Дверной проем рамы - задний (задняя выемка)
| Точки | Размеры (мм) | Размеры (дюймы) |
| ВАЖНО: Справочные размеры показывают расстояние между центром позиционирующих отверстий, показанных на иллюстрациях. |
| 1 | 1,402 | 55.20 |
| 2 | 1,393 | 54.84 |
| 3 | 1,120 | 44.09 |
| 4 | 1,108 | 43.62 |
| 5 | 1,295 | 50.98 |
| 6 | 1,356 | 53.39 |
| 7 | 1,404 | 55.28 |
| Важно |
| Справочные размеры показывают расстояние между центром позиционирующих отверстий, показанных на иллюстрациях. |
Дверной проем рамы - задние размеры (задний вырез)
Схема №11
| Точки | Размеры (мм) | Размеры (дюймы) |
| ВАЖНО: Справочные размеры показывают расстояние между центром позиционирующих отверстий, показанных на иллюстрациях. |
| 1 | 1,393.0 | 54.84 |
| 2 | 1,355.2 | 53.35 |
| 3 | 1,295.6 | 51.01 |
| 4 | 1,189.2 | 46.82 |
| 5 | 1,133.6 | 44.63 |
| 6 | 1,108.2 | 43.63 |
| 7 | 1,110.2 | 43.71 |
| 8 | 1,200.2 | 47.25 |
| 9 | 1,385.0 | 54.53 |
| 10 | 1,399.4 | 55.09 |
| 11 | 1,404.0 | 55.28 |
| 12 | 1,404.0 | 55.28 |
| 13 | 1,404.0 | 55.28 |
| Важно |
| Справочные размеры показывают расстояние между центром позиционирующих отверстий, показанных на иллюстрациях. |
Задняя часть люка (три двери) - Открывание передней двери
Схема №12
| Точки | Размеры (мм) | Размеры (дюймы) |
| ВАЖНО: Справочные размеры показывают расстояние между центром позиционирующих отверстий, показанных на иллюстрациях. |
| 1 | 1,385.6 | 54.53 |
| 2 | 1,356.4 | 53.39 |
| 3 | 1,292.21 | 50.87 |
| 4 | 1,211.4 | 47.68 |
| 5 | 1,148 | 45.20 |
| 6 | 1,144.4 | 45.04 |
| 7 | 1,098.4 | 43.23 |
| 8 | 1,226.8 | 48.27 |
| 9 | 1,392 | 54.80 |
| 10 | 1,403 | 55.24 |
| 11 | 1,405.4 | 55.31 |
| 12 | 1,405.4 | 55.31 |
| 13 | 1,405.4 | 55.31 |
| Важно |
| Справочные размеры показывают расстояние между центром позиционирующих отверстий, показанных на иллюстрациях. |
Задняя часть люка (пять дверей) - Открывание передней двери
Задняя часть люка (трехстворчатый) - проем заднего окна
| Точки | Размеры (мм) | Размеры (дюймы) |
| ВАЖНО: Справочные размеры показывают расстояние между центром позиционирующих отверстий, показанных на иллюстрациях. |
| 14 | 1,453.2 | 57.21 |
| 15 | 1,344.0 | 52.91 |
| 16 | 1,192.2 | 46.94 |
| 17 | 1,187.6 | 46.76 |
| 18 | 1222.6 | 48.13 |
| 19 | 1,395.8 | 54.95 |
| 20 | 1,439.2 | 56.66 |
| Важно |
| Справочные размеры показывают расстояние между центром позиционирующих отверстий, показанных на иллюстрациях. |
Задняя крышка люка (три двери) - Открывание задней двери
Задняя часть люка (пять дверей) - Открытие задней двери
| Точки | Размеры (мм) | Размеры (дюймы) |
| ВАЖНО: Справочные размеры показывают расстояние между центром позиционирующих отверстий, показанных на иллюстрациях. |
| 1 | 1,403.4 | 55.24 |
| 2 | 1,396 | 54.96 |
| 3 | 1,222.6 | 48.11 |
| 4 | 1,086.6 | 42.72 |
| 5 | 1,081.6 | 42.56 |
| 6 | 1,080 | 42.52 |
| 7 | 1,173.8 | 46.18 |
| 8 | 1,304.2 | 51.34 |
| 9 | 1,343.2 | 52.87 |
| 10 | 1,368.2 | 53.86 |
| 11 | 1,394.8 | 54.88 |
| 12 | 1,405.4 | 55.31 |
| 13 | 1,405.4 | 55.31 |
| Важно |
| Справочные размеры показывают расстояние между центром позиционирующих отверстий, показанных на иллюстрациях. |
Задняя часть люка (пять дверей) - Открытие задней двери
Схема №13
| Точки | Размеры (мм) | Размеры (дюймы) |
| ВАЖНО: Справочные размеры показывают расстояние между центром позиционирующих отверстий, показанных на иллюстрациях. |
| A | 1,106 | 43.54 |
| B | 1,426 | 56.14 |
| C | 1,398 | 54.84 |
| D | 703 | 27.68 |
| E | 1,021 | 40.20 |
| F | 1,226 | 48.27 |
| G | 348 | 15.12 |
| H | 1,328 | 52.28 |
| Важно |
| Справочные размеры показывают расстояние между центром позиционирующих отверстий, показанных на иллюстрациях. |
Лобовое стекло и заднее стекло (задняя крышка люка)
Схема №14
| Точки | Размеры (мм) | Размеры (дюймы) |
| ВАЖНО: Справочные размеры показывают расстояние между центром позиционирующих отверстий, показанных на иллюстрациях. |
| A | 1,052 | 41.42 |
| B | 1,415 | 55.71 |
| C | 1,368 | 53.86 |
| D | 749 | 29.49 |
| E | 957 | 37.68 |
| F | 1,222 | 48.11 |
| G | 631 | 24.84 |
| H | 1,143 | 45.00 |
| Важно |
| Справочные размеры показывают расстояние между центром позиционирующих отверстий, показанных на иллюстрациях. |
Размеры лобового и заднего стекла (Notch Back)
Схема №15
| Описание | Местоположение | Промежуток | Описание | Местоположение | Промежуток |
| ВАЖНО: Проверьте наличие следующих предметов: Правильная установка Зазор и перепады уровня основного корпуса, внешних панелей, ламп и бампера Утечки воды в пассажирском и багажном отделениях |
| Капот - решетка радиатора | A | 4,7 + 0,5 мм (0 185 + 0 020 дюйма) | Задняя дверь - задний фонарь | F | 3,4 ± 1 мм (0 134 ± 0 039 дюйма) |
| Капот - кранец | B | 2,4 ± 0,5 мм (0 094 ± 0 020 дюйма) | Сторона Внешняя - Задняя дверь | G | 4,0 ± 1 мм (0 157 ± 0 039 дюйма) |
| Капот - Фара | C | 4,8 ± 0,5 мм (0 189 ± 0 020 дюйма) | Капот - передний бампер | H | 5,0 ± 1 мм (0 200 ± 0 039 дюйма) |
| Дверь багажника - Стекло двери багажника | D | 4,0 ± 1 мм (0 157 ± 0 039 дюйма) | Боковой внешний - задний бампер | I | 2,0 ± 0,5 мм (0 078 ± 0 020 дюйма) |
| Задняя дверь - крыша | E | 5,09 ± 1 мм (0 232 ± 0 039 дюйма) | Задняя дверь - задний бампер | J | 5,0 ± 1 мм (0 200 ± 0 039 дюйма) |
| Важно |
| Проверьте наличие следующих предметов: Правильная установка Зазор и перепады уровня основного корпуса, внешних панелей, ламп и бампера Утечки воды в пассажирском и багажном отделениях |
Гэп-диаграмма - Notch Back
| Важно | Проверьте наличие следующих предметов: Правильная установка Зазор и перепады уровня основного корпуса, внешних панелей, ламп и бампера Утечки воды в пассажирском и багажном отделениях |
Схема №16
| Описание | Местоположение | Промежуток | Описание | Местоположение | Промежуток |
| Крышка багажника - задний бампер | A | 5,0 + 2 мм (0 197 + 0 079 дюйма) | Четверть панели - задний бампер | F | 0,0 + 0,05 мм (0,0 + 0 020 дюйма) |
| Крышка багажника - хвостовая лампа | B | 3,5 + 1 мм (0 138 + 0 039 дюйма) | Четвертая панель - хвостовая лампа | G | 2,0 + 0,05 мм (0 079 + 0 020 дюйма) |
| Крышка багажника - четвертая панель | C | 3,0 + 1,0 мм (0 118 + 0 039 дюйма) | Задний бампер - задний фонарь | H | 2,0 + 1 мм (0 079 + 0 039 дюйма) |
| Четвертая панель - хвостовая лампа | D | 2,0 + 0,50 мм (0 079 + 0 020 дюйма) | Крышка багажника - задний бампер | I | 3,5 + 1,0 мм (0 138 + 0 039 дюйма) |
| Топливная наливная дверь - четверть панели | E | 3,0 + 0,05 мм (0 118 + 0 020 дюйма) | | | |
Gap Chart - Замеры обратной стороны выемки
Гэп-диаграмма - двери
| Важно | Проверьте наличие следующих предметов: Правильная установка Зазор и перепады уровня основного корпуса, внешних панелей, ламп и бампера Утечки воды в пассажирском и багажном отделениях |
Схема №17
| Описание | Местоположение | Промежуток | Описание | Местоположение | Промежуток |
| Fender - Передняя дверь | A | 3,5 + 1,0 мм (0 138 + 0 039 дюйма) | Входная дверь - крыша | G | 4,0 ± 1 мм (0 157 ± 0 039 дюйма) |
| Передняя дверь - качающаяся панель | B | 5,0 ± 1 мм (0 200 ± 0 039 дюйма) | Задняя дверь - крыша | H | 4,0 + 1,0 мм (0 157 + 0 039 дюйма) |
| Передняя дверь - стойка лобового стекла | C | 4,0 ± 1 мм (0 161 ± 0 039 дюйма) | Задняя дверь - задняя четверть верхней панели отделки | I | 4,0 ± 1 мм (0 157 ± 0 039 дюйма) |
| Передняя дверь - Боковая внешняя | D | 4,0 ± 1 мм (0 157 ± 0 039 дюйма) | Задняя дверь - боковая наружная | J | 3,5 + 1,0 мм (0 138 + 0 039 дюйма) |
| Передняя дверь - Задняя дверь | E | 4,0 ± 1 мм (0 157 ± 0 039 дюйма) | Задняя дверь - Передняя дверь | K | 4,0 + 1,0 мм (0 157 + 0 039 дюйма) |
| Задняя дверь - качающаяся панель | F | 5,0 ± 1 мм (0 200 ± 0 039 дюйма) | Задняя дверь - четвертая панель | L | 3,5 + 1,0 мм (0 138 + 0 039 дюйма) |
Таблица зазоров - Измерения дверей
Схема №18
| Точки | Размеры (мм) | Размеры (дюймы) |
| ВАЖНО: Справочные размеры показывают расстояние между центром позиционирующих отверстий, показанных на иллюстрациях. |
| A | 712.7 | 28.06 |
| B | 836.7 | 32.94 |
| C | 1,170.0 | 46.06 |
| D | 1,560.5 | 61.43 |
| Важно |
| Справочные размеры показывают расстояние между центром позиционирующих отверстий, показанных на иллюстрациях. |
Схема №19
| Точки | Размеры (мм) | Размеры (дюймы) |
| ВАЖНО: Справочные размеры показывают расстояние между центром позиционирующих отверстий, показанных на иллюстрациях. |
| A | 654 | 25.75 |
| B | 855.6 | 33.66 |
| C | 1,557.5 | 61.30 |
| D | 1,170 | 46.06 |
| E | 1,086.6 | 42.76 |
| F | 1,282 | 50.47 |
| G | 1,529.4 | 60.20 |
| H | 1,051.7 | 41.38 |
| I | 1,462 | 57.56 |
| J | 1,544 | 60.79 |
| K | 2,295 | 90.35 |
| Важно |
| Справочные размеры показывают расстояние между центром позиционирующих отверстий, показанных на иллюстрациях. |
Схема №20
| Точки | Размеры (мм) | Размеры (дюймы) |
| ВАЖНО: Справочные размеры показывают расстояние между центром позиционирующих отверстий, показанных на иллюстрациях. |
| A | 1,161 | 45.71 |
| B | 1,028 | 40.72 |
| C | 869 | 34.21 |
| Важно |
| Справочные размеры показывают расстояние между центром позиционирующих отверстий, показанных на иллюстрациях. |
Размеры - Характеристики кузова
| Применение | Характеристика |
| Метрика | Английский язык |
| Общая длина |
| Четыре двери | 4 310 мм | 169,7 дюйма |
| Пять дверей | 3 880 мм | 152,6 дюйма |
| Свес - передний |
| Четыре двери | 833 мм | 32,8 дюйма |
| Пять дверей | 813 мм | 32,0 дюйма |
| Свес - задний |
| Четыре двери | 997 мм | 39,5 дюйма |
| Пять дверей | 587 мм | 23,1 дюйма |
| Габаритная ширина Четыре двери | 1 710 мм | 69,3 дюйма |
| Габаритная ширина Пять дверей | 1 670 мм | 65,7 дюйма |
| Общая высота Четыре двери | 1 505 мм | 59,3 дюйма |
| Общая высота Пять Дверь | 1 495 мм | 58,9 дюйма |
| Минимальный дорожный просвет четырехдверный | 155 мм | 6,1 дюйма |
| Минимальный дорожный просвет Пять дверей | 150 мм | 5,9 дюйма |
| Колесная база | 2 480 мм | 97,6 дюйма |
| Шаг |
| Фронт | 1 450 мм | 57,1 дюйма |
| Задняя четырехдверная | 1 430 мм | 56,3 дюйма |
| Задняя пятидверка | 1 410 мм | 55,1 дюйма |
| Применение | Характеристика |
| Метрика | Английский язык |
| Руководство |
| Снаряженный вес - стандартный | 1 010 кг | 2 227 фунтов |
| Снаряженный вес - опционально | 1 065 кг | 2 348 фунтов |
| Полная масса транспортного средства | 1 505 кг | 3 318 фунтов |
| Автоматический |
| Снаряженный вес - стандартный | 1 015 кг | 2 237 фунтов |
| Снаряженный вес - опционально | 1 070 кг | 2 358 фунтов |
| Полная масса транспортного средства | 1 510 кг | 3 329 фунтов |
| Пассажировместимость | 5 |
Вес транспортного средства - четырехдверный
| Применение | Характеристика |
| Метрика | Английский язык |
| Руководство |
| Снаряженный вес - стандартный | 1 000 кг | 2 205 фунтов |
| Снаряженный вес - опционально | 1 055 кг | 2 326 фунтов |
| Полная масса транспортного средства | 1 505 кг | 3 318 фунтов |
| Автоматический |
| Снаряженный вес - стандартный | 1 005 кг | 2 216 фунтов |
| Снаряженный вес - опционально | 1 060 кг | 2 237 фунтов |
| Полная масса транспортного средства | 1 510 кг | 3 329 фунтов |
| Пассажировместимость | 5 |
Вес транспортного средства - пятидверный
Схема №21
| Точки | Размеры (мм) | Размеры (дюймы) |
| A | 374 мм | 14,72 дюйма |
| B | 292,1 мм | 11,5 дюйма |
| C | 2 480 мм | 97,63 дюйма |
| D | 313,1 мм | 12,32 дюйма |
| E | 786,2 мм | 30,95 дюйма |
| F | 411,4 мм | 16,19 дюйма |
| G | 474,8 мм | 18,69 дюйма |
| H | 1 128,8 мм | 44,44 дюйма |
| I | 490 мм | 19,29 дюйма |
| J | 432,6 мм | 17,03 дюйма |
| K | 218 мм | 8,6 дюйма |
Размеры бокового обзора кузова (седан)
Схема №22
| Точки | Размеры (мм) | Размеры (дюймы) |
| A | 20 мм | 0,78 дюйма |
| B | 12 мм | 0,47 дюйма |
| C | 11 мм | 0,43 дюйма |
| D | 16 мм | 0,62 дюйма |
| E | 10 мм | 0,39 дюйма |
| F | 14 мм | 0,55 дюйма |
Замеры опорных точек под кузовом (седан)
Схема №23
| Точки | Размеры (мм) | Размеры (дюймы) |
| A | 422 | 16.61 |
| B | 909 | 35.79 |
| C | 1,062.6 | 41.81 |
| D | 657 | 25.87 |
| E | 1,147.6 | 45.16 |
| F | 1,128 | 44.41 |
| G | 1,052 | 41.42 |
| H | 1,087 | 42.80 |
| I | 1,458 | 57.40 |
| J | 1,240 | 48.82 |
| K | 1,099 | 43.27 |
| L | 1,272 | 50.10 |
| M | 564 | 22.20 |
| N | 270 | 10.63 |
| O | 1,110 | 43.70 |
| P | 1,015.2 | 39.96 |
| Q | 935.4 | 36.81 |
| R | 595 | 23.43 |
Размеры нижней части кузова (седан)
Схема №24
| Точки | Размеры (мм) | Размеры (дюймы) |
| A | 595 мм | 23,43 дюйма |
| B | 320 мм | 12,60 дюйма |
| C | 1 373 мм | 54,06 дюйма |
| D | 1 479 мм | 58,23 дюйма |
| E | 1 492 мм | 58,74 дюйма |
| F | 1 421 мм | 55,94 дюйма |
| G | 564 мм | 22,20 дюйма |
| H | 890 мм | 35,04 дюйма |
| I | 692 мм | 27,24 дюйма |
| J | 364 мм | 14,38 дюйма |
| K | 229 мм | 9,02 дюйма |
| L | 499 мм | 19,65 дюйма |
| M | 250 мм | 8,94 дюйма |
Размеры задней части кузова (седан)
Задняя рама (седан)
| Точки | Размеры (мм) | Размеры (дюймы) |
| A | 564 мм | 22,20 дюйма |
| B | 1 361 мм | 53,58 дюйма |
| C | 1 487 мм | 58,54 дюйма |
| D | 1 699 мм | 66,89 дюйма |
| E | 1 491 мм | 58,70 дюйма |
| F | 1 182 мм | 46,54 дюйма |
| G | 1 191 мм | 46,89 дюйма |
| H | 1 498 мм | 58,98 дюйма |
| I | 1 706 мм | 67,17 дюйма |
| J | 1 519 мм | 59,80 дюйма |
| K | 1 373 мм | 54,06 дюйма |
| L | 657 мм | 25,87 дюйма |
| M | 440 мм | 17,32 дюйма |
| N | 341 мм | 1,34 дюйма |
Размеры задней рамы (седан)
Изоляторы поддона пола
Изоляторы поддона пола были разработаны для более высоких температур поддона пола, которые возникают в результате использования каталитического нейтрализатора в выхлопной системе. Поэтому при обслуживании транспортного средства важно, чтобы любые изоляторы, которые могли быть повреждены или удалены, были переустановлены в первоначальной последовательности и месте. Кроме того, изолятор должен быть заменен. Используйте только изоляцию, указанную для этого места на поддоне пола.
При обслуживании или замене внутренних изоляторов соблюдайте следующие инструкции
- Установите изоляторы в исходном положении и последовательности. Состыкуйте части вместе, чтобы избежать зазора или перекрытия.
- При необходимости замены изолятора используйте только указанную изоляцию.
- Используйте исходную деталь, чтобы определить количество необходимого материала для замены и в качестве шаблона для резки и подгонки новой детали к поддону пола.
- При установке изолятора не увеличивайте вырезы или отверстия, которые используются для крепления внутренних деталей, таких как панель приборов или напольная консоль.
- Проложите поперечный жгут для внутренних деталей по изоляторам поддона пола и зафиксируйте его в исходном положении.
- Не наносите на верхнюю часть поддона на участке, расположенном непосредственно над каталитическим нейтрализатором или глушителем, антиадгезионные присадки или клей для подстройки.
Это транспортное средство сконструировано с унифицированным кузовом, который включает в себя интегральные передние и задние боковые рельсы рамы.
Нижние рычаги передней подвески крепятся болтами и удерживаются опорами, по одной с правой и левой сторон. Опоры нижнего рычага передней подвески крепятся к днищу кузова с помощью 3 болтов в 2 местах. Двигатель крепится болтами к встроенным передним боковым рельсам. Опоры амортизационных стоек должны быть правильными по размерам по отношению к остальной части днища кузова, чтобы поддерживать заданные углы стойки подвески и поворота / развала колес.
Поскольку отдельные части нижней части тела непосредственно влияют на общую прочность кузова, важно соблюдать надлежащие методы сварки во время операций сервисного ремонта. Детали нижней части тела должны быть надлежащим образом уплотнены и защищены от ржавчины, когда операции по ремонту кузова разрушают или повреждают оригинальную герметизацию и антикоррозионную защиту. При антикоррозионной защите критических деталей нижней части тела используйте высококачественный тип воздушно-сухой грунтовки, такой как коррозионно-стойкий хроматный или эквивалентный материал. Грунтовка комбинированного типа / поверхностно-активные вещества не рекомендуются.
Двигатель под крышками
Газовая сварка
Газовая сварка незаменима для ремонта кузова из-за широкого спектра ее применений, от соединения панелей кузова, резки материалов, которые конструируют кузов, и применения тепла к панелям реформы, а также потому, что легко достать инструменты. Однако этот метод требует опыта.
Схема №25
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | Газорегулятор |
| 2 | Резак |
| 3 | Сварщик |
| 4 | Резервуары кислорода / ацетилена |
| 5 | Стыковая сварка |
| 6 | Угловая сварка или пайка |
| 7 | Сверление и сварка пробками |
Схема №26
Иллюстрация является примером того, как не выполнять газовую сварку, избегать следующих операций:
- Сварка угла изгиба фланца (1)
- Оплавление конца с пальцами фланца (2)
Аппарат для дуговой сварки углекислым газом (MIG ARC Welding)
Этот процесс сварки использует недорогой углекислый газ вместо дорогих инертных газов в качестве защитного средства. Используются расходуемые металлические электроды. Он имеет широкий спектр применения, включая сварку встык тонкой пластины, сварку под углом, сварку в пробке и точечную сварку MIG. С точки зрения прочности сварного шва, он также очень стабилен.
Схема №27
| Выноска | Наименование компонента |
| 1 | Однофазный 110V / трехфазный 200-240V |
| 2 | Газовый регулятор |
| 3 | Углекислый газ или аргон и углекислый газ |
| 4 | Сварочный источник питания (встроенный механизм подачи проволоки) |
| 5 | Сварочная горелка |
| 6 | Заготовка |
| 7 | Рабочий кабель |
| 8 | Провод заземления |
| 9 | Входной кабель |
| 10 | Газовый шланг |
| 11 | Стыковой сварной шов |
| 12 | Угловой сварной шов |
| 13 | Точечная сварка |
| 14 | Пробковый сварной шов |