Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
Справочная информация
Ссылка на схему
Схема крыши
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа люка
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Как проверить цепи/систему
- Когда люк находится в закрытом положении, нажмите на открытый выключатель люка. Люк должен открыться. Если люк не открывается, обратитесь к разделу " Неисправность люка ".
- Когда люк находится в открытом положении, нажмите на выключатель закрытия люка. Люк должен закрыться. Если люк не закрывается, обратитесь к разделу " Неисправность люка ".
- Когда люк в крыше находится в закрытом положении, управляйте люком в крыше. Люк должен полностью открыться. Если люк в крыше не работает, обратитесь к разделу " Неисправность люка в крыше ".
- Когда люк в крыше находится в открытом положении, активируйте функцию Express Close. Люк в крыше должен полностью закрыться. Если функция Express Close не работает, обратитесь к разделу " Неисправность функции питание люк Express ".
- Только кабина экипажа - когда люк находится в закрытом положении, нажмите выключатель открытия люка. Люк должен открываться в положение вентиляции. Если люк не открывается, обратитесь к разделу " Неисправность люка ".
- Только кабина экипажа - с люком в открытом положении, нажмите на выключатель закрытия люка. Люк должен закрыться. Если люк не закрывается, обратитесь к разделу " Неисправность люка ".
Нарушение работы потолочного люка
- Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на модуле управления люком люка.
- Проверьте наличие менее 5,0 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
- Убедитесь, что между клеммой 6 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь проверяется нормально и предохранитель цепи B + разомкнут, замените модуль управления люком люка.
- Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 3 цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, обратитесь к разделу " Неисправность удерживаемой мощности аксессуара ".
- Зажигание выключено, подключите разъем жгута на модуле управления люком люка.
- Отсоедините разъем жгута на люковом выключателе.
- Проверьте наличие менее 5,0 Ом между клеммой 5 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
- Зажигание ВКЛ., на мгновение установите между клеммой 6 сигнальной цепи и землей провод перемычки с предохранителем на 10 А. Люк должен двигаться. Если люк не перемещается, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления люком люка.
- На мгновение установите провод перемычки с предохранителем на 10 А между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Люк должен двигаться. Если люк не перемещается, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления люком люка.
- Только кабина экипажа - когда люк находится в полностью закрытом положении, немедленно установите перемычку с предохранителем 10 А между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Люк в крыше должен быть открыт. Если люк не перемещается, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления люком люка.
- Только кабина экипажа - на мгновение установите между клеммой 8 сигнальной цепи и землей провод перемычки с предохранителем на 10 А. Люк должен закрыться. Если люк не закрывается, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления люком люка.
- Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените выключатель люка.
Неисправность функций питания люка Express
- Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у переключателя люка.
- Включение зажигания, когда люк в крыше находится в закрытом положении, подключите провода перемычек с предохранителями 3А между обеими сигнальными цепями, перечисленными ниже, и заземлите менее чем на 1 секунду. Люк в крыше должен быть открыт. Клемма 1 Клемма 6 Если люк в крыше не открывается, проверьте клемму 1 сигнальной цепи на короткое замыкание до напряжения или открытое высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления люком люка.
- Включение зажигания, когда люк в крыше находится в закрытом положении, подключите провода перемычек с предохранителями 3А между обеими сигнальными цепями, перечисленными ниже, и заземлите менее чем на 1 секунду. Люк в крыше должен быть закрыт. Клемма 1 Клемма 4 Если люк не закрывается, проверьте клемму 1 сигнальной цепи на короткое замыкание или открытое высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления люком люка.
- Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените выключатель люка.
Процедуры ремонта
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Замена двигателя / привода люка (расширенная кабина) " или Замена двигателя / привода люка (кабина экипажа)
- Замена люкового переключателя (кабина экипажа)
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления люком
Инициализация двигателя/привода в люке/процесс обучения (новый двигатель в расширенной кабине)
Выполняйте процедуру инициализации/обучения всякий раз, когда в автомобиле устанавливается новый двигатель/привод люка.
- Нажмите и удерживайте разомкнутый переключатель до тех пор, пока стеклянная панель не остановится на жестком упоре, после чего немного переместится вперед. Это положение называется мягким упором или полностью открытым положением.
- Отпустите переключатель.
- Нажмите и удерживайте разомкнутый переключатель в течение 6 секунд.
- Удерживайте открытый переключатель до тех пор, пока стеклянная панель не переместится в закрытое положение и не остановится.
- Отпустите переключатель.
Инициализация двигателя/привода в люке/процесс обучения (имеющийся двигатель в расширенной кабине)
Выполняйте процедуру инициализации/обучения всякий раз, когда в автомобиле устанавливается новый двигатель/привод люка.
- Нажмите и удерживайте выключатель в открытом положении до полного открытия.
- Отпустите переключатель.
- Нажмите и удерживайте разомкнутый переключатель в течение 10 секунд или более. Стеклянная панель переместится дальше назад от открытого положения, остановится на жестком упоре и немного переместится назад к мягкому упору или полностью открытому положению.
- Отпустите выключатель
- Нажмите и удерживайте разомкнутый переключатель в течение 6 секунд.
- Удерживайте открытый переключатель до тех пор, пока стеклянная панель не переместится в закрытое положение и не остановится.
- Отпустите переключатель.
Власть и основания
Положительное напряжение батареи постоянно подается на модуль люка люка от предохранителя 30 A S/люк крыши, расположенного в блоке предохранителей под капотом. Заземление на люк модуля подается по цепи заземления модуля и G200.
Заземление подается на рубильник люка через цепь заземления рубильника и G200.
Модуль люка
Модуль люка состоит из внутреннего двигателя и необходимой логики, необходимой для приема команд от переключателя люка. Модуль люка подает напряжение на выключатель люка и контролирует это напряжение. Когда выключатель люка включен, сигнальная цепь выключателя понижается, и двигатель переместит стекло люка в соответствующем направлении.