Описание цепи/системы
Модуль управления кузовом (БКМ) контролирует цепь управления реле стеклоочистителя. Уровень напряжения должен быть низким при обесточенном реле стеклоочистителя и близким к системному напряжению при включенном реле. После того, как БКМ получает низкий, прерывистый сигнал или сигнал тумана от переключателя стеклоочистителя/омывателя, он реагирует, подавая напряжение батареи через цепь управления реле стеклоочистителя на сторону катушки реле, возбуждая реле СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ. Заземление всегда подается на катушку реле СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ.
Функция омывателя лобового стекла управляется модулем управления кузовом (БКМ). При нажатии на выключатель омывателя через контакты выключателя и сигнальную цепь на БКМ подается земля, сигнализирующая о запросе на промывку. Затем БМВ через цепь управления заземляет катушку реле WSH, возбуждая реле. При возбужденном реле напряжение аккумуляторной батареи от предохранителя WPR подается через переключающие контакты реле, предохранитель WSW/насос и цепь управления на жидкостный насос омывателя ветрового стекла.
Модуль управления кузовом (БКМ) контролирует цепь управления быстродействующим реле стеклоочистителя только при активном высокоскоростном режиме стеклоочистителя. Когда запрашивается высокоскоростной режим стеклоочистителя, BCM реагирует, прикладывая заземление через цепь управления высокоскоростным реле стеклоочистителя к стороне катушки реле, возбуждая реле WPR HI.
Модуль управления кузовом (BCM) управляет двигателем стеклоочистителя на основе входного сигнала от переключателя стеклоочистителя. БКМ контролирует выключатель стеклоочистителя по трем отдельным сигнальным цепям и цепи заземления. Цепь высокого сигнала переключателя стеклоочистителя используется для определения работы стеклоочистителя на высокой скорости, сигнал низкого сигнала переключателя стеклоочистителя используется для определения работы на низкой скорости, прерывистой и тумана посредством использования резисторной лестницы, а цепь сигнала переключателя стеклоомывателя используется для определения работы омывателя.
Функция омывателя лобового стекла управляется модулем управления кузовом (БКМ). При нажатии на выключатель омывателя через контакты выключателя и сигнальную цепь на БКМ подается земля, сигнализирующая о запросе на промывку. Затем БМВ подает заземление через схему управления на сторону катушки реле FRT WASH, возбуждая реле. При включенном реле напряжение аккумуляторной батареи подается через переключающие контакты реле, предохранитель FRT WASH и цепь управления на жидкостный насос омывателя ветрового стекла.
Модуль управления кузовом (BCM) управляет двигателем стеклоочистителя на основе входного сигнала от переключателя стеклоочистителя. БКМ контролирует выключатель стеклоочистителя по трем отдельным сигнальным цепям и цепи заземления. Цепь высокого сигнала переключателя стеклоочистителя используется для определения работы стеклоочистителя на высокой скорости, сигнал низкого сигнала переключателя стеклоочистителя используется для определения работы на низкой скорости, прерывистой и тумана посредством использования резисторной лестницы, а цепь сигнала переключателя стеклоомывателя используется для определения работы омывателя.
BCM управляет двигателем стеклоочистителя с помощью двух выходных органов управления, управляющих двумя реле, которые определяют желаемую скорость стеклоочистителя, высокую или низкую.
Сообщение проверить Washer Fluid (Проверить промывочную жидкость) управляется группой приборных панелей (IPC) с использованием ввода от переключателя уровня промывочной жидкости. Цепь сигнала уровня омывающей жидкости подается напряжение зажигания через резистор, который затем контролируется в комбинации приборов. Переключатель уровня промывочной жидкости обычно разомкнут, поэтому приборная панель обнаруживает напряжение зажигания на цепи сигнала уровня промывочной жидкости, когда уровень промывочной жидкости не низкий. Когда промывочная жидкость достигает точки, где водитель должен быть проинформирован о низком уровне промывочной жидкости, переключатель уровня промывочной жидкости закрывается. Когда переключатель уровня промывочной жидкости замкнут, напряжение цепи сигнала уровня промывочной жидкости понижается, и приборная панель отображает сообщение проверить Washer Fluid (Проверить промывочную жидкость) в информационном центре водителя. Чтобы предотвратить отображение сообщения проверить Washer Fluid во время возникновения выплескивания в контейнере промывочной жидкости, приборная панель программируется с задержкой перед изменением состояний сообщения проверить Washer Fluid во время цикла зажигания.
Нагреватель растворителя омывателя ветрового стекла работает со стандартной системой омывателя стеклоочистителя, и при активации цикла омывателя с подогревом нагреватель растворителя управляет омывателями ветрового стекла через сигнальную цепь переключения омывателя на модуль управления кузовом (БКМ). Нагреватель снабжается большой мощностью тока и цепями заземления, которые используются для питания катушек нагревателя. Логическое напряжение низкого тока подается на нагреватель через реле RUN в блоке предохранителей под капотом. Реле RUN - это реле ПП, возбуждаемое БКМ только во время работы двигателя. Работа цикла омывателя с подогревом активируется отдельным переключателем, расположенным на узле переключателя принадлежностей приборной панели. При нажатии переключателя нагретой промывочной жидкости сигнальная цепь переключателя нагретой промывочной жидкости мгновенно заземляется, и активируется цикл нагретой промывочной жидкости. Во время цикла стирки с подогревом 3 нагревательных элемента в нагревателе растворителя возбуждаются, и когда температура растворителя достигает приблизительно 70°C, нагреватель заземляет сигнальную цепь переключателя омывателя до тех пор, пока нагретый растворитель не будет дозирован. Цикл омывателя с подогревом будет выполнять 4 действия по нагреву и промывке, если они не будут деактивированы сигналом переключателя омывателя с подогревом.
Напряжение зажигания подается на датчик влажности наружного воздуха от модуля управления кузовом (МКУ). Всякий раз, когда зажигание находится в рабочем или вспомогательном положениях, МКУ передает состояние переключателя стеклоочистителя / омывателя с помощью сигнала с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) через цепь сигнала датчика влажности 1 на датчик влажности наружного воздуха. Когда необходим цикл протирки, датчик влажности передает сигнал напряжения ШИМ через цепь сигнала датчика влажности 2 обратно на МКУ, запрашивая работу стеклоочистителя.
Датчик влажности наружного воздуха использует цепь сигнала датчика влажности 2 для управления циклами протирки двигателя стеклоочистителя и для подтверждения получения сигнала датчика влажности 1. Если в любое время возникает неисправность между датчиком влажности наружного воздуха и ВСМ, ВСМ будет использовать входы переключателя стеклоочистителя / омывателя в положениях задержки для управления двигателем стеклоочистителя с непрерывными переменными интервалами задержки.
Управление задним стеклоочистителем осуществляется на основе входного сигнала от задней части стеклоочистителя/стеклоомывателя многофункционального переключателя. Когда переключатель находится во включенном состоянии или состоянии DELAY, на двигатель стеклоочистителя заднего стекла подается сигнал напряжения, указывающий желаемую скорость. Каждое положение переключателя имеет резистор, который понижает напряжение до заданного значения, которое интерпретируется двигателем стеклоочистителя заднего стекла как ВКЛЮЧЕНО или ЗАДЕРЖКА.
Насос омывателя заднего окна управляется переключателем омывателя стеклоочистителя заднего окна через реле насоса заднего омывателя. Напряжение зажигания - от модуля управления кузовом (БКМ), а при нажатии переключателя WASH В + подается на цепь управления реле заднего омывателя и на сигнальную цепь переключателя заднего стеклоочистителя. Когда задний модуль двигателя стеклоочистителя получает сигнал B + на сигнальную цепь заднего переключателя стеклоочистителя, двигатель стеклоочистителя будет работать непрерывно до тех пор, пока присутствует напряжение, и несколько циклов после отпускания переключателя. Цепь управления реле заднего омывателя служит для возбуждения катушки реле и замыкания цепи управления насосом заднего омывателя на В +.
Описание и работа системы заднего стеклоочистителя/омывателя
Задний модуль стеклоочистителя управляет работой заднего двигателя стеклоочистителя. Напряжение аккумулятора, подаваемое на модуль, используется для работы двигателя стеклоочистителя во всех режимах и для возврата заднего рычага стеклоочистителя в парковое положение после выключения зажигания. Напряжение аксессуара, подаваемое на задний переключатель стеклоочистителя / стеклоомывателя, используется для питания сигнальных цепей переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя. В положениях 1, 2 и WASH сигнальный переключатель стеклоочистителя уровень напряжения в модуле двигателя стеклоочистителя определяет режим работы двигателя стеклоочистителя. Второй лоочистителя используется в качестве сигнального переключателя.