Фары - автоматические сумеречные дозорные: Диагностика Cadillac Seville V

Предварительный осмотр

Проверьте жалобу клиента с помощью операционной системы. Визуально проверьте наличие явных признаков механического и электрического повреждения. Проверьте наличие перегоревших предохранителей. Для идентификации предохранителей и / или реле обратитесь к иллюстрациям. (Таблица 7) и (Таблица 8) ". Проверьте наличие свободных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов и / или переключателей. Проверьте наличие обрыва или частичного обрыва провода внутри изоляции, что может привести к неисправности системы, но к проверке целостности / напряжения при отключенной системе. Убедитесь, что необходимое электронное оборудование не установлено должным образом.

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Диагностическая проверка системы освещения

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните ТЕСТ А: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ в рамках СИСТЕМНЫХ ТЕСТОВ в МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - изделие SEVILLE.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с Dash Integration модуль (DIM), приборная панель модуль (IPM), задний Integration модуль (RIM) и приборная панель Cluster (IPC). Если сканирующее устройство взаимодействует с DIM, IPM, RIM и IPC, перейдите к следующему шагу, если сканирующее устройство не взаимодействует с DIM, и не с системой управления.
3. С помощью сканирующего инструмента получите доступ к режиму питания класса 2. Выполните цикл переключателя зажигания через все положения, соблюдая при этом параметр режима питания переключателя зажигания. Если параметр переключателя зажигания совпадает с положениями переключателя зажигания, перейдите к следующему шагу. Если параметр переключателя зажигания не совпадает с положениями переключателя зажигания, выполните ТЕСТ С: НЕСООТВЕТСТВИЕ РЕЖИМА ПИТАНИЯ в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ В МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - изделие СЕВИЛЬЯ.
4. Используя инструмент сканирования, выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для DIM, IPM RIM и IPC. Если инструмент сканирования отображает какой-либо расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает никаких коды неисправностей, восстановите систему освещения по симптому. Выполните " TWILIGHT SENTINEL INOPERATIVE " в разделе тесты системы.
5. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните ТЕСТ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ СВЯЗЫВАЕТСЯ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ В МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - изделие SEVILLE.
6. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1000, B1004, B1007 или B1009, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей B1000, B1004, B1007 или B1009, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кода ошибки ОПРЕДЕЛЕНИЯ в статье кузов управление MODULES - SEVILLE.
7. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1327 или B1328, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - СЕВИЛЬЯ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей B1327 или B1328, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Как протестировать фары - автоматических сумеречных дозорные: диагностик

1. Если проверка системы диагностики освещения была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики освещения не была выполнена, выполните " осветительные приборы система DIAGNOSTIC проверить " под SELF-DIAGNOSTIC система.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя сканирующее устройство, наблюдайте за параметром TWILIGHT PHOTOCELL в открытом / коротком списке данных модуля приборной панели (IPM). Параметр Twilight photocell должен быть равен 5-250. Если параметр twilight photocell не находится в указанном диапазоне, перейдите к следующему шагу ".
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините датчик освещенности. Датчик освещенности расположен в центре приборной панели, в решетке размораживателя. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. С помощью сканирующего устройства соблюдайте параметр данных сумеречного фотоэлемента. Параметр данных сумеречного фотоэлемента должен быть 250 отсчетов. Если параметр данных сумеречного фотоэлемента имеет указанное значение или более, перейдите к следующему шагу. Если параметр данных сумеречного фотоэлемента меньше указанного значения, перейдите к шагу 5.
4. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между разъемом жгута датчика внешней освещенности. Белый провод и клеммы желтого провода. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром данных TWILIGHT PHOTOCELL. Параметр данных сумеречного фотоэлемента должен быть равен 5. Если сканирующее устройство показывает, что параметр данных сумеречного фотоэлемента имеет указанное значение или больше, перейдите к шагу 6. Если устройство сканирования показывает, что параметр данных сумеречного фотоэлемента имеет указанное значение меньше шага 8.
5. Проверьте белый провод на короткое замыкание на массу между разъемом жгута датчика внешнего освещения и разъемом жгута модуля панели приборов (IPM) C2 клемма B5. (Рисунок 9) Если проблемы не существует, перейдите к шагу 9. Если проблема существует, отремонтируйте белый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
6. Проверьте белый провод на наличие разомкнутого, высокого сопротивления или короткого замыкания на напряжение между разъемом жгута датчика внешней освещенности и разъемом жгута IPM C2 клемма B5. (Рисунок 9) Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте белый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
7. Проверьте желтый провод на наличие разомкнутого или высокого сопротивления между разъемом жгута датчика внешней освещенности и разъемом жгута IPM C2 клемма B8, и соединитель S209. S209 расположен в жгуте приборной панели, приблизительно 1,6 " от места разрыва жгута датчика внешней освещенности. Если проблема не существует, перейдите к шагу 9. Если проблема существует, отремонтируйте желтый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
8. Проверьте разъем жгута датчика внешнего освещения на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 10. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута датчика внешнего освещения по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
9. Проверьте разъем кабеля IPM на наличие плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 11. Если проблема существует, восстановите разъем кабеля IPM по мере необходимости. После восстановления перейдите к шагу 12.
10. Замените датчик освещенности, после ремонта переходите к шагу 12
11. Замените IPM, затем перейдите к следующему шагу.
12. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с критериями разрешения кода. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите тест, начиная с шага 2.

Схема №38

Войти

1. Если проверка системы диагностики освещения была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики освещения не была выполнена, выполните " осветительные приборы система DIAGNOSTIC проверить " под SELF-DIAGNOSTIC система.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Используя сканирующее устройство, наблюдайте за параметром TWILIGHT DELAY POT в открытом / коротком списке данных модуля приборной панели (IPM). Параметр Twilight delay pot должен быть равен 5-250. Если в сканирующем устройстве не указано значение параметра twilight delay delay delay pot в указанном диапазоне, перейдите к следующему шагу сканирования.
3. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута переключателя фар. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. С помощью сканирующего устройства наблюдайте параметр данных TWILIGHT DELAY POT. Параметр данных Twilight delay pot должен составлять 250 отсчетов. Если сканирующее устройство показывает, что параметр данных twilight delay pot имеет указанное значение или более, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает, что параметр данных twilight delay pot меньше указанного значения, перейдите к шагу 8.
4. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).подключите 3-амперную перемычку с плавким предохранителем между клеммами B3 (Желтый провод) и B5 (Фиолетовый провод). (Рисунок 10) Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром TWILIGHT DELAY POT. Значение Twilight delay pot должно быть равно 5. Если инструмент сканирования показывает значение параметра twilight delay delay delay data pot меньше указанного значения, перейдите к следующему шагу сканирования.
5. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Снимите предохранительный соединительный провод. Подключите 3-амперный предохранительный соединительный провод между клеммами B1 (голубой / черный провод) и B5 (фиолетовый провод). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром TWILIGHT DELAY POT. Параметр Twilight delay pot должен быть равен 250.
6. Проверьте светло-синий / черный провод на короткое замыкание на массу между землей и разъемом кабеля IPM C2 B12. См. " электросхемы ". Если проблема не существует, перейдите к шагу 12. Если проблема существует, отремонтируйте светло-синий / черный провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 15.
7. Проверьте светло-синий / черный провод на наличие открытого, высокого сопротивления или короткого замыкания на напряжение между клеммой B12 разъема жгута IPM C2 и клеммой B1 разъема жгута переключателя фар. (Таблица 9) и (Таблица 10). Если проблема не существует, перейдите к шагу 11. Если проблема существует, отремонтируйте светло-синий / черный провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 15.
8. Проверьте фиолетовый провод на короткое замыкание на массу между землей и разъемом жгута IPM C1 клемма D8. (Рисунок 9) Если проблема не существует, перейдите к шагу 12. Если проблема существует, отремонтируйте фиолетовый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 15.
9. Проверьте фиолетовый провод на наличие разомкнутого, высокого сопротивления или короткого замыкания между разъемом кабельного жгута IPM C1 клемма D8 и разъемом кабельного жгута выключателя фар B5. (Рис. 9) и (Рис. 10). Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте фиолетовый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 15.
10. Проверьте желтый провод на наличие разомкнутого или высокого сопротивления между разъемом жгута IPM C2 клемма B8 и разъемом жгута переключателя фар B3. (Рисунок 9) и (Рисунок 10). Если проблемы не существует, перейдите к шагу 12. Если проблема существует, отремонтируйте желтый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 15.
11. Осмотрите разъем жгута переключателя фар на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 13. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута переключателя фар по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 15.
12. Проверьте разъем кабеля IPM на наличие плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 14. Если проблема существует, восстановите разъем кабеля IPM по мере необходимости. После восстановления перейдите к шагу 15.
13. Замените выключатель фар, после ремонта переходите к шагу 15.
14. Замените IPM, затем перейдите к следующему шагу.
15. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с критериями разрешения кода. См. " КРИТЕРИИ РАЗРЕШЕНИЯ КОДА ". Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите тест, начиная с шага 2.

Схема №39

Войти

1. Если проверка системы диагностики освещения была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики освещения не была выполнена, выполните " осветительные приборы система DIAGNOSTIC проверить " под SELF-DIAGNOSTIC система.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установите переключатель диммера в нижнее положение. Используя сканирующее устройство, обратите внимание на параметр Interior Dim Pot в списке данных модуля приборной панели (IPM). Параметр dim pot должен быть равен 17-240. Если данные сканирующего устройства не указывают на то, что параметр DIM находится в пределах указанного диапазона, перейдите к следующему шагу сканирования.
3. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоедините разъем жгута переключателя фар. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства проверьте параметр данных INTERIOR DIM POT. Параметр данных DIM POT должен составлять 240 отсчетов. Если сканирующее устройство показывает, что параметр данных DIM POT внутреннего освещения имеет указанное значение или более, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает, что параметр данных DIM внутреннего освещения меньше указанного значения, перейдите к шагу 8.
4. Переведите выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).подключите 3-амперную перемычку между контактами разъема жгута переключателя фар B2 (темно-зеленый провод) и B3 (желтый провод). (Таблица 10) Переведите выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства соблюдайте параметр INTERIOR DIM POT (ВНУТРЕННИЙ ПОТЕНЦИОМЕТР). Параметр DIM должен быть равен 17. Если инструмент сканирования показывает, что параметр dim dim меньше указанного значения, перейдите к следующему шагу.
5. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Снимите предохранительный соединительный провод. Подключите 3-амперный предохранительный соединительный провод между клеммами B1 (голубой / черный провод) и B2 (темно-зеленый провод). (Таблица 10) Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью инструмента сканирования, соблюдайте данные INTERIOR DIM POT. Параметр interior dim pot data должен быть равен 240. Если инструмент сканирования показывает, что параметр dim pot для внутреннего пространства находится на следующем шаге сканирования.
6. Проверьте светло-синий / черный провод на короткое замыкание на массу между землей и клеммой B1 разъема жгута переключателя фар. См. " электросхемы ". Если проблема не существует, перейдите к шагу 12. Если проблема существует, отремонтируйте светло-синий / черный провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 15.
7. Проверьте светло-синий / черный провод на наличие открытого, высокого сопротивления или короткого замыкания на напряжение между клеммой B1 разъема жгута переключателя фар и клеммой B12 разъема кабеля IPM. См. " электросхемы ". Если проблема не существует, перейдите к шагу 11. Если проблема существует, отремонтируйте светло-синий / черный провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 15.
8. Проверьте темно-зеленый провод на короткое замыкание на массу между землей и клеммой B2 кабеля переключателя фар. См. " электросхемы ". Если проблема не существует, перейдите к шагу 12. Если проблема существует, отремонтируйте темно-зеленый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 15.
9. Проверьте темно-зеленый провод на наличие открытого, высокого сопротивления или короткого замыкания на напряжение между клеммой B2 разъема жгута переключателя фар и клеммой B11 разъема жгута IPM C2. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте темно-зеленый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 15.
10. Проверьте желтый провод на наличие разомкнутого или высокого сопротивления между клеммой B3 разъема жгута переключателя фар и клеммой B8 разъема жгута IPM. Если проблема не существует, перейдите к шагу 12. Если проблема существует, отремонтируйте желтый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 15.
11. Осмотрите разъем жгута переключателя фар на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 13. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута переключателя фар по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 15.
12. Проверьте разъем кабеля IPM на наличие плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 14. Если проблема существует, восстановите разъем кабеля IPM по мере необходимости. После восстановления перейдите к шагу 15.
13. Замените выключатель фар, после ремонта переходите к шагу 15.
14. Замените IPM, затем перейдите к следующему шагу.
15. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с критериями разрешения кода. См. " КРИТЕРИИ РАЗРЕШЕНИЯ КОДА ". Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите тест, начиная с шага 2.