Специальный инструмент
Контрольная пластина управляющего соленоида DT-47825. См. " Специальные инструменты ".
Цель этой процедуры состоит в том, чтобы проверить работу узла клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) для застрявшего открытого или застрявшего закрытого соленоида. DT-47825 болты к монтажной поверхности узла клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией). См. " Специальные инструменты ". Сжатый воздух прикрепляется к испытательному блоку, через управляющий соленоид (с корпусом и блок управления трансмиссией) клапан в сборе с соленоидом управления и обратно к измерению давления на испытательной пластине (см).
Датчик давления воздуха используется для отображения воздуха, проходящего через соленоид. Если соленоид не способен пропускать воздух или воздух постоянно протекает через соленоид, он может застрять. Сканирующее устройство используется для подачи команд на включение и выключение соленоидов при просмотре показаний манометра для определения правильности работы соленоида. Рекомендуемое рабочее давление воздуха для этого испытания составляет 620,5-689,4 кПа (90-100 фунт/кв. дюйм).
Схема №137
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Узел фильтровальной платы |
| 2 | Электромагнитный клапан управления в сборе |
| 3 | Контрольная пластина DT-47825 управляющего соленоида |
| 4 | Воздушный соединительный порт |
| 5 | Сквозной разъем 16-Way коробки передач |
| 6 | Блокировка скольжения электрического соединителя |
ПримечаниеВо избежание перегрева соленоида и возможного внутреннего повреждения не работайте непрерывно с соленоидом более 2 минут одновременно.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обычно включает и выключает некоторые соленоиды трансмиссии, чтобы каналы соленоидов оставались чистыми и чистыми. Это нормальная функция, которая заставляет клапаны быстро открываться и закрываться при включении блок управления трансмиссией. Это заставит иглу манометра мерцать или перемещаться от высокого к низкому, когда клапаны открываются и закрываются, позволяя воздуху выходить из отверстий, где манометр не подключен.
Перед прикреплением испытательной пластины необходимо слить из узла клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) всю оставшуюся трансмиссионную жидкость. Соблюдайте осторожность при прикреплении воздуха к испытательной пластине, так как любая оставшаяся трансмиссионная жидкость в узле клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией) будет вытеснена. Используйте магазинные полотенца, чтобы закрыть порты испытательной пластины, чтобы предотвратить выброс жидкости в воздух.
Предварительные процедуры
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Снимите поддон и фильтр трансмиссионной жидкости. См. " Автоматическая трансмиссионная жидкость, поддон и / или замена фильтра ".
- Снимите электрический соединитель коробки передач, как описано в разделе " Замена втулки прохода электрического соединителя автоматической коробки передач ".
- Снимите узел управляющего электромагнитного клапана (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) с коробки передач. См. " Замена нижнего корпуса и верхнего корпуса управляющего клапана ".
Схема №138
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Регулируемая подача воздуха |
| 2 | Тестовые порты |
| 3 | Сканирующее устройство |
| 4 | Манометр испытательного давления |
| 5 | Втулка электрического соединителя |
- Выровняйте и установите втулку электрического соединителя на узел клапана электромагнита управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и закрепите скользящим замком соединителя.
- При необходимости очистите каждую сторону узла фильтровальной платы и установите узел фильтровальной платы обратно на узел управляющего электромагнитного клапана (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Очистите монтажную поверхность DT-47825. См. " Специальные инструменты ".
- Закрепите болтами DT-47825 монтажную поверхность узла клапана электромагнита управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). См. " Специальные инструменты ". Используйте болты и шайбы, поставляемые с инструментом, для крепления тестового блока. Затяните болты до 5 Н · м (44 фунта на дюйм).
- Подсоедините тестовый жгут, поставляемый с DT-47825, к транспортному жгуту и к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " Специальные инструменты ". Зацепите замки разъемов.
- Подключите заводской воздух к воздухозаборнику DT-47825. См. " Специальные инструменты ". Не превышайте рекомендуемое давление воздуха 620,5-689,4 к Па (90-100 фунт / кв.
- При включенном зажигании и сканирующем приборе, связанном с транспортным средством, дайте команду на включение и выключение соответствующего соленоида. Следите за изменением давления воздуха на манометре, когда вы отдаете команду соленоиду. Обратитесь к узлу соленоида управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) от соленоидной испытательной пластины к компоненту для правильной работы соленоида и соединений порта испытательной пластины для тестируемого соленоида.
- Соленоид должен допускать протекание давления воздуха или препятствовать протеканию давления воздуха в зависимости от состояния соленоида. Результаты испытаний считываются с манометра.
- Несколько раз подать команду на включение и выключение электромагнитного клапана для определения состояния рассматриваемого соленоида. Стравите пробное давление воздуха из манометра между проверками электромагнитов.
| Соленоид | Порт тестовой пластины | Ключ Вкл., Двигатель Выкл. (KOEO) Нормальное состояние | Управляемое государство | |
|---|---|---|---|---|
| * Соленоид линейного ПК 1 | G | Нет расхода на датчик | Увеличение/уменьшение приблизительно 68-103 кПа (10-15 фунт/кв. дюйм) на команду | |
| Соленоид ПК 2 | C | Нет расхода на датчик | Вкл. - Полный поток к датчику | Выкл. - Нет расхода на датчик |
| Соленоид ПК 3 | A | Полный поток к датчику | Вкл. - Полный поток к датчику | Выкл. - Нет расхода на датчик |
| Соленоид ПК 4 | B | Нет расхода на датчик | Вкл. - Полный поток к датчику | Выкл. - Нет расхода на датчик |
| Соленоид ПК 5 | F | Нет расхода на датчик | Вкл. - Полный поток к датчику | Выкл. - Нет расхода на датчик |
| Соленоид переключения 1 | H | Полный поток к датчику | Выкл. - Нет расхода на датчик | Вкл. - Полный поток к датчику |
| Соленоид переключения 2 | D | Нет расхода на датчик | Выкл. - Нет расхода на датчик | Вкл. - Полный поток к датчику |
| Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора PC | E | Нет расхода на датчик | Вкл. - Полный поток к датчику | Выкл. - Нет расхода на датчик |
| * Увеличьте соленоид до максимального давления, а затем уменьшите до минимального давления, чтобы обеспечить полный диапазон работы. | ||||
Контрольная соленоидная пластина (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Клапан в сборе Соленоидная испытательная пластина для идентификации компонентов
J 21867: Манометр
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
J 21366 Удерживающая накладка преобразователя
Седн Седн Седл Седл Седл Седл Седл Седл Седл Седл Седл Седл Седл Седл Седл Седл Седл Седл Седл Седл Седл Седл Седл Седл Седл Седл Седл Седседл Седседседл Седседседл Седседседл Седседседседседседседседседседседседседсед(Седседседседседседседседседседседседседседседседседседседседседседседседседd(Dddddddd(Dddddddddddddddddddd1 1 1 1 1 1 1 1 C1234 35R DT-47868
