Система звукового сигнала: Диагностика Cadillac STS I рестайлинг

Начальная точка диагностики - звуковых сигналов

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Diagnostic проверка системы предоставит следующую информацию

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой.
2. Способность модулей управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Признаки неисправностей - Звуковые сигналы

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы сирены. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Выполните следующее, если гудок гудит или имеет резкий тон. Проверьте, нет ли мусора в соединении, где звуковой сигнал крепится к автомобилю. Проверьте крутящий момент крепежа звукового сигнала. Крепежные детали звукового сигнала должны быть затянуты до крутящего момента 10 Н· м (7 фунтов футов).

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов " Неисправность рогов ", чтобы диагностировать симптом.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Средства диагностики

При диагностике состояния " Звуковой сигнал - слабый тональный сигнал " проверьте следующее:

1. Мусор или вода в узле звукового сигнала.
2. Надлежащий крутящий момент оборудования для монтажа звукового сигнала. См. " Спецификации затяжки крепежа ".
3. Мусор в стыке, где рога крепятся к автомобилю.

Как протестировать цепи/систему

Проверка цепи переключателя сирены

1. Зажигание выключено, отключите реле ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ.
2. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 87 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
3. Убедитесь, что между клеммой 85 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормальное состояние и плавкий предохранитель звуковой сигнал разомкнут, проверьте вывод 87 цепи управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените реле звуковой сигнал.
4. Убедитесь, что между клеммой 30 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Отсоедините разъем жгута на сирене.
6. Испытание на сопротивление менее 1,0 Ом между выводом А цепи заземления сирены и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
7. Подсоедините разъем жгута к сирене.
8. Подключите провод перемычки с предохранителем 10 А между клеммой 30 цепи B + и клеммой 87 цепи управления. Убедитесь, что сирена активирована. Если сирена не активируется, проверьте цепь управления на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените сирену.
9. Подключите контрольную лампу между выводом 85 схемы B + и выводом 86 схемы управления.
10. Нажмите и отпустите роговую накладку рулевого колеса. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, проверьте наличие залипающего переключателя сирены. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, проверьте наличие разомкнутого переключателя сирены.
11. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле звуковой сигнал.

Звуковой сигнал - плохой тон

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у звукового сигнала в сборе.
2. Испытайте на сопротивление менее 1 Ом между клеммой А цепи заземления звукового сигнала и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления на высокое сопротивление.
3. Отсоедините разъем кабеля X1 на блоке предохранителей под капотом.
4. Испытайте на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 29 цепи управления на блоке предохранителей под капотом и клеммой B цепи управления на звуковом сигнале в сборе. Если значение превышает указанный диапазон, испытайте цепь управления на высокое сопротивление.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените звуковой оповещатель в сборе.

Как протестировать компоненты

Звуковой сигнал

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у звукового сигнала в сборе.
2. Установите провод перемычки с предохранителем 15A между клеммой управления B и напряжением 12 В. Установите провод перемычки между клеммой заземления A и землей. Убедитесь, что сирена издает четкий и ровный тон. Если излучаемый звук не является четким и ровным, замените сирену в сборе.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключите реле ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите перемычку с предохранителем на 30 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.