Описание вентилятора охлаждения двигателя - электрический: обзора
Все FWD и некоторые RWD транспортные средства используют электрический вентилятор охлаждения. Этот вентилятор используется для охлаждения двигателя и конденсатора ЛА и работает при включенном ЛА и при перегреве двигателя.
Операция
Все электрические вентиляторы охлаждения работают, когда температура охлаждающей жидкости двигателя превышает определенное значение. На всех моделях, кроме грузовых автомобилей и фургонов серий «G», «R» и «V», блок управления двигателем завершает путь заземления для реле вентилятора охлаждения. Затем контакты реле замыкают и замыкают цепь между плавкой вставкой и электродвигателем вентилятора. При остывании двигателя выключатель размыкается и вентилятор останавливается. В случае выхода из строя датчика охлаждающей жидкости, блок управления двигателем выдаст команду на постоянную работу вентилятора.
Автомобили, оборудованные кондиционерами, имеют отдельную сигнальную линию к блок управления двигателем для управления вентиляторами. При включенном выключателе управления А/С и замкнутом выключателе низкого давления системы А/С ЭСУД получает сигнал по этой линии и включает вентилятор охлаждения. Муфта компрессора не должна входить в зацепление, чтобы блок управления двигателем включил вентилятор.
На некоторых моделях при выключенном двигателе блок управления двигателем может включить реле вентилятора и запустить вентилятор на время до 7 минут. Это происходит при наличии горячих условий во время работы двигателя. Горячие условия основаны на сигнале абсолютной температуры впускной коллектор (MAT) в блок управления двигателем, температуре хладагента и времени от начала.
На грузовых автомобилях и фургонах серий «G», «R» и «V» переключатель датчика температуры замыкается при достижении определенной температуры. Затем контакты реле замыкаются и замыкают цепь на электродвигатель вентилятора.