| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Процедура испытания системы рулевого управления с усилителем будет выполнять следующие функции: Испытание работы гидравлической системы рулевого управления с усилителем. Проверить работу насоса ГУР и ГУР. Определение ограничений в системе. |
| 1 | Проверьте жидкость гидроусилителя руля на наличие следующих признаков загрязнения: Молочная жидкость - вода Коричневая жидкость - сгоревший Мусор в жидкости - пластик или грязь Не содержит ли жидкость загрязнения? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Промойте систему усилителя рулевого управления. См. " Промывка системы усилителя рулевого управления ". Вы завершили процедуру? | | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | ВАЖНО: Для точной диагностики системы неисправность должна присутствовать во время процедуры тестирования. Попытка создать дубликат условия. Состояние присутствует? | | Перейти к шагу 4 | Система исправна |
| 4 | Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Установите сливной поддон под автомобиль, чтобы уловить жидкость для гидроусилителя рулевого управления. Отсоедините нагнетательный трубопровод / шланг гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления или гидроусилителя рулевого управления по мере необходимости. Установите анализатор системы гидроусилителя рулевого управления J 44721. См. " Специальные инструменты ". Заполните систему гидроусилителя рулевого управления. См. " Проверка и добавление жидкости для гидроусилителя рулевого управления ". Выполнили ли вы установку? | | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Полностью откройте клапан J 44721. См. " Специальные инструменты ". Запустите двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Рулевое колесо в уведомлении о положении полного поворота " в предостережениях и примечаниях. Поверните рулевое колесо и КРАТКО удерживайте рулевое колесо напротив упора рулевого управления, чтобы выпустить любой захваченный воздух из системы. Осмотрите и убедитесь, что все соединения трубы / шланга усилителя рулевого управления не протекают. Убедитесь, что рулевое колесо отключено от упора рулевого управления, наблюдайте за показанием давления. | 1379 кПа (200 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | ВАЖНО: В системе рулевого управления с усилителем может присутствовать ограничение. НЕМЕДЛЕННО выключите двигатель. Найдите и устраните ограничение. Вы закончили ремонт? | | Переход к шагу 15 | |
| 7 | Дайте двигателю поработать до тех пор, пока двигатель не достигнет полной рабочей температуры. Запишите показания давления и расхода. Частично закройте клапан J 44721 до тех пор, пока давление в системе не достигнет указанного значения, затем запишите показания РАСХОДА. См. " Специальные инструменты ". Вычесть показания второго расхода из показаний первого расхода. Расход МЕНЬШЕ 3,8 Л (1 галл.) в минуту? | 4827 кПа (700 фунт/кв. дюйм) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | ВАЖНО: Не оставляйте клапан закрытым более 5 секунд, иначе может возникнуть повреждение внутреннего насоса. Полностью закройте, затем откройте клапан J 44721 3 раза. См. " Специальные инструменты ". Запишите все показания высокого давления. Обратитесь к " Спецификациям насоса усилителя рулевого управления " для получения спецификаций сброса давления системы усилителя рулевого управления. три показания высокого давления в пределах спецификаций? | | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Три показания высокого давления находятся в пределах 245 кПа (50 фунт/кв. дюйм) друг от друга? | | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Увеличьте частоту вращения двигателя приблизительно до 1500 об / мин. Запишите показания расхода. Обратитесь к " Спецификациям насоса усилителя рулевого управления " для получения спецификаций давления в системе усилителя рулевого управления. Фактические показания расхода соответствуют спецификациям? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Разница между фактическим показанием расхода и спецификацией максимального расхода превышает 3,8 л в минуту? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 12 | ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением рулевой колонки или промежуточного вала от рулевого механизма колеса транспортного средства должны быть прямо впереди, а рулевая колонка в положении замок (БЛОКИРОВКА). Невыполнение этого требования приведет к тому, что катушка в рулевой колонке не будет центрирована, что приведет к повреждению катушки в сборе. Поверните рулевое колесо от упора рулевого управления до упора рулевого управления и запишите показания FLOW (РАСХОД) на каждой остановке. Поток НИЖЕ 3,8 Л (1 галл.) в минуту? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Заменить насос усилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " Замена насоса усилителя рулевого управления (LH2) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (LY7) ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Гидроусилитель руля протекает через поршень или обходит цепь клапана. Замените гидроусилитель руля. Обратитесь к разделу " Замена гидроусилителя руля ". Вы завершили замену? | | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Проверить систему рулевого управления с усилителем на предмет исходного состояния. Исходное состояние все еще существует? | | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Отсоедините и снимите J 44721 с транспортного средства. См. " Специальные инструменты ". Подключите трубы / шланги усилителя рулевого управления транспортного средства. Заполните систему усилителя рулевого управления. См. " Проверка и добавление жидкости усилителя рулевого управления ". Вы завершили процедуру? | | Система исправна | |
