Неисправность датчика частоты вращения левого заднего колеса расшифровки кода ошибки 37
Зубчатое колесо генерирует импульс напряжения, когда оно движется мимо датчика. EBTCM использует эти импульсы для определения скорости колеса. Величина напряжения, генерируемого в каждом импульсе, зависит от скорости колеса и воздушного зазора между датчиком и зубчатым колесом. Индикаторы ANTI-замок и TRACTION управление будут включены, и расшифровка кода ошибки 37 будет установлен, если есть короткое замыкание на напряжение или обрыв в цепях № 884 или 885, или датчик скорости колеса неисправен.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверка сопротивления датчика частоты вращения колеса.
- Проверка на короткое замыкание до напряжения аккумулятора в проводах датчика скорости колеса.
- Проверка на обрыв в проводах датчика скорости колеса.
- Манипулирует проводкой и разъемами, пытаясь вызвать прерывистую неисправность, отсутствующую в данный момент.
- Проверка, сбрасывается ли расшифровка кода ошибки после цикла зажигания. Если расшифровка кода ошибки 37 сбрасывается, так как шаги 1) - 4) подтвердили, что цепи и компоненты исправны, датчик скорости вращения колеса может быть неисправен.
- Проверяет, установлен ли расшифровка кода ошибки 35 во время дорожного испытания.
- Расшифровка кода ошибки 37 устанавливается, когда транспортное средство неподвижно. расшифровка кода ошибки 35 устанавливается, когда проблема присутствует в цепи датчика скорости колеса при движении транспортного средства. Если проблемы все еще присутствуют, расшифровка кода ошибки 35 будет установлен во время дорожного испытания, а не расшифровка кода ошибки 37. Если расшифровка кода ошибки 35 устанавливает, перейдите к расшифровка кода ошибки 35.
- Датчик скорости колеса может вызывать прерывистую неисправность. Если расшифровка кода ошибки 37 перезагружается после замены датчика, EBTCM должен прийти к выводу, что существует проблема в цепи датчика скорости колеса, когда проблем не существует. Замените EBTCM.
Периодическая установка датчиков частоты вращения колеса может быть вызвана неправильной трассировкой жгута проводов, тем, что проводка не удерживается в монтажном кронштейне, ослабленной посадкой или неправильно установленными датчиками, поврежденными датчиками или зубчатыми кольцами, плохими клеммными соединителями и прерывистым коротким замыканием или размыканием проводки.
