Система контроля давления в шинах (TPM).
Система мониторинга давления в шинах (TPM) предупреждает водителя, когда какое-либо или все давления в шинах транспортного средства значительно занижаются или переполняются. Система также будет отображать отдельные значения давления в шинах в Информационном центре для водителей (DIC).
Система TPM использует модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), модуль управления кузовом (BCM), приемник блокировки двери с дистанционным управлением (Rcdlr), DIC, приборную панель (IPC), радиочастотный (Rf) передающий датчик давления внутри каждого колеса / шины и цепь последовательных данных для выполнения функций системы. Некоторые модели могут также использовать 4 приемника давления в шинах и модуль давления в шинах.
Когда скорость автомобиля неподвижна в течение более чем 15-20 минут, датчики переходят в стационарный режим. В этом режиме датчики передают один раз каждые 60 минут, чтобы минимизировать потребление батареи датчика. Когда скорость автомобиля увеличивается до 20 миль в час (32 км / ч), датчики переходят в режим привода, в котором они передают один раз каждые 60 секунд. Датчики сравнивают свою текущую пробу давления с их последним переданным давлением и будут передавать в режиме повторного измерения всякий раз, когда происходит изменение давления в шинах на 1,2 фунта на квадратный дюйм (8,2 к Па).
ПримечаниеТочность измерения давления сенсора составляет около 14 кПа при температурах от 14-106°C (-10-70 ° C).
Предупреждающие индикаторы контроля давления в шинах.
Rcdlr получает и транслирует данные, содержащиеся в каждой передаче датчика, затем отправляет данные о давлении в шине и местоположении шины в DIC. Когда система TPM обнаруживает значительную потерю или усиление давления в шине, на DIC будет отображаться предупреждающее сообщение (я), а на IPC будет светиться индикатор предупреждения о низком давлении в шине. Если шина плоская, может прозвучать 2 утора.
Rcdlr имеет возможность обнаруживать сбои в системе TPM. Любые обнаруженные сбои приведут к тому, что DIC отобразит предупреждающее сообщение " SVC TIRE контроль ".
При загорании сигнальной лампы давления в шинах и появлении на ДВС предупреждающего сообщения немедленно проверить давление воздуха всех шин и отрегулировать на заданное давление. Если индикаторы предупреждения по-прежнему горят, значит, в системе TPM возникла проблема. См. соответствующую сервисную информацию производителя.
Повторное обучение датчика давления в шинах
Когда ID датчика был изучен, Rcdlr отправляет последовательное сообщение данных в BCM, чтобы подать звуковой сигнал. Это проверяет, что датчик передал свой ID, а Rcdlr получил и узнал его. Rcdlr должен узнать ID датчика в правильном порядке, чтобы определить правильное местоположение датчика. Первый изученный ID назначается левому фронту, второму - правому, третьему - правому и переднему левому.
Система TPM отменит режим обучения, если прошло более одной минуты и не было изучено ни одного датчика, или если Rcdlr находился в режиме обучения более 5 минут. Если режим обучения будет отменен до того, как какие-либо идентификаторы будут изучены, Rcdlr запомнит все ранее сохраненные идентификаторы и их местоположения. Как только первый идентификатор датчика будет изучен, все остальные идентификаторы стираются из памяти Rcdlr.
Процедура повторного обучения
ПримечаниеДля выполнения этой процедуры необходимо использовать TPM датчик Activation Tool (J-41760 или J-46079).J-41760 используется на моделях 2004 года, где датчик давления в шинах имеет внутренний магнитный геркон (используйте J-46079 на всех моделях 2005 года и более поздних моделях или на моделях 2004 года, где датчик был заменен компонентом более нового типа).
ПримечаниеЕсли используется инструмент TPM датчик Activation Tool (J-46079), и транспортное средство испытывает затруднения при входе в режим повторного обучения, проверьте батареи в инструменте активации. Низкие батареи могут позволить некоторым функциям работать, но не позволяют автомобилю выполнять функцию обучения. Когда внутренний аккумулятор свежий (полностью заряжен), индикатор «полный» или весь темный. При истощении батареи индикатор показывает «пусто» или весь свет.
- Поверните выключатель зажигания в положение ACC. Включить стояночный тормоз.
- Одновременно нажимайте кнопки блокировки и разблокировки передатчика без ключа, пока не прозвучит двойной рупорный чирп, указывающий на то, что режим обучения включен. ПРИМЕЧАНИЕ: Если рупорный чирп не звучит через 15 секунд, используя любой из инструментов, повторите шаг 1
- Начиная с левой передней шины, используйте соответствующий инструмент активации датчика (см. Примечание выше): Инструмент активации датчика TPM (J-41760): Держите инструмент активации над штоком клапана, пока не прозвучит Лчм-сигнал. Инструмент активации датчика TPM (J-46079): Держите антенну инструмента активации у боковины шины рядом с ободом колеса в месте расположения штока клапана, затем нажмите и отпустите кнопку ACTIVATION и дождитесь до ЛЧИРП-сигнала.
- После того, как прозвучал рупорный чирп, повторите процедуру для следующих 3 датчиков в следующем порядке: Правый передний, правый задний, левый задний.
- После того, как левый задний датчик будет изучен, прозвучит двухрогая чирп, указывающий на то, что все 4 идентификатора датчика были изучены. Поверните переключатель зажигания в положение OFF.
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
| Внимание | Если транспортное средство оборудовано шинами " run-flat ", рекомендуется, чтобы только специально обученные техники демонтировали / монтировали эти шины. Требуется защитная клетка для надувания шин и прикрепленный воздушный шланг, а также рекомендуется устройство для смены шин в стиле зажима обода. |
|---|
ПримечаниеЕсли шины транспортного средства заменены на шины, не имеющие номера спецификации TPC, система TPM может выдавать неточное предупреждение о низком давлении. Шины без спецификации TPC могут выдавать предупреждение о низком давлении, которое выше или ниже надлежащего уровня предупреждения, достигнутого шинами с номерами TPC Spec.
ПримечаниеНе царапайте и не повреждайте прозрачное покрытие на алюминиевых колесах с помощью оборудования для смены шин. Царапание прозрачного покрытия может привести к коррозии алюминиевого колеса и отслоению прозрачного покрытия от колеса.
ПримечаниеПри замене датчика давления в шинах или Rcdlr или при вращении колес необходимо произвести повторное обучение датчиков давления в шинах. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ".
Датчик давления в шинах.
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ впрыскивать в шины какой-либо жидкий или аэрозольный герметик для шин, так как это может привести к неисправности датчиков давления в шинах. Если при демонтаже шины обнаружен какой-либо герметик, замените датчик. Также удалите весь остаточный жидкий герметик с внутренней стороны поверхности шины и колеса. |
|---|