| 12 (1) | No обороты в минуту Reference Pulse (Опорный импульс без частоты вращения) |
| 14 | Высокая температура охлаждающей жидкости |
| 15 | Низкая температура охлаждающей жидкости |
| 21 | Высокое напряжение переключателя положения дроссельной заслонки |
| 22 | Низкое напряжение переключателя положения дроссельной заслонки |
| 24 | Цепь датчика скорости на выходе |
| 28 | Неисправность впускной коллектор реле давления |
| 37 (2) | Тормозной переключатель застрял во включенном положении |
| 38 (2) | Тормозной переключатель застрял в выключенном положении |
| 39 | ШТК застрял в выключенном состоянии |
| 51 | Ошибка выпускного |
| 52 (2) | Системное напряжение слишком высокое (в течение длительного времени) |
| 53 | Слишком высокое напряжение системы |
| 58 | Высокая температура жидкости |
| 59 | Низкая температура жидкости |
| 63 (3) | Высокое напряжение датчика барометрического давления |
| 64 (3) | Низкое напряжение датчика барометрического давления |
| 68 | Проблема ошибки коэффициента перегрузки |
| 69 (2) | ШТК застрял на |
| 71 (3) | Схема датчика положения распределительного вала |
| 72 (2) | Ошибка выходного сигнала скорости |
| 73 | Ошибка тока силового двигателя |
| 74 (2) | Ошибка цепи датчика входной скорости |
| 75 | Слишком низкое напряжение системы |
| 79 | Высокая температура жидкости |
| 81 | Ошибка цепи электромагнита переключения передач «B» |
| 82 | Ошибка цепи соленоида переключения передач «A» |
| 83 | Ошибка цепи соленоида муфта блокировки гидротрансформатора (Pwm) |
| 85 | Ошибка неопределенного отношения |
| 86 | Ошибка низкого отношения |
| 87 | Ошибка высокого коэффициента |
| (1) Отображение расшифровка кода ошибки 12 является нормальным, когда эталонные импульсы не принимаются модулем управления (двигатель не работает). (2) Только для дизеля 1994 года. (3) Только для дизеля серий " G " и " P ". |
