запрограммировать и настроить существующий или новый сменный модуль управления парковкой, выполните следующую процедуру
- С помощью средства сканирования получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране. См. " Система программирования услуг (SPS) ".
- В форме SPS Supported Controllers выберите Object Alarm модуль - Configuration и следуйте инструкциям на экране.
Если модуль объектовой сигнализации не может принять программу, убедитесь, что все соединения сканирующего устройства и модуля помощи при парковке защищены.
ПримечаниеПосле завершения программирования выполните следующее во избежание будущего ошибочного диагноза: Выключите зажигание на 10 секунд. Откройте и закройте дверь. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных. Зажигание включено, двигатель выключен. С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки от всех модулей.
Программирование и настройка системы присутствия пассажиров
ПримечаниеПеред повторным обнулением системы обнаружения присутствия пассажиров переднее пассажирское сиденье должно быть полностью пустым из всех предметов. Наличие каких-либо предметов на переднем пассажирском сиденье повлияет на калибровку и работу системы обнаружения присутствия пассажиров. При повторном обнулении системы обнаружения присутствия пассажиров приборная панель и тире начнут приглушаться ВКЛ. И ВЫКЛ. Это нормальная работа во время процедуры повторного обнуления и не указывает на дополнительные неисправности системы.
Если система обнаружения присутствия пассажиров заменена или обслужена, выполните процедуру повторного обнуления для системы обнаружения присутствия пассажиров. Обратитесь к " Системе обнаружения присутствия пассажиров " для процедуры повторного обнуления.
В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедитесь, что все соединения ЭБУ, диагностический разъём и инструментальных средств программирования защищены, а программное обеспечение терминала TIS обновлено.
- Попытка перепрограммирования ЭБУ.
- Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, выключите зажигание как минимум на одну минуту.
- Включить зажигание и попытаться перепрограммировать ЭБУ. Установка пиролиза должна программировать. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.
Дистанционное управление Дверной Замок Приёмника Программирования и настройка
Приемник замка двери с дистанционным управлением действует только как антенна, принимая сигналы, отправленные передатчиком бесключевого доступа, и отправляя их в модуль управления кузовом (BCM). Поскольку программное обеспечение для бесключевого доступа содержится в BCM, приемник замка двери с дистанционным управлением не требует программирования или настройки после замены.
Программирование и настройка блока управления потолочным люком
При замене двигателя/модуля управления в люке необходимо следовать процедуре инициализации/обучения двигателя/привода в люке.
Процедуры инициализации и обучения
Для того, чтобы система люка люка работала правильно, она должна установить свое положение и профиль силы, с которым она столкнется при нормальных условиях закрытия. Эти две процедуры должны выполняться, когда новый контроллер помещается на транспортное средство, когда выполняется сервисная процедура на любом механическом компоненте или если система, кажется, теряет отслеживание своего известного положения.
Инициализация и повторная инициализация
Когда контроллер люка не инициализирован, он будет выполнять все запросы обрыв, но ни одна LIN-шина не передавала команды close. Он будет выполнять только операцию CLOSE, запрошенную коммутатором с отключенным обнаружением препятствий. Если процедура инициализации прервана, контроллеры вернутся в не инициализированное состояние. Какая процедура выполняется, зависит от состояния контроллера.
Для модуля, который не инициализирован, начните процесс, удерживая переключатель люка в положении CLOSE. Люк переместится в конец физического перемещения в закрытом направлении и сохранит это положение. В течение этого времени необходимо держать переключатель активным до завершения процесса. По завершении процедуры люк должен немного откинуться до своих мягких остановок. Остальные определенные положения определяются смещениями от этого исходного положения.
Для модуля, который был предварительно инициализирован, отпустите переключатель после того, как люк считается полностью закрытым программным обеспечением. Затем удерживайте переключатель люка в закрытом положении в течение 10 с. Люк должен возобновить движение в направлении ЗАКРЫТИЯ до тех пор, пока не будет обнаружен конец хода. В течение этого времени необходимо держать переключатель активным до завершения процесса. По завершении процедуры люк должен слегка откинуться до его мягких остановок.
Программирование и настройка модуля предотвращения краж
Поскольку программное обеспечение иммобилайзера содержится в модуле управления корпусом (BCM), модуль предотвращения краж не требует программирования или настройки после замены.
Процедура нормализации двигателя окна
Двигатель окна, который не был нормализован, больше не будет выполнять функции express up и express down, это может произойти при следующих условиях
- При отключении двигателя окна
- После отсоединения дверного жгута
- После отключения или замены батареи
ПримечаниеЕсли установлены параметры расшифровка кода ошибки B3205 4B и 3210 4B, в информационном центре водителя будут отображаться следующие предупреждения: «Открыть», «Закрыть окно водителя», «Закрыть окно пассажира». Эти предупреждения будут сброшены после того, как окна будут «Нормализованы», и соответствующий расшифровка кода ошибки будет сброшен.
Чтобы нормализовать двигатель окна, выполните следующие действия
- Зажигание включено.
- Начиная с окна полностью ВВЕРХ, нажмите и удерживайте переключатель окна питания до тех пор, пока окно полностью не откроется, и продолжайте удерживать переключатель вниз в течение приблизительно 5 секунд после того, как окно будет полностью открыто.
- Потяните выключатель стеклоподъемника вверх до полного закрытия окна и продолжайте удерживать выключатель в течение примерно 5 секунд после полного закрытия окна.
Теперь окно должно быть нормализовано, и окно должно выполнять функции express up и express down.
Процедура повторного обучения двигателей в окне
Процедура повторного обучения может потребоваться для любого двигателя с окном LIN (Local Interconnect сеть) для следующих условий:
- Когда оконное стекло не выровнено
- После замены оконного стекла
- После замены двери
- При замене оконного регулятора
ПримечаниеПеред выполнением процедуры повторного обучения все 4 колеса транспортного средства должны быть правильно накачаны и установлены, транспортное средство должно сидеть на ровной поверхности, а все двери должны быть полностью закрыты.
Чтобы переобучить двигатель окна, выполните следующие действия.
- Зажигание включено.
- С помощью сканирующего инструмента выберите модуль Diagnosis (Диагностика модуля), блок управления кузовом (BCM) (Модуль управления корпусом), Configuration (Конфигурация )/Reset Functions (Функции сброса), а затем выберите соответствующие сброс стекло Learn Values (Очистить значения распознавания окна) для двигателя окна, для которого требуется процедура повторного обучения.
- После процедуры обучения полностью выйдите из процедуры обучения сканера, окно питания не может быть нормализовано и не будет функционировать, пока вы не выйдете из программы.
- Начиная с окна полностью ВВЕРХ, нажмите и удерживайте переключатель окна питания до тех пор, пока окно полностью не откроется, и продолжайте удерживать переключатель вниз в течение приблизительно 5 секунд после того, как окно будет полностью открыто.
- Потяните выключатель стеклоподъемника вверх до полного закрытия окна и продолжайте удерживать выключатель в течение примерно 5 секунд после полного закрытия окна.
Теперь окно перепрограммировано.