Испытание и ремонт сети
- Запустить двигатель и включить систему пожаротушения. Свет для наземных испытаний и легкое зондирование каждой линии сетки. Переместить тестовую лампу со стороны питающего провода сетки на сторону земли. см. рис. 1
- Тестовый свет должен постепенно тускнеть по мере его перемещения по сетке. Обязательно проверить каждую сетку как минимум в 2-х местах, чтобы избежать возможности перекрытия промежутка контрольным светом.
- Если тестовая лампа показывает полный блеск на обоих концах сетки, проверить наличие слабого контакта с заземляющим проводом на корпусе кабины. Если тестовый свет гаснет, когда он перемещается по сетке, обнаружен разрыв. С помощью смазочного карандаша отметить разрыв(ы) снаружи окна.
- Для ремонта сетки выключить систему и отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Очистить участок, подлежащий ремонту, стальной ватой. Протереть область чистым денатурированным спиртом. Обязательно зачистите на 1/4" (6 мм) за каждой стороной разрыва.
- При комнатной температуре 70-68°C (20-32 ° C) расположить ремонтный шаблон над областью, подлежащей ремонту. Нанесение материала для ремонта сетки на сетку и удаление шаблона. Дайте участку ремонта высохнуть на воздухе не менее 24 часов.
- Проверить работу обогрев стекла для проверки ремонта. Если ремонт проявился обесцвечиванием, нанести покрытие из настойки йода. Дайте йоду высохнуть в течение 30 секунд и тщательно вытрите излишки.
R / электросхема обогрева стекла (Blazer, Suburban и Yukon). Схема №2
Электрическая схема обогрева стекла заднего окна (Pickup и Sierra). Схема №3
