Ездовые циклы бортовая система диагностики-II - 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L И 7.0L: Диагностика Chevrolet Cab & Chassis Silverado 3500 HD

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle (without HP2) " или " Diagnostic проверка системы - Vehicle (с HP2) " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Процедура установки системы контроля/технического обслуживания (I/M)

1. Убедитесь в том, что транспортное средство соответствует условиям холодного запуска, перечисленным выше.
2. Индикатор состояния системы I / M с испарением (EVAP) должен отображать ДА. Если индикатор состояния системы I / M показывает НЕТ, выполните тест EVAP обслуживание Bay, если это применимо. Если тест EVAP обслуживание Bay недоступен, он может занять до 6 циклов привода, до 17 часов между циклами привода, для того, чтобы индикатор состояния системы EVAP I / M перешел в состояние ДА.
3. Индикатор O2s отопитель I / M система Status должен показывать ДА. Если индикатор O2s отопитель I / M система Status показывает НЕТ, убедитесь, что зажигание выключено как минимум на 10 часов.
4. Выключить все принадлежности; Система ОВКВ, другие электрические нагрузки, включая послепродажное/дополнительное оборудование и т.д.
5. Установите стояночный тормоз транспортного средства и убедитесь, что транспортное средство находится на стоянке для автоматической коробки передач или в нейтральном положении для механической коробки передач.
6. Выключить все принадлежности; Система ОВКВ, другие электрические нагрузки, включая послепродажное/дополнительное оборудование и т.д.
7. Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель не менее 2 минут и до достижения температуры 65°C.
8. Прогон двигателя в течение 6,5 минут при следующих условиях: Параметр массовый расход воздуха в пределах 4-30 г/с Частота вращения двигателя устойчива в пределах 1 000-3 000 об/мин
9. Верните двигатель на холостой ход на 1 минуту.
10. Нажмите и удерживайте педаль тормоза и переключитесь в режим привода для автоматической коробки передач или нажмите педаль сцепления для ручной коробки передач и управляйте автомобилем в следующих условиях в течение 2 минут: Нажимайте педаль акселератора до тех пор, пока угол датчика положения дроссельной заслонки (Tp) не превысит 2 процентов. Сигнал массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) между 15-30 г / с об / мин установится между 1 200-2 000 об / мин
11. Отпустите педаль акселератора и переведите автомобиль в режим " Парк " для автоматической коробки передач, или " Нейтраль " и отпустите педаль сцепления для ручной коробки передач, а двигателю дайте поработать на холостом ходу в течение 2 минут.
12. Быстро нажать на педаль акселератора до тех пор, пока угол датчика Тр не составит более 8 процентов и вернуться на холостой ход, повторить 3 раза.
13. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 2 минут.
14. Отпустите стояночный тормоз и управляйте транспортным средством со скоростью 24 км/ч (15 миль/ч) или медленнее в течение 2 минут.
15. Продолжать движение транспортного средства не менее 5,5 миль в диапазоне 45-112 км/ч (28-70 миль/ч), при этом скорость транспортного средства достигает не менее 80 км/ч (50 миль/ч).
16. Отпустить педаль акселератора не менее чем на 2 секунды. Это позволит автомобилю войти в режим прекращения подачи топлива decel.
17. Нажимайте педаль акселератора до увеличения угла датчика Тр на 3-20 процентов и поддерживайте безопасную скорость в течение 1 минуты.
18. Безопасно остановите автомобиль, при этом двигатель находится в положении " Привод для автоматической коробки передач " или в положении " Нейтраль " при нажатой педали сцепления и включенном стояночном тормозе для механической коробки передач, на холостом ходу в течение 2 минут.
19. Переключитесь на автоматический режим и включите стояночный тормоз, или на нейтральный режим и отпустите педаль сцепления для ручного управления.
20. Выключите зажигание и выйдите из автомобиля. НЕ беспокоить автомобиль в течение 60 минут.
21. Контроль состояния системы контроля технического обслуживания (I / M) Индикатор расшифровка кода ошибки не соответствует состоянию системы контроля технического обслуживания (I). Все индикаторы состояния системы контроля технического обслуживания (I / M) должны соответствовать состоянию системы контроля технического обслуживания (I). Если индикатор состояния системы контроля технического обслуживания (I / M) соответствует состоянию системы контроля технического обслуживания (NO), выключите зажигание на 17 часов, убедитесь, что транспортное средство соответствует условиям холодного запуска, и повторите шаги 12-18 еще шесть раз, или пока индикатор состояния системы контроля / M EVAP не перейдет в состояние системы контроля технического обслуживания (Y).
22. Наблюдайте за информацией о расшифровка кода ошибки двигателя с помощью сканирующего инструмента. Убедитесь в отсутствии коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки установлен, диагностируйте с помощью соответствующего списка код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) LIST - VEHICLE. После ремонта выполните процедуру проверки / технического обслуживания полного набора системы, чтобы убедиться в отсутствии дополнительных коды неисправностей.