Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач - 6L45/6L50/6L80/6L90 - инструкции по ремонту - вне транспортного средства: Снятие и установка Все разделы

4-5-6 Установка поршня сцепления Cadillac Escalade GMT900

4-5-6 Установка поршня сцепления

ВыноскаНаименование компонента
14-5-6 Поршень сцепления в сборе
24-5-6 Пружина сцепления ВНИМАНИЕ: Во время установки убедитесь, что выступы пружины обращены вверх. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
34-5-6 Наконечник узла плотины поршня сцепления: Смажьте внутреннюю и наружную уплотнительные поверхности узла плотины жидкостью автоматической передачи (ATF), чтобы облегчить установку в поршень.
44-5-6 Стопорное кольцо плотины поршня сцепления ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при сжатии узла поршня сцепления 4-5-6, узла пружины и плотины. Слишком сильное сжатие узла плотины может повредить его. ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца. Совет: Подайте воздух для проверки правильности установки всех компонентов сцепления 4-5-6. Поршень должен прикладываться и отпускаться плавно. Специальные инструменты: J 43074: Пружинный компрессор сцепления Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
Внимание
При установке убедитесь, что лепестки пружины обращены вверх. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
Внимание
Соблюдайте осторожность при сжатии узла поршня сцепления 4-5-6, узла пружины и плотины. Слишком сильное сжатие узла плотины может повредить его.
Внимание
См. раздел Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца.

4-5-6 Установка поршня сцепления

Схема №99
ВыноскаНаименование компонента
14-5-6 Диск сцепления (волнообразный)
24-5-6 Диск сцепления (Кол-во: 7)
34-5-6 Диск сцепления в сборе (Кол-во: 7)
44-5-6 Опорный диск сцепления
54-5-6 Наконечник стопорного кольца опорной пластины сцепления: После установки стопорного кольца определите ход поршня сцепления, чтобы проверить, используется ли правильное выборочное стопорное кольцо. См. Измерение стопорного кольца опорной пластины 4-5-6 сцепления.

4-5-6 Установка дисков сцепления

Схема №100
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Установите муфту сцепления в отверстие в стенде Установите на нуль циферблатный индикатор на DT 47868-1: упакуйте ходовой вес. Специальные инструменты DT 47868-1: Pack Travel Weight J 8001: Dial Indicator Set J 26900-13: Magnetic Base Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
14-5-6 Совет по применению сцепления: При использовании одного пальца для блокировки верхнего проходного отверстия на валу турбины подайте сжатый воздух в противоположное верхнее проходное отверстие и наблюдайте за измерением циферблатного индикатора. Обратитесь к разделу Технические характеристики стопорного кольца опорного диска сцепления (6L80) или Технические характеристики стопорного кольца опорного диска сцепления (6L90) для определения правильного фиксатора.
Схема №101
ВыноскаНаименование компонента
13-5 Стопорное кольцо заднего диска сцепления
23-5 Задний диск сцепления
33-5 Обратный диск сцепления в сборе (кол-во: 4)
43-5 Реверсивный диск сцепления (Кол-во: 4)
53-5 Обратный диск сцепления (волнообразный)
63-5 Кольцо включения обратной муфты
71-2-3-4 Стопорное кольцо опорного диска сцепления
81-2-3-4 Опорный диск сцепления
91-2-3-4 Диск сцепления в сборе (Кол-во: 5)
101-2-3-4 Диск сцепления (Кол-во: 5)
111-2-3-4 Диск сцепления (волновой)

1-2-3-4 и 3-5 Обратное удаление дисков сцепления

Схема №102
ВыноскаНаименование компонента
11-2-3-4 Стопорное кольцо поршневой плотины сцепления. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при сжатии пружины сцепления 1-2-3-4 и плотины в сборе. Слишком сильное сжатие узла плотины может повредить его. ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца. Специальный инструмент: J 38734: Переходник промежуточного пружинного компрессора Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
21-2-3-4 Узел плотины поршня сцепления
31-2-3-4 Пружина сцепления
41-2-3-4 Наконечник поршня сцепления: Может потребоваться подать воздух в канал для нанесения, чтобы удалить поршень. Установите корпус сцепления 1-2-3-4 на корпус гидротрансформатора (с жидкостным насосом) в сборе для подачи воздуха. После подачи воздуха может потребоваться перевернуть корпус в сборе вверх дном и осторожно постучать корпусом по плоской поверхности, чтобы освободить поршень.
Внимание
Соблюдайте осторожность при сжатии 1-2-3-4 пружины сцепления и плотины в сборе. Слишком сильное сжатие узла плотины может повредить его.
Внимание
См. раздел Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца.

1-2-3-4 Снятие поршня сцепления

Схема №103
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Установите корпус 1-2-3-4 и 3-5 реверсивной муфты в сборе на корпус гидротрансформатора (с жидкостным насосом) в сборе. Приложите давление руки к корпусу поршня муфты 1-2-3-4, одновременно подавая сжатый воздух в канал для подачи, чтобы снять поршень обратной муфты 3-5.
11-2-3-4 Стопорное кольцо корпуса поршня сцепления ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца. Специальный инструмент: DT 47867: Регулируемый пружинный компрессор сцепления Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
21-2-3-4 Корпус поршня сцепления
33-5 Обратная пружина сцепления
43-5 Обратный наконечник поршня сцепления: Может потребоваться перевернуть корпус в сборе вверх дном и осторожно постучать по корпусу о плоскую поверхность, чтобы освободить поршень.
Внимание
См. раздел Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца.

3-5 Обратный демонтаж поршня сцепления

Схема №104
ВыноскаНаименование компонента
11-2-3-4 и 3-5 Обратная процедура сборки корпуса сцепления: Убедитесь, что канал для выпуска воздуха свободен и свободен от препятствий, используя тонкую проволоку, а также сжатый воздух.

3-5 Проверка обратного отбора воздуха из сцепления (6L80/6L90)

Схема №105
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о повторном использовании уплотнения. Предварительная процедура: Перед установкой смажьте все уплотнения жидкостью для автоматической коробки передач (ATF).
11-2-3-4 Уплотнение поршня сцепления
23-5 Уплотнение поршня обратного сцепления (уплотнительное кольцо)
33-5 Внутреннее уплотнение поршня обратного сцепления
41-2-3-4 Корпус поршня сцепления
53-5 Внешнее уплотнение поршня обратного сцепления
63-5 Обратный поршень сцепления
71-2-3-4 Внутреннее уплотнение поршня сцепления ВНИМАНИЕ: Еще не устанавливайте НОВОЕ внутреннее уплотнение поршня сцепления 1-2-3-4. Специальный инструмент, используемый для установки стопорного кольца корпуса поршня сцепления 1-2-3-4, может повредить уплотнение, если уплотнение устанавливается до установки стопорного кольца. См. Установка поршня муфты 3-5 реверса.
81-2-3-4 Уплотнение корпуса поршня сцепления
91-2-3-4 Уплотнение корпуса поршня сцепления
Внимание
См. раздел Предупреждение о повторном использовании уплотнения.
Внимание
Еще не устанавливайте НОВОЕ внутреннее уплотнение поршня сцепления 1-2-3-4. Специальный инструмент, используемый для установки стопорного кольца корпуса поршня сцепления 1-2-3-4, может повредить уплотнение, если уплотнение устанавливается до установки стопорного кольца. См. Установка поршня муфты 3-5 реверса.

1-2-3-4 и 3-5 Замена поршневых уплотнений муфты реверса

Схема №106
ВыноскаНаименование компонента
13-5 Обратный поршень сцепления
23-5 Обратная пружина сцепления ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что пружина сцепления центрирована на поршне лапками вверх. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
31-2-3-4 Корпус поршня сцепления
41-2-3-4 Стопорное кольцо корпуса поршня сцепления ВНИМАНИЕ: Перед использованием DT 47782-2 надавите рукой на стопорное кольцо над DT 47782-1 так, чтобы кольцо оказалось ниже конической зоны DT 47782-1. Если кольцо расположено над конической областью, когда оно устанавливается, кольцо будет застревать между обоими инструментами, и это приведет к повреждению инструментов, стопорного кольца и корпуса поршня. ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца. ВНИМАНИЕ: Надавите стопорным кольцом вниз на конус до тех пор, пока кольцо не сядет прочно в канавку стопорного кольца. Стопорное кольцо будет издавать характерный щелчковый звук, когда оно садится. Неправильная посадка стопорного кольца может привести к повреждению муфты заднего хода 3-5 в сборе. Совет: Используйте отвертку, чтобы убедиться, что стопорное кольцо полностью посажено в канавку. Может показаться, что стопорное кольцо не полностью посажено, поскольку канавка по конструкции неглубокая. Однако этот неглубокий интерфейс является нормальным. Специальные инструменты DT 47782-1: Конус стопорного кольца DT 47782-2: Установщик стопорного кольца Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
51-2-3-4 Внутреннее уплотнение поршня сцепления ВНИМАНИЕ: Установите НОВОЕ уплотнение и сориентируйте, как показано на рисунке. Несоблюдение этого требования может привести к внутренним утечкам и повреждению коробки передач.
Внимание
Убедитесь, что пружина сцепления центрирована на поршне, а выступы направлены вверх. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
Внимание
Перед использованием DT 47782-2 надавите рукой на стопорное кольцо DT 47782-1 так, чтобы оно оказалось ниже конической поверхности DT 47782-1. Если кольцо расположено над конической областью, когда оно устанавливается, кольцо будет застревать между обоими инструментами, и это приведет к повреждению инструментов, стопорного кольца и корпуса поршня.
Внимание
См. раздел Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца.
Внимание
Протолкните стопорное кольцо вниз над конусом до тех пор, пока кольцо не войдет в канавку стопорного кольца. Стопорное кольцо будет издавать характерный щелчковый звук, когда оно садится. Неправильная посадка стопорного кольца может привести к повреждению муфты заднего хода 3-5 в сборе.
Внимание
Установите НОВОЕ уплотнение и сориентируйте, как показано на рисунке. Несоблюдение этого требования может привести к внутренним утечкам и повреждению коробки передач.

3-5 Обратная установка поршня сцепления

Схема №107
ВыноскаНаименование компонента
11-2-3-4 Поршень сцепления
21-2-3-4 Пружина сцепления ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что пружина сцепления центрирована на поршне лапками вверх. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
31-2-3-4 Наконечник узла плотины поршня сцепления: смажьте внутреннюю и наружную поверхности узла плотины ATF, чтобы облегчить установку в поршень. Установите язычки лицевой стороной вверх.
41-2-3-4 Стопорное кольцо плотины поршня сцепления ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при сжатии 1-2-3-4 пружины сцепления и плотины в сборе. Слишком сильное сжатие узла плотины может повредить его. ВНИМАНИЕ: См. раздел Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца. Специальный инструмент: J 38734: Переходник промежуточного пружинного компрессора Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
Внимание
Убедитесь, что пружина сцепления центрирована на поршне, а выступы направлены вверх. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
Внимание
Соблюдайте осторожность при сжатии 1-2-3-4 пружины сцепления и плотины в сборе. Слишком сильное сжатие узла плотины может повредить его.
Внимание
См. раздел Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца.

1-2-3-4 Установка поршня сцепления

Схема №108
ВыноскаНаименование компонента
11-2-3-4 Пластина сцепления (волнистая) ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что отверстие между внешними шлицами волнистой пластины центрировано над отсутствующим пуансоном с канавкой для стопорного кольца в корпусе. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
21-2-3-4 Диск сцепления (Кол-во: 5) ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что все диски сцепления отцентрированы в корпусе. При установке первого стального диска сцепления убедитесь, что отверстие между внешними шлицами центрировано над отсутствующим пуансоном с канавкой для стопорного кольца в корпусе. Совместите внешние шлицы каждого оставшегося стального диска сцепления с первым стальным диском сцепления. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
31-2-3-4 Диск сцепления в сборе (Кол-во: 5)
41-2-3-4 Упорный диск сцепления ВНИМАНИЕ: Совместите внешние шлицы упорного диска с внешними шлицами стальных дисков сцепления. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
51-2-3-4 Стопорное кольцо упорной пластины сцепления ВНИМАНИЕ: В зависимости от конфигурации корпуса совместите зазор стопорного кольца с отсутствующим пуансоном канавки стопорного кольца в корпусе или со смещенным пуансоном в корпусе. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления. Совет: После установки стопорного кольца определите ход поршня сцепления, чтобы проверить, используется ли правильное выборочное стопорное кольцо. См. Измерение стопорного кольца опорной пластины 1-2-3-4 сцепления.
Внимание
Убедитесь, что отверстие между внешними шлицами волнистой пластины центрировано над отсутствующим пуансоном с канавкой для стопорного кольца в корпусе. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
Внимание
Убедитесь, что все диски сцепления отцентрированы в корпусе. При установке первого стального диска сцепления убедитесь, что отверстие между внешними шлицами центрировано над отсутствующим пуансоном с канавкой для стопорного кольца в корпусе. Совместите внешние шлицы каждого оставшегося стального диска сцепления с первым стальным диском сцепления. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
Внимание
Совместите внешние шлицы опорной пластины с внешними шлицами стальных пластин сцепления. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.
Внимание
В зависимости от конфигурации корпуса совместите зазор стопорного кольца с отсутствующим пуансоном с канавкой для стопорного кольца в корпусе или со смещенным пуансоном в корпусе. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.

1-2-3-4 Установка диска сцепления

Схема №109
ВыноскаНаименование компонента
13-5 Обратная муфта Применить кольцо ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что ножки приложения кольца расположены в поршне обратной муфты 3-5. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению муфты заднего хода 3-5 в сборе.
23-5 Обратный диск сцепления (волнообразный)
33-5 Реверсивный диск сцепления (Кол-во: 4)
43-5 Обратный диск сцепления в сборе (кол-во: 4)
53-5 Задний диск сцепления
63-5 Стопорное кольцо обратного упора сцепления ВНИМАНИЕ: В зависимости от конфигурации корпуса совместите зазор стопорного кольца с отсутствующим пуансоном канавки стопорного кольца в корпусе или со смещенным пуансоном в корпусе. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления. Совет: После установки стопорного кольца определите ход поршня сцепления, чтобы проверить, используется ли правильное выборочное стопорное кольцо. См. 3-5 Измерение стопорного кольца опорного диска муфты заднего хода (6L80/6L90).
Внимание
Убедитесь, что лапки накладного кольца установлены в поршне муфты заднего хода 3-5. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению муфты заднего хода 3-5 в сборе.
Внимание
В зависимости от конфигурации корпуса совместите зазор стопорного кольца с отсутствующим пуансоном с канавкой для стопорного кольца в корпусе или со смещенным пуансоном в корпусе. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению узла сцепления.

3-5 и обратная установка диска сцепления

Схема №110
ВыноскаНаименование компонента
13-5 Реверсивный подшипник сцепления ВНИМАНИЕ: Установите НОВЫЙ подшипник в сборе стороной уплотнения вверх. Неправильная установка подшипника может привести к повреждению трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Не используйте молоток или другой ударный инструмент, который может привести к повреждению подшипника и корпуса. Соблюдайте осторожность, чтобы подшипник устанавливался медленно и равномерно с помощью пресса с оправкой. ВНИМАНИЕ: Не используйте подшипник повторно. Установите НОВЫЙ подшипник. Повторное использование старого подшипника может привести к повреждению трансмиссии. Технические условия: Установить подшипник заподлицо на 0,3 мм ниже упорной поверхности. Специальные инструменты DT 47865: Съемник подшипников DT 47866: Монтажник подшипников J 45124: Мост для демонтажа Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
Внимание
Установите НОВЫЙ подшипниковый узел стороной уплотнения вверх. Неправильная установка подшипника может привести к повреждению трансмиссии.
Внимание
Не используйте молоток или другой ударный инструмент, который может привести к повреждению подшипника и корпуса. Соблюдайте осторожность, чтобы подшипник устанавливался медленно и равномерно с помощью пресса с оправкой.
Внимание
Не используйте подшипник повторно. Установите НОВЫЙ подшипник. Повторное использование старого подшипника может привести к повреждению трансмиссии.

1-2-3-4 и 3-5 Замена подшипника заднего хода

Схема №111
ВыноскаНаименование компонента
13-5 Стопорное кольцо заднего диска сцепления
23-5 Задний диск сцепления
33-5 Обратный диск сцепления в сборе (кол-во: 5)
43-5 Реверсивный диск сцепления (Кол-во: 5)
53-5 Обратный диск сцепления (волнообразный)
63-5 Кольцо включения обратной муфты
71-2-3-4 Стопорное кольцо опорного диска сцепления
81-2-3-4 Опорный диск сцепления
91-2-3-4 Диск сцепления в сборе (Кол-во: 6)
101-2-3-4 Диск сцепления (Кол-во: 6)
111-2-3-4 Диск сцепления (волновой)

1-2-3-4 и 3-5 Обратное удаление дисков сцепления