Система контроля давления в шинах.: Диагностика Chevrolet Cab & Chassis Silverado 3500 HD

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начальная точка диагностики - мониторинг давления в шинах

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка диагностической системы - транспортное средство предоставит следующую информацию

1. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
2. Идентификация сохраненных диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) и их состояние

Использование функции «Проверка диагностической системы - транспортное средство» позволит определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

RCDLR не прошел процедуру программирования.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Значок индикатора давления в шинах на панели приборов (IPC) мигает в течение 1 минуты, а затем остается подсвеченным после включения выключателя зажигания и завершения проверки лампочки IPC.
2. Если он оборудован, информационный центр водителя (DIC) отображает подозрительное давление в шине в виде тире.
3. Если он оборудован, DIC отображает сообщение типа монитора служебной шины.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда RCDLR пройдет процедуру настройки типа шины и выбора давления и произойдет 1 цикл зажигания.

Средства диагностики

Вновь замененный RCDLR установит C0569 расшифровка кода ошибки после программирования его начального цикла включения зажигания, если информация о настройке модуля не была введена. Настройка параметров «Тип шины» и «Выбор давления в шине» должна выполняться с помощью сканирующего прибора.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Скорость автомобиля больше 40 км/ч (25 миль/ч).

1. Датчик не передает сигнал в течение 18 минут.
2. Состояние низкого заряда батареи датчика.

1. Значок индикатора давления в шинах на панели приборов (IPC) мигает в течение 1 минуты, а затем остается подсвеченным после включения выключателя зажигания и завершения проверки лампочки IPC.
2. Если он оборудован, информационный центр водителя (DIC) отображает подозрительное давление в шине в виде тире.
3. Если он оборудован, DIC отображает сообщение типа монитора служебной шины.

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда неисправность больше не присутствует и происходит 1 цикл зажигания.
2. RCDLR автоматически очищает хронологический расшифровка кода ошибки, когда текущий расшифровка кода ошибки не обнаруживается в 100 последовательных циклах дисковода.

1. Некоторые отверстия штока клапана колеса послепродажного обслуживания расположены дальше от обода колеса, чем колеса оригинального оборудования. При использовании специального инструмента TPM для активации датчика убедитесь, что антенна инструмента находится на расстоянии не более 15 см (6 дюймов) от датчика и направлена вверх.
2. Расположение штока клапана колеса Aftermarket может привести к неправильной работе датчика.
3. Датчик мог быть поврежден из-за предыдущей эксплуатации колеса/шины или спущенной шины.
4. Использование других герметиков, не одобренных Gm, может засорить порт датчика давления и привести к неточным показаниям давления в шине. Если это условие проверено, снимите герметик с шины и замените датчик. См. " Замена датчика индикатора давления в шине (стиль Snap In) " или " Замена датчика индикатора давления в шине (зажим в стиле) ".
5. Иногда передача датчиков не принимается RCDLR из-за радиочастотных помех на уровне транспортного средства от таких элементов, как, помимо прочего, системы зажигания послепродажного обслуживания, DVD-плееры, радио CB или тонировка окон металлического типа.
6. Процедуру активации датчика, возможно, придется повторить до 3 раз, прежде чем определить, что датчик неисправен. В случае, если информация конкретного датчика отображается на специальном инструменте при активации, но звуковой сигнал не чиркает, может потребоваться повернуть шток клапана колеса в другое положение из-за того, что радиочастотный сигнал блокируется другим компонентом.
7. Иногда датчики могут быть неправильно расположены из-за предыдущих оборотов шины, когда процедура изучения датчика не была выполнена, или от других транспортных средств были получены случайные передачи датчиков. Всегда изучайте датчики, чтобы убедиться, что набор расшифровка кода ошибки предназначен для этого фактического физического угла транспортного средства. См. " Датчик индикатора давления в шине ".
8. Состояние низкого заряда батареи датчика установит датчик расшифровка кода ошибки, но не будет освещать индикатор низкого давления в шинах или отображать сообщение на DIC, если он оборудован. Состояние батареи датчика можно проверить в списке данных Rcdlr сканирующего инструмента. Если состояние низкого заряда батареи датчика указано на сканирующем инструменте, датчик необходимо будет заменить. См. " Замена датчика индикатора давления в шинах (стиль Snap in) " или " Замена датчика индикатора давления в шинах (стиль Clamp in) ".

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Зажигание включено.

Приемник замка двери с дистанционным управлением (RCDLR) не прошел процедуру изучения датчика давления в шинах.

1. Значок индикатора давления в шинах на панели приборов (IPC) будет мигать в течение 1 минуты, а затем оставаться подсвеченным после включения выключателя зажигания и завершения проверки лампочки IPC.
2. Если он оборудован, информационный центр водителя (DIC) отображает предупреждающее сообщение типа монитора служебной шины.

Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда RCDLR прошел процедуру изучения датчика давления в шинах и произошел 1 цикл зажигания.

Вновь замененный RCDLR установит C0775 расшифровка кода ошибки на его первоначальный цикл включения зажигания. Необходимо выполнить процедуру обучения датчика давления в шинах.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы мониторинга давления в шинах (TPM). См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к разделу " Неисправность индикатора низкого давления в шине " для диагностики симптома.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Если вы не уверены в состоянии шины, включите зажигание и осмотрите значок индикатора контроля давления в шинах. Если значок индикатора контроля давления в шинах постоянно горит после завершения проверки лампочки IPC, присутствует состояние низкого давления в шине. Проверьте шины на наличие повреждений или утечек и накачайте шины в соответствии со спецификациями транспаранта шины. См. " Сертификация транспортного средства, транспарант шин, противоугон и идентификационная табличка сервисных деталей ". Если значок индикатора контроля давления в шинах остается мигающим в течение 1 минуты после завершения проверки лампочки системы IPC.
2. Температура может сильно влиять на давление в шинах. Низкое давление в шине холодным утром может привести к тому, что пиктограмма индикатора контроля давления в шине включится. Давление воздуха в шине увеличивается при повышении температуры окружающей среды или при прогреве шины во время движения автомобиля. Давление может увеличиться достаточно, чтобы превысить заданный порог низкого давления, который выключит пиктограмму индикатора контроля давления в шинах.
3. Некоторые отверстия штока клапана колеса послепродажного обслуживания расположены дальше от обода колеса, чем колеса оригинального оборудования. При использовании специального инструмента TPM для активации датчика убедитесь, что антенна инструмента находится на расстоянии не более 15 см (6 дюймов) от датчика и направлена вверх.
4. Расположение штока колеса Aftermarket может привести к неправильной работе датчика.
5. Датчик мог быть поврежден из-за предыдущей эксплуатации колеса/шины или спущенной шины.
6. Использование других герметиков, не одобренных Gm, может засорить порт датчика давления и привести к неточным показаниям давления в шине. Если это условие проверено, снимите герметик с шины и замените датчик. См. " Замена датчика индикатора давления в шине (стиль Snap In) " или " Замена датчика индикатора давления в шине (зажим в стиле) ".
7. Иногда передача датчиков не принимается RCDLR из-за радиочастотных помех на уровне транспортного средства от таких элементов, как, помимо прочего, системы зажигания послепродажного обслуживания, DVD-плееры, радио CB или тонировка окон металлического типа.
8. Процедуру активации датчика, возможно, придется повторить до 3 раз, прежде чем определить, что датчик неисправен. В случае, если информация конкретного датчика отображается на специальном инструменте при активации, но звуковой сигнал не чиркает, может потребоваться повернуть шток клапана колеса в другое положение из-за того, что радиочастотный сигнал блокируется другим компонентом.
9. Иногда датчики могут быть неправильно расположены из-за предыдущих оборотов шины, когда процедура изучения датчика не была выполнена, или от других транспортных средств были получены случайные передачи датчиков. Всегда изучайте датчики, чтобы убедиться, что набор расшифровка кода ошибки предназначен для этого фактического физического угла транспортного средства. См. " Датчик индикатора давления в шине ".

Предпочтительный метод разрешения обучения средств сканирования

1. С помощью средства сканирования запустите режим обучения доверенного платформенного модуля. ЛЧМ-сигнал двойного звукового сигнала будет звучать, указывая, что режим обучения включен. Также будет подсвечиваться левый передний сигнал поворота.
2. Начиная с левой передней шины, активируйте датчик, удерживая антенну J-46079 направленной вверх к боковине шины вблизи обода колеса в месте расположения штока клапана. Нажмите и отпустите кнопку Activate (Активировать) и дождитесь звукового сигнала. Как только прозвучит ЛЧМ-сигнал звукового сигнала, информация датчика изучается, и сигнал поворота в следующем местоположении, подлежащем изучению, будет светиться.
3. После того, как прозвучит звуковой сигнал и загорится правый передний сигнал поворота, повторите шаг 2 для остальных 3 датчиков в следующем порядке: Правый передний правый задний левый задний
4. После того, как левый задний датчик был изучен, и прозвучал двойной звуковой сигнал, процесс изучения завершается, и RCDLR выходит из режима изучения.
5. Зажигание ВЫКЛ., отрегулируйте все шины на рекомендуемые давления. См. " Сертификация транспортного средства, плакат шины, противоугонные и сервисные детали ID Label ".