Система люка в крыше: Диагностика Cadillac STS I рестайлинг

Начальная точка диагностики - крыша

Прежде чем начать какую-либо диагностическую процедуру, всегда просматривайте Описание и работу системы. Просмотр Описания и работы поможет вам определить правильную диагностическую процедуру, когда существует неисправность. Просмотр Описания и работы также поможет вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальной работой.

После ознакомления с описанием и работой системы, всегда начинайте диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка диагностической системы предоставит следующую информацию

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей и их состояния

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Признаки неисправностей - Крыша

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle ", чтобы убедиться, что все следующие условия верны: Никакие коды неисправностей не установлены. Модули управления могут связываться через последовательный канал передачи данных.
2. Ознакомьтесь с описанием и работой системы, чтобы узнать ее функции. См. " Описание и работа люка ".

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы люка с электроприводом. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Проверьте доступные компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность люка в крыше
2. " Описание и работа сохраненной мощности аксессуара ", если люк в крыше должен работать дольше, чем время ожидания сохраненной мощности аксессуара (RAP).

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Средства диагностики

1. Если люк находится в неустойчивом нерабочем состоянии, проверьте цепь заземления переключателя люка на предмет обрыва. Если цепь заземления переключателя люка разомкнута, возможно, переключатель занял альтернативный путь к земле через цепь освещения переключателя. Когда огни включены, альтернативный путь к земле удаляется, и люк станет неработоспособным.
2. Короткое замыкание на B + на любой из сигнальных цепей люкового переключателя разомкнет цепь заземления в люковом переключателе.

Как протестировать цепи/систему

Нарушение работы потолочного люка

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на модуле управления люком люка.
2. Испытайте на сопротивление менее 5,0 Ом между клеммой 4 цепи заземления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 1 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывает нормальное состояние и предохранитель цепи B + разомкнут, замените модуль управления люком.
4. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 2 сигнальной цепи и B + горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывает нормальное состояние, замените BCM.
5. Зажигание выключено, подключите разъем жгута на модуле управления люком люка.
6. Отсоедините разъем жгута на люковом выключателе.
7. Внутренние лампы ВЫКЛ., испытайте на сопротивление менее 10,0 Ом между клеммой цепи заземления 5 и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
8. Зажигание ВКЛ., на мгновение установите 10-амперный провод с плавким предохранителем между клеммой 8 сигнальной цепи и землей. Люк должен двигаться. Если люк не двигается, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если проверка цепи нормальная, замените модуль управления люком.
9. На мгновение установите 10-амперный провод с плавким предохранителем между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Люк должен двигаться. Если люк не двигается, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если проверка цепи нормальная, замените модуль управления люком.
10. Когда люк находится в полностью закрытом положении, на мгновение установите 10-амперный провод с плавким предохранителем между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Люк должен быть открыт. Если люк не двигается, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если проверка цепи нормальная, замените модуль управления люком.
11. На мгновение установите 10-амперный провод с плавким предохранителем между клеммой 6 сигнальной цепи и землей. Люк должен закрыться. Если люк не закрывается, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если проверка цепи нормальная, замените модуль управления люком.
12. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените выключатель люка.

Неисправность функции питание люк Express

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у переключателя люка.
2. Зажигание ВКЛ., когда люк находится в закрытом положении, подключите 3 А провода с предохранителями между обеими сигнальными цепями, перечисленными ниже, и землей в течение менее 1 секунды. Люк должен быть открыт. Клемма 7 Клемма 8 Если люк не был открыт, проверьте клемму 7 сигнальной цепи на короткое замыкание на напряжение или открытое высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления люком.
3. Зажигание ВКЛ., с люком в закрытом положении, подключите 3 А провода с предохранителями между обеими сигнальными цепями, перечисленными ниже, и землей в течение менее 1 секунды. Крыша должна быть открыта в положение вентиляции. Клемма 1 Клемма 4 Если крыша не была открыта в положение вентиляции, проверьте клемму 1 сигнальной цепи на короткое замыкание на напряжение или открытое высокое сопротивление. Если цепь испытывает нормальное состояние, замените модуль управления люком.
4. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените выключатель люка.

Как протестировать компоненты

Люковый выключатель

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у переключателя люка.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами переключателя люка, перечисленными ниже, и клеммой цепи заземления 5 с выключателем в разомкнутом положении. Вентиляционный экспресс-терминал 1 Люк закрывается клеммой 2 Вентиляционный открытый терминал 4 Вентиляционный открытый терминал 6 Вентиляционный люк закрывается клеммой 7 Люк крыши открывается клеммой 8 Если меньше указанного диапазона, замените выключатель люка.
3. Испытайте на сопротивление менее 3 Ом между нижеперечисленными контактами переключателя люка, расположенного на крыше, и клеммой 5 цепи заземления при нахождении переключателя в соответствующем положении. Вентиляционный экспресс-терминал 1 Люк закрыт клеммой 2 Вентиляционный открытый терминал 4 Вентиляционный закрытый терминал 6 Люк закрыт клеммой 7 Люк крыши открыт клеммой 8 Если больше указанного диапазона, замените выключатель люка.