Передняя подвеска - 4WD / AWD: Снятие и установка Chevrolet Blazer S15 рестайлинг

Как снять и установить переднюю подвески - 4WD / AWD: снятия и установки

Как снять переднюю подвески - 4WD / AWD: снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять натяжение с торсиона. См. " ТОРСИОН ". Снять колесо и шину в сборе. Нажать на педаль тормоза. Снять гайку полуоси и шайбу. Снять ротор. (Рис. 1) С помощью латунного дрифта и молотка отсоединить полуось от ступицы колеса и подшипника.
2. Снимите датчик частоты вращения колеса, снимите ступицу колеса и подшипник с поворотного кулака, снимите брызговик и уплотнение подшипника.

Как установить переднюю подвески - 4WD / AWD: снятия и установки

1. Для установки шпильки ступицы колеса НОВИНКА необходимо смазать расточку ступицы и установить шпильку. На шпильку надеть 4 шайбы и установить гайку шпильки плоской стороной к шайбам. Затянуть гайку шпильки для втягивания шпильки в расточку ступицы. Отвернуть гайку и шайбы. Установить ступицу и подшипниковый узел на полуось.
2. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы выпустить поршень суппорта после установки.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Разгрузите торсион. (<unk> <unk> <unk> <unk> 2) См. " ТОРСИОН ". Подсчитайте точное количество оборотов инструмента для повторной сборки. Сдвиньте, но НЕ снимайте торсион вперед.
2. Снять колесо и шину в сборе. Снять ступицу колеса и подшипник. Снять шплинт и стопорную гайку с внешнего конца тяги. Используя сепаратор шарового шарнира (J-24319-B), снять внешний конец тяги с поворотного кулака.
3. Снимите датчик частоты вращения колеса и кронштейн тормозного шланга с верхнего рычага управления. Снимите шплинт и стопорную гайку с верхнего шарового шарнира. Используя ловитель, поднимите верхний рычаг управления вверх. Ударив молотком по поворотному кулаку вокруг шарового шарнира, чтобы снять шаровой шарнир. Снимите верхний шаровой шарнир с поворотного кулака.
4. Снимите шплинт и стопорную гайку с нижнего шарового шарнира. С помощью сепаратора шарового шарнира (J-43631) отсоедините нижний шаровой шарнир от поворотного кулака. Снимите поворотный кулак.

1. Установите НОВОЕ уплотнение смазки поворотного кулака в поворотный кулак, установите проставку (если она имеется), установите поворотный кулак на верхнюю и нижнюю шпильки шарового шарнира.
2. Наверните гайки и шплинты шпилек шаровых шарниров, установите ведущую ось (если она была снята), установите конец тяги на поворотный кулак, наверните гайку и шплинт шпильки конца тяги, установите ступицу и подшипниковый узел на полуось и в поворотный кулак.
3. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство. Проверьте выравнивание колес и отрегулируйте высоту езды. См. Соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Схема №8

Войти

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снимите фиксирующий болт амортизатора и гайку с нижнего рычага управления. Снимите с рамы фиксирующий болт амортизатора и гайку. Снимите амортизатор с автомобиля.

Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и шину в сборе. Снимите крепления и отделите штангу стабилизатора от нижнего рычага управления. Снимите штангу стабилизатора. Снимите втулки штанги стабилизатора. Замените втулки, если они деформированы или повреждены. Замените штангу стабилизатора и хомуты, если они чрезмерно изношены или повреждены.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что поверхности втулки разделены в направлении передней части транспортного средства. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство. Отрегулируйте высоту езды и проверьте центровку колес. См. Соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ в статье " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ".

1. Поднимите и поддержите автомобиль под нижними рычагами управления. Снимите колесо и шину в сборе. Разгрузите натяжение на торсионе. См. " ТОРСИОН ". Отсоедините датчик скорости колеса и тормозной шланг от верхнего рычага управления. Используя ловитель, поднимите верхний рычаг управления вверх. С помощью молотка наденьте поворотный кулак вокруг шарового шарнира, чтобы снять шаровой шарнир. Снимите верхний шаровой шарнир с поворотного кулака.
2. Просверлите отверстие диаметром 1 / 8 " (3,18 мм) на глубину 1 / 4 " (6,35 мм) в удерживающих заклепках шарового шарнира. Просверлите головки заклепок сверлом 1 / 2 " (12,7 мм). Отогните заклепки молотком и небольшим пуансоном. Снимите шаровой шарнир.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВЫЕ гайки и болты для установки шарового шарнира в верхний рычаг управления. Смажьте НОВЫЙ шаровой шарнир. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Опустите транспортное средство. Проверьте высоту езды и отрегулируйте выравнивание колес. См. соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ в статье " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ".

1. Поднимите и поддержите автомобиль под нижними рычагами управления. Снимите колесо. Разгрузите натяжение на торсионе. См. " ТОРСИОН ". Снимите вал привода колеса.
2. Просверлите отверстие диаметром 1 / 8 " (3,18 мм) и глубиной 1 / 4 " (6,35 мм) в удерживающих заклепках шарового шарнира. Просверлите головки заклепок сверлом 1 / 2 " (12,7 мм). Сверлом 5 / 16 " (8 мм) просверлите 2 / 3 длины хвостовика заклепки. Отогните заклепку пуансоном 5 / 16 " (8 мм). Снимите шаровой шарнир.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВЫЕ гайки и болты для установки шаровых шарниров в нижний рычаг управления. Смажьте НОВОЕ шаровое соединение. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Опустите транспортное средство. Проверьте центровку колес и отрегулируйте высоту езды. См. соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ в статье " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ".

1. Поднимите и поддержите автомобиль под нижними рычагами управления. Снимите колесо. Снимите амортизатор. Используя prybar, поднимите верхний рычаг управления вверх. С помощью молотка, ударьте по поворотному кулаку вокруг шарового шарнира, чтобы снять шаровой шарнир. Снимите верхний шаровой шарнир с поворотного кулака.
2. Отметьте регулировочные кулачки для повторной сборки. Снимите поворотные болты верхнего рычага управления, кулачки / шайбы и гайки. Снимите верхний рычаг управления с транспортного средства. (Таблица 3) При необходимости замените втулки и / или бампер.

1. Если бампер верхнего рычага управления поврежден или поврежден, установите НОВЫЙ бампер. Установите верхний рычаг управления на транспортное средство. Установите поворотные болты, регулировочные кулачки выравнивания и гайки поворотных болтов NEW.
2. Убедитесь, что головки шарнирных болтов обращены внутрь. Подсоедините поворотный кулак к верхним шпилькам шарового шарнира. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. Опустите транспортное средство. Проверьте выравнивание колес и отрегулируйте высоту езды. См. Соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. Завершите затяжку болтов и гаек верхнего рычага управления с транспортным средством на надлежащей высоте езды.

Схема №9

Войти

Как заменить ввод

1. Снимите верхний рычаг управления с транспортного средства. См. " ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Поместите верхний рычаг управления в мягкую челюсть.
2. Используя сервисный набор втулок рычага управления (J-21474-01), выдавите втулки из верхнего рычага управления. (Таблица 4)
3. Установите втулки NEW (НОВЫЙ) в верхний рычаг управления с помощью сервисного набора втулок рычага управления.
4. Убедитесь, что втулки правильно установлены в верхнем рычаге управления. Установите верхний рычаг управления. См. " ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ".

Схема №10

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять натяжение торсиона. См. " ТОРСИОН ". (Рис. 2) Подсчитать точное количество оборотов инструмента для ссылки на повторную сборку. Сдвинуть торсион вперед, чтобы снять рычаг регулятора. Снять колесо и шину в сборе.
2. Отверните гайку ведущего моста. Снимите щиток рулевого привода. Снимите стабилизатор с автомобиля. См. " СТАБИЛИЗАТОР ". Снимите амортизатор с автомобиля. См. " АМОРТИЗАТОРЫ ". С помощью латунного дрифта и молотка выведите вал моста из зацепления со ступицей и подшипником. Снимите ротор.
3. Снять электрический разъем датчика частоты вращения колеса. Снять шплинт наружной тяги и стопорную гайку. С помощью съемника тяги (J-24319-B) снять наружную тягу с поворотного кулака. Снять шплинт верхнего шарового шарнира и стопорную гайку. С помощью шплинта поднять верхний рычаг управления вверх. С помощью молотка обвести вокруг шарового шарнира. Снять верхний шаровой шарнир с поворотного кулака. Снять шплинт нижнего шарового шарнира и стопорную гайку с помощью сепаратора. J-43631
4. Снимите болты, гайки и шайбы поворота нижнего рычага управления. Снимите нижний рычаг управления с транспортного средства. см. рис. 1 При необходимости заменить втулки и/или бампер.

1. Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить переднюю ножку нижнего рычага управления на автомобиль, затем заднюю ножку. Установить шарнирные болты нижнего рычага управления, шайбы и НОВЫЕ гайки, при этом головки болтов должны быть обращены назад.
2. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Опустите транспортное средство. Проверьте выравнивание колес и отрегулируйте высоту езды. См. Соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". Завершите затяжку шарнирных болтов и гаек нижнего рычага управления с транспортным средством при надлежащей спецификации высоты езды.

Снимите нижний рычаг управления. См. " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ". Поместите нижний рычаг управления в тиски с мягкими челюстями. Выдавливайте втулки из нижнего рычага управления с помощью шайбы, подшипника и набора для обслуживания втулок рычага управления (J-21474). (Таблица 5)

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Нажмите на втулки до правильной посадки. Установите нижний рычаг управления. См. " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ".

Схема №11

Войти

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и шину в сборе. Разгрузите натяжение торсиона. (Рис. 2) Отметьте установку регулировочного болта. С помощью разгрузчика торсиона (J-36202) увеличьте натяжение на регулировочном рычаге. Снимите регулировочный болт торсиона, подсчитав количество оборотов для повторной сборки.
2. Отверните регулировочную гайку торсиона, медленно снимите натяжение торсиона, снимите разгрузочный инструмент, сдвиньте торсион вперед, снимите регулировочный рычаг торсиона, снимите крепежные болты опоры, гайки и шайбы, снимите фиксатор опоры, проставку и резиновый изолятор.
3. Снимите опору торсиона, сдвиньте торсион назад и снимите с нижнего рычага управления.
4. Осмотрите торсионы, регулировочные рычаги, фиксаторы, резиновые изоляторы и опору на предмет изгиба, трещин, износа или повреждений. Проверьте регулировочный болт и гайку на предмет повреждений или сорванной резьбы, при необходимости замените.

1. Установите на опору резиновые изоляторы торсиона, проставку и фиксатор опоры. Установите опорный узел на раму, немного позади монтажных отверстий.
2. Установите регулировочный рычаг и уплотнение на торсион. Вставьте торсион в нижний рычаг управления в исходном положении. Сдвиньте опору торсиона вперед, зацепив заднюю часть торсиона в опоре. Установите крепежные болты опоры, гайки и шайбы. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. Установите регулировочный болт и гайку на каждый торсион. Увеличьте натяжение торсиона с помощью разгрузчика торсиона (J-36202). Убедитесь, что регулировочный болт установлен в положение, отмеченное перед снятием. Ослабьте натяжение на разгрузочном инструменте до тех пор, пока натяжение не будет снято регулировочным болтом. Снимите разгрузочный инструмент. Опустите транспортное средство. Проверьте центровку колес и отрегулируйте высоту езды. См. соответствующую статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И и ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Схема №12

Войти