Клапаны переключения топлива: Диагностика Chevrolet Blazer S10

Как протестировать клапаны переключения топлива: диагностики

1. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА» и установите выключатель в положение «ПЕРЕД». Отсоедините клапан переключения топлива. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы проверьте напряжение между клеммой жгута проводов и землей. При загорании контрольной лампы перейдите к шагу 3). Если лампа не загорается, проверьте предохранитель на блоке предохранителей.
2. Если перегорел предохранитель, проверьте цепь топливного клапана и клапан на короткое замыкание. Отремонтируйте по мере необходимости и замените предохранитель. Если предохранитель исправен, проверьте выключатель на целостность в положении вспомогательного бака. При отсутствии непрерывности замените выключатель. Если выключатель исправен, проверьте проводку и клапан на обрыв цепи и при необходимости отремонтируйте.
3. Подсоедините провод клапана и поместите скрепку на нижний конец клапана. Скрепка должна прилипать к клапану. Если скрепка прилипает, переходите к шагу 5). Если скрепка не прилипла, заземлите корпус клапана к рейке с помощью соединительного провода и повторите испытание скрепки.
4. Если скрепка не приклеилась, замените клапан и соленоид в сборе. Если скрепка приклеилась, удалите болты крепления клапана и очистите монтажную поверхность. Установите клапан с помощью болтов и шайб, покрытых цинком или кадмием.
5. Переключатель положения в положении «MAIN» и отщипните топливный шланг от крана к основному баку. Снимите топливопровод с карбюратора и поместите конец топливопровода в контейнер. Снимите батарейную подачу с катушки, и проверните двигатель. Проверьте расход топлива.
6. Если топливо течет непрерывно, снимите и замените электромагнитный узел клапана. Если топливо не поступает в контейнер, проверьте, не засорилась ли топливная магистраль. Если топливопроводы исправны, то клапан переключения топлива работает правильно.

Схема №2

Войти

1. Убедитесь, что все электрические и заземляющие соединения чистые и герметичные. Отсоедините жгут селекторного клапана у брандмауэра, справа от рулевой колонки. (Схема №2) При включенном зажигании подключите 12-вольтовую контрольную лампу к одной клемме разъема кабельного жгута.
2. Подсоедините другой конец контрольной лампы к оставшейся клемме. Контрольная лампа должна загореться в обоих положениях выключателя. Если все в порядке, перейдите к шагу 5). Если контрольная лампа не горит, переходите к следующему шагу.
3. Проверьте правильность массы (черный или черный/розовый провод) на шине. Проверьте правильность подсоединения розетки зажигания к блоку предохранителей. (Схема №2) (Схема №2): Жгут проводов селекторного клапана
4. Если соединения массы и питания в порядке, проверьте правильность соединения на переключателе селекторного клапана. Проверьте наличие изогнутых клемм на задней стороне выключателя и в разъеме выключателя. Проверьте «В» на Розовом проводе и заземлите на Черном проводе в разъеме выключателя. Повторите шаг 2). Если все в порядке, переходите к следующему шагу.
5. При включенном зажигании подключить контрольную лампу к земле и щупу Lt. зеленый провод разъема розетки брандмауэра. Контрольная лампа должна гореть (только в одном положении переключателя). Если все в порядке, перейдите к тесту жгута селекторного клапана. Если лампа не горит ни в одном из положений, замените переключатель крана переключения. Повторите шаг 2).
6. Если контрольная лампа не горит, то между выключателем и разъемом брандмауэра имеется разрыв в жгуте. При необходимости отремонтируйте или замените. Если условия исправлены в шагах 2) -5), и проблема все еще существует, перейдите к тесту ЖГУТА СЕЛЕКТОРНОГО КЛАПАНА.

Испытание жгута селекторного клапана

1. Заполните один бак 10 галлонами топлива, а другой - 5 галлонами. Снимите разъем жгута с клапана переключения топлива и подсоедините исправный клапан переключения. Включите зажигание и нажмите переключатель селекторного клапана. Обратите внимание на показания манометра для правого и левого резервуаров.
2. Если показания в разных резервуарах отличаются, замените клапан переключения. Если разницы нет, отремонтируйте разомкнутую цепь (цепи) в жгуте между клапаном переключения и разъемом брандмауэра. Если топливомер работает, но не точно, проверьте топливомер.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите экран шланга и скобу. Снимите разъем жгута с клапана переключения. Снимите топливные и паровые шланги, отметив места для повторной сборки. Отверните 2 винта, удерживающих клапан к раме, и снимите клапан. Для установки, обратная процедура снятия.