Система обнаружения объектов.: Диагностика Cadillac SRX II

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Зажигание включено
2. Активируется ассистент парковки. Включение происходит через включение передачи заднего хода или через срабатывание переключателя помощи при парковке.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключите на 30 с, отсоедините разъем жгута у соответствующего датчика переднего объекта.
2. Проверьте на наличие менее 5 Ом между клеммой 2 низшей опорной цепи и землей. Если значение больше указанного, проверьте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь протестирована нормально, замените модуль управления парковкой K41.
3. Зажигание ВКЛ., активируйте парковочный помощник, проверьте напряжение 7,5-9,0 В между клеммой 1 опорной цепи 8 В и землей. Если оно меньше указанного диапазона, проверьте опорную цепь 8 В на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления парковочным помощником K41.
4. Выключите зажигание, снимите неисправный датчик объекта и поменяйте местами другой исправный передний датчик объекта. Подключите разъем жгута на обоих датчиках.
5. Включение зажигания, убедитесь, что расшифровка кода ошибки установлен для нового местоположения, в котором установлен неисправный датчик. Если расшифровка кода ошибки не настроен для нового местоположения, проверьте клемму 3 сигнальной цепи на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените K41 модуль управления парковкой.
6. Если расшифровка кода ошибки настроен на новое местоположение, в котором установлен неисправный датчик, замените соответствующий датчик переднего объекта.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание включено
2. Активируется функция помощи при парковке. Включение происходит через включение передачи заднего хода или через срабатывание переключателя помощи при парковке.

1. Выключить зажигание на 1 минуту, отсоединить разъем жгута на соответствующем датчике B78 заднего объекта.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 2 низшей эталонной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте низшую эталонную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь протестирована нормально, замените модуль управления K41 parking ассистент.
3. Зажигание ВКЛ., передача в ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ, испытание на напряжение 7,5-9,0 В между клеммой 1 схемы сравнения 8 В и землей. Если значение меньше указанного диапазона, испытайте схему сравнения 8 В на разомкнутое / высокое сопротивление. Если схема испытания в норме, замените модуль управления помощи при парковке K41. Если значение больше указанного диапазона, испытайте схему сравнения 8 В на короткое замыкание. Если схема испытания в норме, замените модуль управления поддержкой при парковке K41.
4. Выключите зажигание, извлеките неисправный датчик объекта и поменяйте местами другой правильно функционирующий задний датчик объекта. Подключите разъем жгута на обоих датчиках.
5. Включение зажигания, убедитесь, что расшифровка кода ошибки установлен для нового местоположения, в котором установлен неисправный датчик. Если расшифровка кода ошибки не установлен для нового местоположения, проверьте клемму 3 сигнальной цепи на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления K41 для помощи при парковке.
6. Если расшифровка кода ошибки настроен на новое место, в котором установлен неисправный датчик, замените соответствующий датчик заднего объекта.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание включено
2. Активируется функция помощи при парковке. Включение происходит путем включения передачи заднего хода или нажатием переключателя помощи при парковке.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение зажигания между 9-16 В.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

VIN, хранящийся в модуле управления помощи при парковке, не соответствует принятому VIN.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Система помощи при парковке отключена.
2. В информационном центре водителя отображается обслуживание PARK ассистент.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

VIN, хранящийся в модуле управления парковкой, соответствует VIN, хранящемуся в модуле управления кузовом.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание включено
2. Активируется помощь при парковке. Активация происходит через включение передачи заднего хода или через управление переключателем помощи при парковке.

1. Система помощи при парковке отключена.
2. В информационном центре водителя отображается обслуживание PARK ассистент.

Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у каждого из датчиков объекта.
2. Включить зажигание, включить систему помощи при парковке, проверить напряжение 7,5-9,0 В между клеммой 1 эталонной цепи 8 В на B78G Задний датчик объекта - Левый внешний разъем жгута и заземление. Если значение меньше указанного диапазона, проверить эталонную цепь 8 В на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, заменить модуль K41 Parking ассистент управление модуль. Если больше указанного диапазона, проверить эталонную цепь 8 В на короткое замыкание на напряжение, если цепь при парковке. K41
3. Установите каждый разъем кабеля датчика тревоги объекта по одному, проверяя коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) после подключения каждого датчика. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B138A не установлен как текущий. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените датчик тревоги объекта, который был подключен непосредственно перед установкой расшифровка кода ошибки.
4. Если все цепи протестированы нормально, замените K41 Parking ассистент управление модуль.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание включено
2. Активируется помощь при парковке. Активация происходит через включение передачи заднего хода или через управление переключателем помощи при парковке.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у каждого из датчиков объекта.
2. Начните с датчика заднего объекта B78G - левый внешний, зажигание ВКЛ., включите парковочный помощник, проверьте на 6,3-10,4 В между клеммой 1 эталонной цепи 8 В на соединителе жгута датчика объекта и землей. Если меньше указанного диапазона, проверьте эталонную цепь 8 В на короткое замыкание на массу. Если цепь тестирует в норме, замените модуль управления парковочным помощником K41. Если больше указанного диапазона, проверьте эталонную цепь 8 В на короткое замыкание на массу. K41
3. Устанавливайте каждый разъем жгута датчика объектовой сигнализации по одному, проверяя расшифровка кода ошибки после подключения каждого датчика. Убедитесь, что B1405 расшифровка кода ошибки не установлен как текущий. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените датчик тревоги объекта, который был подключен непосредственно перед аппаратом расшифровка кода ошибки.
4. Если все цепи протестированы нормально, замените модуль K41 parking ассистент управление.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Убедитесь, что датчики помощи при парковке, расположенные на заднем бампере, четкие. Удалите снег, грязь или лед, которые блокируют датчики.
4. Убедитесь, что камера заднего зрения четкая. Удалите любой снег, грязь или лед, которые блокируют камеру заднего обзора.

Список симптомов

1. Неисправность системы помощи при парковке
2. Неисправность системы камеры заднего обзора

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

Сканирующий инструмент Park ассистент Disable History представляет собой список семи предыдущих причин, по которым система помощи при парковке была отключена. Эти параметры могут помочь в диагностике периодической проблемы или проблемы клиента, которая является результатом нормальной работы системы. Ниже приведено краткое описание потенциальных причин, которые могут помочь в диагностике

1. Ручное отключение - система помощи при парковке была отключена через переключатель помощи при парковке или меню персонализации аудиосистемы.
2. Сцепка / прикрепленный объект - модуль управления помощи при парковке обнаруживает объект, прикрепленный к транспортному средству. Обычные предметы, такие как приемник сцепки, прицеп или велосипедная стойка, могут вызвать эту проблему. Кроме того, повреждение задней части транспортного средства или неправильно установленный датчик могут вызвать эту проблему. Если транспортное средство повреждено таким образом, что датчик обнаруживает сам бампер, модуль управления помощью при парковке будет интерпретировать это как прикрепленный объект и отключит систему. Тщательно осмотрите бампер, поверхность крепления бампера и датчик 40.
3. Превышение скорости при движении задним ходом - транспортное средство движется слишком быстро при движении задним ходом со скоростью более 8 км/ч (5 миль/ч).
4. Запрет - модуль управления системой помощи при парковке потерял или получил недействительные сигналы GMLAN.
5. Нарушение работы датчика - внешние помехи вызывают перемещение датчика. Такая помеха может быть вызвана сильным ударом, подобным удару соседнего отбойного молотка, или большими изменениями давления, такими как воздушные тормоза большого грузовика.
6. Датчик кольцо Time (Время звонка сенсора) - Если сенсор не проходит собственную инициализацию диагностики, модуль управления парковкой установит эту ошибку. После устранения выявленной причины транспортное средство должно двигаться со скоростью более 40 км/ч (25 миль/ч). Ниже приведен список причин, которые могла установить эта причина: Один или несколько датчиков могут быть заблокированы снегом, грязью, льдом или другим мусором. Это может произойти после прохождения автомойки в холодную погоду. Силиконовый изолятор, окружающий датчик, может отсутствовать, разрезаться или скручиваться. Неправильно установленный датчик, датчик может быть изогнут из-за натянутого жгута проводов. Один или несколько датчиков могут быть поцарапаны или краска может отколоться. Чрезмерная толщина краски на датчике может привести к чрезмерному времени кольца датчика. При замене или повторной очистке датчика не наносите чрезмерное количество краски или прозрачного покрытия.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Плохое видеоизображение может быть вызвано наледью, снегом и скоплением грязи на объективе камеры заднего вида. Также экстремальные условия освещения могут повлиять на производительность, например, работа в темноте или при ярком солнечном свете, сияющем на камеру. Экстремально высокие или низкие температуры также могут повлиять на качество изображения. Обрыв в экране схемы видеосигнала также может вызвать искажение экрана.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на камере заднего вида.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 5 цепи заземления и землей. Если значение больше указанного, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 6 цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Двигатель работает, стояночный тормоз включен, передача в ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ, испытание на напряжение более 11 В между клеммой 3 цепи управления и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль управления корпусом K9.
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х4 на А11 Radio.
6. Зажигание ВКЛ., испытайте на напряжение менее 0,3 В между следующими выводами сигнальной цепи на разъеме жгута камеры заднего вида и землей: Вывод сигнальной (+) цепи 1 Вывод сигнальной (-) цепи 4 Если больше указанного значения, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение.
7. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими клеммами цепи на соединителе жгута камеры заднего вида и землей: Сигнальная (+) клемма цепи 1 Сигнальная (-) клемма цепи 4 Если не указанное значение, испытайте цепь на короткое замыкание на массу.
8. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 1 сигнальной цепи (+) на разъеме жгута камеры заднего вида и клеммой 5 X4 сигнальной цепи (+) на разъеме радиоканала A11. Если это значение больше указанного, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление.
9. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 4 сигнальной (-) цепи на разъеме жгута камеры заднего вида и клеммой 15 X4 сигнальной (-) цепи на разъеме радиоканала A11. Если это значение больше указанного, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление.
10. Если все цепи тестируются нормально, замените камеру заднего вида.
11. Двигатель работает, передача в ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ, убедитесь, что на радио отображается четкое изображение заднего видения. Если изображение заднего обзора не отображается, замените радиомодуль A11.