Кузовной ремонт после дтп: Снятие и установка Chevrolet Camaro V

Порядок демонтажа

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Восстановите как можно больше повреждений до заводских спецификаций с помощью 3-х мерного измерительного оборудования.
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы (1).
7. Снимите поврежденную переднюю концевую верхнюю стяжку (1).

Процедура установки

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части (1) в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все поверхности крепления по мере необходимости.
3. Нанести одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
4. Установите новую верхнюю поперечину переднего конца (1).
5. Зажмите сервисные детали на месте.
6. Осмотрите автомобиль на предмет правильности размеров с помощью 3-х мерного оборудования.
7. Заварите соответствующим образом (1).
8. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
9. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
10. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat ".
11. Установите все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
13. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удаление всех связанных панелей и компонентов
4. Восстановите как можно больше повреждений до заводских спецификаций с помощью 3-х мерного измерительного оборудования.
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы (1).
7. Снимите поврежденную переднюю колесную нишу (1).

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели (1).
2. Подготовьте все поверхности крепления по мере необходимости.
3. Нанести одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
4. Расположите новую переднюю колесную нишу (1).
5. Зажмите сервисные детали на месте.
6. Осмотрите автомобиль на предмет правильности размеров с помощью 3-х мерного оборудования.
7. Заварите соответствующим образом (1).
8. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
9. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
10. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat ".
11. Установите все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
13. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Восстановите как можно больше повреждений до заводских спецификаций с помощью 3-х мерного измерительного оборудования.
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Выполните необходимые процедуры, чтобы получить доступ к ремонту. См. " Замена верхнего рельса переднего отсека ".
7. Найдите и просверлите все заводские сварные швы (1).
8. Снимите верхнюю боковую направляющую.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели (1).
2. Подготовьте все поверхности крепления по мере необходимости.
3. Нанести одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
4. Установите верхнюю боковую направляющую (1).
5. Зажмите сервисные детали на месте.
6. Осмотрите автомобиль на предмет правильности размеров с помощью 3-х мерного оборудования.
7. Заварите соответствующим образом (1).
8. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
9. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
10. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat ".
11. Установите все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
13. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Восстановите как можно больше повреждений до заводских спецификаций с помощью 3-х мерного измерительного оборудования.
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Снимите кронштейн переднего бампера (1).
7. Снять арматуру верхней обвязки (1).
8. Найдите и просверлите все заводские сварные швы (1). Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки внутренней боковой направляющей.
9. Использование долота или эквивалентного Отделите внутреннюю направляющую от внешней направляющей и удлинителя.
10. Снимите внутреннюю боковую направляющую (1).

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели (1).
2. Подготовьте все поверхности крепления по мере необходимости.
3. Нанести одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
4. Установите внутреннюю боковую направляющую (1).
5. Зажмите сервисные детали на месте.
6. Осмотрите автомобиль на предмет правильности размеров с помощью 3-х мерного оборудования.
7. Заварите соответствующим образом (1).
8. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
9. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
10. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat ".
11. Установите все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
13. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

Передняя нижняя внутренняя направляющая может быть заменена на заводских швах, см. " Замена внутренней боковой направляющей переднего отсека ", но требует снятия двигателя, трансмиссии и передней подвески. Процедура секционирования была разработана как более экономичная альтернатива полной замене.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Снимите все соответствующие панели и компоненты, чтобы получить доступ к ремонту.
4. Восстановите как можно больше повреждений до заводских спецификаций с помощью 3-х мерного измерительного оборудования.
5. Снимите кронштейн 1 переднего бампера.
6. Снять верхнюю арматуру стяжки 1.
7. Отмерьте 13 мм (0,5 дюйма) назад от калибровочного отверстия 21 мм (0,8 дюйма) (1) и нарисуйте горизонтальную линию (2).
8. Вырежьте панель, на которой необходимо выполнить секционирование (1).
9. Найдите и просверлите все заводские сварные швы (1).
10. Снимите поврежденную переднюю нижнюю рейку (1).

1. Отрежьте сменную переднюю нижнюю направляющую в соответствующих местах, чтобы она подходила к оригинальной панели (1). Соединение секционирования должно быть обрезано, чтобы в 1,5 раза увеличить толщину металла в соединении секционирования.
2. Создайте опорную пластину 25 мм (1,0 дюйм) из неиспользованной части сервисной детали (1). Обрезайте опорную пластину по мере необходимости, чтобы она поместилась за секционирующим соединением.
3. Просверлите сварные отверстия 8 мм вдоль секционирующего среза на оставшейся части оригинала (1). Разнесите эти отверстия на 40 мм (1,5 дюйма) друг от друга.
4. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм в сервисной части в местах, указанных на исходной панели, и вдоль секционирующего разреза (1).
5. Подготовьте все прикрепленные поверхности по мере необходимости для сварки.
6. Нанести одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
7. Установите опорную плиту на полпути в секционирующее соединение (1), приварите зажим и заглушку к транспортному средству (2).
8. Установите сервисную переднюю нижнюю направляющую на транспортное средство.
9. Заварите соответствующим образом (1).
10. Сшить шов секционирующего соединения (1).
11. Очистить и подготовить все сварочные поверхности.
12. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
13. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat ".
14. Установите все соответствующие панели и компоненты.
15. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
16. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Восстановите как можно большую часть повреждений до заводских спецификаций.
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Снимите кронштейн переднего бампера (1).
7. Отрежьте переднюю наружную сторону рельса у заднего края упрочняющего валика, расположенного между усилениями рулевой рубки (1).
8. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Запишите номер и расположение сварных швов для установки передней внешней стороны сервисной рейки (1).
9. Найдите и просверлите три скрытых сварных шва на внутреннем фланце рейки (1). Эти сварные швы должны быть просверлены до конца.
10. Удалите поврежденную переднюю внешнюю сторону направляющей (1).

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели (1).
2. Просверлите сварные отверстия 8 мм (5 / 16 дюйма) вдоль секционирующего разреза на оставшейся исходной направляющей (1). Расположите эти отверстия на расстоянии 40 мм (11 / 2 дюйма) друг от друга.
3. Подготовьте все поверхности крепления по мере необходимости для сварки.
4. Нанести одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
5. Установите переднюю наружную сторону сервисной направляющей, задвинув предварительно ступенчатую часть сервисной направляющей под исходную направляющую (1).
6. Установите кронштейн переднего бампера (2).
7. Зажмите сервисные детали на месте.
8. Осмотрите рейку на предмет правильного положения с помощью 3-х мерного измерительного оборудования.
9. Прихватить детали в положении (1).
10. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
11. Выполнить стежковый сварной шов вдоль всего секционирующего соединения (1), выполнить сварные швы 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними.
12. Завершите стежковые швы.
13. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
14. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
15. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat ".
16. Установите все соответствующие панели и компоненты.
17. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
18. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Восстановите как можно больше повреждений до заводских спецификаций с помощью 3-х мерного измерительного оборудования.
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Выполните необходимые процедуры, чтобы получить доступ к ремонту. См. " Секционирование корпуса передней шарнирной стойки ".
7. Найдите и просверлите все заводские сварные швы (1).
8. Удалите поврежденную внутреннюю шарнирную стойку (1).

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушкой 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части (1) в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все поверхности крепления по мере необходимости.
3. Нанести одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
4. Установите внутреннюю шарнирную стойку (1).
5. Зажим сервисных деталей в положении
6. Осмотрите автомобиль на предмет правильности размеров с помощью 3-х мерного оборудования.
7. Заварите соответствующим образом (1).
8. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
9. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
10. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat ".
11. Установите все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
13. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Восстановите как можно больше повреждений до заводских спецификаций с помощью 3-х мерного измерительного оборудования.
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Выполните необходимые процедуры, чтобы получить доступ к ремонту. См. " Замена верхнего рельса переднего отсека ".
7. Найдите и просверлите все заводские сварные швы (1).
8. Снимите удлинитель колонны.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели (1).
2. Подготовьте все поверхности крепления по мере необходимости.
3. Нанести одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
4. Установите удлинитель колонны (1).
5. Зажмите сервисные детали на месте.
6. Осмотрите автомобиль на предмет правильности размеров с помощью 3-х мерного оборудования.
7. Заварите соответствующим образом (1).
8. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
9. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
10. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat ".
11. Установите все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
13. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями.
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. При необходимости выполните дополнительные процедуры секционирования.
7. Найдите на панели область, в которой необходимо выполнить секционирование (1).
8. Вырежьте панель, на которой необходимо выполнить секционирование (1).
9. Найдите и просверлите все заводские сварные швы (1) и удалите поврежденную секцию шарнирной стойки.

1. Отрежьте сменную шарнирную стойку в соответствующих местах, чтобы она подходила к исходной панели (1). Секционирующее соединение должно быть обрезано, чтобы в 1,5 раза увеличить толщину металла в секционирующем соединении.
2. Создайте опорную плиту 50 мм (2 дюйма) для передней стойки и опорную плиту 100 мм (4 дюйма) для коромысла из неиспользованной части сервисной части (1). Обрезайте опорные плиты по мере необходимости, чтобы они располагались позади секционирующего соединения, где нет усиления.
3. Просверлите сварные отверстия 8 мм (5 / 16 дюйма) вдоль секционирующего среза на оставшейся оригинальной детали (1). Расположите эти отверстия по центру фланца и на расстоянии 40 мм (1 1 / 2 дюйма) друг от друга.
4. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на исходной панели и вдоль разреза (1).
5. Подготовьте все поверхности крепления по мере необходимости.
6. Нанести одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
7. Установите опорную плиту на полпути в секционирующие стыки, зажмите и приварите заглушку к транспортному средству (1).
8. Установите шарнирную стойку на транспортное средство с помощью 3-мерного измерительного оборудования (1), зажмите на месте.
9. Заварите соответствующим образом (1).
10. Стежковый шов секционирующего соединения
11. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
12. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
13. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat ".
14. Установите все соответствующие панели и компоненты.
15. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
16. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Восстановите как можно больше повреждений до заводских спецификаций с помощью 3-х мерного измерительного оборудования.
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы (1).
7. Удалите поврежденную наружную панель крыши.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части (1) в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все поверхности крепления по мере необходимости.
3. Нанести одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
4. Установите наружную панель крыши (1).
5. Зажмите сервисные детали на месте.
6. Осмотрите автомобиль на предмет правильности размеров с помощью 3-х мерного оборудования.
7. Заварите соответствующим образом (1).
8. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
9. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта (1). См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
10. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat ".
11. Установите все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
13. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Выполните дополнительные процедуры по мере необходимости. См. " Секционирование корпуса передней шарнирной стойки " и " Секционирование четверти внешней панели ".
5. Восстановите как можно больше повреждений до заводских спецификаций с помощью 3-х мерного измерительного оборудования.
6. При необходимости отметьте расположение и удалите уплотнители и антикоррозионные материалы из зоны ремонта (1). См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
7. Найдите и просверлите все заводские сварные швы (1).
8. Удалите поврежденную внутреннюю панель качания (1).

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части (1) в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все поверхности крепления по мере необходимости.
3. Нанести одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
4. Расположите внутреннюю панель качалок (1).
5. Зажмите сервисные детали на месте.
6. Осмотрите автомобиль на предмет правильности размеров с помощью 3-х мерного оборудования.
7. Заварите соответствующим образом (1).
8. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
9. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
10. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat ".
11. Установите все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
13. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Восстановите как можно большую часть повреждений до заводских спецификаций.
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из ремонтной зоны по мере необходимости. См. " Предупреждение о звукоизоляторах пены ".
6. Отрежьте качающуюся панель, на которой необходимо выполнить секционирование (2).
7. Выполните дополнительные процедуры секционирования по мере необходимости. См. " Секционирование четверти внешней панели " и " Секционирование корпуса передней шарнирной стойки ".
8. Найдите и просверлите все заводские сварные швы (1). Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной части.
9. Снимите поврежденную панель коромысла (1).

1. Отрежьте заменяемую качающуюся панель (2), чтобы создать перекрытие 25 мм (1,0 дюйм) от исходного места разреза (1).
2. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на исходной панели и вдоль разреза (1).
3. Подготовьте все поверхности крепления по мере необходимости.
4. Нанести одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
5. Установите сервисную панель на транспортное средство (1).
6. Зажим сервисной детали на месте.
7. Осмотрите автомобиль на предмет правильности размеров с помощью 3-х мерного измерительного оборудования.
8. Заварите соответствующим образом (1).
9. Выполнить стежковый шов секционного соединения (2).
10. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
11. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
12. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat ".
13. Установите все соответствующие панели и компоненты.
14. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
15. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
3. Снимите дверь с транспортного средства. См. раздел " Замена передней боковой двери ".
4. Удалите все связанные панели и компоненты.
5. Зачистите края наружной панели двери, чтобы отделить наружную панель двери от обшивки двери (1).
6. Снимите наружную дверную панель (1).
7. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
8. Выпрямить края дверной оболочки (1).

1. Шлифовальным диском зачистите поверхность ответных фланцев дверной коробки до оголенной стали (1).
2. Натрите противолежащие сопрягаемые поверхности наружной панели двери, чтобы удалить блеск E-Coat (1).
3. Очистите сопрягаемые поверхности.
4. Нанесите на обе сопрягаемые поверхности (1) валик 3-6 мм (1/8-1/4 дюйма) клея для склеивания металлической панели.
5. Используя небольшую кислотную щетку, нанесите слой клея, чтобы покрыть все оголенные металлические поверхности, чтобы обеспечить защиту от коррозии.
6. Нанесите валик металлической панели диаметром 9-13 мм (3/8-1/2 дюйма), соединяющий клей, на сопрягаемую поверхность сервисной панели.
7. Установите наружную панель двери на обечайку двери 1.
8. Зажмите внешнюю панель двери в требуемом положении.
9. С помощью молотка повторно подшить отбортовки вокруг обечайки двери (1).
10. Продолжайте ударять поэтапно по кромочным фланцам (1), обращая внимание на зону фланца верхнего ремня из-за непосредственной близости.
11. С помощью разбавителя лака удалите излишки клея с площади дверной панели.
12. Установите дверь на транспортное средство. Осмотрите внешнюю панель двери на предмет правильной центровки. Отрегулируйте центровку в соответствии с требованиями. См. " Замена двери с передней стороны ".
13. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
14. Нанесите сверхгибкую антифлаттерную пену Fusor - быстрый комплект, Fusor P/N 121/124 или эквивалент в 4-5 равномерно распределенных местах между наружной панелью двери и внутренней балкой безопасности и верхней арматурой ремня (1).
15. При необходимости нанесите на место ремонта герметики и антикоррозионные материалы. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
16. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам базового покрытия / прозрачного покрытия ".
17. Установите все соответствующие панели и компоненты.
18. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
19. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Восстановите как можно большую часть повреждений до заводских спецификаций.
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из ремонтной зоны по мере необходимости. См. " Предупреждение о звукоизоляторах пены ".
6. Отрежьте четверть панели, где будет выполняться секционирование (1).
7. При необходимости выполните дополнительные процедуры секционирования. См. раздел " Секционирование внешней панели коромысла ".
8. Найдите и просверлите все заводские сварные швы (1).
9. Снимите поврежденную четверть панели (1).

1. Вырежьте сменную сторону кузова в соответствующих местах, чтобы она соответствовала оригинальной панели (1). Секционирующее соединение должно быть обрезано, чтобы в 1,5 раза увеличить толщину металла в месте секционирующего соединения.
2. Создайте опорную пластину 50 мм (2 дюйма) из неиспользованной части сервисной детали (1). При необходимости отрежьте опорную пластину, чтобы она поместилась за секционирующим соединением, где нет усиления.
3. Просверлите сварные отверстия 8 мм (5 / 16 дюйма) вдоль секционирующего среза на оставшейся оригинальной детали (1). Расположите эти отверстия на расстоянии 13 мм (1 / 2 дюйма) от края и на расстоянии 40 мм (1,5 дюйма) друг от друга.
4. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
5. Подготовьте все поверхности крепления по мере необходимости.
6. Нанести одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
7. Установите опорную плиту на полпути в секционирующее соединение (1), приварите зажим и заглушку к автомобилю
8. Установите сервисную панель на транспортное средство (1).
9. Зажим сервисной детали на месте.
10. Осмотрите автомобиль на предмет правильности размеров с помощью 3-х мерного измерительного оборудования.
11. Заварите соответствующим образом (1).
12. Выполнить стежковый шов секционного соединения (2).
13. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
14. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
15. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat ".
16. Установите все соответствующие панели и компоненты.
17. Подключите отрицательный кабель батареи. См. раздел " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
18. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

Как заменить задний торцевой панель кузова

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Восстановите как можно больше повреждений до заводских спецификаций с помощью 3-х мерного измерительного оборудования.
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы (1).
7. Удалите поврежденную заднюю торцевую панель.

Монтажная панель

1. Просверлить отверстия под сварной шов 8 мм (5 / 16 дюйма).
2. Подготовьте все поверхности крепления по мере необходимости.
3. Нанести одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
4. Установите заднюю торцевую панель (1).
5. Зажмите сервисные детали на месте.
6. Осмотрите автомобиль на предмет правильности размеров с помощью 3-х мерного оборудования.
7. Заварите соответствующим образом (1).
8. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
9. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
10. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat ".
11. Установите все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
13. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Восстановите как можно большую часть повреждений до заводских спецификаций.
5. Выполните дополнительные процедуры по мере необходимости. См. " Секционирование внешней панели четверти ".
6. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из ремонтной зоны по мере необходимости. См. " Предупреждение о звукоизоляторах пены ".
7. От линии разреза четверти наружной панели (1) отмерьте 50 мм (2 дюйма) и нарисуйте линию (2).
8. Отрежьте центральную стойку, в которой необходимо выполнить секционирование.
9. Найдите и просверлите все заводские сварные швы (1).
10. Удалите поврежденную центральную стойку (1).

1. Отрежьте сменную центральную стойку в соответствующих местах, чтобы она подходила к исходной панели (1). Секционирующее соединение должно быть обрезано, чтобы в 1,5 раза увеличить толщину металла в секционирующем соединении.
2. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на исходной панели и вдоль разреза (1).
3. Отрежьте опорную пластину 50 мм (2 дюйма) от неиспользованной части сервисной детали (1).
4. Просверлите сварные отверстия 8 мм (5 / 16 дюйма) вдоль секционирующего выреза на оставшейся оригинальной детали. Расположите эти отверстия примерно на 13 мм (1 / 2 дюйма) от края и на расстоянии 40 мм (1 1 / 2 дюйма) друг от друга (1).
5. Установите опорную плиту на полпути в секционирующее соединение, зажмите и привяжите к транспортному средству (1).
6. Подготовьте все поверхности крепления по мере необходимости.
7. Нанести одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
8. Установите сервисную панель на транспортное средство (1).
9. Зажим сервисной детали на месте.
10. Осмотрите автомобиль на предмет правильности размеров с помощью 3-х мерного измерительного оборудования.
11. Заварите соответствующим образом (1).
12. Выполнить стежковый шов секционного соединения (2).
13. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
14. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
15. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat ".
16. Установите все соответствующие панели и компоненты.
17. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
18. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Восстановите как можно больше повреждений до заводских спецификаций с помощью 3-мерного измерительного оборудования
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы (1).
7. Удалите поврежденный участок рельса 1.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели (1).
2. Подготовьте все поверхности крепления по мере необходимости.
3. Нанести одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
4. Установите новую секцию рельса (1).
5. Зажмите сервисные детали на месте.
6. Осмотрите автомобиль на предмет правильности размеров с помощью 3-х мерного оборудования.
7. Заварите соответствующим образом (1).
8. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
9. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ".
10. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat ".
11. Установите все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
13. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".