Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки P0532 или P0533 | Низкое / высокое напряжение цепи датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (A / C) |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Описание цепи
Датчик давления хладагента кондиционирования воздуха (A / C) используется модулем управления двигателем (блок управления двигателем) для контроля давления хладагента на стороне нагнетания. Датчик давления хладагента кондиционирования воздуха использует следующие 3 контура
- 5-вольтовая опорная цепь
- Схема с низким уровнем опорного сигнала
- Сигнальная цепь
Блок управления двигателем контролирует напряжение сигнальной цепи. Если давление на стороне высокого уровня A / C высокое, напряжение сигнала высокое. Если давление на стороне высокого уровня A / C низкое, напряжение сигнала низкое. блок управления двигателем использует показания напряжения для определения работы компрессора A / C и вентиляторов охлаждения. Если блок управления двигателем обнаруживает чрезмерно высокое или низкое напряжение сигнала, устанавливается расшифровка кода ошибки.
Дескрипторы расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки P0532 низковольтная цепь датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
- Расшифровка кода ошибки P0533 высокого напряжения цепи датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Двигатель работает.
- A / C запрашивается.
- Расшифровка кода ошибки P0532 и P0532 выполняются непрерывно, как только выполняется вышеуказанное условие.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
P0532
- МУД определяет, что давление А / С меньше 0,1 В.
- Состояние существует более 10 секунд.
P0533
- Блок управления двигателем обнаруживает, что давление A / C превышает 4,9 вольт.
- Состояние существует более 10 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
- Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
Средства диагностики
- Сведения о системах ОВКВ см. в разделе " Предварительные проверки ОВКВ ".
- В отношении прерывистого состояния обратитесь к разделу " Тестирование прерывистого состояния и плохих соединений ".
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВК " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя компонента | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Включите зажигание, при этом двигатель выключен. Наблюдайте с помощью сканирующего инструмента за параметром " Давление на стороне нагнетания в ЛА ". Давление в указанном диапазоне? | 0,09-4,90 В | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить датчик давления хладагента в ЛА. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать за параметром Давление на стороне нагнетания ЛА с помощью сканирующего прибора. Давление меньше указанного значения? | 0,09 В | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперную перемычку между 5-вольтовой опорной цепью датчика давления хладагента А / С и сигнальной цепью датчика давления хладагента А / С. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте сканирующим инструментом за параметром " Давление на стороне высокого давления в А / С ". Давление больше указанного значения? | 4,90 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Отсоедините плавкий соединительный провод. Измерьте напряжение между 5-вольтовой опорной цепью датчика давления хладагента A / C и нижней опорной цепью датчика давления хладагента A / C с помощью DMM. Напряжение больше указанного значения? | 5,2 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между цепью низкого опорного сигнала датчика давления хладагента A / C и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения? | 2 Ом | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 8 | ВАЖНО: 5-вольтовые опорные цепи внутренне и внешне подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь установленный коды неисправностей. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и диагностируйте общие цепи и датчики. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ".did и исправить состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 9 | ВАЖНО: 5-вольтовые опорные цепи внутренне и внешне подключены к контроллеру. В других датчиках, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также может быть установлена коды неисправностей. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и диагностируйте общие цепи и датчики. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика давления хладагента A / C для следующих условий: Откройте высокое сопротивление Короткое замыкание, чтобы обратиться к разделу " Проверка цепи и ремонт проводки ". | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь датчика давления хладагента A / C для следующих условий: Открытое A высокое сопротивление A короткое замыкание на массу См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Проверьте сигнальную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Проверьте нижнюю опорную цепь датчика давления хладагента A / C на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике давления хладагента кондиционера. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Заменить датчик давления хладагента кондиционера. См. " Замена датчика давления хладагента кондиционера ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените блок управления двигателем. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Наблюдайте за информацией о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. |
| Важно |
|---|
| 5-вольтовые опорные цепи внутри и снаружи подключены к контроллеру. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. |
Признаки неисправности - системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха - с ручной регулировкой
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Нет набора коды неисправностей. Модуль (ы) управления может обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
- Проанализируйте работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями (см. " Описание и работа системы подачи воздуха ").
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы ОВКВ. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Убедитесь, что муфта компрессора переменного тока свободно вращается и не заклинена.
- Убедитесь, что клиент использует правильный ключ для включения персонализации и случайно не активирует вспомогательные элементы управления ОВК.
- Следующие условия могут вызвать запотевание окна: Влажный ковер или коврики Высокая влажность Внутренняя утечка воды Заблокированная дренажная трубка испарителя кондиционер Максимальная вместимость для пассажиров Заблокированные клапаны сброса давления в кузове
- Осмотреть систему распределения воздуха на предмет выявления причин снижения расхода воздуха: Засорение или загрязнение воздушного фильтра в пассажирском салоне, если он оборудован.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Сцепление компрессора ОВКВ не включено
- Неисправность двигателя воздуходувки
- Слишком жарко в автомобиле
- Слишком холодно в автомобиле
- Неправильная доставка воздухом
- Неправильный ответ управления
| Признаки | Проверки | Действия |
|---|---|---|
| После остановки компрессора давление быстро падает около 299 к Па (43 фунт / кв. дюйм), затем постепенно падает. | Воздух в системе. | Восстановление, вакуумирование и перезарядка системы заданным количеством хладагента. |
| Конденсатор чрезмерно горячий. | Избыток хладагента в системе. | Восстановление, вакуумирование и перезарядка системы заданным количеством хладагента. |
| Уменьшенный поток или отсутствие потока воздуха через конденсатор | Забит конденсатор или ребра радиатора. | Очистите конденсатор или ребра радиатора. |
| Конденсатор или вентилятор радиатора работает неправильно. | Проверьте напряжение и частоту вращения вентилятора. Проверьте направление вентилятора. | |
| Линия к конденсатору чрезмерно горячая. | В системе имеется ограниченный поток хладагента. | Найдите и устраните ограничение. |
Аварийно высокое давление нагнетания
| Признаки | Проверки | Действия |
|---|---|---|
| Конденсатор не горячий. | В системе недостаточно хладагента. | Осмотрите систему на отсутствие течи и зарядите систему. |
| Высокое и низкое давления уравновешиваются вскоре после остановки компрессора. | Присутствует неисправный клапан сброса давления компрессора. | Отремонтируйте или замените компрессор. |
| Низкое боковое давление выше нормы. | Присутствует неисправное уплотнение компрессора. | |
| На выходе из расширительного клапана не образуется инея. | Присутствует неисправный расширительный клапан. | Замените расширительный клапан. |
| Индикатор низкого давления указывает на наличие вакуума. | Влага в системе. | Восстановите, эвакуируйте и перезарядите систему. |
Аварийно низкое давление нагнетания
| Признаки | Проверки | Действия |
|---|---|---|
| Конденсатор не горячий. | В системе недостаточно хладагента. | Устраните утечки. Восстановите, эвакуируйте и перезарядите систему. |
| Расширительный клапан не замерзает, и линия низкого давления не холодная. | Присутствует замороженный расширительный клапан. | Замените расширительный клапан. |
| Индикатор низкого давления указывает на наличие вакуума. | Присутствует неисправный расширительный клапан. | |
| Температура на выходе низкая, и воздушный поток из вентиляционных отверстий ограничен. | Испаритель замораживают. | Очистите ограниченное сливное отверстие корпуса испарителя. |
| Расширительный клапан заморожен. | Расширительный клапан засорен. | Очистите или замените расширительный клапан. |
| Выход ресивера / осушителя прохладный, а вход теплый. | Приемник / осушитель засорен. | Замените ресивер/осушитель. |
Аварийно низкое давление на всасывании
| Признаки | Проверки | Действия |
|---|---|---|
| Шланг низкого давления и обратный стык круче, чем температура вокруг испарителя. | Расширительный клапан открыт слишком долго. | Замените расширительный клапан. |
| Капиллярная трубка ослаблена. | ||
| Давление всасывания понижается при охлаждении конденсатора водой. | Избыток хладагента в системе. | Восстановите, эвакуируйте и перезарядите систему. |
| Высокое и низкое давление выравниваются, как только компрессор останавливается, и оба датчика колеблются, пока компрессор работает. | Присутствует неисправная прокладка. | Отремонтируйте или замените компрессор. |
| Присутствует неисправный клапан высокого давления. | ||
| Посторонние частицы застревают в клапане высокого давления. |
Аварийно высокое давление на всасывании
| Признаки | Проверки | Действия |
|---|---|---|
| Воздушный поток через конденсатор уменьшается. | Забит конденсатор или ребра радиатора. | Очистите конденсатор и радиатор. |
| Вентиляторы охлаждения радиатора не работают должным образом. | Проверьте напряжение и частоту вращения вентилятора радиатора. Проверьте направление вентилятора. | |
| Конденсатор чрезмерно горячий. | Избыток хладагента в системе. | Восстановите, эвакуируйте и перезарядите систему. |
Давление всасывания и нагнетания при аномально высоком заряде
| Признаки | Проверки | Действия |
|---|---|---|
| Шланг низкого давления и металлические концевые участки круче, чем испаритель. | Шланг низкого давления забит или перегнут. | Отремонтируйте или замените шланг низкого давления. |
| Температура вокруг расширительного клапана низкая по сравнению с температурой вокруг ресивера / осушителя. | Засорена линия высокого давления. | Отремонтируйте или замените линию высокого давления. |
Аварийно низкое давление на всасывании и нагнетании
| Признаки | Проверки | Действия |
|---|---|---|
| Муфта компрессора загрязнена. | Негерметично уплотнение вала компрессора. | Отремонтируйте или замените компрессор. |
| Болты компрессора загрязнены. | Утечка происходит вокруг болта корпуса компрессора. | Затяните болты или замените компрессор. |
| Прокладка компрессора смочена маслом. | Негерметична прокладка компрессора. | Отремонтируйте или замените компрессор. |
Утечки хладагента
Схема №8
Низкое боковое давление
- 70 к Па (10 фунт / кв. дюйм)
- 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм)
- 207 кПа (30 фунт/кв. дюйм)
- 276 кПа (40 фунт/кв. дюйм)
- 345 к Па (50 фунт / кв. дюйм)
- 414 кПа (60 фунт/кв. дюйм)
- 483 к Па (70 фунт / кв. дюйм)
- 552 кПа (80 фунт/кв. дюйм)
- 621 к Па (90 фунт / кв. дюйм)
- 690 к Па (100 фунт / кв. дюйм)
Давление на стороне нагнетания
- 690 к Па (100 фунт / кв. дюйм)
- 1379 кПа (200 фунт/кв. дюйм)
- 2069 к Па (300 фунт / кв. дюйм)
- 2758 к Па (400 фунт / кв. дюйм)