Домкраты и подъемные механизмы
ПримечаниеПеред выполнением выравнивания колес произведите предварительный визуальный и механический осмотр колес, шин и компонентов подвески. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЦЕНТРОВКЕ в статье ТЕОРИЯ/ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Установить домкрат или подъемник транспортного средства под транспортное средство в соответствующих точках подъема. (Примечание 1) При подъеме транспортного средства на двухстоечном подъемнике не повреждайте компоненты подвески, крышку заднего моста или рулевое управление.
Схема №1
Высота подъема
ПримечаниеПравильная высота езды необходима для правильного выравнивания колес. Перед измерением высоты езды убедитесь, что давление в шинах правильное, грузовой отсек пуст, а топливный бак заполнен.
Произведите несколько прыжков для нормализации подвески. Измерьте высоту езды. (Таблица 2) и (Таблица 3). Если высота езды не соответствует указанному, отремонтируйте или замените компоненты подвески по мере необходимости. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". Если высота езды в порядке, выровняйте колеса. См. " ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ".
Схема №2
Схема №3
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| 2WD | 2,8 + / - 0,2 (73 + / - 8,0) |
| 4WD | 4,8 + / - 0,2 (122 + / - 8,0) |
СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ВЕРХОВОЙ ЕЗДЫ
2WD
Ослабьте гайки крепления вала верхнего рычага управления к раме. (Рисунок 4) Снимите исходные регулировочные шайбы с болтов и добавьте или снимите регулировочные шайбы до тех пор, пока литейная машина и развал колес не будут соответствовать техническим требованиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС ". Затяните гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
4WD
Ослабьте гайку на конце каждого болта, крепящего верхний рычаг управления к кронштейнам рамы. (Таблица 5) Вращайте болты до тех пор, пока кривизна и угол наклона не будут соответствовать техническим требованиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС ". Затяните гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
