Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Blazer/Chevrolet Blazer S15 рестайлинг (1998-2005)/Руководство по ремонту/Механическая коробка передач - Nv 3500: Капитальный ремонт/Коробка передач в сборе
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая коробка передач - Nv 3500: Капитальный ремонт Все разделы

Коробка передач в сборе Chevrolet Blazer S15 рестайлинг

Механическая коробка передач - Nv 3500: Капитальный ремонт 25 иллюстраций ~6 мин чтения

Коробка передач в сборе

Необходимые инструменты

  1. Смазка для коробки передач J 36850
  2. J 36502 Установщик масляного уплотнения выходного вала (4WD)
  3. J 36502-2A Защита масляного уплотнения выходного вала (4WD)
  4. J 36503 Монтажник уплотнения удлинительной рукоятки
  5. J 36515 Монтажный поддон
  6. J 36515-10 Выравнивание фиксатора подшипника выходного вала
  7. J 36515-15 Переходник главного вала
  8. J 36515-16 Переходник промежуточного вала
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. В случае транспортного средства 4WD установите задний картер в сборе. 1.1. Убедитесь, что промежуточный вал заднего хода выровнен с отверстием в картере. 1.2. Поверните картер назад и вперед, потянув вниз. (Таблица 113): Установка заднего картера в сборе (4WD)
  2. Если транспортное средство 4WD, установите новое стопорное кольцо заднего подшипника главного вала (Таблица 114): Установка стопорного кольца заднего подшипника главного вала (4WD)
  3. В случае автомобиля Rwd установите следующие компоненты: 3.1. Установите J 36515-10 через болтовые отверстия в заднем корпусе. 3.2. Ввинтите концы резьбового кабеля в держатель подшипника главного вала. 3.3. Расположите паз в держателе подшипника по направлению к узлу трубки подачи масла. (Рис. 115): Установка выравнивателя держателя подшипника выходного вала (Rwd)
  4. Залейте в кольцо заднего подшипника промежуточного вала J 36850 или аналогичный материал.
  5. В случае транспортного средства Rwd установите задний картер в сборе. 5.1 Убедитесь, что задний холостой вал выровнен с отверстием в картере. 5.2. Выровняйте вилки переключения передач, чтобы переключить отверстие рельса с задним картером. 5.3. Поворачивайте картер назад и вперед, потянув вниз. 5.4. Потяните вверх J 36515-10, устанавливая задний картер. 5.5. Свободно установите болт фиксатора заднего подшипника в открытое отверстие. Это Должно удерживать фиксатор подшипника на месте J-365.
  6. Демонтировать J 36515-10. (Рисунок 116): Демонтаж центратора подшипника выходного вала (Rwd)
  7. Установить 3 болта крепления заднего подшипника главного вала. На резьбу болтов нанести блокировочное устройство Gm P / N 12345382. Затянуть Затянуть болты крепления заднего подшипника главного вала до 22 Н.м. (Таблица 117): Установка болтов крепления заднего подшипника главного вала
  8. Уложите корпус в сборе на рабочий стол.
  9. Снимите задний корпус в сборе с J 36515, J 36515-15 и J 36515-16. (Рисунок 118): Снятие заднего корпуса в сборе с поддона
  10. Установить опору промежуточного вала реверса.
  11. Нанесите резьбовое блокировочное устройство Gm P / N 12345382 или эквивалентное на резьбу болта обратного промежуточного вала.
  12. Совместите резьбу болта в опоре промежуточного вала с отверстием под болт.
  13. Установите болты обратного промежуточного вала.
  14. Во время затяжки болтов удерживайте вал промежуточного зубчатого колеса заднего хода напротив опоры промежуточного зубчатого колеса. Затяните и затяните болт вала промежуточного зубчатого колеса заднего хода до 22 Н.м. (Продолжение 119) Установка опоры вала промежуточного зубчатого колеса заднего хода
  15. Установите вилку переключения передач 3-й / 4-й скорости на втулку синхронизатора передач 3-й / 4-й скорости. (Рисунок 120): Установка вилки переключения передач 3-й / 4-й скорости на втулку синхронизатора передач 3-й / 4-й скорости
  16. Проведите вал переключения передач через следующие части: 16.1 Вилка переключения передач 3-й / 4-й скорости. Убедитесь, что стопорные рельефы в валу переключения передач направлены к передней части коробки передач. 16.2. Рычаг переключения передач. 16.3. Втулка блокировки. 16.4. Вилка переключения передач 1-й / 2-й скорости. 16.5. Вилка переключения передач 5-й / 2-й скорости. 16.6. Втулка заднего корпуса и подшипник. 16.7. Муфта переключения передач. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 121): Установка Муфты переключения передач.
  17. Установить в рычаг переключения новый валик, конец спирали должен быть обращен в сторону тяги. 17.1. повернуть вал переключения и рычаг переключения / блокировочную втулку в сборе. Убедиться, что отверстия под валик совмещены и горизонтальны. 17.2. Поддержать вал переключения при установке валика. 17.3. Установить валик заподлицо с рычагом переключения. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 122): Установить валик рычага переключения Отверстие валика Важно: На салазках S / T использовать только одно отверстие под валик переключения.
  18. Установить вал переключения передач и гнездо вала переключения передач и штифт валика. 18.1. Совместить отверстия в гнезде вала переключения передач и валу переключения передач. 18.2. Привести штифт валика заподлицо с нижней частью гнезда вала переключения передач. (Выпуск 123): Установка гнезда вала переключения передач
  19. Установить стопорную пружину и шариковый плунжер в отверстие в рычаге переключения передач. 19.1 Повернуть вал переключения передач против часовой стрелки. Рычаг переключения передач должен находиться почти в вырезе 5-й / шестерни заднего хода. 19.2.установить пружину (1) и шариковый плунжер (2) в рычаг переключения передач. 19.3.вращать вал переключения передач до совмещения рычага переключения передач с вкладышем 3-й / 4-й передачи. Важно: Передача должна оставаться в отверстии 3-й или 5-й передачи для того, чтобы предотвратить потерю вала рычага переключения передач <unk> Пружи плунжера (<unk>).
  20. Переведите трансмиссию на 3-ю или 5-ю передачу. Важно: Меньший диаметр обоймы подшипника уходит в обойму подшипника.
  21. Установите подшипник промежуточного вала на промежуточный вал. Убедитесь, что сторона меньшего диаметра подшипника расположена в направлении передней половины корпуса.
  22. Заполнить обойму переднего подшипника промежуточного вала J 36850 или аналогичным материалом. (Таблица 125): Установка подшипника промежуточного вала
  23. Нанесите прокладку Gm P / N 1052943 или эквивалентную на уплотнительную поверхность переднего корпуса.
  24. Совместите штифты в корпусе сцепления с задним корпусом.
  25. Установить картер сцепления на задний корпус. (Рисунок 126): Установка картера сцепления
  26. Установить болты корпуса. Болты не затягивать. (Таблица 127): Установка болтов корпуса сцепления
  27. Установить на входной вал новое стопорное кольцо. Для установки стопорного кольца, возможно, потребуется потянуть на входной вал. (Рисунок 128): Установка стопорного кольца входного вала Важно: Не допускайте попадания герметика в отверстие для возврата масла в корпусе или фиксаторе подшипника.
  28. Нанесите герметик RTV Gm P / N 12345739 или аналогичный на внутренний край сопрягаемой поверхности фиксатора подшипника. (Рисунок 129): Нанесение герметика на внутренний край сопрягаемой поверхности фиксатора подшипника
  29. Установите фиксатор подшипника входного вала в корпус с помощью 6 болтов, совместите сливное отверстие фиксатора со сливным отверстием в корпусе и затяните болты фиксатора до 14 Н · м (10 фунт · фут).
  30. Поверните входной вал на несколько оборотов, чтобы выровнять подшипники коробки передач и проверить наличие чрезмерного сцепления.
  31. Затянуть болты переднего и заднего корпусов. Затянуть болты корпуса до 35 Н.м. (Таблица 130): Установка фиксатора подшипника входного вала
  32. Установить следующие компоненты: 32.1. Фиксирующий плунжер вала переключения передач 32.2. Фиксирующая пружина вала переключения передач 32.3. Фиксирующая заглушка вала переключения передач Нанесите герметик для труб Gm P / N 12346004 или аналогичный на фиксирующую заглушку. (Рис. 131): Установка фиксирующего плунжера вала переключения передач, фиксирующей пружины и фиксирующей заглушки
  33. Если транспортное средство Rwd, нанесите на уплотнительное кольцо датчика скорости покрытие Synchromesh трансмиссия Fluid Gm P / N 12345349 или аналогичное.
  34. Установить датчик скорости, уплотнительное кольцо и болт. Затянуть Затянуть болт до 16 Н.м. (Выпуск 132): Установка датчика скорости
  35. Установите выключатель резервной лампы. Нанесите герметик Gm P / N 12346004 или аналогичный на резьбу выключателя резервной лампы. Затяните Затяните переключатель до 37 Н · м (27 фунтов на фут). (Источник 133): Установка выключателя резервной лампы
  36. Установить фиксирующий штифт вала переключения передач. Затянуть Затянуть фиксирующий штифт до 25 Н.м. (Таблица 134): Установка фиксирующего штифта вала переключения передач
  37. Если автомобиль Rwd, используя J 36503, установите масляное уплотнение скользящего хомута. (Рисунок 135): Установка масляного уплотнения скользящего хомута (Rwd)
  38. Если 4WD автомобиль, установить J 36502-2A на выходной вал.
  39. Установить уплотнение выходного вала с помощью J 36502.
  40. Снять J 36502-2A с выходного вала. (Таблица 136): Установка уплотнения выходного вала (4WD)
  41. Заполните пространство между губками уплотнения смазкой корпуса.
  42. Чтобы предотвратить проливание трансмиссионной жидкости при установке коробки передач в автомобиль, заполните коробку передач после установки Synchromesh трансмиссия Fluid Gm P / N 12345349. (Подпись 137): Идентификация пространства между губками уплотнения