Схематические значки органов управления поворотом
Если провода были покрыты экранированием, установите новое экранирование. Для того, чтобы электрические помехи не ухудшали работу подключенных компонентов, вы должны соблюдать надлежащую спецификацию при выполнении любого ремонта показанных проводов из витой пары: Провода должны быть скручены минимум 9 витков на 31 см (12 дюймов), как измерено в любом месте по длине проводов. Внешний диаметр скрученных проводов не должен превышать 6,0 мм
Схема №1
Схема №2
Схема №3
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Стойка усилителя рулевого управления |
| 2 | Рулевой привод с переменным усилием |
| 3 | Жгут двигателя |
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, находятся ли параметры Commanded и Feedback Current в пределах спецификации в их активном состоянии.
- 3: Выполните тест VES, расположенный в разделе «Специальные функции». Это испытание может показать, связан ли привод VES механически.
- 4: Этот шаг проверяет, находится ли сопротивление привода VES в пределах спецификации.
- 7: Этот шаг проверяет цепь управления привода VES на короткое замыкание на массу.
- 13: Выполните процедуру настройки после замены EBCM.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема рулевого управления " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя рулевого управления | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметрами VES Commanded Current и VES Feedback Current Data в списке данных VES для EBCM. Отображает ли сканирующее устройство параметры VES Commanded и Feedback Current Data в пределах 0,03 А друг от друга и в пределах указанного диапазона? | 0,90-1,00 А | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | С помощью инструмента сканирования выберите F1 VES проверка.Показывает ли инструмент сканирования, что тест пройден? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута привода VES. Измерьте сопротивление привода VES. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? | 5-10 Ом | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 12 |
| 5 | Проверить привод VES и жгут привода на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Было ли короткое замыкание на массу? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Визуально проверьте жгут привода на наличие порезов, потертостей или повреждений проводов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 7 | Проверьте цепь управления привода VES на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте цепь управления привода VES на обрыв или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверьте цепь возврата привода VES на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте цепь возврата привода VES на обрыв или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута электронного модуля управления тормозами (EBCM). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме привода VES. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | ВАЖНО: Всегда выполняйте процедуру настройки EBCM. Замените EBCM. Обратитесь к разделу " Замена электронного модуля управления тормозами " в Antilock тормоз система. Выполните процедуру настройки EBCM. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Замените привод VES. Обратитесь к разделу " Замена рулевого механизма " в разделе " Система рулевого управления с усилителем ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс C0450 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Всегда выполняйте процедуру настройки EBCM. |
C0450 расшифровка кода ошибки
Рулевое управление с переменным усилием (VES) постоянно увеличивает давление в рулевом колесе для управления транспортным средством при изменении скорости или боковом ускорении. Электронный модуль управления рулевым приводом (EBCM) управляет приводом, расположенным в рулевой рейке и шестерне. Привод состоит из электромагнитной катушки и нормально открытого клапана на оси. Клапан регулирует отверстие, которое отводит входное давление через обратный проход, чтобы регулировать величину давления, доступного для рулевого управления.