Преобразование американских/метрических единиц измерения
| Английский язык | Умножить/Разделить на | Метрика |
|---|---|---|
| Для того, чтобы вычислить английское измерение, разделите на число в центральном столбце. Для того, чтобы вычислить метрическое измерение, умножьте на число в центральном столбце. | ||
| Длина | ||
| В | 25.4 | Мм |
| Фт | 0.3048 | M |
| Yd | 0.9144 | |
| Ми | 1.609 | Км |
| Область | ||
| Кв в | 645.2 | Кв мм |
| 6.45 | Кв см | |
| Кв. фут | 0.0929 | Кв м |
| Кв-ид | 0.8361 | |
| Объем | ||
| Cu в | 16,387.0 | Cu мм |
| 16.387 | Cu см | |
| 0.0164 | L | |
| QT | 0.9464 | |
| Девочка | 3.7854 | |
| Cu yd | 0.764 | Cu м |
| Масса | ||
| Фунт | 0.4536 | Кг |
| Тонна | 907.18 | |
| 0.907 | Тонна (т) | |
| Сила | ||
| Кг F | 9.807 | Ньютоны (N) |
| Оз Ф | 0.2780 | |
| Фунт Ф | 4.448 | |
| Ускорение | ||
| Фут/с 2 | 0.3048 | М/с 2 |
| В/с 2 | 0.0254 | |
| Момент затяжки | ||
| Фунт в дюйм | 0.11298 | Н.м |
| Фунт-фут | 1.3558 | |
| Власть | ||
| Л.с. | 0.745 | КВт |
| Давление (напряжение) | ||
| Дюймов H2O | 0.2488 | КПа |
| Фунт/кв дюйм | 6.895 | |
| Энергия (работа) | ||
| БТЕ | 1055.0 | J (J = одна Ws) |
| Фунт-фут | 1.3558 | |
| КВт час | 3,600,000.0 | |
| Свет | ||
| Ножная свеча | 10.764 | Лм/м 2 |
| Скорость | ||
| Миль/ч | 1.6093 | Км/ч |
| Температура | ||
| (° F - 32) 5/9 | = | ° C |
| ° F | = | (9/5 ° C + 32) |
| Характеристики топлива | ||
| 235 215/mpg | = | 100 км/л |
Преобразование американских/метрических единиц измерения
Десятичные и метрические эквиваленты
| Фракция (дюймы) | Десятичное (дюймы) | Метрическая (мм) |
|---|---|---|
| 1/64 | 0.015625 | 0.39688 |
| 1/32 | 0.03125 | 0.79375 |
| 3/64 | 0.046875 | 1.19062 |
| 1/16 | 0.0625 | 1.5875 |
| 5/64 | 0.078125 | 1.98437 |
| 3/32 | 0.09375 | 2.38125 |
| 7/64 | 0.109375 | 2.77812 |
| 1/8 | 0.125 | 3.175 |
| 9/64 | 0.140625 | 3.57187 |
| 5/32 | 0.15625 | 3.96875 |
| 11/64 | 0.171875 | 4.36562 |
| 3/16 | 0.1875 | 4.7625 |
| 13/64 | 0.203125 | 5.15937 |
| 7/32 | 0.21875 | 5.55625 |
| 15/64 | 0.234375 | 5.95312 |
| 1/4 | 0.25 | 6.35 |
| 17/64 | 0.265625 | 6.74687 |
| 9/32 | 0.28125 | 7.14375 |
| 19/64 | 0.296875 | 7.54062 |
| 5/16 | 0.3125 | 7.9375 |
| 21/64 | 0.328125 | 8.33437 |
| 11/32 | 0.34375 | 8.73125 |
| 23/64 | 0.359375 | 9.12812 |
| 3/8 | 0.375 | 9.525 |
| 25/64 | 0.390625 | 9.92187 |
| 13/32 | 0.40625 | 10.31875 |
| 27/64 | 0.421875 | 10.71562 |
| 7/16 | 0.4375 | 11.1125 |
| 29/64 | 0.453125 | 11.50937 |
| 15/32 | 0.46875 | 11.90625 |
| 31/64 | 0.484375 | 12.30312 |
| 1/2 | 0.5 | 12.7 |
| 33/64 | 0.515625 | 13.09687 |
| 17/32 | 0.53125 | 13.49375 |
| 35/64 | 0.546875 | 13.89062 |
| 9/16 | 0.5625 | 14.2875 |
| 37/64 | 0.578125 | 14.68437 |
| 19/32 | 0.59375 | 15.08125 |
| 39/64 | 0.609375 | 15.47812 |
| 5/8 | 0.625 | 15.875 |
| 41/64 | 0.640625 | 16.27187 |
| 21/32 | 0.65625 | 16.66875 |
| 43/64 | 0.671875 | 17.06562 |
| 11/16 | 0.6875 | 17.4625 |
| 45/64 | 0.703125 | 17.85937 |
| 23/32 | 0.71875 | 18.25625 |
| 47/64 | 0.734375 | 18.65312 |
| 3/4 | 0.75 | 19.05 |
| 49/64 | 0.765625 | 19.44687 |
| 25/32 | 0.78125 | 19.84375 |
| 51/64 | 0.796875 | 20.24062 |
| 13/16 | 0.8125 | 20.6375 |
| 53/64 | 0.828125 | 21.03437 |
| 27/32 | 0.84375 | 21.43125 |
| 55/64 | 0.859375 | 21.82812 |
| 7/8 | 0.875 | 22.225 |
| 57/64 | 0.890625 | 22.62187 |
| 29/32 | 0.90625 | 23.01875 |
| 59/64 | 0.921875 | 23.41562 |
| 15/16 | 0.9375 | 23.8125 |
| 61/64 | 0.953125 | 24.20937 |
| 31/32 | 0.96875 | 24.60625 |
| 63/64 | 0.984375 | 25.00312 |
| 1 | 1.0 | 25.4 |
Десятичные и метрические эквиваленты
Стрелки и символы
В данном руководстве по обслуживанию используются различные символы для описания различных операций обслуживания.
Схема №3
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Передняя часть транспортного средства |
| 2 | Подробнее |
| 2 | Подробнее |
| 3 | Смешение окружающего воздуха с другим газом или индикация изменения температуры |
| 4 | Движение или направление |
| 5 | Угол обзора |
| 6 | Размер (1:2) |
| 7 | Поток окружающего/чистого воздуха или поток холодного воздуха |
| 8 | Точка смазки - масло или жидкость |
| 9 | Связанные с задачей |
| 10 | Секционирование (1:3) |
| 11 | Газ, отличный от окружающего воздуха или потока горячего воздуха |
| 12 | Точка смазки - смазка или желе |
| 13 | Многонаправленная стрелка |
Дилеры
Все дилеры в США, участвующие в общей программе обучения GM, могут зарегистрироваться на веб-сайте общей системы обучения GM по адресу https://www.gmcommontraining.com. На веб-сайте есть индивидуальные пути обучения, которые призваны помочь в планировании потребностей в обучении для каждого человека. Технические специалисты должны сообщить своему менеджеру по обслуживанию о своих потребностях в обучении, включая названия и номера курсов. Дилеры, у которых есть вопросы о программе GM общий Training, должны обращаться в справочную службу GM общий Training по адресу 1-888-748-2686. Справочная служба доступна с понедельника по пятницу, с 8:00 до 20:00 по восточному стандартному времени, исключая праздничные дни. По вопросам поддержки GM Access обращайтесь в справочную службу GM Access по адресу 1-888-337-1010.
Флоты
Клиенты GM Fleet с гарантийными соглашениями GM могут участвовать в техническом обучении через GM общий Training/GM обслуживание Technical College (STC).
Помощь всем клиентам автопарка GM, использующим продукты и услуги GM STC, предоставляется через Интернет через www.gmcommontraining.com с помощью кнопки «Связаться с нами» на сайте и/или Общей учебной справочной службой GM по адресу 1-888-748-2687. Для заказа учебных материалов GM STC обратитесь в штаб-квартиру GM Training Materials по адресу 1-800-393-4831.
Большинство материалов курсов GM STC имеют сопутствующие расходы.
Для приобретения аутентичных учебных материалов GM STC обратитесь в штаб-квартиру GM Training Materials по адресу 1-800-393-4831.
Технические специалисты, не являющиеся дилерами GM
Обучение техников для дилеров, не являющихся GM, доступно через ACDelco. Этот тренинг предназначен для клиентов ACDelco, занятых в автомобильной или грузовой промышленности.
Курсы ACDelco доступны во всех утвержденных учебных центрах GM. Доступность и расписание можно узнать, позвонив 1-800-825-5886 или связавшись с нами через Интернет по адресу www.acdelcotechconnect.com и выбрав кнопку обучения. Клиники также предлагаются через дистрибьюторов ACDelco Warehouse. Свяжитесь с дилером напрямую для получения дополнительной информации.
Схема №4
Табличка с идентификационным номером транспортного средства (VIN) является юридическим идентификатором транспортного средства. Пластина VIN расположена в верхнем левом углу приборной панели (I/P) и видна через лобовое стекло снаружи транспортного средства.
| Положение | Определение | Характер | Описание |
|---|---|---|---|
| 1 | Страна происхождения | 1 | США |
| 2 | Производитель | G | Двигатели общего назначения |
| 3 | Сделать | 6 | Кадиллак |
| 4-5 | Карлин/Серия | Y | Xlr Xlr-V |
| 6 | Стиль тела | 3 | Двухдверный кабриолет |
| 7 | Удерживающая система | 2 4 7 | Активные ручные ремни с надувной удерживающей системой для водителя и пассажира Фронтальные активные ручные ремни с надувной удерживающей системой для водителя и пассажира Фронтальные и боковые активные ручные ремни с надувными удерживающими устройствами для водителя и пассажира - спереди, сбоку, на крыше и у водителя и пассажира |
| 8 | Тип двигателя | A D | RPO LH2, 4.6L, V8, последовательный впрыск топлива, DOHC RPO LC3, 4.4L, V8, распределённый впрыск топлива, SC, ALUM, DOHC, Gm |
| 9 | Контрольная цифра | Контрольная цифра | |
| 10 | Модельный год | 6 | 2006 |
| 11 | Расположение установки | 5 | Боулинг Грин, Ky |
| 12-17 | Порядковый номер завода | 600001 | Порядковый номер завода |
Система идентификационных номеров транспортных средств (VIN)
| Положение | Определение | Характер | Описание |
|---|---|---|---|
| Все двигатели и трансмиссии проштампованы или протравлены лазером с частичным идентификационным номером транспортного средства (VIN), который был получен из полного VIN. Производная VIN содержит следующие девять позиций. | |||
| 1 | Идентификатор подразделения GM | 6 | Кадиллак |
| 2 | Модельный год | 6 | 2006 |
| 3 | Сборочная установка | 5 | Боулинг Грин, Ky |
| 4-9 | Порядковый номер завода | 600001 | Порядковый номер завода |
Производная VIN
| Положение производной VIN | Эквивалентное положение VIN |
|---|---|
| Производная VIN может использоваться для определения того, содержит ли транспортное средство оригинальный двигатель или трансмиссию, путем согласования положения производной VIN с соответствующим положением в полной VIN. | |
| 1 | 3 |
| 2 | 10 |
| 3 | 11 |
| 4-9 | 12-17 |
Позиции VIN
Список кодов целевой точки восстановления
Производственные / технологические коды предоставляют описание обычных вариантов производства (RPOS), используемых на Корвете. Список RPO напечатан на идентификационной этикетке сервисных деталей. Ниже приведен список сокращений RPO и описание каждого
| RPO | Описание |
|---|---|
| AAB | Память, пакет для удобства водителя |
| AJ7 | Сиденье удерживающей системы, надувное, водитель и пропуск, FRT и сбоку |
| AQ9 | Сиденье FRT Bkt, Люкс |
| AU5 | Управление замком, Вход Удаленный вход, Низкая мощность |
| AU8 | Управление замком, вход и удаленный вход, определенная частота |
| AX4 | Трансформация удерживающих устройств, Ремни безопасности, Ручной, Европейский |
| BAG | Экспорт пакета деталей |
| BGR | Код завода Bowling Green, Ky, США |
| BV7 | Положения бампера спереди и сзади, канадские требования |
| B4H | Модификация, шумоподавление, экспорт |
| B4P | Модификация, управление шумом, модуль управления коробкой передач |
| B57 | Орнаментация - Экстра, Делюкс |
| CE4 | Омыватель фар, высокого давления |
| CJ2 | Система ОВКВ, Кондиционер FRT, Автоматический контроль температуры, Вспомогательный контроль температуры |
| DD0 | Зеркало, Снаружи, Lh и Rh, Пульт дистанционного управления, Электрический, С подогревом, Светочувствительный |
| DD8 | Зеркало, Внутри, R / V Светочувствительный |
| DL5 | Информация о придорожном сервисе |
| D24 | Зеркало снаружи левое и правое, пульт дистанционного управления, электрический, нагретый светочувствительный, сила складывая |
| ECM | Модуль - раздувное удерживающее устройство, европейский соответствующий |
| EXP | Экспорт |
| FE2 | Подвеска системы езды, обработки |
| FE9 | Сертификационные выбросы, федеральные |
| F85 | Шасси - сверхмощное, связующая система |
| GB9 | Маркировка ограниченного груза - Исключить |
| GME | Украшение - Extra Gm Mark of Excellence |
| GM8 | Задняя ось - 2.56 Ratio |
| GW9 | Задняя ось - передаточное отношение 2,93 (DUP с GU3) |
| JJA | Pt Dress Subassembly - Installed (только модульный метод оптимизации) |
| JL9 | Тормозная система, мощность, передний и задний диск, антиблокировочная система, колесо FRT и Rr |
| J55 | Тормозная система - для тяжелых условий эксплуатации |
| KG4 | Генератор 150-А |
| KJ5 | Доставка протектора, амортизатор |
| K05 | Нагреватель, блок двигателя |
| LC3 | Двигатель - газ, 8 цил, 4,4 л, распределённый впрыск топлива, V8, SC, квасцы, DOHC, Gm |
| LH2 | Двигатель Ga, 8 CYL, 4.6L, последовательный впрыск топлива, V8, DOHC, Ho, ALUM, Gm |
| MX0 | Мерчандайзированная коробка передач, автоматические положения О / Д |
| MYC | Коробка передач - Auto 6 Spd, Hmd, 6L80 |
| M22 | Коробка передач Автоматическая 5-ступенчатая, Hmd, 5L50-E, Электронная, O / D |
| NA3 | Система выбросов, Япония |
| NC1 | Система выбросов, Калифорния LEV (Примечание: Не будет использоваться после 2007 MDL Yr для отечественных легковых автомобилей NAO и Lt Duty грузовиков) |
| NDA | Данные навигационного диска - не установлен |
| NE1 | Сертификация Регистрация с географическим ограничением выбросов для транспортных средств до 14 000 фунтов Gvw (используйте 2003 MDL Yr) |
| NF9 | Система выбросов Общие сведения, бортовая система диагностики контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Подавление |
| NP7 | Рулевая колонка, утвержденная ЕЭС |
| NT3 | Система выбросов - EEC 00 |
| NT4 | Система выбросов - EEC 05 |
| NT9 | Система выбросов федерального уровня, уровень 2, поэтапный отказ |
| NU4 | Система выбросов - California LEV2 Plus |
| N30 | Рулевое колесо Deluxe |
| N37 | Наклон рулевой колонки, телескопический |
| PD5 | Колесо 18 X 8, алюминий, хром |
| QF8 | Колесо 18 X 8, Алюминий, Полированное |
| QMS | Шина Все P235 / 5OR18-97W Bw AL3 (EMT) |
| QT8 | Колесо 18 X 8, алюминий, покрашенное |
| Q24 | Шина Все P235 / 45R19 FRT и P255 / 40R19 Rr |
| R4W | Марка шин Все - Michelin |
| R4Y | Марка шины Все - Goodyear |
| SSG | Graphic (Графика) - выключатель Function Symbol (Символ функции переключения) |
| T62 | Дневная работа системы огней - удалить |
| T79 | Противотуманная фара, Rr |
| T84 | Фары Rh Правила дорожного движения, E Mark |
| T85 | Фары, Lh Правила дорожного движения, E Mark |
| T89 | Лампы, хвост и стоп, экспорт |
| T90 | Лампы, сигнализация и маркеры, экспорт |
| T9E | Лампа FOG, требования ЕЭК |
| UA2 | Специфика экспорта системы предотвращения краж |
| UD4 | Сигнализация, скорость автомобиля, 120 км / ч |
| UE1 | Система связи транспортного средства, GPS 1 |
| UG1 | Дверь гаража открывания, универсальная |
| UH3 | Индикатор низкого давления в шинах, VAR 2 |
| UJ6 | Индикатор низкого давления в шинах |
| UJ9 | Индикатор низкого давления в шинах, VAR 1 |
| UK1 | Частоты, японский |
| US3 | Разнесение антенн |
| UV6 | Отображение вверх головкой |
| U19 | Спидометр - приборы KILO и MILES Одометр |
| U2K | Цифровая аудиосистема S-диапазона |
| U2R | Информационно-развлекательная система 001 |
| U2S | Информационно-развлекательная система 002 |
| U2U | Информационно-развлекательная система 004 |
| U52 | Приборная панель, электронная |
| U63 | Акустическая система 9, Premium |
| VA5 | Язык этикетки - английский |
| VB1 | Языковая метка - Япония |
| VC4 | Этикетка Цена / Экономия топлива, Пуэрто-Рико и Виргинские острова |
| VC5 | Доставка наклеек, кроме США, США или Японии |
| VDD | Информация о транспортном средстве - DVD, ориентация на клиента |
| VD4 | Варианты поставки - Плохие характеристики качества топлива |
| VG8 | Маркировка транспортного средства, уведомление покупателя |
| VH5 | Табличка, обозначение транспортного средства |
| VJ4 | Метка, экспорт - расположение детского сиденья |
| VK3 | Номерной знак спереди - монтажный пакет FRT |
| VL4 | Номерной знак спереди - Монтажный пакет FRT, EEC |
| VL6 | Номерной знак спереди - Монтажный пакет FRT, японский |
| VZ3 | Этикетка - Уведомление об удалении ртути |
| V2F | Система охлаждения - усилитель руля FINN |
| V73 | Заявление о транспортном средстве - США/Канада |
| V76 | Буксировка крюка |
| V78 | Ведомость транспортных средств - удалить |
| WG8 | Пакет продаж - Star Black |
| W11 | Данные навигационного диска - Nav Data 1 |
| W12 | Данные навигационного диска - Nav Data 2 |
| YF5 | Сертификация выбросов, Калифорния |
| Z49 | Экспортные канадские модификации, обязательное базовое оборудование |
| Z5X | Положения зеркала, арабский язык |
Список кодов целевой точки восстановления
Метрические крепежные детали
Данное транспортное средство обеспечивает размеры крепежа с использованием метрической системы. Большинство метрических крепежей приблизительны по диаметру к эквивалентным английским крепежам. Производить замены, используя крепежные элементы одинакового номинального диаметра, шага резьбы и прочности.
Маркировка номера идентифицирует метрические крепежные детали OE, за исключением винтов с крестообразной головкой. Цифра также указывает на прочность материала крепежа. Поперечное углубление Posidrive® или типа 1A определяет метрический винт с поперечным углублением. Для достижения наилучших результатов используйте отвертку с крестообразным углублением типа 1A или эквивалентную отвертку в винтах с углублением Posidrive®.
GM Engineering Standards и North American Industries приняли часть определенных ISO стандартных метрических размеров крепежа. Целью было уменьшение количества используемых размеров крепежа при сохранении лучших качеств резьбы в каждом размере резьбы. Например, метрический винт M6.0 X 1 с почти таким же диаметром и 25,4 резьбы на дюйм заменил английские винты 1/4-20 и 1/4-28. Шаг резьбы находится посередине между английским крупным и мелким шагами резьбы.
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Английский болт, класс 2 (класс прочности) |
| 2 | Английский болт, класс 5 (класс прочности) |
| 3 | Английский болт, класс 7 (класс прочности) |
| 4 | Английский болт, класс 8 (класс прочности) |
| 5 | Метрическая гайка, класс прочности 9 |
| 6 | Метрические болты, класс прочности увеличивается с увеличением числа |
Наиболее часто используемые классы свойств прочности метрической застежки - 9,8 и 10,9. Идентификация класса нанесена тиснением на головке каждого болта. Английские, дюймовые классы прочности варьируются от 2 до 8 класса. На головке каждого болта тиснением нанесены радиальные линии с целью идентификации класса прочности. Количество линий на головке болта на 2 линии меньше фактического сортамента. Например, болт марки 8 будет иметь 6 радиальных линий на головке болта. Некоторые метрические гайки маркируются одноцифровым идентификационным номером прочности на лицевой поверхности гайки.
Правильный крепеж доступен через GM SPO. Многие метрические крепежные детали, имеющиеся в каналах запасных частей, разработаны в соответствии с метрическими стандартами стран, отличных от Соединенных Штатов, и могут иметь следующие характеристики:
- Более низкая прочность
- Система маркировки с нумерацией головок отсутствует
- Неправильный шаг резьбы
Метрический крепеж на продуктах GM разработан по новым, международным стандартам. Ниже приведены общие размеры и шаги, за исключением специальных применений
- M6.0 X 1
- M8 X 1,25
- M10 X 1,5
- M12 X 1,75
- M14 X 2.00
- M16 X 2.00
Застежки с клеевым покрытием
Эти крепежные детали обеспечивают сопряжение резьбы за счет присутствия на резьбе крепежной детали соединения, фиксирующего резьбу. Обратитесь к соответствующей процедуре ремонта, чтобы определить, может ли крепежный элемент быть повторно использован, и применяемый резьбовой фиксирующий состав для нанесения на крепежный элемент.
Схема №6
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Превалирующий крутящий момент гайки, тип центрального замка |
| 2 | Превалирующий крутящий момент гайки, тип верхнего замка |
| 3 | Преобладающий крутящий момент гайка, нейлон патч тип |
| 4 | Преобладающий крутящий момент гайка, нейлон шайба вставить тип |
| 5 | Преобладающий крутящий момент гайка, нейлон тип вставки |
| 6 | Преобладающий крутящий момент болт, тип сухого клеевого покрытия |
| 7 | Преобладающий крутящий момент болт, профиль резьбы деформированного типа |
| 8 | Преобладающий крутящий момент болт, тип полосы нейлона |
| 9 | Превалирующий динамометрический болт, некруглый тип участка резьбы |
Крепеж с преобладающим крутящим моментом может быть повторно использован ТОЛЬКО в том случае, если
- Крепежная деталь и ответная деталь крепежной детали являются чистыми и не имеют повреждений.
- На крепеже нет ржавчины
- Перед посадкой крепежного элемента он создает указанный минимальный крутящий момент по отношению к соответствующему элементу.
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Все металлические преобладающие моментные крепежные детали | ||
| 6 мм | 0,4 Н.м | 4 фунта в дюймах |
| 8 мм | 0,8 Н.м | 7 фунтов в дюймах |
| 10 мм | 1,4 Н.м | 12 фунтов в дюймах |
| 12 мм | 2,1 Н.м | 19 фунтов в дюймах |
| 14 мм | 3 Н.м | 27 фунтов в дюймах |
| 16 мм | 4,2 Н.м | 37 фунтов в дюймах |
| 20 мм | 7 Н.м | 62 фунта в дюймах |
| 24 мм | 10,5 Н.м | 93 фунта в дюймах |
| Нейлоновый интерфейс Преобладающий крутящий момент Крепежные элементы | ||
| 6 мм | 0,3 Н.м | 3 фунта в дюймах |
| 8 мм | 0,6 Н.м | 5 фунтов в дюймах |
| 10 мм | 1,1 Н.м | 10 фунтов в дюймах |
| 12 мм | 1,5 Н.м | 13 фунтов в дюймах |
| 14 мм | 2,3 Н.м | 20 фунтов в дюймах |
| 16 мм | 3,4 Н.м | 30 фунтов в дюймах |
| 20 мм | 5,5 Н.м | 49 фунтов в дюймах |
| 24 мм | 8,5 Н.м | 75 фунтов в дюймах |
Метрический преобладающий крутящий момент крепежа Минимальное развитие крутящего момента
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Все металлические преобладающие моментные крепежные детали | ||
| 1/4 дюйма | 0,5 Н.м | 4,5 фунта в дюймах |
| 5/16 дюйма | 0,8 Н.м | 7,5 фунтов в дюймах |
| 3/8 дюйма | 1,3 Н.м | 11,5 фунтов в дюймах |
| 7/16 дюйма | 1,8 Н.м | 16 фунтов в дюймах |
| 1/2 дюйма | 2,3 Н.м | 20 фунтов в дюймах |
| 9/16 дюйма | 3,2 Н.м | 28 фунтов в дюймах |
| 5/8 дюйма | 4 Н.м | 36 фунтов в дюймах |
| 3/4 дюйма | 7 Н.м | 54 фунта в дюймах |
| Нейлоновый интерфейс Преобладающий крутящий момент Крепежные элементы | ||
| 1/4 дюйма | 0,3 Н.м | 3 фунта в дюймах |
| 5/16 дюйма | 0,6 Н.м | 5 фунтов в дюймах |
| 3/8 дюйма | 1 Н.м | 9 фунтов в дюймах |
| 7/16 дюйма | 1,3 Н.м | 12 фунтов в дюймах |
| 1/2 дюйма | 1,8 Н.м | 16 фунтов в дюймах |
| 9/16 дюйма | 2,5 Н.м | 22 фунта в дюймах |
| 5/8 дюйма | 3,4 Н.м | 30 фунтов в дюймах |
| 3/4 дюйма | 5 Н.м | 45 фунтов в дюймах |
Развитие минимального крутящего момента крепежа преобладающего крутящего момента на английском языке
Резьбовые вставки
Комплекты для ремонта резьбы общего назначения. Эти наборы имеются в продаже.
Процедура ремонта
- Определите размер, шаг и глубину поврежденной резьбы. При необходимости отрегулируйте упорные буртики на режущем инструменте и постукивайте на необходимую глубину.
- Просверлите поврежденную резьбу. Очистите любые стружки.
- Смажьте кран легким моторным маслом. Коснитесь отверстия. Очистите резьбу.
- Навинтите резьбовую вставку на оправку установщика. Зацепите хвостовик вставки за конец оправки.
- Смазать вкладыш легким моторным маслом, кроме случаев установки в алюминий и установить вкладыш.
- Если хвостовик вставки не отламывается при отходе установщика назад, отламывайте хвостовик с помощью выноса.
Зарегистрированные и не зарегистрированные торговые марки
Ниже перечислены зарегистрированные товарные знаки (®) или незарегистрированные товарные знаки (™), которые могут содержаться в данном руководстве по обслуживанию.
| A |
|---|
| AC® |
| ACCUTURNR ® |
| ACDelco® |
| Management™ активного топлива |
| Acuzinc® |
| Airbank® |
| Аллизон ® |
| AMMCO® |
| AUTOFUSE® |
| AUTOTRAC® |
| B |
| Bendix® |
| BON-AMI® |
| Bosch® |
| Bose® |
| C |
| Caterpillar® |
| CAT® |
| C-Quam® |
| D |
| Делько ® |
| Delco Bose® |
| Делко Электроникс ® |
| Delco Freedom® |
| Делко LOC II® |
| Делко Морайне ® |
| Делко Реми ® |
| Delco Sound® |
| Delco Supreme ® |
| Delco Tech® |
| DELCORE® |
| Delphi® |
| DEX-COOL® |
| DEXOIL ® |
| DEXRON® |
| DEXSTEER™ |
| DNRR ® |
| Dolby® |
| ДРР |
| Дюрацелл ® |
| Duraguard® |
| Дюрастоп ® |
| Duramax™ |
| E |
| Eaton Corporation® |
| EMD® |
| ETR® |
| F |
| FLO-LITE® |
| G |
| Общие сведения о двигателях ® |
| GM® |
| GM Goodwrench обслуживание® |
| ГМ Оптиклеен ® |
| GM Parts™ |
| GM Pass® |
| GM Ultralite® |
| GMAC® |
| Goodwrench® |
| GTP® |
| H |
| Homelink™ |
| HYDRA-MATIC® |
| I |
| Освещение ® |
| INSTA-TRAC® |
| Intune® |
| L |
| LOCTITE™ |
| M |
| MAGNASTEER® |
| Максифузе® |
| Метрипакк ® |
| Микропакет ® |
| Минифузе® |
| Мистер Гудвренч ® |
| N |
| Northstar® |
| O |
| OnStar® |
| Оптиклеен ® |
| P |
| PASS-ключ® |
| PASS-KEYII ® |
| PASSLOCK™ |
| ПК3® |
| Posidrivee ® |
| Про- ® |
| Q |
| Quad 4® |
| R |
| RAINSENSE™ |
| Rapid Fire® |
| S |
| ScotchBrite™ |
| Scotchguard™ |
| Сигналы ® |
| Sikkens™ |
| Soft-Ray® |
| Solar-Ray® |
| Стабилитрак ® |
| Sunrayce® |
| Superlube® |
| Syclone® |
| T |
| Технология 2 ® |
| Техлиней ® |
| Тефлон ® |
| Tefzel® |
| Кража-I® |
| Тефтлок ® |
| Тилтмастер ® |
| TORX® |
| Трансжелий ® |
| Трансгуиде® |
| Сумеречный Sentinel® |
| U |
| Ультралитий ® |
| V |
| Velcro® |
| W |
| Weatherpack™ |
Зарегистрированные и не зарегистрированные торговые марки
Использовать предоставленную инструкцию
Для получения информации о процедуре кодирования цилиндра замка см. инструкцию, прилагаемую к комплекту цилиндров замка.
Для получения информации о нарезке ключей обратитесь к инструкциям, предоставленным производителем используемого оборудования для нарезки ключей.
Подъем и пользование домкратом на автомобиле
| Внимание | Чтобы избежать травм, всегда используйте стойки для домкратов, когда вы работаете на или под любым транспортным средством, которое поддерживается только домкратом. |
|---|
| Внимание | Чтобы избежать любых повреждений транспортного средства, серьезных травм или смерти, когда основные компоненты удалены из транспортного средства и транспортное средство поддерживается подъемником, поддержите транспортное средство домкратными стойками на противоположном конце, с которого снимаются компоненты, и прикрепите транспортное средство к подъемнику. |
|---|
Прежде чем приступить к какой-либо процедуре подъема, убедитесь, что транспортное средство находится на чистой, твердой, ровной поверхности. Убедитесь, что все подъемное оборудование соответствует стандартам веса и находится в хорошем рабочем состоянии. Убедитесь, что все грузы транспортного средства равномерно распределены и надежно закреплены. Если вы только поддерживаете транспортное средство на боковых рельсах рамы, убедитесь, что подъемное оборудование не оказывает слишком большого напряжения на боковые рельсы рамы или не ослабляет их.
Если вы используете какие-либо другие методы подъема, кроме вызываемых, будьте особенно осторожны, чтобы не повредить топливные баки, выхлопную систему или днище кузова.
Схема №7
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Предпочтительные места для подъема транспортных средств |
| 2 | Дополнительные места для подъема транспортных средств |
| 3 | Расположение контактной лебедки рамы, дополнительное расположение домкрата транспортного средства |
| 4 | Расположение контактного подъемника подвески |
Передний подъемник
Расположите контактный передний подъемник подвески под наружным краем нижних рычагов управления передней подвески.
Задний подъемник
Расположите контактный задний подъемник подвески под задней шиной и колесами в сборе.
Домкрат для транспортных средств
Когда вы поднимаете транспортное средство с помощью автомобильного домкрата или служебного домкрата, заблокируйте колеса на противоположном конце, с которого вы поднимаете. Используйте стойки домкрата для обеспечения дополнительной поддержки.