Описание подвески - передней (4WD) - кроме серии «S»: обзора
ПримечаниеНомера серий транспортных средств, используемые в этой статье, были сокращены для общей ссылки на модели Chevrolet и GMC. Модели Chevrolet используют числовые обозначения, как указано в списке; Модели GMC идентифицируются следующим образом: 10 = 1500; 20 = 2500; 30 = 3500.
На колесных концах труб оси используются 2 типа крепления поворотного кулака. Кулак серии K10/20 крепится шаровыми шарнирами. В серии К30 используется крепление типа «шкворень». Конический верхний поворотный палец входит в коническую нейлоновую втулку. Нижний поворотный шкворень является частью крышки подшипника и перемещается в коническом роликовом подшипнике.
Гидравлические или газовые амортизаторы крепятся к кронштейнам на рамных рельсах и передней оси в сборе. Вариант Z75 имеет 2 удара на сторону. Листовые рессоры крепятся к кронштейнам и серьгам рамного рельса, обеспечивая опору для узла оси. Штанга стабилизатора крепится к рамному рельсу кронштейнами, а к переднему мосту - шарнирными болтами. (Схема №1)
На всех моделях используется ступица с автоматической блокировкой. Эта система автоматически включает ступицы всякий раз, когда выбран полный привод. На сериях К30 также используется ступица с ручной блокировкой (только). Эта система должна включаться вручную при каждом выборе 4WD.