Приборная панель: Прочее Chevrolet Astro I

Группа аналоговых приборов

В приборной панели используется аналоговый (игольчатого типа) спидометр и измерительные приборы. Лампочки индикатора, вставленные в заднюю часть кластера, исправны, но никакие другие компоненты на кластере не исправны. Если какой-либо компонент кластера неисправен, замените кластер.

Электронная приборная панель

Твердотельная приборная панель использует вакуумные люминесцентные лампы для отображения скорости транспортного средства и показаний одометра в цифровой форме, а показания датчика - в виде гистограммы. Кластер не исправен; при неисправности замените кластер.

Дисплей одометра представляет собой отдельную плату, прикрепленную к основной плате дисплея. В случае замены кластера плата одометра должна быть перенесена на новый кластер для поддержания текущего пробега автомобиля. Кнопки на кластере управляют трипметром одометра. Дисплей спидометра и одометра можно менять с английского на метрический.

Световые индикаторы вокруг символа в области гистограммы каждого датчика являются частью кластера; они не могут быть заменены. Все остальные лампочки индикатора вставлены в заднюю часть кластера и исправны.

Температура охлаждающей жидкости

Манометр реагирует на сопротивление узла отправки температуры охлаждающей жидкости. С повышением температуры охлаждающей жидкости сопротивление узла отправки уменьшается.

Топливо

Калибр реагирует на сопротивление узла отправки топливного бака. С повышением уровня топлива сопротивление посылающего блока возрастает.

Давление масла

Манометр реагирует на сопротивление узла посылки давления масла. При увеличении давления масла сопротивление блока отправки возрастает.

Спидометр

Манометр (аналоговый) или кластер (электронный) контролирует обороты двигателя через сигнал катушки зажигания.

Вольтметр

Вольтметр показывает напряжение батареи (зажигание включено, двигатель выключен) или напряжение системы зарядки (двигатель включен).

Антиблокировочная или АБС

Индикатор ANTI-замок или ABS загорается, когда клапан модулятора тормозного давления (Bpmv) обнаруживает проблему в электрической части антиблокировочной тормозной системы (ABS). Свет также загорается в течение 2 секунд после включения зажигания, и двигатель выключен (Bpmv включает свет для 2-секундной проверки системы). Если свет остается включенным после проверки системы, тормозная система все равно будет работать, но без антиблокировочной помощи.

Тормоз

При наличии одного или нескольких из следующих условий лампа ТОРМОЗ заземляется, включая лампу

1. Выключатель стояночного тормоза замкнут.
2. Переключатель перепада тормозного давления замкнут (обнаруживает потерю гидравлического давления).
3. Bpmv обнаруживает проблему в гидравлической части системы ABS. Свет также загорается в течение 2 секунд после включения зажигания, и двигатель выключен (Bpmv включает свет для 2-секундной проверки системы).

Система тарификации (аналоговая)

Одна сторона лампочки символа батареи подключена к цепи поля генератора переменного тока, а другая - к цепи питания зажигания. При включении зажигания колба заземляется через полевую цепь. При запуске двигателя полевой выход выравнивает напряжение на лампочке, выключая свет. Если выход системы зарядки недостаточен, загорается свет.

Система зарядки (электронная)

Кластер контролирует выход системы зарядки через поле генератора переменного тока. Если выходной сигнал недостаточен или избыточен, кластер включает мигающий блок вокруг символа батареи в области гистограммы вольтметра.

Контрольные манометры

Если температура охлаждающей жидкости превышает 118°C или давление масла составляет 10 фунтов на кв. дюйм (0,7 кг / см2) или менее, индикатор загорается для предупреждения водителя о состоянии, указанном датчиками. Световой индикатор проверить GAUGES (часть датчика температуры охлаждающей жидкости) контролирует сигналы от блока отправки датчика температуры и блока отправки давления масла. Если световой индикатор проверить GAUGES получает сигнал от любого из блоков отправки, он заземляет индикатор.

Температура охлаждающей жидкости (аналоговая)

См. «КОНТРОЛЬНЫЕ МАНОМЕТРЫ».

Температура охлаждающей жидкости (электронная)

Кластер контролирует температуру теплоносителя через блок отправки. Если температура охлаждающей жидкости превышает 118°C, кластер включает мигающую коробку вокруг символа термометра в области столбчатой диаграммы термометра.

Низкое топливо (электронное)

Кластер контролирует уровень топлива через блок отправки топливного бака. Когда объем в топливном баке около 3,0 галлонов. (11L) или меньше, кластер включает мигающий блок вокруг символа газового насоса в области гистограммы датчика топлива.

Давление масла (аналог)

См. «КОНТРОЛЬНЫЕ МАНОМЕТРЫ».

Давление масла (электронное)

Кластер контролирует давление масла через блок отправки. Если давление масла составляет 10 фунт/кв. дюйм (0,7 кг/см 2) или менее, группа включает мигающую коробку вокруг символа масляного манометра в области гистограммы манометра масла.

Скоро сервисный двигатель (проверить двигатель)

Если возникает проблема в системе управления двигателем, блок управления двигателем заземляет свет. Свет должен загореться при включении зажигания, затем погаснуть при запуске двигателя, если нет проблем в системе управления двигателем.

Спидометр и одометр

Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) - это постоянный магнит, генератор сигнала переменного тока. Зубчатый ротор (тональное колесо) на выходном валу трансмиссии вращается вблизи магнитной катушки датчик скорости автомобиля. датчик скорости автомобиля генерирует импульсы напряжения переменного тока, которые поступают на твердотельный калибратор датчик скорости автомобиля.

Калибратор датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) обрабатывает импульсы переменного напряжения и посылает их на спидометр. Калибратор датчик скорости автомобиля также известен как цифровой контроллер адаптера передаточного отношения (DRAC), потому что он соответствует передаточному отношению главной передачи автомобиля. Если передаточное отношение главной передачи изменяется по какой-либо причине (например, изменение размера шины или изменение передачи заднего моста), калибратор датчик скорости автомобиля должен быть заменен для поддержания точных показаний спидометра / одометра.

На основе импульсов переменного напряжения, которые он получает от калибратора датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), интегральная схема в спидометре (аналоговый кластер) или кластерной сборке (электронный кластер) управляет спидометром и одометром. На аналоговом кластере одометр приводится в действие шаговым двигателем.

Аналог

Нажатие кнопки на кластере сбрасывает пробег поездки в ноль.

Электронный

Нажатие кнопки TRIP изменяет отображение одометра с общего пробега на пробег поездки. Нажатие кнопки RESET (с дисплеем в режиме поездки) сбрасывает пробег поездки на ноль. Нажатие кнопки E / M (английский / метрический) изменяет отображение спидометра и одометра с английского (мили) на метрический (километры).

Датчик показывает холод, когда двигатель горячий

Отсоедините разъем блока отправки датчика температуры. Подсоедините перемычку между землей и клеммой темно-зеленого провода разъема блока отправки. Включить зажигание. Если датчик показывает HOT (ГОР), замените передающее устройство. Если датчик не показывает HOT, проверьте темно-зеленый провод между передающим блоком и кластером. Если провод в порядке, замените комбинацию приборов.

Датчик показывает высокую температуру, когда двигатель холодный

Отсоедините разъем блока отправки датчика температуры. Включить зажигание. Если датчик показывает COLD (ХОЛ), замените передающее устройство. Если датчик по-прежнему показывает HOT, проверьте темно-зеленый провод между передающим блоком и кластером. Если провод в порядке, замените комбинацию приборов.

Манометр неточен (аналог)

Убедитесь, что соединения электрического жгута чистые и плотные. Проверьте сопротивление цепи заземления. При необходимости отремонтируйте. Удалите провод на датчике. С помощью внешнего омметра измерьте сопротивление датчика. При 40°C сопротивление датчика должно быть 1300 Ом. Сопротивление датчика при 95°C, должно быть около 220 Ом. Если датчик не соответствует спецификациям, замените датчик.

Калибр неточный (электронный)

1. Отсоедините разъем блока отправки датчика температуры. Подсоедините вывод красного провода тестера приборной панели (J-33431) к клемме темно-зеленого провода разъема блока отправки, а другой вывод - к земле. Включить зажигание.
2. Отрегулируйте циферблат тестера на 1400 Ом, затем на 55 Ом. Если датчик не показывает COLD с циферблатом на 1400 Ом, и HOT с циферблатом на 55 Ом, замените передающее устройство. Если датчик все еще не показывает, как указано, проверьте темно-зеленый провод между передающим устройством и кластером. Если провод в порядке, замените приборную панель.

Управление яркостью дисплея (электронное)

Манометр остается в состоянии EMPTY

Отсоедините разъем блока отправки топлива из топливного бака. Включите зажигание. Если манометр показывает FULL, замените блок отправки. Если манометр показывает EMPTY, проверьте фиолетовый (розовый на некоторых моделях) провод между блоком отправки и кластером. Если провод в порядке, замените комбинацию приборов.

Манометр остается на уровне FULL

1. Отсоедините разъем блока отправки топлива из топливного бака. Включите зажигание. Подключите провод с предохранителями между землей и клеммой фиолетового (розового на некоторых моделях) провода разъема блока отправки. Если датчик показывает EMPTY, перейдите к следующему шагу. Если датчик показывает FULL, проверьте фиолетовый (розового на некоторых моделях) провод между блоком отправки и кластером (клемма No A12). Если провод в порядке, замените комбинацию приборов.
2. Подключите плавкую перемычку между землей передающего устройства и клеммой фиолетового (розового на некоторых моделях) провода разъема передающего устройства. Если датчик показывает EMPTY, замените передающее устройство. Если датчик по-прежнему показывает FULL, отремонтируйте землю передающего устройства.

Датчик неточен

1. Отсоедините разъем блока отправки топлива из топливного бака. Подключите красный вывод тестера приборной панели (J-33431) к фиолетовому (розовому на некоторых моделях) клемме провода разъема блока отправки, а другой вывод подключите к земле. Включите зажигание.
2. Установите циферблат тестера на нуль Ом, затем 90 Ом. Если топливомер показывает EMPTY на нуле Ом и FULL на 90 Ом, проверьте заземление передающего устройства. Если земля в порядке, замените передающее устройство. Если топливомер не показывает, как указано, проверьте фиолетовый (розовый на некоторых моделях) провод между передающим устройством и кластером. Если провод в порядке, замените приборную панель.

Световые индикаторы

Антиблокировочный (ABS) свет не загорается во время предупреждения

Состояние или проверка лампы

Отсоедините разъем БПМВ. Подключите провод-перемычку между землей и клеммой Белый провод разъема БПМВ. При загорании света устраните неисправность АБС. См. статью АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА (ABS) ТОРМОЗОВ в РАЗДЕЛЕ ТОРМОЗА. Если свет не загорается, проверьте наличие обрыва в Белом проводе между БПМВ и приборной панелью. Если провод в порядке, замените приборную панель.

Свет торможения включен с выключенным стояночным тормозом

1. Отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза. Если свет погас, отрегулируйте выключатель стояночного тормоза. Если индикатор продолжает гореть, отсоедините разъем дифференциального переключателя тормозного давления. Если свет погас, проверьте, нет ли течи тормозной гидросистемы. Если утечек не обнаружено, замените реле перепада тормозного давления.
2. На автомобилях без АБС, если свет остается включенным, проверьте короткое замыкание на массу в цепи между приборной группой и переключателем стояночного тормоза, а также между приборной группой и дифференциальным переключателем тормозного давления. Если провода в порядке, замените комбинацию приборов.
3. На автомобилях с ABS, если свет остается включенным, отсоедините разъем Bpmv. Если свет гаснет, устраните проблему с ABS. См. Статью АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА в РАЗДЕЛЕ ТОРМОЗА. Если свет остается включенным, проверьте замыкание на массу в каждой цепи между группой приборов и следующими компонентами: переключателем стояночного тормоза, переключателем перепада тормозного давления и Bpmv. Если цепи исправны, замените группу приборов.

Тормозной огонь не загорается во время условий предупреждения или

Проверка ламп

1) Отсоедините разъем переключателя стояночного тормоза. Подключите предохранительную перемычку между разъемом переключателя стояночного тормоза и землей. Если загорается свет, отрегулируйте переключатель стояночного тормоза. Если свет не загорается, отсоедините разъем переключателя перепада давления тормозов.

2) Подключите провод перемычки с предохранителем между землей и клеммой провода Tan / White разъема дифференциального переключателя тормозного давления. Если загорается свет, замените переключатель тормозного давления. Если свет не загорается, отсоедините разъем Bpmv. Подключите провод перемычки с предохранителем между землей и клеммой провода Tan / White разъема Bpmv.

3) Если загорается свет, отремонтируйте систему ABS. См. статью АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА в РАЗДЕЛЕ ТОРМОЗА. Если свет не загорается, проверьте на обрыв в каждой цепи между группой приборов и следующими компонентами: переключатель стояночного тормоза, переключатель перепада тормозного давления и Bpmv. Если цепи исправны, замените группу приборов.

Проверить GAUGES фонарь Inoperative During предупреждение Condition и (Проверка индикаторов в нерабочем состоянии)

Проверка ламп

Осмотрите лампочку проверить GAUGES (ПРОВЕРЬ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ), при неисправности замените, при исправной лампочке - приборную панель.

Проверить GAUGES Свет не работает с высокой температурой охлаждающей жидкости

Осмотрите лампочку проверить GAUGES (ПРОВЕРЬ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ), при неисправности замените, при исправной лампочке - приборную панель.

Проверить GAUGES фонарь Не работает при низком давлении масла

Осмотрите лампочку проверить GAUGES (ПРОВЕРЬ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ) и замените, если она неисправна, а если лампочка исправна - замените приборную панель.

Манометр масла

Манометр показывает высокий уровень, когда давление в норме

Отсоедините разъем Бмд, подсоедините провод перемычки между землей и клеммой Tan-провода разъема Бмд, включите зажигание, при показании манометра низкий - замените Бмд, при показании манометра высокий - проверьте Tatan-провод между Бмд и блоком (клемма No А2), при исправности провода - замените приборную коробку.

Манометр показывает низкий уровень, когда давление в порядке

Отсоедините штуцер узла подачи давления масла. Включить зажигание. Если датчик показывает высокий уровень, замените передающее устройство. Если датчик показывает НИЗКИЙ уровень, проверьте провод Tan между передающим блоком и кластером. Если провод в порядке, замените комбинацию приборов.

1. Отсоедините штуцер узла подачи давления масла. Подсоедините вывод красного провода тестера приборной панели (J-33431) к зажиму провода Tan разъема блока передачи температуры, а другой вывод подсоедините к земле. Включить зажигание.
2. Отрегулируйте циферблат тестера на нуль Ом, затем на 90 Ом. Если датчик показывает НИЗКИЙ уровень при нуле Ом и ВЫСОКИЙ уровень при 90 Ом, замените передающее устройство. Если датчик не показывает, как указано, проверьте Tan провод между передающим устройством и кластером. Если провод в порядке, замените комбинацию приборов.

1. Спидометр не работает или неточный, но одометр в порядке.
2. Отключение и/или общий одометр не работают или неточны, но спидометр в порядке.

Спидометр и одометр неточны

Замените калибратор датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на агрегат, соответствующий передаточному числу заднего моста.

Спидометр и одометр не работают

1. Проверьте датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и калибратор датчик скорости автомобиля. См. ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ И КАЛИБРАТОР в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ. Если датчик скорости автомобиля и калибратор датчик скорости автомобиля в порядке, выключите зажигание. Отсоедините разъем приборной панели и разъем калибратора датчик скорости автомобиля.
2. Проверьте сопротивление провода фонарь Blue / Black между разъемом приборной панели (клемма No A11) и разъемом калибратора датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Если сопротивление не равно нулю Ом, отремонтируйте провод фонарь Blue / Black. Если сопротивление равно нулю Ом, замените приборную панель.

Тахометр не работает

Проверьте целостность Белого провода (цепь № 121) к катушке зажигания. Если цепь исправна, замените катушку зажигания. Отсоедините разъем комбинации приборов и включите зажигание. Проверьте напряжение на Белом проводе (цепь № 121) разъема. Если напряжение более 10 вольт, замените комбинацию приборов.

Трипметр

Необходимо заменить комбинацию приборов, если трипметр не изменился с общего на пробег поездки, трипметр не сбросился и / или дисплей не изменился с английского на метрический.

Вольтметр неточен

Включить зажигание. Проверьте напряжение на клеммах батареи. Если напряжение аккумулятора соответствует вольтметру автомобиля, вольтметр точный. Если напряжение батареи не соответствует вольтметру транспортного средства, проверьте сопротивление в розовом/черном проводе между приборной панелью и предохранителем и в черном проводе между приборной панелью и землей. Если провода в порядке, замените комбинацию приборов.