Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 6: Если сброс нагрузки Lvl.2 R. Defog. Параметр данных отображается как Enabled, системное напряжение может быть низким из-за количества нагрузок, включенных на транспортном средстве, в то время как зажигание включено. Это может быть нормально из-за количества включенных нагрузок или у транспортного средства может быть проблема с системой зарядки или батареей.
- 7: Получить доступ к реле Rr DEFOG и слушать слышимый щелчок, когда реле работает. Команда обоих ON и OFF состояния реле Rr DEFOG. Повторите команды по мере необходимости.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " обогрев стекла Schematics " Вид конца соединителя Ссылка: Стационарные виды конца соединителя стеклоподъёмники | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Нажмите переключатель размагничивания заднего окна. Обратите внимание на индикатор обогрев стекла заднего окна на модуле управления ОВКВ. Загорается ли индикатор обогрев стекла заднего стекла? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Подключите контрольную лампу между решеткой обогрев стекла заднего окна и землей. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между левой стороной решетки для предотвращения запотевания заднего окна и правой стороной решетки для предотвращения запотевания заднего окна. Контрольная лампа горит? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Переход к шагу 17 |
| 5 | С помощью сканирующего устройства проверьте параметр данных задний Defog реле в списке данных заднего модуля интеграции (RIM). Сканирующее устройство отображается? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 14 |
| 6 | С помощью сканирующего устройства проверьте параметр Load Shed Lvl. 2 R. Defog. Data в списке данных RIM. Отображает ли сканирующее устройство значение Enabled? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Переход к шагу 14 |
| 7 | Выберите из специальных функций заднее реле Defog из выходных органов управления RIM. С помощью инструмента сканирования, команда Rr DEFOG реле ВКЛ и ВЫКЛ. Вы слышите щелчок, когда вы приказываете Rr DEFOG реле ВКЛ и ВЫКЛ? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Выключить зажигание. Отключить реле Rr DEFOG. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключить контрольную лампу между цепью напряжения зажигания катушки реле Rr DEFOG и землей. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 18 |
| 9 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле Rr DEFOG и цепью напряжения зажигания катушки реле Rr DEFOG. Сканирующим инструментом подайте команду на включение реле Rr DEFOG. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Выключите зажигание. Отключите реле RR DEFOG. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью положительного напряжения батареи переключаемого входа реле RR DEFOG и исправным заземлением. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Подключите 40-амперную перемычку между цепью положительного напряжения батареи переключаемого входа реле Rr DEFOG и переключаемым выходом реле к цепи питающего напряжения размагничивателя заднего окна. Подключите контрольную лампу между сеткой размагничивателя заднего окна и землей. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 20 |
| 12 | Проверьте цепь управления реле Rr DEFOG на наличие положительного напряжения обрыв или замыкания на батарею. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи переключаемого входа реле Rr DEFOG на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 19 |
| 14 | Проверьте плохое соединение на кабельном разъеме модуля управления ОВКВ. Обратитесь к разделам " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 21 |
| 15 | Проверьте плохое соединение на реле Rr DEFOG. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 22 |
| 16 | Проверьте плохое соединение на разъеме жгута RIM. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 23 |
| 17 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления заднего окна. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 24 | |
| 18 | Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания катушки реле Rr DEFOG. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 24 | |
| 19 | Устраните короткое замыкание на массу в цепи питающего напряжения заднего стеклоподъемника. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 24 | |
| 20 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи питающего напряжения заднего окна. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 24 | |
| 21 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | |
| 22 | Замените реле Rr DEFOG. См. " Замена реле (в электрическом центре) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | |
| 23 | Замените RIM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | |
| 24 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Обогрев стекла не работает - заднее окно
Схема №4
- Запустите двигатель.
- Активируйте систему предотвращения запотевания заднего стекла.
- Подключите контрольную лампу к хорошему заземлению.
- Переместите зонд контрольной лампы из зоны 5 в зону 1 вдоль каждой линии сетки. Если контрольная лампа показывает полный блеск на обоих концах линий сетки. Осмотрите на предмет открытого или плохого соединения в цепи заземления сетки заднего окна. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Если контрольная лампа погасла, проверьте линию сетки как минимум в 2 местах (1, 3), чтобы устранить возможность перемычки открытого (2) в линии сетки.
- Если имеется отверстие (2), необходимо заменить заднее окно (см. раздел " Замена окна - дверь багажника ").
Описание клеевого сервисного комплекта
GM of Canada Adhesive Caulking Kit, P/N 10952983, содержит следующие позиции
- Четыре различных праймера
- Тюбик уретанового клея с насадкой
- Четыре дубильщика
- Инструкции с предупреждениями
Используйте набор для уплотнения уретанового клея для замены любого уретанового клея, установленного в окне, используя метод полного выреза.
В США или Канаде вы можете использовать любую из следующих эквивалентных уретановых адгезивных систем, которые соответствуют спецификации GM 3651G
- Dow Automotive - Essex 400HV. Одна часть и требует ассоциированных праймеров.
- Dow Automotive - Essex U216. Две части и требует ассоциированных праймеров. Для получения дополнительной информации позвоните в Dow Automotive по телефону 1-800-453-3779.
- 3M™ «Fast Cure» Auto Glass Urethane. Одна часть и требует ассоциированных праймеров. Для получения дополнительной информации позвоните 3M™ по телефону 1-877-666-2277.
Используйте эти материалы в зависимости от конкретного производителя. НЕ смешивайте грунтовки или клеи от одного производителя к другому.
Всегда следуйте инструкциям производителя системы по применению, обращению и уходу.
Описание метода полного резания
При установке окон используйте только метод полного реза, также известный в данной области техники как метод полной полосы.
Этот метод включает в себя следующее:
- Замена большей части уретанового адгезивного шарика. Удалите весь, кроме приблизительно 2 мм (3/64 дюйма), имеющийся валик уретанового клея с фланца шва.
- Нанесите на все открытые окрашенные участки на фланце прихваточного сварного шва грунтовку для прихватки.
На приварном фланце не должно оставаться бугров или незакрепленных кусков уретанового клея. Не удаляйте все следы уретанового клея.
| Важно | Если присутствует коррозия приваренного фланца или если требуется ремонт или замена листового металла, восстановите приваренный фланец, чтобы получить чистую поверхность только с грунтовкой. Если требуется ремонт лакокрасочного покрытия, замаскируйте зону соединения фланцев перед нанесением цветного покрытия, чтобы обеспечить чистую, только грунтовочную поверхность. Подходящими материалами для этих применений грунтовки обычно являются 2-компонентные катализированные продукты. Для этой цели допускается использование таких материалов, как BASF DE15®, DuPont 2610®, Sherwin-Williams PSE 4600 и NP70® и Martin-Semour 5120,5130®, PPG DP90LF SPIES/HECKER 3688/8590-3688/5150-4070/5090 STANDOX 11158/ 13320-14653/14980. Следуйте инструкциям производителя для смеси, применения и времени сушки. После ремонта отверстия, как указано, хорошо встряхните грунтовку для пинч-сварки черного # 3. Используя новый даубер, нанесите грунтовку на загрунтованную поверхность фланца в зоне сварки. Дать грунтовке высохнуть в течение 10 минут. |
|---|
Описание стационарного окна
Большинство стационарных окон, в частности лобовые стекла, удерживаются на корпусе с помощью уретанового клея, который приклеивает окно к корпусу, повышая структурную целостность. Переустановка окон уретановым клеем требует полной замены шарика уретанового клея, и известна как метод полного среза.
Работа обогрева стекла заднего окна
Положительное напряжение аккумуляторной батареи подается через ЗАДНИЙ ДЕФОГГ блок реле 0 на переключаемый вход ЗАДНЕГО ДЕФОГГ реле. Напряжение зажигания подается на катушку ЗАДНЕГО ДЕФОГГ реле. Когда вы поворачиваете зажигание в положение ВКЛ., и нажимаете переключатель размагничивания заднего окна. Модуль управления ОВКВ посылает сообщение класса 2 на задний интеграционный модуль (RIM) для включения системы размагничивания заднего окна. RIM подает питание на ЗАДНИЙ ДЕФОГГ реле реле путем заземления цепи управления. G304
При первом включении зажигания и первом нажатии переключателя размагничивания заднего окна цикл размагничивания длится 10 минут. Дальнейшая работа приводит к 5 минутным циклам обезвреживания. Цикл размагничивания сбрасывается до 10 минут, когда вы переключаете зажигание в положение ВЫКЛ, а затем обратно в положение ВКЛ.
Функция заднего обогрев стекла не выйдет из строя, если скорость автомобиля выше 48 км / ч (30 миль / ч).
Если напряжение батареи очень низкое, RIM выполнит алгоритм управления сбросом нагрузки для функции заднего размагничивателя. В уровне 1 сброса нагрузки задний размагничиватель циклически включается на 80 процентов и выключается на 20 процентов своего времени. Если необходим уровень 2 сброса нагрузки, задний размагничиватель циклически выключается на 50 процентов и включается на 50 процентов своего времени. Для получения дополнительной информации о сбросе нагрузки см. " Описание и работа системы управления кузовом " в разделе " Компьютер / Системы интеграции ".
Внутреннее зеркало заднего вида с автоматической работой системы «день-ночь»
Внутреннее зеркало заднего вида состоит из 2-х датчиков фотоэлементов. Датчик фар, расположенный на передней части зеркала, используется для определения световых условий, присутствующих на зеркальной грани, от источников позади транспортного средства. Датчик внешнего освещения, расположенный на задней стороне зеркала, используется для определения условий внешнего освещения, присутствующих на зеркале. Ночью, с включенной функцией автоматического «день-ночь», внутреннее зеркало заднего вида будет автоматически темнеть, чтобы уменьшить блики от фар позади автомобиля.
В дневное время зеркало работает в нормальном, прозрачном состоянии из-за условий высокого внешнего освещения, которые индицируются датчиком окружающего света. Когда переключатель передач транспортного средства установлен в положение РЕВЕРС, напряжение резервной лампы подается в качестве входного сигнала на внутреннее зеркало заднего вида. Только в ночное время внутреннее зеркало заднего вида контролирует напряжение резервной лампы для отключения автоматической функции «день-ночь». Это позволяет внутренней грани зеркала заднего вида постепенно переходить в нормальное, четкое состояние и позволяет водителю четко видеть объекты в зеркале при резервном копировании.
Внутреннее зеркало заднего вида с системой Compass
Внутреннее зеркало заднего вида состоит из 2 датчиков магнитного поля, которые управляют дисплеями компаса. Каждый магнитный датчик отвечает за 2 заголовка. Есть датчик север / юг и датчик восток / запад. Внутреннее зеркало заднего вида снабжает каждый датчик сигналом и низким опорным напряжением. По мере того, как автомобиль движется с магнитным притяжением земли или против него, будет происходить изменение напряжения на одном или обоих магнитных датчиках. По мере изменения напряжения на датчиках внутреннее зеркало заднего вида изменит заголовок дисплея компаса.
Драйвер снаружи зеркала заднего вида с автоматической работой системы " день-ночь "
Автоматическая функция " день-ночь " внешнего зеркала заднего вида водителя управляется внутренним зеркалом заднего вида. Внутреннее зеркало заднего вида подает сигнал и обеспечивает низкую привязку к внешнему зеркалу заднего вида водителя. В ночное время при включенной автоматической функции " день-ночь " внешнее зеркало заднего вида водителя автоматически затемняется с помощью внутреннего зеркала заднего вида, чтобы уменьшить блики от фар позади транспортного средства. Обратитесь к разделу " Описание и работа внешнего зеркала " в разделе " Двери " для дальнейшего описания и работы внешнего зеркала заднего вида водителя.
Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим переключением день-ночи
Переключатель ВКЛ/ВЫКЛ используется для включения/выключения автоматической функции «день-ночь» внутреннего зеркала заднего вида. Для включения автоматической функции «день-ночь» включите зажигание и нажмите переключатель ВКЛ/ВЫКЛ. При включении автоматической функции «день-ночь» на внутреннем зеркале заднего вида загорится зеленый индикатор. Для отключения автоматической функции «день-ночь» нажмите кнопку ВКЛ/ВЫКЛ.
Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим режимом «день-ночь» и переключателем OnStar®
Внутреннее зеркало заднего вида с функциями автоматического режима «день-ночь» и OnStar имеет 4 переключателя, которые выполняют следующие функции:
- Переключатель ВКЛ/ВЫКЛ используется для включения/выключения автоматической функции «день-ночь» внутреннего зеркала заднего вида. Для включения автоматической функции «день-ночь» включите зажигание и нажмите переключатель ВКЛ/ВЫКЛ. При включении автоматической функции «день-ночь» на внутреннем зеркале заднего вида загорится зеленый индикатор. Для отключения автоматической функции «день-ночь» нажмите кнопку ВКЛ/ВЫКЛ.
- 3 переключателя на правой стороне зеркала предназначены для работы в режиме onstar ®. Для получения дополнительной информации см. раздел " Описание и работа в режиме onstar " в разделе " Сотовая связь ".
Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим режимом " день-ночь ", компасом и переключателем onstar ®
Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическими функциями день-ночь, компас и onstar имеет 4 переключателя, которые выполняют следующие функции
- Для включения / выключения функции ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ используется переключатель ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ Для включения / выключения функции автоматического режима " день-ночь " внутреннего зеркала заднего вида. Для включения функции автоматического режима " день-ночь " используется переключатель включения / выключения зажигания. Для включения / выключения функции автоматического режима " день-ночь " используется переключатель включения / выключения зажигания. Для включения / выключения функции автоматического режима " день-ночь " используется зеленый индикатор. Для выключения функции автоматического режима " день-ночь " используется зеленый индикатор включения / выключения.
- 3 переключателя на правой стороне зеркала предназначены для работы в режиме onstar ®. Для получения дополнительной информации см. раздел " Описание и работа в режиме onstar " в разделе " Сотовая связь ".