Зеркальная система.: Диагностика Cadillac STS I рестайлинг

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начало диагностики - Зеркала

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка системы диагностики - Vehicle предоставит следующую информацию

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование функции «Проверка диагностической системы - транспортное средство» позволит определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Вход переключателя зеркала питания в DDSA активен в течение более 30 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

DDSA деактивирует и игнорирует входы от неисправных контактов коммутатора и прекращает отправку сообщений для этого коммутатора в DDM или PDM. DDSA будет продолжать отвечать на входы от других не неисправных контактов коммутатора.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда неисправности больше нет.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов без сбоев.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X3 на соответствующем дверном модуле.
2. Зажигание ВКЛ., проверьте, что контрольная лампа не горит между следующими клеммами цепи и землей: 5-вольтовая клемма опорной цепи 7 Клемма сигнальной цепи 2 Клемма сигнальной цепи 3 Клемма низкой опорной цепи 6 Если контрольная лампа горит, проверьте соответствующую цепь на короткое замыкание на напряжение.
3. Зажигание ВЫКЛ, тест на бесконечное сопротивление между следующими цепями и землей: 5-вольтовая опорная цепь клемма 7 Сигнальная цепь клемма 2 Сигнальная цепь клемма 3 Низкая опорная цепь клемма 6 Если меньше указанного значения, испытайте соответствующую цепь на короткое замыкание на массу.
4. Испытание на 4к-7к Ом между 5-вольтовой клеммой 7 опорной цепи и клеммой 6 низкой опорной цепи. Если не в пределах указанного диапазона, испытайте 5-вольтовую опорную цепь и низкую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи испытывают нормально, испытайте или замените зеркало заднего вида.
5. Испытание на 1k-7k Ом между 5-вольтовой клеммой 7 опорной цепи и клеммой 2 сигнальной цепи. Если не находится в указанном диапазоне, испытайте сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи испытывают нормально, испытайте или замените зеркало заднего вида.
6. Испытание на 1k-7k Ом между 5-вольтовой клеммой 7 опорной цепи и клеммой 3 сигнальной цепи. Если не находится в пределах указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи испытывают нормально, испытайте или замените зеркало заднего вида.
7. Если все цепи тестируются нормально, замените дверной модуль.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Входной сигнал на вход DDSA переключателя поворота или отвода зеркала питания активен в течение более 30 секунд.

Операции с силовым складным зеркалом приостанавливаются до тех пор, пока присутствует неисправность.

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда неисправности больше нет.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 циклов зажигания без сбоев.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. " Автоматические дневные и ночные зеркала не работают (с RPO DL3/DR4) " или Автоматические дневные и ночные зеркала не работают (без RPO DL3/DR4)
2. Силовое зеркало, складывающееся в нерабочем состоянии
3. Силовые зеркала в нерабочем состоянии

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X4 на соответствующем дверном модуле.
2. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 6 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
3. Зажигание ВЫКЛ., испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 6 цепи управления и землей. Если меньше указанного значения, испытайте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь испытывается нормально, испытайте или замените поверхность зеркала заднего вида.
4. Испытайте на сопротивление 5-10 Ом между клеммой 6 цепи управления и клеммой 8 цепи опорного сигнала низкого уровня. Если значение не находится в пределах указанного диапазона, испытайте цепь управления и цепь опорного сигнала низкого уровня на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи испытываются нормально, испытайте или замените поверхность зеркала заднего вида.
5. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените дверной модуль.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Внутренняя ошибка затемнения зеркала заднего вида

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у внутреннего зеркала заднего вида.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 8 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., Убедитесь, что между клеммой 13 цепи зажигания и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Включить стояночный тормоз, транспортное средство в положении РЕВЕРС, проверить, горит ли контрольная лампа между клеммой 9 цепи управления резервной лампой и землей. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, обратитесь к разделу " Неисправность резервных ламп ".
5. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените внутреннее зеркало заднего вида.

Неисправность затемнения наружного зеркала заднего вида

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у внутреннего зеркала заднего вида.
2. Зажигание ВКЛ., проверьте, что контрольная лампа не горит между следующими цепями и землей: Клемма сигнальной цепи 5 Клемма цепи низкого опорного сигнала 16 Если контрольная лампа горит, проверьте соответствующую цепь на короткое замыкание на напряжение.
3. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, испытание на бесконечное сопротивление между следующими цепями и землей: Клемма сигнальной цепи 5 Клемма низкой опорной цепи 16 Если меньше указанного диапазона, испытайте соответствующую цепь на короткое замыкание на массу.
4. Проверьте наличие менее 100 Ом между клеммой 5 сигнальной цепи и клеммой 16 цепи опорного сигнала низкого уровня. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте обе цепи на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, испытайте или замените драйвер снаружи зеркального стекла заднего вида.
5. Если все цепи тестируются нормально, замените внутреннее зеркало заднего вида.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у внутреннего зеркала заднего вида.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 8 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., Убедитесь, что между клеммой 13 цепи зажигания и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Включить стояночный тормоз, транспортное средство в положении РЕВЕРС, проверить, горит ли контрольная лампа между клеммой 9 цепи управления резервной лампой и землей. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, обратитесь к разделу " Неисправность резервных ламп ".
5. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените внутреннее зеркало заднего вида.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X4 на соответствующем дверном модуле.
2. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между следующими клеммами цепи и землей: Клемма цепи управления 3 Клемма цепи управления 4 Если контрольная лампа горит, проверьте соответствующую цепь на короткое замыкание на напряжение.
3. Зажигание ВЫКЛ, испытание на бесконечное сопротивление между следующими цепями и землей: Клемма цепи управления 3 Клемма цепи управления 4 Если меньше указанного значения, испытайте соответствующую цепь на короткое замыкание на массу. Если цепи испытывают нормально, испытайте или замените зеркало заднего вида.
4. Проверьте на 5-25 Ом между клеммой 3 схемы управления и клеммой 4 схемы управления. Если не находится в указанном диапазоне, протестируйте обе схемы управления на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи тестируют нормально, протестируйте или замените зеркало заднего вида.
5. Если все цепи тестируются нормально, замените соответствующий дверной модуль.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Испытание цепи двигателя зеркала

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X4 на соответствующем дверном модуле.
2. Зажигание ВКЛ., проверьте, что контрольная лампа не горит между следующими клеммами цепи управления и землей: Клемма 1 цепи управления Клемма 2 цепи управления Клемма 5 цепи управления Если контрольная лампа горит, проверьте соответствующую цепь управления на короткое замыкание на напряжение.
3. Зажигание выключено, испытание на бесконечное сопротивление между следующими цепями управления и землей: Клемма 1 цепи управления Клемма 2 цепи управления Клемма 5 цепи управления
4. Проверьте на 20-120 Ом между клеммой 1 цепи управления и клеммой 2 цепи управления. Если не в пределах указанного диапазона, проверьте обе цепи управления на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи тестируют нормально, протестируйте или замените зеркало заднего вида.
5. Проверьте на 20-120 Ом между клеммой 5 цепи управления и клеммой 2 цепи управления. Если не в пределах указанного диапазона, проверьте обе цепи управления на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи тестируют нормально, протестируйте или замените зеркало заднего вида.
6. Если все цепи тестируются нормально, замените соответствующий дверной модуль.

Проверка цепи датчика положения зеркала

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X3 на соответствующем дверном модуле.
2. Зажигание ВКЛ., проверьте, что контрольная лампа не горит между следующими клеммами цепи и землей: 5-вольтовая клемма опорной цепи 7 Клемма сигнальной цепи 2 Клемма сигнальной цепи 3 Клемма низкой опорной цепи 6 Если контрольная лампа горит, проверьте соответствующую цепь на короткое замыкание на напряжение.
3. Зажигание ВЫКЛ, тест на бесконечное сопротивление между следующими цепями и землей: 5-вольтовая опорная цепь клемма 7 Сигнальная цепь клемма 2 Сигнальная цепь клемма 3 Низкая опорная цепь клемма 6 Если меньше указанного значения, испытайте соответствующую цепь на короткое замыкание на массу.
4. Испытание на 4к-7к Ом между 5-вольтовой клеммой 7 опорной цепи и клеммой 6 низкой опорной цепи. Если не в пределах указанного диапазона, испытайте 5-вольтовую опорную цепь и низкую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи испытывают нормально, испытайте или замените зеркало заднего вида.
5. Испытание на 1k-7k Ом между 5-вольтовой клеммой 7 опорной цепи и клеммой 2 сигнальной цепи. Если не находится в указанном диапазоне, испытайте сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи испытывают нормально, испытайте или замените зеркало заднего вида.
6. Испытание на 1k-7k Ом между 5-вольтовой клеммой 7 опорной цепи и клеммой 3 сигнальной цепи. Если не находится в пределах указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи испытывают нормально, испытайте или замените зеркало заднего вида.
7. Если все цепи тестируются нормально, замените дверной модуль.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.