Поиск неисправностей автоматической коробки передачи - капитального ремонта и испытания - 4L80E: диагностики
ПримечаниеПроцедуры тестирования и диагностики электронных компонентов см. в статье ДИАГНОСТИКА АВТО ТРАНС - 4L60 / 4L80.
Как продиагностировать симптомы
ПримечаниеМодели с бензиновыми двигателями используют компьютер блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Модели с дизельными двигателями используют компьютер блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией). Эти компьютеры управляют муфта блокировки гидротрансформатора, силовым двигателем (гидравлическое давление) и соленоидами переключения передач " A " и " B ".
Как протестировать электронный самодиагностика и электронное тестирование
ПримечаниеВ моделях с бензиновыми двигателями используется компьютер блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). В моделях с дизельными двигателями используется компьютер блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией). Эти компьютеры управляют давлением в гидравлической линии, соленоидами переключения передач " A " и " B " и муфта блокировки гидротрансформатора.
ПримечаниеПроцедуры тестирования и диагностики электронных компонентов см. в соответствующей статье ДИАГНОСТИКА.
ПримечаниеДля электронной диагностики муфты гидротрансформатора см. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА.
Дорожное испытание
ПримечаниеПеред проведением дорожных испытаний автомобиль, двигатель и трансмиссия должны находиться при рабочей температуре. Муфта гидротрансформатора не войдет в зацепление, если охлаждающая жидкость двигателя не достигла рабочей температуры.
Очистка и осмотр
Тщательно очистить картер коробки передач растворителем и просушите сжатым воздухом. Осмотреть картер коробки передач на предмет повреждения проушин ленты, канавок стопорных колец, подшипников ведущей звездочки, взаимосвязанных или поврежденных масляных каналов и отверстий сервопривода. Осмотреть картер на предмет наличия сорванной резьбы в отверстиях под болты или пористости отливки. При необходимости отремонтируйте или заменить картер.
Как проверить автоматический коробку передачи - капитального ремонта и испытания - 4L80E: диагностики
ЗАПРЕЩАЕТСЯ промывать ленты в растворителе. Осмотреть каждую ленту в сборе на наличие тепловых повреждений, трещин и отслоений облицовки. Проверить стопор ленты на наличие повреждений и при необходимости заменить. В случае замены задней ленты повторно проверить нанести штифт. См. " СБОРКИ СЕРВОПРИВОДА " в разделе " РАЗБОРКА ТРАНСМИССИИ ". (ref-25408-S37369058002001100400000)
- Осмотреть выходной носитель, реакционный носитель и реакционный барабан на предмет повреждений зубов, задиров или коробления. Проверить упорный подшипник на наличие повреждений. Проверить с помощью щупа люфт на конце выходного водила и шестерни реактивного водила. см. рис. 13 и см. рис. 15.
- Люфт торца должен быть менее 009-.024" (.23-.61 мм). Проверить, нет ли повреждений внутреннего зубчатого колеса реактивного носителя. Убедиться, что отверстие для стравливания заглушки центральной опоры составляет около 0 020 "(0,51 мм). см. рис. 17
Осмотреть все детали на предмет износа, трещин, обгоревших пластин и задиров; при необходимости заменить.
Осмотреть все диски сцепления на наличие трещин, износа, отрыва накладок, ям или других признаков повреждений. Убедиться, что шарик проверки переднего корпуса сцепления работает. Осмотреть упорную шайбу на отсутствие повреждений. Осмотреть корпус сцепления на наличие поврежденной ступицы сцепления, изношенных втулок или поврежденных колец масляного уплотнения.
Осмотреть корпус и диски сцепления на предмет повреждений зубьев, задиров или коробления. Убедиться, что размер отверстия для выпуска пробки 4-го корпуса сцепления составляет приблизительно 0 020 "(0,51 мм).
Осмотреть корпус и диски сцепления на предмет повреждений зубьев, задиров или коробления. Осмотреть пружину и фиксатор пружины на наличие повреждений. Проверить несущий узел и вал турбины на износ или повреждение. При необходимости заменить. Обеспечить люфт шестерен водила овердрайва 009-.024" (.23-.61 мм). см. рис. 36
Осмотреть корпус насоса на предмет пористости, взаимосвязанных масляных каналов, поврежденной внутренней поверхности зоны насоса или поврежденной облицовки машины. Проверить зубчатые колеса и втулки на наличие повреждений.
Как осмотреть и повторная сборка
Осмотреть сервопоршни и уплотнения на отсутствие повреждений или трещин. НЕ снимайте пломбы, если не требуется их замена. Осмотреть пружины на наличие поврежденных витков. Заменить все поврежденные детали и снова собрать сервоприводы. (Схема №3) и см. рис. 58.
Схема №3
Осмотреть поршни и уплотнения аккумулятора на наличие повреждений или трещин. НЕ снимайте пломбы, если не требуется их замена. Осмотреть пружины на наличие поврежденных витков. Заменить все поврежденные детали, а аккумуляторы собрать заново. (Схема №4)
Схема №4
Очистить клапаны, пружины и втулки в растворителе. НИКОГДА не использовать тряпки для чистки деталей корпуса клапана. Осмотреть клапаны и втулки на наличие задиров, забоин и царапин. Осмотреть пружины на наличие поврежденных или искаженных витков. Осмотреть отливку корпуса клапана на предмет пористости, взаимосвязанных масляных каналов и поврежденных обработанных поверхностей.