Как разобрать раздаточный коробку - диагностики и капитального ремонта - BORG-WARNER 1370, 4401 и 4470: капитального ремонта
Поднять автомобиль и снять передний и задний приводные валы. Снять фланцы вилки, шайбы и гайки. Снять экран уплотнения, если он оборудован. Выпрессовать пломбы отверткой.
Повторная сборка
Убедиться, что кромки уплотнения смазаны ATF. Установить уплотнения с помощью соответствующего установщика уплотнений. Процедуры обратной разборки для повторной сборки. Затянуть гайки хомута/фланца в соответствии со спецификацией. При необходимости долить жидкость. (Схема №13)
Схема №13
Как разобрать раздаточный коробку
- Снять гайки переднего и заднего выходных фланцев, шайбы и фланцы с переднего и заднего выходных валов. Снять датчик скорости, переключатель индикатора 4WD, болты фиксатора заднего подшипника и фиксатор. (Схема №14)or (Схема №15). ПРИМЕЧАНИЕ: Полувинты корпуса являются саморезами, а алюминиевая стружка распространена при снятии.
- Снять тональное колесо спидометра, стопорное кольцо тонального колеса и стопорное кольцо заднего выходного подшипника с главного вала. Отвернуть винты корпуса и извлечь переднюю половину корпуса из задней половины корпуса.
- Снять разъем катушки сцепления, гайки катушки сцепления и катушку сцепления с задней половины корпуса. Снять пружину рейки переключения передач с рейки переключения передач. Снять стопорное кольцо корпуса катушки сцепления и корпус с главного вала.
- Удалить концентратор синхронизатора из сборки синхронизатора. Снять синхронизатор в сборе с шестерни привода главного вала и вилку переключения режимов с рейки переключения. Снять с вала стопорное кольцо и шайбу переднего выходного вала. (Схема №14)or (Схема №15).
- Снять ведущую шестерню, ведомую шестерню и приводную цепь в сборе. Снять передний выходной вал, главный вал и масляный насос в сборе. Снять рейку переключения передач, вилку диапазона и ступицу переключения передач с входного несущего узла.
- Снять стопорное кольцо зубчатого колеса межтрубного пространства, зубчатое колесо межтрубного пространства и переднее масляное уплотнение главного вала с переднего корпуса. Снять стопорное кольцо несущего узла с входного вала несущего узла. Снять с переднего корпуса входной несущий узел и ведущую шестерню отбора мощности.
- Снять стопорный зажим и секторный вал с переднего корпуса. Снять сектор, пружину фиксатора, ролик фиксатора и упорное кольцо переднего входного подшипника и подшипник с переднего корпуса.
- Снять задний выходной подшипник и задний подшипник переднего выходного вала с заднего корпуса. Снять уплотнение переднего выходного вала, упорное кольцо переднего выходного подшипника и передний выходной подшипник с переднего корпуса. Снять уплотнение заднего выходного вала с заднего фиксатора подшипника.
Схема №14
Схема №15
- Отвернуть болты фиксатора масляного насоса и снять фиксатор с задней крышки масляного насоса. (Схема №14)or (Схема №16). Снять корпус масляного насоса и трубку в сборе с главного вала. Снять пальцы масляного насоса и пружину с главного вала.
- Снять переднюю крышку масляного насоса с главного вала. Снять зажим трубки датчика. Снять приемную трубку и приемник масляного насоса с корпуса масляного насоса. Осмотреть корпус масляного насоса, штифты и отверстия под штифты на предмет износа, истирания или трещин. При наличии заменить масляный насос в сборе.
ПримечаниеПеред сборкой убедиться, что движущиеся детали смазаны ATF.
- Установить маслонасос на трубку. Установить трубку и зажим на корпус. Установить переднюю крышку масляного насоса с маркировкой верх на кромке, читаемой со стороны переднего корпуса. Установить пружину масляного насоса между штырями масляного насоса и узлом в отверстие главного вала. Убедиться, что лыски пальцев масляного насоса обращены к половине заднего корпуса.
- Установить корпус масляного насоса и убедиться в том, что штифты находятся внутри корпуса насоса. Установить заднюю крышку масляного насоса с маркировкой верх на краю, читаемой со стороны заднего корпуса. Слова верх на передней и задней крышках масляного насоса находятся на одной стороне собранного корпуса насоса. Установить фиксатор масляного насоса и болты с язычками, обращенными к передней половине корпуса. Вращайте главный вал, затягивая болты, чтобы обеспечить свободное вращение масляного насоса. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ НА МОМЕНТ ". (ref-95556-S13093291032001040300000)
- Снять винты крышки масляного насоса и крышку с корпуса масляного насоса. (Схема №15) Снять ведущую шестерню масляного насоса и ведомую шестерню с корпуса масляного насоса. Снять зажим трубки датчика.
- Снять приемную трубку и приемник масляного насоса с корпуса масляного насоса. Осмотреть шестерни масляного насоса и корпус на предмет износа, истирания или трещин. При наличии заменить масляный насос в сборе.
ПримечаниеПеред сборкой убедиться, что движущиеся детали смазаны ATF.
- Сборка игольчатых подшипников на главном валу. Установить приемную трубку и зажим на корпус масляного насоса. Установить привод масляного насоса и ведомую шестерню в корпус масляного насоса.
- Установить крышку масляного насоса и винты крышки на корпус масляного насоса. Вращайте главный вал, затягивая винты, чтобы обеспечить свободное вращение масляного насоса. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-95556-S13093291032001040300000)
Схема №16
Повторная сборка раздаточной коробки
- Смазать все внутренние детали ATF. Установить уплотнение заднего выходного вала на задний фиксатор подшипника. Установить передний выходной подшипник, стопорное кольцо и уплотнение переднего выходного вала на передний корпус. (Схема №14)or (Схема №15).
- Установить задний выходной подшипник на задний корпус, а передний входной подшипник и стопорное кольцо на передний корпус. Установить уплотнение переднего выходного вала на передний корпус. Установить задний выходной подшипник на задний корпус.
- Установить передний входной подшипник и стопорное кольцо на переднюю половину корпуса. Установить в передний корпус секторную стопорную пружину и ролик. Установить вал сектора через картер, совместить со шлицем на секторе и установить фиксатор-зажим.
- Установить на передний корпус ведущую шестерню отбора мощности и узел входного водила. Установить стопорное кольцо входного водила на входное водило, а переднее масляное уплотнение главного вала - на передний картер. Установить зубчатое колесо кольцевого пространства и стопорное кольцо зубчатого колеса кольцевого пространства на переднем корпусе.
- Установить вилку диапазона и ступицу вала, совместив ступицу переключения с несущим узлом, и переместить палец вилки в паз в секторе. Установить рейку переключения передач через вилку линейки и в бобышку в переднем корпусе.
- Установить главный вал и масляный насос в сборе. Установить передний выходной вал на передний выходной подшипник. Установить ведущую шестерню, ведомую шестерню и приводную цепь в сборе на главный вал и передний выходной вал. Установить на передний выходной вал плоскую шайбу и стопорное кольцо выходного вала.
- Установить узел синхронизатора и вилку переключения режимов, совместив узел синхронизатора с ведущей шестерней главного вала и вилку переключения режимов для переключения рельса. Установить концентратор синхронизатора.
- Установить кожух катушки сцепления и стопорное кольцо на главный вал. Установить пружину направляющей переключения передач на направляющую переключения передач. Установить катушку сцепления на задний корпус и затянуть гайки катушки сцепления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-95556-S13093291032001040300000)
- Установить провод катушки сцепления через задний корпус и установить разъем на провод. Нанести силиконовый герметик на уплотнительные поверхности корпуса и установить заднюю половину корпуса на переднюю половину корпуса. Установить винты корпуса и затянуть в соответствии со спецификацией.
- Установить новое колесо тона спидометра на главный вал. Нанести силиконовый герметик на фиксатор заднего подшипника и установить болтами на задний корпус. Затянуть болты до технических характеристик.
- Установить переключатель индикатора 4WD на переднюю половину корпуса и затянуть в соответствии со спецификациями. Установить датчик скорости и закрепить болтом на заднем держателе подшипника. Подтянуть к спецификации.
- Установить на передний и задний выходные валы передние и задние вилки, резиновые уплотнительные шайбы, плоские шайбы и гайки передних и задних выходных вилок. Подтянуть к спецификации.