Система Круиз-Контроля.: Прочее Cadillac Fleetwood II

Выключатель сцепления

Переключатель сцепления включает и выключает систему круиз-контроля. При нажатом переключателе в положение ON и нажатой кнопке SET крейсерская скорость должна поддерживаться. При круиз-переключателе в положении RESUME / ACCELERATE (R / A) крейсерская скорость может быть возобновлена после замедления или остановки.

С помощью круиз-переключателя в положении R / A, крейсерская скорость может быть повышена (tap-up) или понижена (tap-down) с шагом в один миль в час. Переключатель включения круиз-контроля расположен в многофункциональном рычаге, который служит в качестве рычага сигнала поворота и переключателя стеклоочистителя.

Модуль Круиз-Контроля.

Модуль круиз-контроля установлен на левой стороне моторного отсека рядом с главным цилиндром, модуль круиз-контроля содержит электронный контроллер и электрический шаговый двигатель для изменения дроссельной заслонки с каждым режимом круиз-контроля.

Выключатель растормаживания

Выключатель сцепления тормоза / гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и выключатель тормозной системы, установленный на кронштейне педали тормоза, используются для электрического отключения системы круиз-контроля при нажатии на педаль тормоза. Скорость автомобиля при включении тормоза будет храниться в памяти модуля круиз-контроля.

Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))

Генератор постоянного магнита (Pm), приводимый в действие трансмиссией, генерирует выходную частоту информации о скорости транспортного средства. Эта частота передается в буфер датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и блок управления двигателем, где сигнал усиливается и передается в модуль круиз-контроля для работы круиз-контроля.

Буфер датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)).

Буфер датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) принимает сигнал от датчик скорости автомобиля, указывающий скорость транспортного средства. Этот сигнал обрабатывается буфером датчик скорости автомобиля и подается в блок управления двигателем, модуль круиз-контроля и спидометр. Буфер датчик скорости автомобиля расположен в удобном центре слева от рулевой колонки.

Кабель акселератора

1. Трос акселератора (от узла регулятора до корпуса дроссельной заслонки) должен быть отрегулирован перед регулировкой троса круиз-контроля. Нажмите и удерживайте кнопку регулятора троса акселератора. Установите регулятор троса акселератора в не отрегулированное положение. Оттяните кожух троса от регулятора, чтобы кожух находился в своем самом длинном положении.
2. Отпустите кнопку регулировки троса акселератора. (Рисунок 1) Снимите крышки троса. Вставьте сверло 1 / 8 ", желобчатой стороной вверх, через 3 кулачка. Держите сверло так, чтобы оно просто проходило через третий кулачок. Вставьте храповик с удлинением привода 1 / 4 " через верхнее отверстие первого кулачка и в квадратное отверстие во втором кулачке. Вращайте все 3 кулачка по часовой стрелке, пока доводчик не сможет войти в контакт с их упорами. Трос доводчиком следует нажать несколько раз, если нет, повторить процедуру.
3. Теперь трос акселератора в сборе должен находиться в отрегулированном положении. Полностью нажмите педаль акселератора, контролируя угол дроссельной заслонки на сканирующем инструменте Tech 1. Угол дроссельной заслонки должен быть 94 процента или более. Если угол дроссельной заслонки меньше 94 процентов, повторите регулировку троса акселератора.

Кабель круиз-контроля

1. Переверните язычок регулировочного фитинга вверх в разблокированное положение. (Рисунок 2) Удерживая рычаг дроссельной заслонки, отодвиньте регулировочный фитинг от регулятора до тех пор, пока не будет достигнут весь люфт, но до перемещения рычага дроссельной заслонки. Трос правильно отрегулирован при наличии люфта 0-0 078 " (0-2 мм).
2. Если трос слишком ослаблен, во время работы круиз-контроля может возникнуть колебание или помпаж. Если трос слишком туго натянут, это повлияет на холостой ход двигателя. Переверните регулировочный фланец вниз после завершения регулировки.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Круиз-Контроль не задействуется

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля круиз-контроля. Включите зажигание. Подключите вольтметр между клеммой " F " разъема модуля (коричневый провод) и землей. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте разомкнутую цепь в коричневом проводе.
2. При наличии напряжения батареи подключите вольтметр между клеммами разъема модуля " F " (Коричневый провод) и " E " (Черный / Белый провод), при отсутствии напряжения батареи устраните обрыв в Черном / Белом проводе.
3. При наличии напряжения аккумуляторной батареи включите круиз-контроль. Подключите вольтметр между клеммами разъема модуля " В " (темно-синий провод) и " С " (темно-зеленый провод), и заземлите. При наличии напряжения аккумуляторной батареи проверьте клеммы " В " и " С " на короткое замыкание до напряжения. Если клеммы в порядке, замените многофункциональный рычаг.
4. Если напряжение батареи отсутствует, подключите вольтметр между клеммой " A " разъема модуля (серый провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 6). Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
5. Обратный зонд многофункциональный рычажный разъем между клеммой " А " (коричневый провод) и землей. При наличии напряжения аккумуляторной батареи проверьте обрыв цепи в клемме " Б " (серый провод). При исправности цепи замените многофункциональный рычаг. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи устраните обрыв цепи в коричневом проводе.
6. Выключите зажигание. Отсоедините свободный разъем " С " СПМ. Включите зажигание. Проверьте напряжение на клемме " D " разъема модуля (коричневый провод). Если напряжение присутствует, перейдите к шагу 9). Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу.
7. Задний датчик круиз-контроля отпускает переключатель на педали тормоза между клеммой " B " (светло-зеленый провод) и землей. Если напряжение присутствует, проверьте наличие обрыва в коричневом проводе между выключателем и клеммой " D " модуля круиз-контроля. Если цепь в порядке, замените выключатель круиз-контроля.
8. При отсутствии напряжения между клеммой № 11 (Розовый провод) и землей - разъем приборной панели заднего зонда, при наличии напряжения аккумуляторной батареи - разомкнутую цепь в Светло-зеленом проводе между выключателем выключения круиз-контроля и сращиванием, при отсутствии напряжения аккумуляторной батареи - разомкнутую цепь в Розовом проводе на приборной панели.
9. Выключите зажигание. Повторно подключите разъем " C " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Подключите вольтметр между клеммой " G " разъема модуля (желтый провод) и землей. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к шагу 11). Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу.
10. Отсоедините разъем выключателя тормозного освещения. Подключите вольтметр между клеммой " С " (желтый провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, устраните короткое замыкание на напряжение в желтом проводе. Если напряжение батареи отсутствует, отрегулируйте выключатель тормозного освещения. Если регулировка в порядке, замените выключатель.
11. Подключите вольтметр между клеммой " B " разъема модуля (темно-синий провод) и землей. Нажмите и удерживайте переключатель SET. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 13). Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
12. Обратный зонд многофункциональный рычажный разъем между клеммой " D " (темно-синий провод) и землей. Нажмите и удерживайте переключатель SET. Если напряжение батареи не присутствует, замените многофункциональный переключатель, если темно-синий провод не разомкнут внутри рулевой колонки. Если напряжение батареи присутствует, проверьте плохое соединение на клемме " D " (темно-синий провод). Если соединение в порядке, отремонтируйте разомкнутую цепь в темно-синем проводе.
13. Выключите зажигание. Повторно подключите разъем модуля круиз-контроля. Отсоедините черный разъем " В " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Подключите вольтметр между клеммой № 8 разъема блок управления силовым агрегатом (темно-зеленый / белый провод) и землей. Если напряжение не составляет около 5-7 вольт, проверьте наличие короткого замыкание на массу или обрыв в темном зеленом / белом проводе между клеммой № 8 блок управления силовым агрегатом и клеммой " К " разъема модуля круиз-контроля.
14. Если напряжение около 5-7 вольт, выключите зажигание. Снова подключите разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Установите стояночный тормоз. Запустите двигатель. Выключите круиз-контроль. Включите круиз-контроль, затем подождите не менее 3 секунд, прежде чем перейти к следующему шагу.
15. Нажмите и удерживайте переключатель SET круиз-контроля. Индикатор CRUISE ENGAGED должен быть включен. Удерживайте ползунок круиз-контроля в положении R / A. Индикатор CRUISE ENGAGED должен быть включен. Полностью нажмите и удерживайте педаль тормоза. Индикатор CRUISE ENGAGED должен быть включен.
16. Через 10 секунд отпустите педаль тормоза, удерживая переключатели R / A и SET. Если обороты двигателя мгновенно увеличиваются, проверьте плохое соединение на терминале блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 8 (темно-зеленый / белый провод). Если обороты двигателя мгновенно не увеличиваются, замените модуль круиз-контроля.

Круиз-Контроль не возобновит, не ускорит и не коснется

1. Включите зажигание. Включите круиз-контроль. Верните многофункциональный рычажный разъем зонда между клеммой " С " (темно-зеленый провод) и землей. Нажмите переключатель RESUME / ACCEL.
2. Если напряжение аккумулятора отсутствует, замените многофункциональный рычаг. Если напряжение аккумулятора присутствует, проверьте обрыв цепи в темно-зеленом проводе. Также проверьте плохое соединение на клемме " C " разъема модуля круиз-контроля (темно-зеленый провод). Если цепи в порядке, замените модуль круиз-контроля.

Индикатор включения крейсерского режима не работает

1. Проверьте лампочку. Если лампочка в порядке, отсоедините разъем модуля круиз-контроля. Включите зажигание. Подключите вольтметр между клеммой " J " разъема модуля круиз-контроля (белый провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, проверьте плохое соединение на разъеме модуля. Если подключение в порядке, замените модуль круиз-контроля.
2. При отсутствии напряжения проверьте плохое подключение или обрыв цепи на клемме № 13 разъема приборной панели (Белый провод).

Постоянно включенный индикатор крейсерского режима

Включите зажигание. Выключите круиз-контроль. Отсоедините разъем модуля круиз-контроля. Если индикатор круиз-контроля не горит, замените модуль круиз-контроля. Если индикатор круиз-контроля горит, проверьте короткое замыкание на массу в белом проводе между индикатором и клеммой разъема модуля круиз-контроля " J ".

Переключатель Круиз-Контроля