Рама и нижняя часть кузова: Снятие и установка Chevrolet Camaro V

Порядок демонтажа

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите задние колеса согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Снимите выхлопную систему. См. " Замена глушителя выхлопа с резонатором, выхлопной и хвостовой трубой (обслуживание автомобиля) ".
4. Снимите гребной вал. См. раздел " Замена гребного вала из двух частей ".
5. Снимите верхнюю стойку в сборе с болтами крепления корпуса (1).
6. Отсоедините электрический соединитель жгута (1) датчика частоты вращения колеса.
7. Отсоедините трос заднего стояночного тормоза и скобу (1) от привода стояночного тормоза (2).
8. Снимите наружный трос 4 с заднего кулака 3.
9. Снимите анкерную плиту тормозного суппорта для отцепления стопорных болтов (2), болты утилизируйте.
10. Снимите тормозной суппорт с кулака.
11. Поддерживайте тормозной суппорт (4) с помощью проволоки тяжелого механика или эквивалента (3).
12. Очистите тормозной шланг и фитинги тормозной трубы от всех загрязнений и посторонних материалов.
13. Отсоедините тормозной шланг (1) от кронштейна крепления тормозного шланга (5), установленного на верхнем рычаге управления.
14. Расположите подходящий опорный стол рамы под транспортным средством.
15. Используя подходящий опорный стол рамы, опустите автомобиль на опорный стол рамы.
16. Снимите крепления задней подрамника к задней направляющей шасси.
17. Осторожно поднимите автомобиль с задней рамы в сборе.
18. Снимите звено вала стабилизатора (см. " Замена звена вала стабилизатора ").
19. Демонтировать вал стабилизатора согласно " Замене вала стабилизатора ".
20. Снимите ступицу заднего колеса и кулак в сборе (см. раздел " Замена кулака ").
21. Снимите заднюю стойку в сборе с фиксирующим болтом 2 нижнего рычага управления и гайкой 1, гайку утилизируйте.
22. Разметить эксцентриковые шайбы (3) относительно их посадочного положения относительно подрамника.
23. Снимите нижний рычаг подвески с фиксирующим болтом 1 подрамника и гайкой 5, гайку утилизируйте.
24. Снимите нижний рычаг управления (4) с подрамника (3).
25. Снимите поворотную втулку верхнего рычага подвески (см. раздел " Замена втулки верхнего рычага подвески ").
26. Снимите шаровой шарнир верхнего рычага управления с фиксирующим болтом 1 подрамника и гайку 5, гайку утилизируйте.
27. Снимите тягу с фиксирующего болта 2 подрамника и гайку 1, гайку утилизируйте.
28. Снимите приводные валы (см. раздел " Замена приводного вала заднего колеса ").
29. Снимите дышло.
30. Снимите дифференциал (см. раздел " Замена дифференциала ").
31. Разметьте эксцентриковые шайбы 1 с учетом их посадочного положения относительно подрамника 4 и снимите регулировочную тягу с фиксирующего болта подрамника 2 и гайки 5.
32. Снимите регулировочное звено 3 с подрамника 4.
33. Отсоедините жгут проводов задней рамы от зажимов (1), удерживающих центр задней рамы.
34. Отсоедините жгут проводов задней рамы от удерживающих зажимов задней рамы (1).

Процедура установки

1. Подсоедините жгут проводов задней рамы к фиксирующим зажимам (1) на задней стороне подрамника.
2. Подсоедините жгут проводов задней рамы к зажимам крепления центра задней подрамника (1).
3. Установите регулировочную тягу 3 в задний подрамник 4.
4. Установите регулировочную тягу на стопорный болт 2 заднего подрамника.
5. Установите эксцентриковую шайбу 1 и НОВУЮ гайку 5, не затягивая полностью на этом этапе.
6. Установите дышло 5 на задний подрамник.
7. Установите на задний подрамник фиксирующий болт 3 и НОВУЮ гайку 4, не затягивая до конца на этом этапе.
8. Установите тяговый рычаг на болт фиксации кулака 1 и НОВУЮ гайку 2, не затягивая до конца на этом этапе.
9. Установите верхний рычаг управления в задний подрамник.
10. Установите шаровой шарнир верхнего рычага управления на задний стопорный болт подрамника (1) и НОВУЮ гайку и затяните первый проход до 80 Н.м (59 фунтов футов) и последний проход 120 градусов.
11. Установите верхний рычаг управления на стопорный болт (3) и НОВУЮ гайку (4) и затяните первый проход болта до 60 Н.м (44 фунта на фут) и дополнительных 90 градусов.
12. Установите поворотную втулку верхнего рычага управления (см. раздел " Замена верхнего рычага управления ").
13. Установите нижний рычаг управления 4 в задний подрамник 3.
14. Установите нижний рычаг управления на стопорный болт 1 заднего подрамника.
15. Установите эксцентриковую шайбу (2) и НОВУЮ гайку (5), не затягивая полностью на этом этапе.
16. Подсоедините заднюю стойку в сборе 4 к нижнему рычагу управления 3.
17. Установите нижний рычаг управления на стопорный болт стойки в сборе 2 и НОВУЮ гайку 1, не затягивая полностью на этом этапе.
18. Установите ступицу заднего колеса и кулак в сборе (см. раздел " Замена кулака " в разделе " Задняя подвеска ").
19. Установить вал стабилизатора согласно " Замене вала стабилизатора ".
20. Установите звено вала стабилизатора (см. " Замена звена вала стабилизатора ").
21. Опустите автомобиль на раму.
22. Индексируйте крепления задней боковой рамы к задним установочным втулкам, расположенным на кузове.
23. Опустите автомобиль до соприкосновения креплений рамы с рельсом кузова.
24. Установите заднюю подрамную раму на задние болты крепления рейки шасси и затяните до 100 Н · м (74 фунта на фут) и конечного прохода 110 градусов.
25. Поднимите автомобиль.
26. Выньте опорный столик рамы из-под автомобиля.
27. Прикрепите тормозной шланг (1) к кронштейну (5) крепления тормозного шланга, установленному на верхнем рычаге управления.
28. Снимите провод тяжелого механика или эквивалентную опору (2) с тормозного суппорта (1).
29. Установите тормозной суппорт в сборе 2 на кулак 3.
30. Установите НОВУЮ анкерную пластину тормозного суппорта на болты крепления кулака (1) и затяните до 110 Н.м.
31. Установите трос заднего стояночного тормоза (4) в задний кулак (3) и проверьте правильность посадки тросов заднего стояночного тормоза (4).
32. Прикрепите трос заднего стояночного тормоза и скобу (1) к приводу стояночного тормоза (2).
33. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута перемычек датчика частоты вращения колеса.
34. Установите верхнюю стойку в сборе на крепежные болты корпуса (1) и затяните до 58 Н.м (43 фунта на фут).
35. Закрепите электрический соединитель на правой поручне.
36. Установите внешний трос (4) на кронштейн (3) днища кузова транспортного средства и убедитесь, что внешние тросы (4) правильно установлены в кронштейне (3) днища кузова транспортного средства.
37. Установите задние внутренние тросы (1) к тросу переднего стояночного тормоза и кронштейну уравнителя в сборе (2).
38. Установите дифференциал, см. раздел " Замена дифференциала ".
39. Установить приводные валы согласно " Замене приводного вала заднего колеса ".
40. Установите заднюю стойку в сборе согласно " Замене амортизатора ".
41. Установить гребной вал. См. " Замена гребного вала из двух частей ".
42. Установить выхлопную систему. См. " Замена глушителя выхлопа с резонатором, выхлопной и хвостовой трубой (обслуживание автомобиля) ".
43. Установите заднее колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
44. Опустите автомобиль на землю.
45. Подпрыгните автомобиль несколько раз, чтобы отрегулировать подвеску.
46. Совместите метки на эксцентриковых шайбах 3 с метками на подрамнике.
47. Затяните нижний рычаг подвески к крепежному болту (1) подрамника и гайке (2) и затяните до 115 Н · м (85 фунтов · фут).
48. Затяните нижний рычаг управления, чтобы соединить стопорный болт (2) и гайку (1), первый проход до 40 Н.м (30 фунтов футов) и последний проход 120 градусов.
49. Затяните тяговый рычаг к фиксирующему болту подрамника (2) и НОВОЙ гайке (1) на 100 Н.м (74 фунта-фута).
50. Затянуть тяговый рычаг до 40 Н.м к болту крепления кулака (2) и НОВОЙ гайке (1) и выполнить окончательный проход под углом 120 градусов.
51. Совместите метки на эксцентриковых шайбах 1 с метками на подрамнике 3.
52. Затяните регулировочную тягу к стопорному болту подрамника (2) и НОВОЙ гайке (4) на 115 Н.м.
53. При необходимости откорректируйте центровку колес автомобиля. См. " Технические условия на центровку колес ".

1. Снимите переднюю облицовку бампера. См. Замена передней облицовки бампера
2. С помощью механического провода прикрепите радиатор и конденсатор переменного тока в сборе к кузову автомобиля.
3. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя (V6) ").
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Снимите передние колеса согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
6. Снимите фиксаторы электрического жгута, если они имеются, закрепив жгут двигателя на раме.
7. Снимите тяги вала стабилизатора с узлов стоек согласно " Замене тяг вала стабилизатора ".
8. Снимите крепежные болты рулевого механизма с усилителем (см. раздел " Замена рулевого механизма ").
9. Снимите шесть креплений трубы гидроусилителя руля с рамы.
10. С помощью проволоки механики закрепите рулевой механизм с усилителем на двигателе.
11. Отсоедините наружные поперечные рулевые тяги от поворотных кулаков. См. раздел " Замена наружной поперечины рулевого привода ".
12. Отсоедините нижние шаровые шарниры от поворотных кулаков. См. " Замена переднего нижнего рычага управления " и " Замена переднего нижнего рычага управления ".
13. Снимите нижние крепежные детали опор двигателя.
14. Установите J 39580 под раму, см. раздел " Специальные инструменты ".
15. Опустите автомобиль на опорный стол рамы.
16. Снимите шесть крепежных болтов рамы.
17. С помощью помощника осторожно поднимите кузов из рамы.
18. Убедитесь, что при подъеме кузова из рамы ясно видны следующие предметы: Поворотные кулаки Электрические жгуты электропроводки Трубы гидроусилителя руля
19. Снимите нижние рычаги подвески. См. разделы " Замена переднего нижнего рычага подвески " и " Замена переднего нижнего рычага подвески ".
20. Демонтировать вал стабилизатора согласно " Замене вала стабилизатора ".
21. С помощью помощника снимите раму с опорного крепления.

1. Установите нижние рычаги управления на раму. См. разделы " Замена переднего нижнего рычага управления " и " Замена переднего нижнего рычага управления ".
2. Установите вал стабилизатора на раму согласно " Замене вала стабилизатора ".
3. С помощью помощника расположите и закрепите новую раму в сборе на опорном приспособлении.
4. С помощью помощника осторожно опустите кузов на раму.
5. Убедитесь, что следующие компоненты удалены от рамы: Жгут электропроводки Поворотные кулаки рулевого управления Трубы гидроусилителя рулевого управления
6. Установите болты крепления передней рамы и затяните до 160 Н · м (118 фунтов на фут).
7. Установите болты крепления задней рамы и затяните до 240 Н · м.
8. Поднимите автомобиль.
9. Установите нижние крепежные элементы подвески двигателя и затяните их до 50 Н · м.
10. Извлеките J 39580 из-под транспортного средства. См. " Специальные инструменты ".
11. Снимите провод механики, поддерживающий рулевой механизм с усилителем.
12. Установите крепежные детали рулевого механизма с усилителем (см. раздел " Замена рулевого механизма ").
13. Установить шесть труб усилителя рулевого управления на крепежные детали рамы и затянуть на 20 Н · м (15 фунтов футов)
14. Установите нижние шаровые шарниры на поворотные кулаки. См. разделы " Замена переднего нижнего рычага управления " и " Замена переднего нижнего рычага управления ".
15. Установите внешние поперечные рулевые тяги на шарнирные узлы (см. раздел " Замена внешней поперечной рулевой тяги ").
16. Установите тяги стабилизатора на стойки в сборе согласно " Замене тяг вала стабилизатора ".
17. Снимите провод механики, поддерживающий радиатор.
18. Установите фиксаторы электрожгута, если они имеются, закрепив жгут двигателя на раме.
19. Установите передние шины и колеса согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
20. Опустите автомобиль.
21. Затянуть детали крепления вала стабилизатора до 17 Н.м.
22. Снимите опорное приспособление двигателя (см. раздел " Опорное приспособление двигателя (V6) ").
23. Установите переднюю облицовку бампера. См. Замена передней облицовки бампера
24. Выполните центровку транспортного средства согласно " Техническим требованиям к центровке колес ".

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Следующие компоненты опираются на переднюю поперечную раму, которая жестко прикреплена болтами к рельсу кузова в 6 местах.

1. Двигатель
2. Компоненты передней подвески
3. Рулевой привод

Следующие компоненты поддерживаются рамой задней подвески, которая крепится к рельсу кузова через резиновые изоляторы в 4 местах

1. Задний ведущий мост в сборе
2. Компоненты задней подвески

Опора трансмиссии жестко крепится болтами к поддону пола и поддерживает удлинитель трансмиссии.

Рамы днища кузова должны быть правильно выровнены для поддержания правильной трансмиссии, подвески и выравнивания колес.

Отдельные компоненты нижней части кузова вносят непосредственный вклад в общую прочность кузова. Используйте надлежащие методы крепления металлической панели во время ремонтных работ на нижней части кузова. Обратитесь к разделу " Крепление металлической панели " для получения информации о креплении металлической панели и для подготовки автомобиля.

Компоненты должны быть защищены от коррозии всякий раз, когда операции по ремонту кузова повреждают или разрушают первоначальные уплотнительные поверхности. Используйте двухкомпонентную катализированную грунтовку, когда требуется защита от коррозии на свариваемых поверхностях. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". Не комбинируйте системы покраски. См. " Системы покраски Basecoat / Clearcoat " для получения дополнительной информации.